全國各地地鐵規劃里程

㈠ 2025全國地鐵里程排名，哪些比較靠前

截止到2018年年底，全國地鐵歷程排名中比較靠前的是上海、北京、廣州。具體排名如下：

1、第一梯隊(600公里以上)：上海、北京

2、第二梯隊(400-600公里)：廣州

3、第三梯隊(300-400公里)：南京、重慶、武漢

4、第四梯隊(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津

5、第五梯隊(100-200公里)：台北、青島、大連、西安、蘇州、杭州、長春

6、第六梯隊(100公里以下)：鄭州、長沙、昆明、寧波、沈陽、無錫、南寧、合肥、高雄、桃園、南昌、貴陽、東莞、石家莊、廈門、台中、福州、哈爾濱、佛山、烏魯木齊。

隨著地鐵建設的加快，地鐵運營城市逐步由北京、上海、廣州、深圳等城市，向省會城市和部分經濟發展水平較高的二線城市推開。在這四大一線城市之後，南京、重慶、武漢等大城市也加速追趕。這其中，南京和重慶的里程都已經突破了200公里。

㈡ 2025全國地鐵里程排名是怎麼樣的

第一名：上海

上海地鐵運營里程670KM已運營線路15條。2018年12月30日，上海地鐵5號線南延伸段（東川路站至奉賢新城站）、13號線二、三期工程（世博大道站至張江路站）載客試運營。上海地鐵用了20多年的時間，超越了發達國家地鐵100多年的發展，預計到2020年，上海形成超過800千米的地鐵網路。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動半徑，也拓展了上海的城市規模。

第五名：武漢

武漢地鐵運營里程222已運營線路6條。截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運量超過300萬乘次，最高日客運量達445.62萬乘次，客流強度1.5-1.8萬人次/千米，佔全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%。2017年末，武漢地鐵共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。武漢地鐵改善了沿線居民交通出行，對居民購房、消費、就業、就醫等產生深遠的影響。

㈢ 中國地鐵的2020年規劃運營總里程排名

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㈣ 全國地鐵規劃總里程排名

你好。樓上的數據不對的！上海的軌道交通，目前是世界上建成通車最長的。遠期規劃，上海是九百多公里。
希望我的回答能夠幫到你，感謝對射手座★※紫殤團隊的支持。

㈤ 中國城市軌道交通里程排名

1、上海 線路：8條，里程：250公里，車站：170座，另包括磁懸浮線路1條
2、北京 線路：8條，里程：200公里，車站：123座，另包括市郊鐵路1條
3、廣州 線路：4條，里程：116公里，車站：60座
4、大連 線路：1條，里程：49公里，車站：12座，另包括有軌電車線路
5、天津 線路：1條，里程：26公里，車站：22座，另包括導軌電車線路
6、深圳 線路：2條，里程：23公里，車站：19座
7、南京 線路：1條，里程：22公里，車站：16座
8、重慶 線路：1條，里程：20公里，車站：18座
9、武漢 線路：1條，里程：10公里，車站：10座

㈥ 中國城市地鐵里程排行榜出爐！與城市的經濟發展有何聯系 

中國城市地鐵里程排行榜出爐！與城市的經濟發展有何聯系？

我感覺一個城市擁有地鐵的水平，也就決定了這個城市能夠發展到什麼樣的水平。

以上就是我對這個問題的回答，希望我的回答能夠對大家有所幫助，喜歡的朋友可以來相關評論區點贊關注，我將會和大家積極互動，積極討論。

㈦ 全國各大城市地鐵總長度各為多少公里

中國各大城市地鐵長度排名
第一名：北京地鐵(114公里)

北京1969年第一條地鐵線建成通車，是我國最先開通地鐵的城市。建成線路包括1號線、2號線、13號線和八通線，運營線路總里程114公里，共有70座運營車站。其中，1號線全長31.04公里，23座運營車站；2號線全長23.61公里，18座運營車站；13號線全長40.85公里，16座運營車站；八通線全長18.9公里，13座運營車站。北京地鐵目前日客運量150萬人次左右。目前北京在建地鐵有4，5，10,奧運支，機場特鐵，2008年長度達200公里。北京是我國地鐵規劃運營線路最長的城市，到2020年，北京地鐵將達到850公里。

第二名：香港地鐵(90.9公里)

香港地鐵(Mass Transit Railway，簡稱MTR)是香港的城市軌道交通系統，由地鐵有限公司(MTR Corporation Limited)營運。自1979年開通以來，香港地鐵已經發展成有8條路線，全長90.9公里的鐵路系統網路。系統共有52個車站，其中14個為轉車站。

第三名：台北捷運(67.2公里)

台北捷運即地鐵，台北的捷運系統在上世紀就是年代初期開始規劃建設，1996年第一條捷運線正式通車。目前共有6條線路，總長度67.2公里，平均每日的載客量達到95萬人次。

第四名：上海地鐵(65公里)

上海軌道交通包括一號線、二號線和三號線，運營線路總長65公里。

第五名：廣州地鐵(36.6公里)

廣州地鐵總公司已建成開通地鐵一、二號線兩條地鐵線，線路長度36.6公里，運營日均客運量47萬人次。目前，三號線、四號線大學城專線、二號線調整工程，五號線，廣佛線等多條線路同時在建設。

第六名：深圳地鐵(21.866公里)

深圳地鐵已建成的一期工程主要由兩部分組成：規劃的一號線東段和四號線南段。線路全長21.866公里，總投資115.5億元人民幣，2004年建成運行。

第七名：南京地鐵(21.7公里)
總投資84.8億元的南京地鐵1號線於2000年12月動工,全長21.7公里,設16站,是目前國產化水平最高、造價最低的地鐵項目,平均0.184元/公里的票價也為全國最低。

㈧ 哪些城市規劃地鐵超過1000公里

隨著我國發展越來越好，我國越來越多的城市擁有了地鐵，城市規劃的地鐵路線超過1000公里的也達到了6座城市。分別是江蘇省省會、南京市、廣東省的廣州市、湖北武漢市、上海市、天津市、北京市。

第一古都南京

北京地鐵是中國第一條地鐵，我記得80年代我去北京旅遊的時候就坐過這種在地下開的火車，當時我整個人都驚呆了，居然有火車能夠這樣開。這時代的變遷，經濟的發展，北京市的地鐵也線路越來越多。對北京城市帶來的。經濟推動也越來越大。目前北京地鐵的規劃里程達到1524公里，相信隨著地鐵的陸續建成，整個北京的凝聚力會變得更強，經濟會變得更加強勁。

目前我國就這六座城市規劃之前里程超過了1000km，相信隨著我國經濟的越來越好，地鐵將進入越來越多的城市，突破1000km的城市將會越來越多，越來越多有特色的地鐵車站網紅車站，會出現在我們的面前，向全世界展現中國改革開放的成就，展現中國強大的國力

㈨ 全國地鐵里程和條數

據相關統計顯示，此前，中國大陸有33個城市已經規劃軌道交通建設，其中28個城市已獲批。進入21世紀後，除北京、天津、上海、廣州等外，南京、沈陽、成都、武漢、西安、重慶、深圳、蘇州等8個城市均已開通地鐵。如今，長春、杭州、哈爾濱、長沙等11個省會（首府）城市，以及東莞、寧波、無錫、青島、大連等5個二三線城市，地鐵都正在緊張地施工中，其中有部分城市的地鐵將在近一兩年開通。據有關方面介紹，到2015年，全國地鐵運營總里程將達3000公里。而2020年，將有40個城市建設地鐵，總規劃里程達7000公里，是目前總里程的4.3倍。

㈩ 截至目前中國城市軌道交通通車的城市和里程

截至2014年6月，國家批復了北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶、哈爾濱、長春、沈陽、大連、石家莊、太原、青島、南京、蘇州、無錫、常州、徐州、杭州、寧波、福州、廈門、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥、東莞、佛山、貴陽、南寧、西安、成都、昆明、蘭州、烏魯木齊等36個城市的軌道交通建設規劃（直轄市、省會城市25個，經濟比較發達的二線城市11個），其中上海、廣州、深圳、重慶、長春、沈陽、青島、武漢、長沙、鄭州、東莞、西安、成都、無錫、寧波、杭州、昆明等17個城市已批復第二輪規劃，天津、南京、福州、合肥、南寧、南昌、大連等7個城市的第二輪建設規劃正在報批中，蘇州、武漢2城市的第三輪規劃已在報批中；南通、濟南、洛陽、呼和浩特等4個城市的建設規劃正在報批中；擬報建設規劃的城市有西寧、包頭、紹興等。

截至目前，我國已開通運營軌道交通的城市有22個，比上年增加3個（長沙、寧波、無錫），運營里程約2700km，預計到2014年年底，開通線路將繼續增加，運營里程將超過3100km。

目前，我國城市軌道交通在建項目總里程約3100km，2014年計劃完成投資約2600億元。據統計，至2020年，我國城市軌道交通規劃總里程超過8500公里（不含有軌電車和市域軌道），扣除已開通運營線路，平均每年開通運營里程約900公里，到2020年，全國開通運營城市軌道交通的城市將達到40個左右。