① 北京地鐵一條線有幾輛地鐵
那隻能談一談運行圖編制目的了一般情況下:周一至周五全路網採用平日運行圖,高峰專時段屬(約07:30--09:30 17:00--19:00)一般這時候全線配車是最充足的時候,以13號線為例最多有有41組車,按照運行圖的運行任務,過了高峰時段列車陸續回庫,以拉大列車間隔.周六日列車採用雙休日運行圖,早上間隔較大,9點以後列車陸續上線運行,仍以13號線為例雙休日最多運行車組是28組,之後列車陸續回段,等下午3點以後陸續上線...遇到節假日或者大客流時,調度會適當派車做加開任務,或者在部分具備停車條件的庫線放置預備車..================================================================================當列車到達終點站後,列車進入折返線內司機進行換頭工作,系統自動排列道岔,使列車進入相反方向運行(地鐵採用上下行運行原則,也就是說當列車進入下行終點或上行終點後進入折返線,確認道岔開通方向後進入上行或下行線按車次規定繼續運行)
② 一條線路的地鐵同時有幾輛在運行
這得看時間間隔，有的城市地鐵間隔10分鍾，有的城市間隔2分鍾。當然不同。
③ 北京地鐵所有線路的車型和每天上線組數都是多少
北京地鐵1號線：SFM04型、DKZ4G型；
北京地鐵2號線：專DKZ16型；
北京地屬鐵4號線：SFM05型；
北京地鐵5號線：DKZ13型；
北京地鐵8號線：SFM12型；
北京地鐵9號線：DKZ33型；
北京地鐵10號線：DKZ15型；
北京地鐵13號線：DKZ5型、DKZ6型；
北京地鐵15號線：DKZ31型；
北京地鐵房山線：BD24型；
北京地鐵亦庄線：DKZ32型；
北京地鐵昌平線：SFM13型；
北京地鐵八通線：SMF01型、SMF02型、SMF07型；
北京地鐵機場線：QKZ5型。
上線對數太多太復雜無法統計。
④ 北京地鐵各條線路都有哪些車輛段
10號線：巴溝站，蘇州街站，海淀黃庄站，知春里站，知春路站(換乘13線)，西土城站，牡丹園站，建德門站，北土城站（換乘奧運支線），安貞門站，惠新西街南口站（換乘5號線），芍葯居站（換乘13線），太陽宮站，三元橋站（換乘機場線），亮馬橋站，農展館站，團結湖站，呼家樓站，金台夕照站，國貿站（換乘1號線），雙井站，勁松站。
共22站，6個換乘站。
奧運支線（8號線一期）：森林公園站，奧林匹克公園站，奧林匹克中心站，北土城站（換乘10號線）。共4站，1個換乘站
機場線：東直門站（換乘2號線），三元橋站（換乘10號線），機場航站樓。
共3站，2個換乘站
*其他線路站名未確定
⑤ 北京有多少輛地鐵
地鐵電動客車的受電方式均為DC750V 第三軌受流，軌距為1435mm，最高速度為80km/h。按照電動客車的控制方式，可以分為以下3種: 第一代：凸輪調阻車，生產於六、七十年代，型號有DK3G，DK20，DK16A，BD1，BD2等4種。其中以DK20型為例，其車身最大長度為19000（mm），最大寬度為2800（mm），最大高度為3695（mm），制動方式為電阻制動並空氣制動補足。 第二代：斬波調阻車（斬波調壓車），生產於八十年代~九十年代初期，型號有DK11，M，GTO等3種。其中以DK11型為例，其車身最大長度為19000（mm），最大寬度為2600（mm），最大高度為3510（mm），制動方式為電阻制動並空氣制動補足。第三代：調頻調壓車（VVVF），生產於1998年，型號有DKZ4，DKZ5，八通線新型交流電動客車等3種。其中以DKZ4型為例，其車身最大長度為19000（mm），最大寬度為2800（mm），最大高度為3510（mm），制動方式為再生制動並空氣制動補足。 目前地鐵一號線正在使用的車輛有第一代的DK20與BD2 （現有車輛114輛，19組），第二代的DK11（現有車輛78輛，13組），第三代的DKZ4（現有車輛186輛，31組）；地鐵二號線正在使用的車輛主要是第一代的BD1（現有車輛24輛，4組）與DK16A（現有車輛180輛，30組） ；地鐵十三號線正在使用的車輛是第三代的DKZ5（現有車輛224輛，56組）；地鐵八通線正在使用的車輛是第二代的DK11型過渡車輛，這些過渡車輛即將被第三代的八通線新型交流電動客車所代替。
⑥ 北京地鐵2號線上有多少輛車在運行
一個字母後面三位數。如G116。G表示古城車輛段。第一個「1」表示凸輪調阻車。後面的「內16」表示是第16輛車。北京容地鐵線路現在有凸輪調阻車（第一位是1），斬波調阻車（第一位是2，現已全部退役），斬波調壓車（第一位是3，現已全部退役），變頻調壓車（第一位是4，目前基本服役的都是這類車）。
車輛段（就是車輛第一個字母）：1號線古城段（G），四惠段（S），2號線太平湖段（T），5號線太平庄北段（TP），10號線萬柳段（W），八通線土橋段（TQ），13號線回龍觀段（H）
地鐵1號線：凸輪調阻18輛。S401-S431，四惠段31輛，G432-G451，古城段20輛。一共69輛車。
地鐵2號線：T401-T447,47輛
地鐵13號線：H401，403-H456，55輛
地鐵八通線：TQ401-TQ430，30輛
地鐵10號線：W401-W440，40輛
地鐵5號線：TP401-TP439，39輛
機場線10輛。
⑦ 地鐵一條路線上有多少輛列車啊
每一條線的列車數量是不同的，要看線路客流需求的，就拿上海舉例，5號線就十幾列列車，而一些線路長且客流大的線路如2號線，11號線有超過60列車
⑧ 北京的地鐵或城鐵一共有幾個車輛段
以下是我知道的：
1號線：古城車輛段、四惠車輛段、
2號線：太平湖版車輛段
4號線：馬家堡權車輛段
5號線：太平庄車輛段
10號線：萬柳車輛段
13號線：回龍觀車輛段（位於霍營）
八通線：土橋車輛段
機場線：機場線車輛段
⑨ 一條線上,需要幾輛地鐵
主要得看行車間隔和線路長短，影響行車間隔的因素主要是閉塞方式，行車閉塞內等級越高，間容隔越短，當然地鐵公司會根據實際需要調整運行間隔，具體會體現在地鐵公司的列車運行圖上。所以線路越長，行車間隔越短，上線列車也就越多，反之亦然，這都得看具體情況具體分析。
以北京地鐵5號線為例，最小發車間距是2分15秒，單程49分鍾，那麼高峰期的之後線路上可能有43.5列車，加上備用車體，估計需要45列甚至更多。
⑩ 請問北京地鐵4號線有多少輛車
6分鍾一趟車一小時10趟，，。