㈠ 武漢地鐵路線
2010-08-12 23:31:47 來自: 時間是支慢了半拍dě詠嘆調(該唱首什麼歌來紀念愛的傻)
1號線大漢口線，2號線連通漢口武昌，3號線連通漢口漢陽，4號線高鐵線，實現高鐵地鐵無縫換乘，連通武昌漢陽，5號線大武昌線，六號線連通金銀湖沌口未來兩大衛星城，7號線是武漢未來的機場線,實現飛機地鐵無縫換乘，8號線連接盤龍城,南湖兩大居民區以及華僑城和大學城，9號線橫跨湯遜湖，貫穿整個東湖高新，打通光谷到紙坊的直線,帶動東湖國家級高新技術產業開發區成片發展，10號線聯動常福，沌口，陽邏三大衛星城，11號線實現蔡甸和豹澥到中心城區首尾相應，12號線為1號線大漢口線的補充，在漢口地區和一號線組成一個內環線，漢口同時擁有1號線和12號線實現漢口小循環。
根據武漢市交通發展戰略，2005-2012年為城市道路網與軌道網打基礎時期，推進地鐵網路建設控制走廊。建成軌道1號線（輕軌）、過江地鐵2號線一期和地鐵4號線一期，共計70公里，構成「工」字型軌道骨架。
到2013年，地鐵2號線和4號線建成後，常青花園、武廣、江漢路、中南、魯巷、徐東、建二等七大商圈將連成串，形成武漢一條新的「地鐵經濟帶」。屆時，只要40分鍾，就可以把從江漢路到魯巷的武漢七大商圈轉個遍。
當2015年，武漢將建成地鐵1號線、2號線一期、3號線—期、4號線、8號線一期5條地鐵，形成近150公里的軌道網，比2013年「工」字形軌道通車里程翻了一番。
2017年，待連通三環線外圍的地鐵6號線建成後，武漢地鐵線路又將新增32.8公里。屆時，6條快速軌道貫通江城，三鎮通車地鐵網路將超過180公里。
◆地鐵1號線
橫穿漢口江岸區、江漢區、硚口區和東西湖區，沿長江和漢江北岸橫貫漢口東西城區。全長29.7公里，設站27座。
一期工程於2000年12月開建，全長10公里，沿京漢大道，從東往西設10座站點：黃浦路站、三陽路站、大智路站、循禮門站、友誼路站、利濟北路站、崇仁路站、硚口路站、太平洋站和宗關站。二期全長19.468公里，西段設漢西一路站、古田四路站、古田三路站、古田二路站、古田一路站、舵落口站、竹葉海車站、額頭灣站、五環大道站、東吳大道站至金山大道站止，全長12.478公里，設11座車站；東段自一期工程黃浦路站起，沿解放大道向東，設頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站至堤角站止，全長6.99公里，設6座車站。
●2010年7月建成試運營。
◆地鐵2號線一期
一期工程線路貫穿武漢市西北－東南，是武漢市首條穿越長江的地鐵。起點為漢口常青花園北側的金銀潭站，終點為武昌魯巷站，線路全長27.98公里，全線設21座車站。
分別為：金銀潭站、常青花園站、金色雅園站、漢口火車站站、范湖站、青年路站、航空路站、中山公園站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹甲站、小龜山站、洪山廣場站、中南路站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、名都站、光谷廣場站。
●2013年建成試運營。
◆地鐵3號線
是武漢市第一條跨漢江線路，線路穿越江岸區、江漢區、硚口區、漢陽區等4個城區，起於漢口三金潭，止於漢陽沌口，全長27.8公里，設站23座。
分別為：市民中心站、後湖大道站、興業路站、二七路站、科技館站、趙家條站、惠濟二路站、香港路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、雙墩站、宗關站、王家灣站、蔡家灣站、王家畈站、四新大道站、客運中心站、陞官渡站、體育中心北站、體育中心南站、沌陽大道站
●2014年建成試運營。
◆地鐵4號線
一期工程，起點為武昌站，終點至武漢站，全長16.488公里，設站15座。分別為：武昌站、梅苑小區站、中南路站、洪山廣場站、周家大灣站、青魚嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機路站、羅家港站、園林路站、工業大道站、工業四路站、建十路站和武漢站；
二期是武漢建設的第二條過長江地鐵，線路全長16.9公里，設站13座。分部為：黃金口站（高架站）、孟家鋪站（高架站）、永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽火車站、鍾家村站、攔江路站、復興路站和首義路站。
●計劃於2015年全線通車。
◆地鐵6號線
規劃建設的第六條地鐵——地鐵6號線今年也提前上馬，將連通三環線外圍的沌口和金銀湖，全長32.8公里。
按規劃，地鐵6號線一期工程起點位於武漢新技術開發區的三角湖，過體育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，過博覽中心，走鸚鵡大道至鍾家村、琴台路，穿越漢江後到漢口；沿中山大道向東，過江漢路、大智路，穿越京漢大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂樹路，穿越張公堤；向西過常青花園，到東方馬城，穿越銀水湖，沿金山大道至終點假日廣場，線路全長約32.883公里。
●計劃在2017年建成通車。
◆地鐵8號線一期
是武漢規劃建設的第4條地鐵，連接漢口盤龍城和武昌野芷湖。一期工程起於三金潭車輛段，止於梨園廣場，線路長度18.04公里，設站13座。
線路經盤龍城、府河、金銀潭大道、宏圖路、中一路、黃浦大街、蘆溝橋路，在長江二橋上游穿越長江，沿和平大道、徐東路、梨園、東湖路、珞獅路至終點野芷湖，主線全長34.2公里，設車站25座，換乘站9座。
●一期工程計劃今年開建，預計於2015年建成。
㈡ 漢口額頭彎地鐵到武漢火車站怎麼坐買票
公交線路：軌道交通1號線 → 軌道交通2號線 → 軌道交通4號線，全程約35.3公里
1、從額頭灣乘坐軌道交通1號線,經過13站, 到達循禮門站
2、步行約160米,換乘軌道交通2號線
3、乘坐軌道交通2號線,經過5站, 到達洪山廣場站
4、乘坐軌道交通4號線,經過11站, 到達武漢火車站
備註：乘地鐵刷武漢通有優惠，也可以在地鐵站投幣自助購買，進站閘機刷一次，換乘不用，出站時投進閘機口就可以出站了！
㈢ 武漢地鐵線路圖
從佛祖領到香港路兒童醫院坐幾號線
㈣ 武漢地鐵線路
武漢地鐵線路站點信息列表:
1.軌道交通1號線(地鐵東吳大道站-地鐵漢口北站)
首班車時間：06:00 末班車時間：22:00
地鐵東吳大道站→地鐵五環大道站→地鐵額頭灣站→地鐵竹葉海站→地鐵舵落口站→地鐵古田一路站→地鐵古田二路站→地鐵古田三路站→地鐵古田四路站→地鐵漢西一路站→地鐵宗關站→地鐵太平洋站→地鐵硚口路站→地鐵崇仁路站→地鐵利濟北路站→地鐵友誼路站→地鐵循禮門站→地鐵大智路站→地鐵三陽路站→地鐵黃浦路站→地鐵頭道街站→地鐵二七路站→地鐵徐州新村站→地鐵丹水池站→地鐵新榮站→地鐵堤角站→地鐵滕子崗站→地鐵灄口新城站→地鐵漢口北站
2.軌道交通1號線(地鐵漢口北站-地鐵東吳大道站)
首班車時間：06:00 末班車時間：22:30
地鐵漢口北站→地鐵灄口新城站→地鐵滕子崗站→地鐵堤角站→地鐵新榮站→地鐵丹水池站→地鐵徐州新村站→地鐵二七路站→地鐵頭道街站→地鐵黃浦路站→地鐵三陽路站→地鐵大智路站→地鐵循禮門站→地鐵友誼路站→地鐵利濟北路站→地鐵崇仁路站→地鐵硚口路站→地鐵太平洋站→地鐵宗關站→地鐵漢西一路站→地鐵古田四路站→地鐵古田三路站→地鐵古田二路站→地鐵古田一路站→地鐵舵落口站→地鐵竹葉海站→地鐵額頭灣站→地鐵五環大道站→地鐵東吳大道站
3.軌道交通2號線(地鐵金銀潭站-地鐵光谷廣場站)
首班車時間：06:00 末班車時間：22:00
地鐵金銀潭站→地鐵常青花園站→地鐵長港路站→地鐵漢口火車站→地鐵范湖站→地鐵王家墩東站→地鐵青年路站→地鐵中山公園站→地鐵循禮門站→地鐵江漢路站→地鐵積玉橋站→地鐵螃蟹岬站→地鐵小龜山站→地鐵洪山廣場站→地鐵中南路站→地鐵寶通寺站→地鐵街道口站→地鐵廣埠屯站→地鐵虎泉站→地鐵楊家灣站→地鐵光谷廣場站
4.軌道交通2號線(地鐵光谷廣場站-地鐵金銀潭站)
首班車時間：06:00 末班車時間：22:00
地鐵光谷廣場站→地鐵楊家灣站→地鐵虎泉站→地鐵廣埠屯站→地鐵街道口站→地鐵寶通寺站→地鐵中南路站→地鐵洪山廣場站→地鐵小龜山站→地鐵螃蟹岬站→地鐵積玉橋站→地鐵江漢路站→地鐵循禮門站→地鐵中山公園站→地鐵青年路站→地鐵王家墩東站→地鐵范湖站→地鐵漢口火車站→地鐵長港路站→地鐵常青花園站→地鐵金銀潭站
5.軌道交通3號線(地鐵宏圖大道站-地鐵沌陽大道站)
首班車時間：06:00 末班車時間：22:30
地鐵宏圖大道站→地鐵市民之家站→地鐵後湖大道站→地鐵興業路站→地鐵二七小路站→地鐵羅家莊站→地鐵趙家條站→地鐵惠濟二路站→地鐵香港路站→地鐵菱角湖站→地鐵范湖站→地鐵雲飛路站→地鐵武漢商務區站→地鐵雙墩站→地鐵宗關站→地鐵王家灣站→地鐵龍陽村站→地鐵陶家嶺站→地鐵四新大道站→地鐵漢陽客運站→地鐵三角湖站→地鐵體育中心站→地鐵東風公司站→地鐵沌陽大道站
6.軌道交通3號線(地鐵沌陽大道站-地鐵宏圖大道站)
首班車時間：06:00 末班車時間：22:30
地鐵沌陽大道站→地鐵東風公司站→地鐵體育中心站→地鐵三角湖站→地鐵漢陽客運站→地鐵四新大道站→地鐵陶家嶺站→地鐵龍陽村站→地鐵王家灣站→地鐵宗關站→地鐵雙墩站→地鐵武漢商務區站→地鐵雲飛路站→地鐵范湖站→地鐵菱角湖站→地鐵香港路站→地鐵惠濟二路站→地鐵趙家條站→地鐵羅家莊站→地鐵二七小路站→地鐵興業路站→地鐵後湖大道站→地鐵市民之家站→地鐵宏圖大道站
7.軌道交通4號線(地鐵武漢火車站-地鐵黃金口站)
首班車時間：06:00 末班車時間：22:30
地鐵武漢火車站→地鐵楊春湖站→地鐵工業四路站→地鐵仁和路站→地鐵園林路站→地鐵羅家港站→地鐵鐵機路站→地鐵岳家嘴站→地鐵東亭站→地鐵青魚嘴站→地鐵楚河漢街站→地鐵洪山廣場站→地鐵中南路站→地鐵梅苑小區站→地鐵武昌火車站→地鐵首義路站→地鐵復興路站→地鐵攔江路站→地鐵鍾家村站→地鐵漢陽火車站→地鐵五里墩站→地鐵七里廟站→地鐵十里鋪站→地鐵王家灣站→地鐵玉龍路站→地鐵永安堂站→地鐵孟家鋪站→地鐵黃金口站
8.軌道交通4號線(地鐵黃金口站-地鐵武漢火車站)
首班車時間：06:00 末班車時間：22:30
地鐵黃金口站→地鐵孟家鋪站→地鐵永安堂站→地鐵玉龍路站→地鐵王家灣站→地鐵十里鋪站→地鐵七里廟站→地鐵五里墩站→地鐵漢陽火車站→地鐵鍾家村站→地鐵攔江路站→地鐵復興路站→地鐵首義路站→地鐵武昌火車站→地鐵梅苑小區站→地鐵中南路站→地鐵洪山廣場站→地鐵楚河漢街站→地鐵青魚嘴站→地鐵東亭站→地鐵岳家嘴站→地鐵鐵機路站→地鐵羅家港站→地鐵園林路站→地鐵仁和路站→地鐵工業四路站→地鐵楊春湖站→地鐵武漢火車站
㈤ 為什麼地鐵或者火車要進入站台或離開站台的那部分鐵路都是彎的
鐵路線筆直通過一個站的線稱作」正線「,這是為了便於列車高速通過不停車的,因此車站唯有正線不彎。正線以外的其他線是側線。側線需要列車在入站時由道岔導向「轉彎」才能到達。其中,用於接發車、上下客的線稱為」到發線「,到發線緊靠著月台。因為到發線是側線的一種,因此到發線也必須「轉彎」才能到達了。車輛進站前會減速,然後「轉彎」,側向通過道岔進入指定的到發線,停好車,上下客。在確認乘客們確實地上了車,車門確實地關閉之後,司機得到允許發車的信號,緩慢開車,經過道岔「轉彎」,從到發線進入正線,開始一路狂奔。————————————————————關於地鐵的彎道,需要考慮的是地鐵採用何種站內線路布局。出於開挖成本考慮,一般地鐵站都不預留越行(近似於公路上的「超車」)能力,因此月台是直接靠著正線的。若採用的是島式布局(中心是一個月台,兩側是上下行正線。月台像個島,因此叫島式。參看樓下zzzhu的配圖),優點是乘客換向容易,缺點是即使是正線,也不得不為了避讓站台而設彎,意味著從一開始就封殺了高速過站的可能性。另一種布局叫側式布局(中心是上下行正線,兩個月台緊挨在正線兩側,因此叫側式),就不會有這種彎道了。側式布局的好處是預留了高速過站的可能性,以及即使在本站停車,也不會因為車體過彎而讓乘客晃來晃去,缺點是乘客換向需要過天橋或者走地道,相對島式月台來說不方便。注:如果是預留了正線,又正兒八經地留了到發線的大型地鐵站(意味著一列車可以在正線上高速通過,趕超停在到發線上的其他列車),又或者是為了避讓不可挖掘區而改了線的站,那麼即使是側式布局,也可能出現彎道。
㈥ 武漢地鐵線路有到粱子湖的嗎
最近的地鐵只能到光谷！
公交線路：915路，全程約20.0公里
1、從光谷步行約640米,到達民族大道光谷廣場站
2、乘坐915路,經過15站, 到達中洲路中洲村站
3、步行約1.8公里,到達梁湖農庄
㈦ 從武昌火車站到額頭彎地鐵站怎樣坐車
公交線路：軌道交通4號線 → 軌道交通2號線 → 軌道交通1號線，全程約26.1公里
1、從武專昌火車站乘坐軌道交屬通4號線,經過2站, 到達中南路站
2、乘坐軌道交通2號線,經過6站, 到達循禮門站
3、乘坐軌道交通1號線,經過13站, 到達額頭灣站
㈧ 地鐵彎子站去國際茶城從哪個口出
公交線路：地鐵7號線 → 地鐵14號線 → 677路，全程約20.5公里
1、從灣子版乘坐地鐵7號線,經過10站, 到達權九龍山站
2、步行約280米,換乘地鐵14號線
3、乘坐地鐵14號線,經過3站, 到達棗營站
4、步行約220米,到達棗營北里站
5、乘坐677路,經過1站, 到達安家樓站（也可乘坐621路）
6、步行約320米,到達亮馬國際茶城
㈨ 為什麼武漢的地鐵都是東彎西拐
這個是由於武漢的地理位置決定的，武漢市沿著長江建設的，並不是像北京，西安這種四四方方的城市一樣，所以地鐵和道路都不是筆直的。