杭州地鐵東洲有規劃嗎

『壹』 杭州地鐵三號線和五號線有規劃么預計何時開工和通車

杭州從2008年起開展了軌道交通線網的規劃優化工作。有關部門擬於近期上報軌道交通二期建設的規劃（2010年—2016年）軌道交通3號線工程（留下—丁橋，約30公里） 軌道交通5號線（餘杭鎮—蕭山火車南站，約50公里）

『貳』 杭州地鐵13號線大致走向

杭州地鐵13號線仍處於規劃階段，屬杭州地鐵四、五期規劃線路，具體走向及建造時間尚末確定。預估全線可能設20座車站地下11座高架9座 預計起點是姑娘橋站往東往北經衙前、瓜瀝、靖江、大江東這條線路。

『叄』 杭州地鐵三號線延伸確認了么

11月30號發布的消息是浙江省發改委的官方批復，前天國家發改委的最終批復文件內。容杭州地鐵3號線一期工程分為主線和支線兩個部分。主線原先規劃為文一西路至星橋路站，調整後，3號線一期全程39座車站，從吳山前村站至星橋路站，向北增加了倉興街站、火車西站站、石祥路站和吳山前村站4個站點，新增線路4.8公里。
支線部分起於主線的百家園路站，向西至西湖區小和山站，共設車站4座，線路長8.4公里。

『肆』 杭州地鐵規劃圖 中K1線是什麼

K1軌道快線 也叫機場快線

軌道中軸快線K1，線路走向明確，西起火車西站，途經西溪濕地、西湖文化廣場、火車東站、錢江新城到蕭山機場，終止靖江站。

『伍』 杭州地鐵規劃共有幾條線路

八條線復路繪就放射狀線網

杭州制市的地鐵夢做了10年，由市規劃局組織編制的杭州市軌道交通線網規劃最終報告，從編制到初評到中評到深化完善，也歷經了大半年時間的磨煉。

杭州市規劃局鄭心舟博士介紹，杭州軌道交通線網將由8條軌道線路構成，其樞紐型放射狀的軌道交通線網形態，表達的是「以換乘樞紐為中心，交通走廊為主體，以城市發展方向為視野」的國際設計理念。鄭透露，到2050年，整個軌道線網將建成278公里，這個放射狀線網，「網住一主三副六組團」。

『陸』 是不是杭州地鐵所有線路都會在2022年亞運會之前通車

按照現行規劃，等到2022年亞運會之前，杭州要建成12條共計446公里的城市快速軌道交通網內，包括地鐵1至10號線容以及市域軌道富陽線、臨安線。
2022年亞運會後不排除杭州還會再建地鐵，畢竟現在杭州還沒有地鐵環線等，再說地鐵公司和公交公司一樣都會不斷招人的，就是不會像現在一樣大批的招。

『柒』 富陽的樓盤離杭州那麼遠，未來有發展嗎

 富陽房價與錢江新城和濱江相比,僅為錢江新城的 1/4左右，濱江的1/3左右。擁有豐富山水資源的富陽區，應該看到在長三角一體化發展，浙江省加快「大灣區大花園大通道大都市區」建設，杭州推動擁江發展戰略等宏觀背景之下，富陽所蘊含的巨大能量。

第一，富陽擁有的山水資源和深厚文化底蘊，是杭州乃至全國都很難得的山水資源城市的地標。
第二是富陽全面融入杭州，「三鐵三高三快速」都市交通圈層為城市發展打開了新的空間。
第三是富陽社會經濟發展水平的基礎較好，近年來一大批優質的醫療、教育項目簽約落地，亞運會4個場館落戶富陽，城市功能配套提升。
第四是富陽加快產業轉型升級，高污染高能耗的產業騰退力度很大，新興項目招引初具成效，瞄準高新產業發展的方向契合都市發展要求。

軌道交通方面，目前正在爭取杭州地鐵四期規劃中將6號線經秦望隧道過江，連接杭黃、杭溫兩個高鐵站；同時謀劃12號線經東洲過江至富春灣新城，與6號線形成閉環。
公共交通方面，遠期規劃將汽車南站搬遷至杭黃高鐵站西側，實現高鐵、地鐵、公交「無縫換乘」。
2019年，富春灣新城將實施8個道路建設工程。富春灣大道、亭山路、江濱南大道東延、經緯路、科甲路、竹簡路等6條城市框架道路列入了2019年的建設計劃。

2019年富陽將實施7個公建配套類項目，分別是杭黃站前廣場1個、幼兒園3個（分別位於春江、大源、靈橋）、小學2個（分別位於大源、靈橋）和醫院1個。

其中，新建省人民醫院富陽院區，建成後將由浙江省人民醫院進行運營和管理。杭黃站前開發區域將集聚旅遊集散、商業商務、娛樂休閑、品質居住等業態，全面打造新的「富春門戶綜合體」。

『捌』 杭州地鐵8號線有沒有延伸到尖山的可能性

杭州地鐵8號線有沒有延伸到尖山的可能性應該沒有，也可以關注當地地鐵官網相關運行線路的施工以及規劃。

『玖』 杭州地鐵什麼時候開工

杭州地鐵總體規劃
根據國務院批準的杭州城市快速軌道交通建設規劃，杭州軌道交通網路體系由8條線路組成，總長為278公里，到2050年杭州地鐵網有8條線路，估算總投資在1000億元。
其近期目標是，2007年3月開工建設軌道交通一期工程，2011年底之前建成1號線部分、2號線部分和錢江新城試驗段，並爭取開工建設錢江新城至東站交通樞紐（4號線部分）、至蕭山國際機場（7號線部分）連接線，形成連接杭州主城至江南、臨平、下沙三個副城的軌道交通骨幹線路。
在2011年－2020年，建成1號、2號、3號、4號、5號線和7號線部分，形成杭州軌道交通基本網路系統。而到2020年－2050年，建成6號線、7號線、8號線，形成國內一流、國際先進的較為完善的軌道交通網路體系，成為杭州城市公共交通的骨幹網路