1. 北京地鐵順義線
南法信-公交車站
途徑公交車：915; 915快; 918; 918關上; 918快; 923; 934; 955; 970; 空港2; 順12; 順12區; 順26; 順28; 順31; 順38
詳情點擊列表查看公交線路 915 (東直門-順義南彩汽車站)
915 (順義南彩汽車站-東直門外)
915快 (順義南彩汽車站-東直門)
915快 (東直門-順義南彩汽車站)
918 (平谷汽車站-東直門外)
918 (東直門-平谷汽車站)
918關上 (東直門外-關上)
918關上 (關上-東直門外)
918快 (平谷汽車站-東直門)
918快 (東直門-平谷汽車站)
923 (東直門-吳雄寺)
923 (吳雄寺-東直門)
934 (東直門-焦庄戶)
934 (焦庄戶-東直門)
955 (東方太陽城-東直門)
955 (東直門-東方太陽城)
970 (密雲汽車站-東直門)
970 (東直門-密雲汽車站)
空港2 (二號航站樓-金漢綠港)
空港2 (金漢綠港-二號航站樓)
順12 (南法信-安里)
順12 (安里-南法信)
順12區 (南法信-沙浮)
順12區 (沙浮-南法信)
順26 (裕龍小區-京順車管所)
順26 (京順車管所-裕龍小區)
順28 (太平辛庄-吉祥庄)
順28 (吉祥庄-太平辛庄)
順31 (焦庄戶-花梨坎)
順31 (花梨坎-焦庄戶)
順38 (臨河-董各庄)
順38 (董各庄-臨河)
也可以先坐地鐵15號線到後沙峪，然後按如下方式坐公交車到達 南法信
公交線路：順28，全程約4.3公里
1、從後沙峪步行約600米,到達枯柳樹環島站
2、乘坐955、915、順38、順26、順28,經過5站, 到達南法信站網路地圖
本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。
2. 北京地鐵什麼時候修到順義期待便捷速度
最近的新聞都報了 2008年內爭取開工！ 走大屯那邊！叫做四環半（現在的10號線走的是三環半）
「如果說10號線在北部地區走的是三環半，15號線在北部地區走的就是四環半。」周正宇表示。15號線將從地下穿過清華大學，在奧林匹克中心區與奧運支線實現換乘，並下穿中關村地下環廊。目前，這條線路正在加速准備中。
北京地鐵建設全面提速 15號線和房山線年內開建
http://www.chinanews.com.cn/sh/news/2008/10-09/1406392.shtml
-地鐵15號線
從頤和園出發，穿過清華大學，沿大屯路至望京後沿京順路、順於路至順義城區，線路全長約43.3公里，共設車站22座。一期工程由大屯路至府前街，全長約34公里，設車站16座，預計投資176億元。
參考資料：http://www.chinanews.com.cn/sh/news/2008/10-09/1406392.shtml
3. 北京規劃三個新城區：順義、大興、昌平
3月7日上午，全國人大北京市代表團向中外媒體開放，全國人大代表、北京市常務副市長李士祥透露，北京規劃了三個新城區。未來，大興、順義、昌平將按照新型城鎮化規劃，承接北京功能向外疏解。
2016特別加快通州行政副中心建設
通州行政副中心明年底將按時序迎來市委、市人大、市政府、市政協四套班子，並帶動相關部門搬過去辦公，將實現40萬人向外疏解。
在談到北京房價近期「飆漲」的問題時，李士祥說，根據權威統計，近階段北京房價上漲的幅度是11%，並不是最高的。北京在一定時期內，會維持限購措施。北京從產業疏解帶動人口的調整，堅持房地產開發控制，在一段時間內不會變。通過控制房地產的開發控制人口過載。
李士祥說，北京常住人口已達到2172萬，機動車達到562萬，要通過疏解非首都功能帶動人口疏解。在空間結構調整方面，今年將特別加快北京行政副中心建設，突出綠色、宜居、人文、智慧發展。抓住生態環境用地、居住生活用地、產業發展用地三塊地，實現高水平規劃建設，2017年底見到實效。
大興、順義、昌平將繼續承接人口疏解
李士祥透露，京津冀協同發展的確立成為2015年推動房地產等其他經濟領域重要推動者，而今年北京將突出區域聯動，實現系統推進。李士祥表示，今年要聚焦中心城六區，重點區域疏解，推動京津冀三地疏解和承接聯動，帶動功能疏解和產業轉型升級。
不僅如此，未來，大興、順義、昌平將按照新型城鎮化規劃，承接北京功能向外疏解。購房指南一想，這么說，未來大興、順義、昌平的樓市也可以被看好啦。
先說順義：軌道物業優勢獨特
去年北京城建連下順義兩宗地塊，不少業內人士都表示順義房價破7在即。而今年規劃在建京沈高鐵即將落成，它串起了從北京主城區到順義、懷柔、密雲等京北三大區域，屆時從順義西站進京只需15分鍾，其帶來的生活便利和地段價值優勢也愈發明顯。
「軌道物業」改變了北京傳統的購房理念，它憑借其獨特的優勢及其衍生出來的「軌道經濟」，讓沿線的房價始終是區域的領航者。在未來的某一天，「軌道房」將和現在的「教育地產」同樣搶手。
再說大興：接棒通州的新熱點
猴年剛到，大興就出了個新地王，北京市國土局便接連拍出了3宗大興地塊，總出讓金高達70.1億元。大批新地的供應，給大興帶來「一路驚喜」，讓因供應不足而脫離樓市視線的大興再次成為了樓市焦點。
據了解，大興的軌道交通也將在明年得到提升，貫通南北的8號線3期將明年通車，屆時大興將有兩條地鐵線直通市中心。而新地鐵的開通也將助力大興樓市的發展，改善居民的日常出行。
這個備受寵愛區域大興，在一開年就頻頻在新聞中露臉，從「公共服務副中心」，到「90輪地王」，再到「領漲樓市」，使得不少業內人士都認為，大興極有可能接棒通州，成為新的區域購房熱點。
最後說說昌平：承接海淀購房需求
內城寸土寸金，海淀市場逐漸豪宅化，剛改客群遷入昌平。數據顯示，2015年上半年，昌平 房價漲幅27%，與大興、房山、通州及順義等主力剛需區域相比，均價及漲幅均居第一，而昌平的剛需產品中大戶型產品更受追捧。
據中原地產數據顯示，海淀已多年供不應求，當前整體庫存接近為零，而房價持續走高，四環周邊成交均價已破7萬。而與海淀同位於上風上水的北部區域的昌平，一直為北京城市的發展引擎，是承接海淀剛需剛改需求的首選之地。
北京房協秘書長陳志指出，昌平在住宅土地供應中，60%以上是自住房用地，類似保利·紫荊香谷的剛改產品短期內會出現供不應求，產品價格可能會調整。
（以上回答發布於2016-03-12，當前相關購房政策請以實際為准）
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4. 北京順義地鐵
最新最新的新聞說的：地鐵15號線（就是到順義縣城的地鐵）2008年底開工
下面是路線和版車站的圖 是最新的 我也權很關注15號線 因為我家就在未來的一座地鐵站旁邊---高興啊
http://bbs0.house.sina.com.cn/thread-22761-1-2-25-25.html
5. 請問順義新城的規劃，馬坡具體是怎麼規劃的
順義新復城馬坡組團是順義新制城的一部分，是指東到潮白河西到京承鐵路，北到牛山兵營（西風樂村），南到減河的區域。這里有幾個村已經拆了，還有幾個村即將拆遷，如大營、北上坡。你說的良正卷不在新城規劃之列，近期沒有拆遷計劃。北京市規劃委給順義新城定了三個拆遷級別：仁和鎮屬於近期拆遷的，馬坡組團屬於重點新建區域，牛欄山組團屬於適度建設區域，南彩、北小營屬於暫緩建設區域。
6. 請問北京順義區的地鐵什麼時間建成
本來說是2012年底一期建成和13號線搭上，2015完成全部，現在已經提前到2014年全部完成通車
7. 北京地鐵順義到北站路線圖
公交線路：地鐵來15號線 →源 地鐵5號線 → 地鐵2號線，全程約44.7公里
1、從順義區政府步行約370米,到達順義站
2、乘坐地鐵15號線,經過12站, 到達大屯路東站
3、步行約370米,換乘地鐵5號線
4、乘坐地鐵5號線,經過5站, 到達雍和宮站
5、步行約160米,換乘地鐵2號線
6、乘坐地鐵2號線,經過4站, 到達西直門站
7、步行約860米,到達北京北站
公交線路：地鐵15號線 → 地鐵8號線 → 地鐵2號線，全程約44.7公里
1、從順義區政府步行約370米,到達順義站
2、乘坐地鐵15號線,經過14站, 到達奧林匹克公園站
3、步行約310米,換乘地鐵8號線
4、乘坐地鐵8號線,經過5站, 到達鼓樓大街站
5、步行約330米,換乘地鐵2號線
6、乘坐地鐵2號線,經過2站, 到達西直門站
7、步行約860米,到達北京北站
8. 北京地鐵15號線為什麼不叫順義線
看了論壇上好多網友的觀點，個人認為其實看看北京地鐵的分布圖內就明白了，北京地鐵中容凡是以數字為規劃的線路，暫且稱為「市區線」不外乎整個線路的大部分，或者說50%以上的線路分布在北京的4.5環之內，以15號線為例，三分之一的線路分布在順義城區內，其它的部分穿越了大部分的北京北部，再看看其它的如大興，亦庄和房山，整個線路至少50%以上分布在其所在區縣境內，所以用其所在地名來命名就不足為奇了。當然其實名字只是個代號而已，隨著北京這個大煎餅越鋪越大，將來6環，甚至以後的7環都會稱為北京城。無所謂城中心和郊區縣的區別了。這也是中國城市化進程的必然發展。
、
個人觀點，僅供參考
9. 地鐵15號線通順義城區嗎
最近北京地鐵15號線大家都說得很多，不少地產開發商都拿它來說事兒，偶上網搜了專一下，將關於地鐵15號線的資料屬總結羅列於下，供大家參考。
說法一：
15號線（又稱順義軌道線）有關部門正在做前期的規劃和研究，按照現有規劃，其將南與城鐵13號線東直門站相接，向北至順義區後沙峪。由於新國展確定修在順義後沙峪地區，因此，該線路將直接為會展服務。
說法二：
東直門途徑和平里、太陽宮、望京、來廣營，向北至順義後沙峪地區。利用現在的13號線東段部分線路，在來廣營以北增設新線路組合而成。
說法三：
昨天，2006年北京市交通工作會召開。記者了解到，「十一五」期間，。。。。開工建設黃村線、15號線（順義輕軌）、11號線（橫貫南城，與9號線、亦庄輕軌換乘，具體線路未定）。
說法四：
15號線（原來的郊鐵順義線）早在改名稱之前就在不停的炒概念，炒到現在都快成「狼來了」了。
10. 順義地鐵（M15號線）
M15一期建成後就到順義南彩那頭。
二期規劃直接向東奔平谷
馬坡和牛山這頭肯定有輕軌，一個是S6，從亦庄、通州過來的，連接三個重點新城的，這個目前規劃方案沒有最終確定，而且時間也沒有在2015年19條561公里「三環、四橫、五縱、七放射」的規劃線路圖 裡面，所以，S6線經過馬坡、牛山肯定有（順義新城馬坡組團，根據順義新城規劃，肯定有輕軌），但是時間肯定是在2015年之後。另外一條可能是目前的機場輕軌L1線，順義方面力求能從首都機場延伸至順義城區，然後往北直接通馬坡、牛山，但這個也是沒有底兒的事，首都機場方面非常不合作，可能不如S6有底。
我工作原因對順義新城和輕軌方面比較關注，也基本上了解的是最官方的數據。希望對你有幫助。
有一句話是肯定的，馬坡、牛山肯定有輕軌，但2015年肯定沒戲。