S開頭的地鐵線

① 為什麼南京地鐵線路號前加S，讓人感覺迷糊，s1號線和1號線區別是什麼這樣命名有意思嗎

S代表suburb，郊區的意思，S開頭線路是去郊區縣的。純數字線路在南京中心城區運營。

② 北京地鐵M、L、S區別

北京地鐵規劃圖中,用M表示地鐵.(英文metro的縮寫).
北京地鐵規劃圖中,用L表示輕軌.(Light axle=輕軌的縮寫).
北京地鐵規劃圖中,用S表示北京地鐵南線.(南北線以"NS"表示).
北京地鐵L6號線
地鐵L6號線為東西走向，西起海淀五路，東至通州東小營，全長41.74公里。一期工程由五路至草房，二期工程由草房至東小營。2008年4月開工建設。
設站為:五路、花園橋、四道口、甘家口商場、展覽路、阜成門、白塔寺、西四、北海北門、隆福寺、朝陽門、東大橋、呼家樓、金台路、星火路、青年路、褡褳坡、黃 渠、長營、草房、物資學院、北關環島、新華大街、玉帶河大街、未來世界、東部新城、 東小營。
地鐵L6號線已經確定為北京第一條建設的地鐵快線，列車最高運行速度為100公里。採用快慢車混行模式，線路與多條城市軌道交通線路換乘。
具體站位：五路(S1，M10)-花園橋-白石橋南(M9)-二里溝(M12)-車公庄(M2)-平安里(M4，M16)-後海西-地安門(M8)-東四(M3，M5，M8)-朝陽門(M2)-東大橋-呼家樓-甜水園-星火路-青年路-褡褳坡-黃渠-常營-草房
從五路站到門頭溝站規劃為輕軌延長線S1。

③ 南京地鐵中帶S的線路是不是城際線，是不是輕軌列車比較小謝謝！

所有城市凡是帶S的地鐵線路均為城際線，連接主城區與周邊小城鎮的交通，可回以算作輕答軌。

南京地鐵S城際線路採用的是B型地鐵客車，設計最高時速100KM/H，實際最高速度80KM/H，比其他市區內地鐵線路要快許多(其他市區線路採用的是A型客車，最高速度僅為60KM/H。）B型車與A型車在列車定員上沒有區別，僅外觀有些差異，當然性能肯定是有所不同的。

更多信息請參閱網路：南京地鐵、南京地鐵S1、南京地鐵S8等等。

④ 關於地鐵編號中「S」的問題求大神解答

南京帶S字頭的線路是指的郊區線路，
甚至還有跨省的線路，
比如寧天線是到安徽滁州的天長縣，寧和線是到安徽馬鞍山的和縣，
這種稱謂是具有前瞻性的，
目前還不會這樣修建。
現在修建的只是城區裡面的一段，所以寧和城區段就叫做12號線。
將來寧天線全線通車以後，
可能也是分段運營的。
城區段叫12號線，城郊段叫做寧和線。

⑤ 「S」開頭的火車是什麼類型

「S」開頭的火車，是城郊專運客車

城郊專運客車，屬於旅客列車，目前只有北京，天津存在這種列車。列車運行區間為北京北站～延慶站 / 沙城站，天津站 / 北站～寶坻 / 薊縣。

我國旅客列車分類：

1、G字頭，高速動車組列車

2、C字頭，城際動車組列車

3、D字頭，普通動車組列車

4、Z字頭，直達特快旅客列車

5、T字頭，特快旅客列車

6、K字頭，快速旅客列車

7、1001-2998，跨局普通旅客快車

8、1001-2998，管內普通旅客快車

9、L字頭，臨時旅客列車

10、Y字頭，臨時旅遊列車

11、6001-7598，普通旅客列車

12、S字頭，城郊專運客車

(5)S開頭的地鐵線擴展閱讀

中國鐵路車次編號規則

車次的編制和上行下行有關，鐵路規定進京方向或是從支線到干線被稱為上行，反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行。上行的列車車次為偶數（雙數），下行的列車車次為奇數（單數）。例如T11次是從北京開往沈陽北方向，為下行所以是奇數（單數）的。

回頭車T12次是從沈陽北開往北京方向，為上行，所以是偶數（雙數）的。另外還有的車在運行途中會因為線路上下行的改變而改變車次，例如K388/385 386/387次，是運行沈陽北到成都區間內的，從沈陽北始發是開向北京的，所以上行，車次為K388次。

車經停天津以後開始向離京方向行駛，改為下行，所以車次同時改為K385次。從成都向沈陽北開的時候也是一樣，在到天津前是上行，所以車次是K386次，經停天津後改下行，所以車次為K387次。比如沈陽北到天津區間車次是上行K388、下行K387。

⑥ 南京地鐵S8中S是什麼意思

一般在國內，S是表示市域軌道交通（區別於純數字編號的城市內軌道交通）的線路，在南京、北京、溫州等地的線路規劃中都使用這一編號方式。

這是一種編號，這個市域里的市一般指中心城區的概念，有些從市區到郊縣的就會這么編，而且遠期這條線路是到天長的吧。在未來使用過程中應該還是以寧天城際作為主要稱呼方式。

(6)S開頭的地鐵線擴展閱讀：

南京地鐵設備設施：

1，車輛設施：

南京地鐵1號線、2號線及10號線全部由一列6節編組車廂的A型列車負責商業客運運營，地鐵3號線由一列6節編組車廂的A型鼓型列車來執行商業客運運營，地鐵4號線、S1號線、S3號線均採用6節B型鼓型列車，地鐵S8號線採用4節編組B型鼓型列車，地鐵S9號線採用3節編組B型鼓型列車進行客運運營。

2，運行系統：

2號線列車和線路安裝了由西門子交通集團和中國電子科技集團公司第十四研究所合作提供的TrainguardMT列車自動控制系統。該系統採用無線通信方式在軌旁和車輛之間連續傳輸數據，通過移動閉塞原理確保列車的穩定運行，以及控制列車的發車間隔。

此外，2號線控制中心採用了了西門子交通集團的VicosOC501系統和SicasECC計算機聯鎖系統。地鐵S8號線是南京地鐵首次採用國產化的信號系統。

3，閘機種類：

門式扇形收縮開合閘機進站單程票或者是金陵通卡照感應區打開扇形閘板進站，出站投入單程票或者用金陵通卡照感應區打開扇形閘板出站。移動支付過閘在中部為橙黃色的閘機上通過，在傳統刷卡區刷卡；使用支付寶的乘客在閘機橙黃色區域掃碼通過。

⑦ 北京地鐵的線路有S開頭的,有R開頭的,有L開頭的,還有M開頭的,他們都是什麼意思呢

S：市郊鐵路R：快速地鐵L：輕軌M：地鐵

⑧ 地鐵線路中 M線和S線各代表什麼意思

M = Metro 地鐵
L = Light 輕軌
S = Suburb 市郊鐵路
R=rapid，快速鐵路

⑨ 北京地鐵線路代號的M,L,S和R分別都代表什麼

《北京市城市快速軌道交通建設規劃》正在制訂中。該規劃既包括線網設置和組成，也包括客流預測和融資方案。依據初步設想，北京市遠景軌道交通規劃線網由16條地鐵(M線)、6條輕軌(L線)和6條市郊鐵路(S線)組成，並分為三個階段進行實施。
據了解，2020年規劃線網將由19條線路組成，總長度561.5公里。其中市區線路15條，425.7公里，包括M1、M2、M3、M4、M5、M6、M7、M8、M9、M10、M11、M15(至順義)、其中M10與M11將形成第二個地鐵環線，這個環線將充分服務於中關村科技園區、中央商務區、奧林匹克公園等今後北京的多個中心城區。

其餘城區內的地鐵線路都將圍繞著現在環線地鐵和M10與M11新形成的第二個環線向北京的各個郊區進行發散。其中M10與M11形成的第二個環線區域內居民的出行可在5分鍾之內達到地鐵車站。到2050年之前，北京還將在城區內建設地鐵M16，它將與M4相連接形成貫穿南北的地鐵主線。

同時，奧林匹克公園等城區也是軌道交通重點發展的區域；在支持城市發展方向方面，將注重發揮軌道交通的引導作用，以S6線貫通東部發展帶，並通過S6線與S3、M3、M6、M1、M7、L2等線路的連接，使東部發展帶與中心區域形成有機的結合，為城市功能的疏解提供充分的軌道交通服務。目前，規劃正由國家有關部門專家組進行評估。

⑩ 南京地鐵怎麼有的線路帶S有啥含義，比如機場線又叫S1號線，謝謝！

城際輕軌線，s1是寧高城際，現在一期直到機場，又叫機場線