榆次地鐵規劃

『壹』 太原市什麼時候開通地鐵

太原軌道交通（Taiyuan Metro）線網總長度約240公里，遠期向晉中市榆次區、清徐縣方向延伸。一號線西起西山礦務局，東到太原武宿機場，在大南門站與二號線實現換乘，在下元站與地鐵3號線實現換乘，建設年限為2018年至2023年。二號線一期工程北起西澗河，南至人民南路。2016年3月11日，太原地鐵2號線一期工程正式全線開工建設，預計2020年10月建成通車。二號線二期將會南伸北延。三號線北起柴村，南至東峰站，與二號線在晉陽街站實現換乘，建設年限為2017年至2022年。

『貳』 在太原還是在榆次買房

地鐵得等到牛年馬月啊，換屆領導估計就沒戲了，還是太原市買吧，盡量別買小產權房，榆次房子也並不比太原便宜多少，太原是省會，榆次只不過是地區中心城市，要搞清楚

『叄』 山西地鐵8號線有那些站名

太原地鐵8號線北起柴村附近，沿西渠路、新晉祠路穿越太原市中心城區，經過奧體專中心後，向東經小店屬，到達榆次老城。主要加強了太原市主城區、新城區與榆次的快速聯系，促進太原都市區一體化發展，線路長49.4公里，共設27座車站，其中有城市軌道交通換乘車站10座。
太原地鐵8號線站點分布詳情：
多福南路站
攝樂街站
營村站(3號線換乘)
恆大御景灣站
龍康新苑站
五十四中站
客運北站站(2號線換乘)
皇後園村站
橫河村站
陽曲村站
侯村鄉站
北塔地村站
新陽西大街站
新陽廣場站
陽曲火車站站

『肆』 2012太原地鐵線路到榆次么

您好，樓主，三晉交通在線為您專業解答
今年修的是地鐵1號線和2號線，1號線和2號線都到不了榆次的
通往榆次的地鐵預計在2020年-2030年期間修成
滑鼠輕點 出行無憂

『伍』 太原有地鐵嗎有幾條線

太原軌道交通（Taiyuan Metro）線網總長度約240公里，遠期向晉中市榆次區、清徐縣方向回延伸。一號線西起答西山礦務局，東到太原武宿機場，在大南門站與二號線實現換乘，在下元站與地鐵3號線實現換乘，建設年限為2018年至2023年。二號線一期工程北起西澗河，南至人民南路。2016年3月11日，太原地鐵2號線一期工程正式全線開工建設，預計2020年10月建成通車。二號線二期將會南伸北延。三號線北起柴村，南至東峰站，與二號線在晉陽街站實現換乘，建設年限為2017年至2022年。

『陸』 太原市地鐵5號線站點規劃

在我市新出台的《綜合交通規劃方案》中，已為軌道交通的發展制定了總體目標。規劃通過比選三套方案，構建了優化方案。太原軌道交通將由4條放射線構成，4條線路的總長度為132.2 公里，遠期還將向榆次、清徐方向延伸。

一號線，陽曲鎮政府到汾東新區，全長37.7 公里，途經陽曲鎮政府、新城客運站、動物園、解放北路、解放南路、長治路、小店客運站、汾東新區南邊界。這是南北方向的主要客運走廊，可以集散核心區的密集客流。它貫穿主城區，支持城市「北調南擴」，引導核心區人口南遷，最後服務小店客運站和新城南站。

二號線，上蘭組團到北營站，全長33.1公里，途經上蘭組團、尖草坪區政府、和平北路、動物園、柳巷、迎澤大街、太原火車站、新建鐵路南站。這條線覆蓋柳巷核心商業區，將是東西向跨河客運交通的輔助通道，重點服務於太原火車站、北營站等，實現上蘭組團與核心區的直接聯系。

三號線，卧虎山到晉祠，全長36.1 公里，途經卧虎山、東客站、太原火車站、迎澤大街、長風商務區、新晉祠路、晉祠。這條線是東西向主要的跨河客運走廊，重點服務於長風商務區、晉祠風景區和三個對外大型交通樞紐，這條線擴大了軌道交通的服務范圍，使河西南北向和東西跨河客流交通趨於均衡。

四號線，西山礦務局到武宿機場，全長25.3 公里，途經西山公園，南內環西街、新建南路、學府街、建設南路、太原新建鐵路南站、武宿機場。這條線將實現西山地區與核心區、長風商務區的連接，是東西向的跨河客運通道，服務於新建鐵路南站和武宿機場，今後還將向榆次方向延伸。這些軌道鋪設方式根據實際情況分為三大類，原則為城市中心區為地下式即地鐵，外圍採用地面、高架形式即輕軌。

『柒』 山西太原什麼時候修地鐵1號.2.號3.號這三條線路啊

太原地鐵規劃方案出爐
本方案是根據太原市最新版總體規劃作出來的。共有7條軌道線構成，總里程公里，共設151站，設計日運送旅客400－500萬人次。可以滿足2030 年以後太原市500－600萬城市人口的規模需求，屆時，軌道出行比例將佔到公交出行比例55%以上。最高速度推薦80－100公里/小時，平均速度 35－45公里/小時，部分線路郊區部分在50公里/小時以上。各條線路是：
1號線,48公里,共設33站,6譇編組,興安街－榆次;
2號線,50公里,共設29站,6譈編組,東社－太原新機場;
3號線,24公里,共設20站,6譈編組,南寒－北營;
4號線,34公里,共設24站,6譈編組,晉機－永康村;
5號線,50公里,共設24站,6譈編組,南坪頭－清源鎮;
6號線,36公里,共設21站,4譈編組,南屯－陽曲縣;
7號線,40公里,共設24站,4譈編組,晉祠－東陽鎮。
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1號線是所有線路中最重要線路，沿中軸縱向連接老城和南部新城，到達小店新城後，向東連接到終點榆次地區。
2號線也是一條南北干線，與1號線平行連接老城和新城，並一直向南連接到太原新機場。
3號線為老城區一條東西向干線線路，直接經過太原火車站。
4號線起的作用是連接了老城區西部和新城區東部地區。
5號線為一條郊區線路。連接主城和西南部新城清源鎮。
6號線為一條服務於小店新城東西向的線路。依次連接了晉祠鎮，南部新城，榆次和榆次東陽鎮。
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建議在2010年可考慮開工1號線和3號線，2015年建成通車。2030年建成所有線路。

以上的信息是在2010年提供的，你要問什麼時候修的話，很抱歉，只能說是不知道了，估計怕是要到了2015年左右了。

『捌』 晉中的交通狀況是怎樣的

晉中市榆次區距太原武宿國際機場公里，交通十分便利。

2015年7月30日，我省第一條跨區域城際鐵路——晉中太原城際鐵路2號線試驗段正式開工，這不僅預示著太榆同城化邁入實質性階段，也標志著太原晉中同城發展將達到嶄新的高度。

2017年1月24日，山西省住建廳公示晉中至太原城際鐵路工程的項目基本情況和擬選址方案。該工程從小店南至環城東路，線路全長19.86公里，全線共設車站12座，其中高架車站10座，地下車站2座。

作為太原、晉中同城化綜合交通的重要組成部分，該工程大大拉近了晉中與太原時空距離的同時，帶動兩地經濟發展。

該項目擬選位置為太原市小店區和晉中市榆次區境內，線路起自太原地鐵2號線小店南站，自西向東分別沿十號路、迎賓西街、迎賓街布設，途經汾東商務區、科教園區、科創城、晉中市經濟技術開發區、晉中主城區。正線全長19.86公里（晉中市10.21公里，科創城4公里，太原市5.65公里），其中高架段長16.881公里，地下段1.874公里，地面段1.105公里(含U形槽)，全線共設置車站12座，平均站間距約1.77公里。