廣州地鐵線21號線何時全線開通

A. 廣州地鐵21號線什麼時候可以完工

【廣州地鐵21號線相關資料】
【建設狀態】
開工時間：2014年2月
開通時間：預計2018年年底建成
【大致走向】：廣州地鐵21號線大致呈東西走向，連接增城區與廣州中心城區。
【基本數據】：線路全長約61.6公里，其中地下線長約40.1公里，穿山隧道6.8公里，地上線14.7公里，共21個站點。
【具體站點】：員村、天河公園、棠東、黃村、世界大觀、智慧城、神舟路、科學廣場、蘇元、水西、長平、金坑、鎮龍南、鎮龍、中新、中新東、朱村、朱村東、象嶺、鍾崗、增城廣場等21個站。

B. 廣州地鐵21號線何時動工何時完成

有排都不能動工，等五年以上吧，哪有那麼快。

廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，於1997年6月28日開通，是中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站，開通里程居全國第三，世界前十，日均客流量預計達777萬人次，客流強度全國第一。[1]
廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。
廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[2]
廣州地鐵現時的口號是「全程為你」，在之前使用過的口號為「地鐵，為廣州提速」以及「新生活干線」；廣州地鐵的吉祥物是「科技范」悠悠（YoYo）。

C. 廣州地鐵21號線什麼時候開通

廣州地鐵21號線起於天河公園站，經大觀路、水西路，穿過北二環高速後沿既有G324國道向東北專行進，往東穿過黃埔區屬九龍鎮和增城中新鎮，順G324國道向東經增城中新鎮、朱村鎮止於增城廣場。預計2018年建成通車。不過具體就不知道了！

D. 廣州地鐵21號線什麼時候開通，會不會先開通「員村-鎮龍」段

廣州地鐵21號線全線20個區間中已有5個區間雙線貫通，全線土建工程累計完成70%。2018年，十四號線一期、二十一號線以及廣佛線燕崗至瀝滘段3條(段)新線有望開通。
截至目前，地鐵21號線全線21座車站中，15座(棠東、黃村、世界大觀、智慧城、神舟路、科學廣場、蘇元、長平、金坑、鎮龍、中新、朱村、象嶺、鍾崗、增城廣場站)完成主體結構封頂，6座(員村、天河公園、水西、鎮龍南、中新東、朱村東站)進行土建施工。20個區間中，5個(天河公園至棠東、世界大觀至黃村、鎮龍至鎮龍南、朱村至朱村東、鍾崗至增城廣場)雙線貫通，其餘進行土建施工。

E. 廣州地鐵21號線什麼時候開通

廣州地鐵二十一號線，起於員村站（與廣州地鐵5號線換乘），止於增城廣場（與廣州地鐵16號線換乘）。線路全長60.9公里，共設置20座車站。2017年建成通車。

F. 地鐵21號線什麼時候全線開通

地鐵21號線已經開通增城廣場到鎮龍段，市區段預計將於今年9月28日全線開通，具體時間已工程進度為准。

G. 廣州地鐵21號線何時開通

大概是2016年底，當然這只是計劃

H. 廣州21號線地鐵什麼時候開通

廣州地鐵發布最新的消息顯示，截至9月底，21號線土建工程已經累計完成71%，2018年有望開通。

要知道，在今年初廣州地鐵下的「任務書」中，只是要求21號線今年完成70%的進度。而如今僅僅過去三個季度，21號線的建設就已經超額完成全年任務。

通報顯示，地鐵21號線的21座車站中，16座主體結構封頂，5座進行土建施工；20個區間中，5個雙線貫通，其餘進行土建施工。全線已有3座車站主體、3個鋪軌基地已移交機電。鎮龍車輛段已「三權」移交運營開始系統綜合聯調，水西和象嶺停車場已基本完工。

值得注意的是，地鐵21號線將採取快慢車形式運營，根據21號線初步設計方案，快線車停靠大站為員村-天河公園-棠東-黃村-世界大觀-蘇元-鎮龍-朱村-增城廣場。

這也就意味著從朱村出發，搭乘設計時速120公里/的21號線，三站就可到天河區的世界大觀站，坐七站就可抵達珠江新城旁的員村站，大大的拉近了增城與廣州市中心的距離。

I. 廣州地鐵21號線何時動工何時完成

廣州市發改委透露了最新完成的新一輪軌道交通線網規劃，線網總里程約為658.5公里，其中透露，備受關注的七號線、九號線正處可研報批階段，計劃今明兩年動工，2012年建成，十三號線(東風路線)首期魚珠-新塘段則列入2011年-2015年實施計劃之中。

J. 請問廣州地鐵21號線什麼時候開通

昨日從區軌道交通指揮建設服務中心和廣州地鐵獲悉，廣州地鐵21號線建設工作有序推進，目前全線土建工程累計完成84%，計劃今年底建成開通。

在地鐵21號線朱村東站施工現場看到，車站主體結構頂板已完成澆築，至此，增城段的7座車站(中新站、中新東站、朱村站、朱村東站、象嶺站、鍾崗站和增城廣場站)已全部完成主體結構，朱村東站是增城段最後一座完成主體結構封頂的車站。下階段，我區相關鎮街將對出入口景觀改造項目正式立項，爭取在7月中旬動工建設。

目前，地鐵21號線全線21座車站中，已有17座主體結構封頂，其餘4座正在進行土建施工；全線20個區間中，已有17個區間實現雙線貫通，增城段(鎮龍至增城廣場)全線貫通。此外，全線已有18座車站主體、11個區間、9個鋪軌基地移交機電系統施工。另外，廣州地鐵已完成廣汕公路道路還建單位的招標工作，爭取盡快實施廣汕公路路面恢復工作。

地鐵21號線全長約61.6公里，是廣州市目前在建的最長線路，其功能定位是加強增城、黃埔與中心城區的快速交通聯系，目標是「外圍副中心至市中心的出行時間為1小時內」。線路起點於天河區員村，途經我區中新鎮、朱村街、荔城街，終點為增城廣場，增城段全長約23.5公里，從增城廣場站出發，快車40分鍾到達廣州市中心，慢車60分鍾到達廣州市中心，計劃今年底建成通車。