① 上海市金山區楓涇鎮有地鐵規劃嗎
楓涇鎮目前沒有地鐵線路的規劃。
② 楓涇地鐵什麼時候通
9號線一期2007年12月8日通車車站
1.松江新城站 2.松江大學城站 3.洞涇站 4.佘山站 5.泗涇站 6.九亭站 7.中春路站 8.七寶站 9.星中路站 10.合川路站 11.漕河涇開發區站 12.桂林路站
一期2008年通車車站
13.宜山路站
9號線二期2010年通車車站
14.徐家匯站 15.肇嘉浜路站 16.嘉善路站 17.馬當路站 18.打浦橋站 19.陸家浜路站 20.小南門站 21.南城路站 22.世紀大道站 23.楊高中路站
9號線遠景規劃(9號線將從橫沙島開往外高橋保稅區後再到楓涇，全長86公里。 )
北延伸一期楊高中路—申江路；
北延伸二期申江路—崇明縣城橋鎮；
南延伸松江新城—金山區楓涇鎮
所以等到楓涇地鐵通的時候可能要到2020年了
我是楓涇人~也希望快點通……可是還要過好多年了
不過想想有個盼頭總比什麼都沒有強
③ 上海共有多少條地鐵楓涇什麼時侯通地鐵
開建離修通還有至少4年，規劃據開建也還有很久，而且沒聽說有輕軌計劃到嘉善，嘉善已經有高鐵和上海相連了。無論是否有輕軌到嘉善，企業的入駐要考慮稅收、地域、環境、交通等各個方面，並不是一條輕軌就能決定的。嘉善，原來有的優勢還是會繼續，原來沒有的優勢，輕軌也提升不了多少。至於房價，不考慮炒房團，很難講，考慮炒房的，更難講。五年後十年後，誰也說不清。
④ 楓涇鎮的地鐵發展
上海地鐵有到楓涇鎮的規劃！
⑤ 上海2035軌道交通規劃沒有到楓涇的地鐵是不是就沒有了
2035沒有之後隨著城市擴張還是會有的 當然也不一定如果2035規劃地有變更也有機會的
畢竟現在才2018以後的事誰又說的清楚呢
⑥ 上海地鐵9號線南段延伸到楓涇鎮是真的嗎
軌道交通9號線是上海市軌道交通基本網路中4條市域干線之一，一期工程西起松江新城站，東至桂林路站，連接松江新城和徐家匯城市副中心，一期全長29.14公里，全線設12座車站，具有線路長、站間距大、速度快等特點。九號線已經開通的站點：松江新城 -→ 大學城 -→ 洞涇 -→ 佘山 -→ 泗涇 -→ 九亭 -→ 中春路 -→ 七寶 -→ 星中路 -→ 合川路 -→ 漕河涇開發區 -→ 桂林路-→ 宜山路 -→ 徐家匯 -→ 肇嘉浜路 -→ 嘉善路 -→ 打浦橋 -→ 馬當路 -→ 陸家浜路 -→ 小南門 -→ 商城路 -→ 世紀大道 -→ 楊高中路，北延伸將到浦東曹路鎮，南延伸為松江城區交通配套工程：從松江新城-→松江體育中心 -→ 醉白池 -→ 松江南站-→2013年延伸段將在-→朱涇 -→ 興塔-→楓涇，在2015年建成通車。上海市軌道交通規劃
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⑦ 金山楓涇到底通不通地鐵，這個大一個區連個地鐵都沒有，開發商永遠只是規劃
【嘉善、楓涇希望開行市郊列車
上海鐵路局抓緊改造莘庄站】近日，浙江省嘉善縣版、上海權市楓涇鎮、上海鐵路局三方召開「利用既有鐵路開行市郊列車對接會」。會上，兩地政府都表達了希望盡早開行市郊列車的願望。但上海鐵路局仍然認為還需進一步研究。不過其表示，將抓緊開展莘庄站改造的前期工作。
【市郊列車大有可為】實際上，即使是目前的普通列車，從嘉善到上海南最快也僅需42分鍾，這意味著楓涇、松江到市區只要半小時左右。如能大量開行類似金山鐵路的通勤動車組，那麼絕對大有可為。楓涇等滬杭老線沿線地區，應盡早爭取市一級層面的支持。
且不說地鐵那是遠期再遠期的規劃，就說這么站站停過去，未必省時間。
與其等遙遙無期的地鐵，等滬杭線改造可能更有眉目。
⑧ 滬杭高鐵設楓涇站（金山北站）後，楓涇還會通地鐵嗎，如果會通，地鐵站會建在哪裡，是不是在環球奧萊斯
楓涇規劃里是有的,站點是在步行街後邊那塊,離奧萊斯也很近的了
⑨ 上海9號線地鐵何時開通楓涇
地鐵9號線是往松江方向的，目前沒有看到規劃說會往相反的金山方向延伸。