九江地鐵十三五規劃

① 南海九江這個爛地方，明年我就要搬出去了，這個爛地方浪費了20年的青春，我都搬回獅山了

和諧!和諧！佛山市要評文明城市請樓主多多支持下，給樓主說兩句理性的話，我專是九江人，屬也是個典型的80後，跟我一起讀書的很多同學都沒留在九江工作，我覺得很心酸，九江其實前10幾年幾好嘅，但系自從大掃盪之後就翻唔到身了，而且這10幾年D鎮長都是貪污腐敗之輩，這幾年潘XX鎮長先搞翻好D，仲有過去10幾年佛山、南海的城市發展著重在大瀝、桂城、獅山，九江進一步邊緣化，你看公交線路、地鐵規劃全部跟九江拉不上邊的，唉，樓主在這里這么多年都清楚情況，我不是對九江有很大希望，但系我作為九江土生土長的人都想距好

② 九江和贛州哪個地方更早建地鐵

贛州先建。

2015年12月15日，贛州市軌道交通線網規劃項目中標公示等相關工作完成，初步確定廣州地鐵設計研究院有限公司為本項目的中標單位。

九江地鐵規劃網包括4條軌道交通線路，九江地鐵1號線長51.4千米，九江地鐵2號線長38.4千米，九江地鐵3號線長26.9千米，總歷程數達到116.7千米，換乘站5座。九江地鐵4號線九江軌道交通將在「十二五」期內啟動前期工作，「十三五」正式啟動土層施工，並爭取開通1到2條線（一期工程）。

③ 成都地鐵15號線的總體線路走向

成都地鐵10號線走向分析（對應原規劃R1線）：太平園站－八一傢具城－金橋醫院站－航空港T1站－航空港T2站－雙流西站－新津縣城成都地鐵11號線走向分析（沒有對應的原圖紙規劃，所以只能靠起點位置和發散方向來猜測）：琉璃場東－……－賽車博物館站－……－三岔湖成都地鐵12號線走向分析（圖中沒有標識）成都地鐵13號線走向分析（對應原規劃R2線）：順江路－三官堂－川師－煙草公司－三聖花鄉－龍華寺站－經濟開發區南站－世紀大道站－東山國際新城站成都地鐵14號線走向分析（可能對應原規劃R3線）：成都東站－十陵森林公園南站－西河鎮站－西平鎮站－洛帶鎮站－紅花塘站－白果鎮（線路終點位置顯示有規劃機場，所以，估計14號線的走向會根據機場選址做調整，反正從火車東站到第二機場會有地鐵或輕軌線路）成都地鐵15號線走向分析（可能對應原規劃R4線）：馬鞍北路－八里小區站－麻柳站－雙巴堰站－保利社區－海都路站－川音站－石油大學站－新東站－……—青白江城區－……－金堂縣城成都地鐵16號線走向分析（可能對應原規劃R5北支線）：光華村站－（沿光華大道走向）－鳳翔站－湧泉站－鳳溪大道中站－來鳳路站－踏水鎮成都地鐵17號線走向分析（可能對應原規劃R5南支線）：大石西路－清水河大橋－機投鎮站－永康森林公園站－九江北站－蛟龍工業港站－蛟龍工業港南站－金灣社區站－彭鎮北站－彭鎮站－彭鎮南站－板橋村
原規劃R0走向分析（成都地鐵9號線）：十洪大道－十陵森林公園站－十陵站－范家院子站－北湖公園東站－雙巴堰站－北三環站－古柏村－上河站－金泉站－兩河森林公園站－黃土村站－武青北路站－機投鎮站－西區大道口站－百錦路站－金橋醫院站－太平寺站－元華站－孵化園站－生物研究所站－賽車博物館站－三聖鄉站－十洪大道原規劃R6走向分析：洛帶鎮站－同安北路站－同安站－成渝高速路口站－書房村公園站－蒲草站－龍泉西站－老成渝路口站－經濟開發區站－經濟開發區南站－龍泉工業園區站－雙陸路站－新華路站－會展中心站－德賽二街站－三江站－德賽四街站－川大江安校區站－信息學院站－長城路站－接待寺站－迎春橋站－彭鎮北站－沿河社區站（設置R6停車場）

④ 成都雙流蛟龍工業港 九江鎮 現在有地鐵規劃線路嗎

有地鐵規劃的，具體幾號線不太清楚，這條地鐵是從雙楠方向下來的，但只是靠近蛟龍工業港附近，不會經過九江鎮，九江鎮離蛟龍工業港還是有那麼一兩公里的路程的。

⑤ 九江什麼時候建地鐵站

九江的城市人口超過200多萬，公交車解決不了基本的運輸問題時，才會考慮建地鐵

⑥ 江西九江有地鐵嗎

有=========在規劃建設中=====期待吧抄！！！！！！！

經國務院批准，南昌市城市快速軌道交通工程遠景規劃建設5條地鐵線路，全網線路總長約168公里，共設置車站128座，設計有4條通過贛江的隧道，動態投資將突破1000億元。這是新中國成立以來南昌市投資規模最大的城市基礎設施建設工程。

根據《南昌市城市快速軌道交通建設規劃》，2009年至2016年，南昌市主要建設1號、2號線的一期工程，總投資274億元。當天開建的1號線全長35.8公里，共設10個站台，其中一期工程為28公里，於2014年建成；2012年開建的2號線全長41.6公里，共設14個站台，其中一期工程為22.6公里。兩條線路均為地下線，聯結南昌市主城區以及鐵路、公路、航空樞紐，構成十字形交通骨架。

⑦ 九江和贛州哪個先建地鐵

我個人覺得是在贛州先建地鐵，原因如下:

首先兩座城市都屬於二線城市，是江西省除了南昌以外第二大類城市，兩地的綜合實力都差不多一個位於贛北，一個位於贛南，個人覺得贛州有可能會先建地鐵，原因：贛州是全省面積最大，人口最多，經濟總量僅次於南昌的第二大城市，人均稱是少得可憐，擁有18個縣市，近年來南康又被贛州劃為一個市轄區，贛州城區周圍是一個大盆地平原面積大，發展空間很大。京九線贛龍線在此交匯！又有多條高速公路，現在還正在修建得更深高鐵，預計幾年後竣工。近年來房價也是節節攀升。

⑧ 成都地鐵13號線的規劃詳情

規劃詳情：

線路走向:

1. 成都軌道交通13號線一期工程由七里溝站(含)至龍華寺站(含)，線路長度28.85公里，其中地下線26.3公里，高架線2.25公里，過渡段0.3公里;共設車站19座，其中地下站18座，高架站1座。

2. 其中13座為換乘車站:在老馬堰站與規劃29號線換乘，在武青北路站與9號線換乘，在光華村站與7號線換乘，在青羊宮站與5號線換乘，在銀杏園站與10號線換乘，在華西壩站與1號線換乘，在新南門站與3、16號線換乘，在三官堂站與6號線換乘，在沙河橋東站與8號線換乘，在四川師大站與7號線換乘，在煙草公司站與規劃30號線換乘，在三聖鄉站與9號線換乘，在龍華寺站與11號線換乘。