深圳地鐵21號線規劃線路圖

⑴ 深圳地鐵20號線站點有哪些

深圳地鐵20號線站點
深圳地鐵20號線正線全長8.36公里，設5座車站4區間（不含機場北站），其中3座為換乘站。
新規劃的20號線站點：（最新）
機場東、機場北、重慶路、國際會展中心南、國際會展中心北、國際會議中心
早先規劃的20號線站點：
機場北、福洲、太空港南、玻璃圍、公益、濱江新城
深圳地鐵20號線規劃圖
深圳地鐵20號線
深圳地鐵20號線線路起於寶安國際機場T4航站樓，與地鐵11號線、穗莞深城際線換乘，之後向北至深圳國際會展中心。
深圳地鐵20號線計劃工期13個月，將在2018年與深圳會展中心同步投入使用，施工工期將刷新地鐵建設速度。
2016年11月21日，深圳地鐵20號線已全線開工。

⑵ 深圳地鐵21號線有福永站嗎

根據深圳地鐵規劃抄2015～2040，深圳地鐵襲21號線，計劃2025年開始施工，機場東出發——沙井海上田園——塘廈鎮——鳳崗鎮——大運地鐵站換乘站——坪山高鐵站——坑梓比亞迪——梅沙街道辦——大梅沙——小梅沙終點站

⑶ 上海地鐵新21號線什麼時候開工

這幾天在金橋地區的楊高北路凌河路和東陸路上已有小型鑽機在鑽探取土樣了。就是說已經在做前期工作了！

⑷ 深圳地鐵21號線，2025年開始施工，機場東出發——沙井海上田園——塘廈鎮——鳳崗鎮——大運地鐵站

早就施工了吧！我在沙井工作，這里修的一條地鐵就是機場到沙井，還上田園的，沒有意見，修得太慢

⑸ 深圳地鐵16號線什麼時候開通

深圳地鐵16號線正線全長約29.2km，全部採用地下敷設方式；全線設車站24座，終點站位於田心（坪山，版深惠邊界）。權惠州段會與深圳段爭取同期開工，同期運營。16號線將設換乘站8座，全線最大站間距2194m（龍東村站-同樂村站），最小站間距719m（文化中心站-坪山圍站），平均站間距1246m。設置田心車輛段一處，龍城公園停車場一處，車輛段接軌站為田頭站，停車場接軌站為數碼城站，總投資約400多億元。計劃將於惠州地鐵1號線，深圳地鐵3號線、深圳地鐵14號線、深圳地鐵21號線，坪山雲軌等換乘。客車車型為6A，接觸網供電，最高時速80km。 2019年1月，深圳市發改委發布《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017—2022）：途經園山街道的地鐵16號線南延段已被納入規劃。

⑹ 深圳目前開通了哪幾調地鐵線路

目前深來圳地鐵已開通四條線路包源括羅寶線（原一號線）羅湖至深大段、蛇口線（原二號線）赤灣至世界之窗段、龍崗線（原三號線）高架段及龍華線（原四號線）南段。
一期工程於2004年12月28日試通車運營。總計19個車站，總長21.866千米。
2009年9月28日，深圳地羅寶線續建工程首通段正式開通試運營，10月1日正式運營。1號線首通段包括白石洲、高新園、深大三站三區間，全長3.39公里。
直到2010年12月28日，蛇口線（世界之窗—赤灣）南段、龍崗線（草埔—雙龍）北段已開通試運營。2010年新開通的線路長34千米。

⑺ 深圳16號線地鐵什麼時候開通

深圳16號線深圳地鐵16號線正線全長約29.2km，全部採用地下敷設方式；全線設車站24座，終點站位於田心（坪山，深惠邊界）。惠州段會與深圳段爭取同期開工，同期運營。16號線將設換乘站8座，全線最大站間距2194m（龍東村站-同樂村站），最小站間距719m（文化中心站-坪山圍站），平均站間距1246m。設置田心車輛段一處，龍城公園停車場一處，車輛段接軌站為田頭站，停車場接軌站為數碼城站，總投資約400多億元。計劃將於惠州地鐵1號線，深圳地鐵3號線、深圳地鐵14號線、深圳地鐵21號線，坪山雲軌等換乘。客車車型為6A，接觸網供電，最高時速80km。 2019年1月，深圳市發改委發布《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017—2022）：途經園山街道的地鐵16號線南延段已被納入規劃。

⑻ 求深圳市的地鐵資料,包括地鐵地圖.

深圳地鐵是中國廣東省深圳市的城市軌道交通系統。始建於1999年，於2004年12月28日正式通車。隨著深圳地鐵的開通，深圳已成為大中華地區繼北京、香港、天津、上海、廣州及台北後第七個擁有地鐵系統的城市。現已投入運行的有一號線和四號線，全長21.866公里，並設有19個車站。

深圳地鐵與香港九廣東鐵均接駁到羅湖。羅湖為深圳經濟特區與香港特別行政區邊界的陸路口岸之一，乘客可通過鐵路到達該口岸，然後再換乘鐵路。除此之外，深圳地鐵一號線亦接駁到深圳市內著名旅遊點「世界之窗」，是為深圳地鐵第一期工程中一號線之終點站。

深圳地鐵的服務口號是「地道服務，貼心一路」。車廂內的報站以及站台內的語音提示，依次採取普通話（國語）、粵語、英語。

1號線連接羅湖口岸、火車站、市中心區、寶安中心區、深圳機場，採用地鐵制式，總長約40.47公里。羅湖口岸至世界之窗段為在建一期工程的一部分，線路長17.1公里；世界之窗至深圳機場段為近期優先發展線路，長23.37公里，投資約89.18億元。
2號線連接市中心區、南山中心區及蛇口片區，為中心城區西部和中部連接市中心區的客運干線，採用地鐵制式。規劃近中期發展的線路為蛇口西站至世界之窗，長14.21公里，投資約57.58億元。
3號線連接福田中心區、羅湖中心區、布吉、橫崗鎮、龍崗中心城，為連接羅湖中心區和深圳東部的客運干線，採用地鐵制式。規劃近中期發展的線路為紅嶺中心至龍興街，長32.70公里，投資約118.29億元。
4號線連接皇崗口岸、市中心區、龍華新區和龍華鎮中心，為城市中部的南北向客運干線，採用地鐵制式，長20.91公里。其中皇崗口岸至少年宮段為在建一期工程的一部分，線路長4.5公里；少年宮至龍華新城中心段為近期優先發展線路，長16.41公里，投資約51.42億元。
6號線從深圳機場引出，連接福永、沙井、松崗、公明、光明、石岩、龍華，並連接1號線、4號線和11號線，採用城市鐵路制式。全線長約51.8公里，投資約93.1億元。
8號線連接羅湖中心區、蓮塘、沙頭角、鹽田組團，並連接1號線和11號線，採用普通輕軌制式。全線長約19.2公里，投資約47.2億元。
11號線充分利用平南鐵路和平鹽鐵路既有通道，連接南山、龍華、坂田、橫崗和鹽田，並銜接1號線、2號線、3號線、4號線、6號線和8號線，全線長約53.5公里，投資約88.5億元。其中深圳西站至塘坑段為近期優先發展線路，長約37公里，投資約61.8億元。
12號線連接龍崗次中心區、大工業區及坑梓衛星新城，與3號線一起形成東部發展軸上的快速軌道交通走廊，採用城市鐵路制式。全線長約16.6公里，投資約29.2億元。

地鐵1號線相關資料
地鐵一期工程（含延長線）全長21.866公里，共20個車站，由1號線東段和4號線南段組成。其中，1號線東段設羅湖、國貿、老街、大劇院、科學館、華強路、崗廈、會展中心、購物公園、香蜜湖、車公廟、竹子林、僑城東、華僑城、世界之窗15座車站、14個區間，4號線南段設皇崗、福民、會展中心、市民中心、少年宮5座車站、4個區間。

2號線相關資料(可能具體實施有變動)
2號地鐵線主要站點分布如下：蛇口停車場站（小南山腳下）→蛇口港（港灣大道與工業大道交匯處）→水灣頭（工業六路與南水路交匯處）→南水步行街→招商東路站（後海濱路與招商東路交匯處）→工業八路站（後海濱路與工業八路交匯處）→登良路站（後海濱路與登良路交匯處）→南山商業文化中心區站（海岸商業廣場）→科技園東站（科技南路）→深圳灣填海區站（僑城西路）→世界之窗站（1號、2號線換乘站）。
這只是主導意見，但具體實施時不排除有調整的可能。

深圳地鐵3號線有關資料
3號線起點在紅嶺中路，終點在龍崗鎮龍興街，正線全長32.7公里，其中地下線13.15公里，地面線和高架線19.55公里，共設19座車站。該項目預計總投資約100億元，計劃2004年年底動工，2008年投入使用。 3號線沿線車站 特區內的車站有紅嶺中路站、老街站、東門中路站、人民醫院站、田貝路站、布心站、布吉聯檢站，在龍崗區段主要沿深惠路布線，有布吉客運站、布吉鎮政府站、匯福花園站、丹竹頭站、育馬城站、塘坑站、新世界廣場站、銀海市場站、愛聯學校站、吉祥路站、龍城廣場站、龍興街站。

地圖http://images.google.cn/imgres?imgurl=http://www.ly321.com/news/uploadimage/2007816938370108.jpg&imgrefurl=http://www.ly321.com/news/lvyoubaodian/2007_8_16_9_38_577101.htm&h=1264&w=773&sz=145&hl=zh-CN&start=3&um=1&tbnid=tGNr_g6F8f8h5M:&tbnh=150&tbnw=92&prev=/images%3Fq%3D%25E6%25B7%25B1%25E5%259C%25B3%25E5%259C%25B0%25E9%2593%2581%25E4%25BB%258B%25E7%25BB%258D%26um%3D1%26complete%3D1%26hl%3Dzh-CN%26newwindow%3D1%26sa%3DN

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⑼ 2020年3月21深圳11號線松崗地鐵開放幾個出入口

2020年3月21號，深圳11號線從崗地鐵開放四各地入口，你可以去隨便找一個入口都可以

⑽ 請問有地鐵21號線的站點圖嗎