贛深鐵路復工

『壹』 莞惠城際北延線項目擬今年開工，將與贛深高鐵無縫對接

軌道交通再傳利好消息，莞惠城際鐵路將來要和贛深高鐵相連。

近日，惠州市公共資源交易中心發布了莞惠城際小金口至惠州北站延長線項目可行性研究及勘察設計（咨詢勘察設計）招標公告。

金口至惠州北站延長線是珠三角城際軌道交通網的莞惠城際線的延長線，起於莞惠城際小金口站，止於贛深客專惠州北站，正線長約8km。工程投資預估算總額約37億元，其中莞惠城際小金口至惠州北延長線工程投資預估算總額約為35億元（本次招標范圍），惠州北站城際站站房土建工程預估算總額約為2億元（不在本次招標范圍），項目建設總工期為3.5年。

按照惠州市今年的重點建設項目計劃，該項目今年要完成征拆，並進行基坑開挖施工。接駁贛深高鐵惠州北站可實現站內換乘，雖然莞惠城際小金口站與贛深高鐵惠州北站相距不遠，但影響很大，如果不對接，市民想從陳江、惠環、龍豐、西湖、雲山等地方去搭乘贛深高鐵，坐莞惠城際到終點站後還需換乘其他交通工具，非常麻煩；從城市發展角度看，兩條線路不接駁，惠州北站綜合樞紐站的功能和效益不能實現最大化，也因此，近兩年惠州大力推動莞惠城際北延線項目落地，使兩條線路無縫對接，乘客可完成站內換乘，搭乘高鐵更加便捷。

莞惠城際將成為惠州接駁深圳、廣州城際軌道的連接線。

其中，深惠城際將在惠州瀝林北站接駁莞惠城際。被列入了省2020年重點建設前期預備項目，並首次披露線路走向，其將由深圳前海引出，經西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗，在惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線設站16座，估算總投資為392.2億元。

根據省發改委官網發布的廣東省2020年重點建設項目計劃表，佛莞城軌廣州南站至望洪段將在今年完工，根據原計劃，這條城軌擬於明年正式通車。

佛莞城軌將在東莞西站（望洪站）與莞惠城軌、穗莞深城軌無縫銜接，是珠三角僅有的幾條貫通5城的城軌，這意味著，明年佛莞城軌通車後，惠州市民即可從市區乘坐城軌直達廣州、佛山。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 贛深高鐵銀瓶山隧道什麼時間開工的

2018年8月9日，據新華社報道，京九高鐵最南端贛深高鐵正在加緊建設之中，版目前，全線控制性工程銀權瓶山隧道已進入穿越國家森林公園的關鍵施工階段。 銀瓶山隧道全長9813.37米，穿越被譽為廣東「最美森林」之一的銀瓶山自然保護區，這也是東莞市首個國家森林公園。

『叄』 贛深高鐵建成後會帶來哪些影響

贛深客運專線（贛深高鐵）預計2015年開工，2020年建成，工期為54個月。站點初步方案為：贛州--信豐--龍南--定南--和平-龍川--河源--惠州--深圳(在惠州對接莞惠城際連接東莞，廣州)。

『肆』 贛深鐵路深圳段設有2站 計劃2021年建成通車

記者4月1日從深圳市交通運輸局獲悉，贛深鐵路深圳段首座千米以上的控制性隧道——公明隧道於近日順利貫通。此外，線路廣東段站房也已正式開工建設。
據了解，贛深鐵路塘廈至深圳段由中鐵十局建設，工程內容中包含13座橋梁和11座隧道。其中，公明隧道是贛深鐵路10標段首座千米以上的控制性隧道，位於東莞與深圳交界，其中80％位於深圳市境內。
據中鐵城建集團相關負責人透露，由其承建的贛深鐵路16標段惠州北站站台雨棚區域首根樁基近期順利鑽進，這標志著新建贛深鐵路廣東段站房正式開工建設。
贛深鐵路為中國南北大通道京九客專的最南段，是我國「八縱八橫」高速鐵路網的重要組成部分，縱貫江西、廣東兩省，途經江西省贛州市，廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市。其中，廣東段設有10站，深圳段設有2站。據悉，贛深鐵路計劃2021年建成通車。 （記者 肖晗）

『伍』 贛深鐵路預計2021年9月通車，東莞南站最新建設進展曝光

東莞南站（塘廈站）是贛深鐵路東莞段唯一站點，也是未來東莞東南部軌道交通樞紐，贛深鐵路、中虎龍城際軌道、東莞地鐵1號線支線、規劃16號線都將在此交會換乘。

據悉，東莞南站（塘廈站）地下空間共構工程一期主體工程即將完工！

目前，地下空間共構工程一期主體工程即將完工，緊鄰的二期工程已經進場施工。

贛深鐵路預計2021年通車

贛深鐵路是《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路網主通道之一的京港高速鐵路組成部分，贛深鐵路計劃於2021年9月建成通車！

屆時從東莞塘廈乘坐高速動車組到深圳不到半小時，到贛州不到2小時，到南昌4小時。

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『陸』 贛深高鐵、安九鐵路江西段全線開工建設是真的嗎

10月27日，新建贛州至深圳高鐵、安慶至九江鐵路江西段全線開工建設，江西高鐵發展邁入新時代。這兩條高鐵的建設，將打通江西南北向高鐵通道，進一步完善高鐵網路，推動江西加速融入長三角、珠三角、京津冀高鐵經濟圈。

贛深高鐵和安九鐵路是國家「八縱八橫」高速鐵路網京港（台）通道的項目之一。這兩條鐵路通車後，將連接華北、華中、華南地區，貫通京津冀、長江中游、珠三角等城市群，對於完善鐵路網路布局，密切華北、華南、華中地區的經濟聯系，加快江西等內陸地區對接珠三角和京津冀城市群，促進贛南老區振興發展，擴大贛東北開放合作，有著十分重要的意義。