懷化段鐵路

1. 懷化鐵路局管轄都有哪些站

懷化沒有鐵路局，全程是廣州鐵路集團公司懷化辦事處，以前是懷化總公司，後面改為辦事處了。管轄范圍大概相當於湖南省的懷化市、湘西州、張家界市，貴州的銅仁地區的鐵路部分。大站有懷化站、懷化南站。

2. 請問哪位曉得渝懷鐵路秀山至懷化段何時開通

渝懷鐵路春運將開直通客車
人民鐵道報涪陵1月26日電 （記者甘林 通訊員曹立）全線通車僅僅1年的渝懷鐵路，今年春運將開行直通旅客列車，川渝地區到珠江三角洲和長江三角洲的臨客就有7對。旅客從成都、重慶乘火車經渝懷鐵路到上海、廣州，旅行距離比原來繞道貴州縮短500公里，旅行時間大大壓縮。
川渝地區是全國重要的勞務輸出基地，每年有1000多萬農民工出省（市）去沿海城市務工，其中大部分去珠江三角洲和長江三角洲。渝懷鐵路通車前，川渝農民工去上海、廣州，坐火車要繞道成渝、川黔和湘黔鐵路。今年春運，渝懷鐵路開行直通客車後，經過渝懷線的A115/116次旅客列車，從四川南充直達廣州只要36小時18分，比過去春運中到成都中轉列車並繞道貴州，旅行時間壓縮一大半。春運後渝懷鐵路開行圖定旅客列車，旅行時間還將進一步壓縮。南充是四川農民工外出務工的大市，農民工去廣州有了走捷徑的直達列車，硬座票價只有長途汽車的1/5，農民工和他們的親友都興奮地奔走相告。

A115次列車信息
站順 站名 里程 到點 開點 天數
01 南充 0 14:50 14:50 0
02 遂寧 0 15:57 16:20 0
03 潼南 52 16:59 17:05 0
04 合川 101 17:43 17:51 0
05 北碚 129 18:16 18:23 0
06 重慶北167 18:59 19:28 0
07 涪陵 267 21:00 21:09 0
08 黔江 447 23:34 23:57 0
09 秀山 573 02:15 02:46 1
10 懷化 769 07:08 07:30 1
11 婁底 1084 11:56 12:06 1
12 衡陽 1343 18:10 18:22 1
13 郴州 1490 22:04 22:10 1
14 廣州 1864 03:08 03:08 2

A116次列車信息
站順 站名 里程 到點 開點 天數
01 廣州 0 : 13:03 0
02 韶關 221 15:37 15:43 0
03 衡陽 521 19:38 19:48 0
05 婁底 780 02:36 02:42 1
06 懷化 1095 07:42 08:03 1
07 秀山 1291 12:19 12:30 1
08 黔江 1417 15:10 15:19 1
09 涪陵 1597 18:02 18:09 1
10 重慶北1697 18:59 20:10 1
11 北碚 1735 20:46 20:50 1
12 合川 1763 21:15 21:53 1
13 遂寧 1864 23:08 23:20 1
14 南充 1864 00:16 00:16 2

3. 懷化南站的途經鐵路

懷邵衡快鐵是懷邵衡鐵路的等級名稱，它在2012年3月列入國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》的快速鐵路專欄，正如滬昆高鐵是滬昆鐵路客運專線的等級名稱。
懷邵衡快鐵西起於懷化南站、中至湘中工業重鎮邵陽站、東至中南重鎮衡陽東站，全長318公里。懷化市境內49公里，邵陽段180公里，衡陽段89公里，總投資324.3億元。
懷邵衡鐵路設計時速200公里，客貨共線。2010年10月獲國家發改委批復立項，2012年5月邵東-邵陽市區的線段因配合新婁邵鐵路的建設而四線並行地提前動工，2014年6月30日全局開工，預定2018年底竣工。 張吉懷高鐵計劃2016年底開工，工期5年，設計時速350km/h.
新建鐵路張家界至吉首至懷化鐵路位於湖南省西部，北起張家界市，經湘西州，南接懷化市，銜接黔張常、焦柳線、渝懷、滬昆客運專線、懷邵衡等鐵路線，輻射湖南省西部主要地市。本項目的建設意義及必要性如下： 1、項目在國民經濟的意義和作用本項目覆蓋了湖南省張家界至懷化重要城鎮發展軸和大湘西城鎮組團，沿線經過3個地市州中心區和5個縣城，重點吸引范圍人口近千萬，串起張家界、鳳凰等著名風景旅遊區，對建設大湘西生態旅遊圈有強大的基礎支撐作用；對於帶動沿線地區快速發展，改變湘西片區現狀經濟落後局面，實現全省均衡發展具有重要作用。由於在路網中的通道地位逐步提升，除直接服務湘西地區外，張吉懷鐵路對湖南及周邊省份的輻射力也逐步提升，有利於推動中西部地區的區域交流和協作。因此，張吉懷鐵路在國民經濟中具有改善沿線對外交通條件，支持旅遊資源開發，加快沿線地區經濟增長，實現湖南區域均衡布局，促進中西部區域發展的重要意義和作用。
2、項目在鐵路網中的意義和作用張吉懷鐵路位於湖南西部，項目能夠顯著改善湘西片區鐵路網薄弱現狀。由於地處路網中部，張吉懷鐵路與多條客專及快速線路銜接或相交，可組合構建形成通達南北、連接東西的中西部快速客運新通道。張吉懷鐵路與焦柳鐵路張懷段共通道，承擔了張吉懷通道絕大多數客運任務，相應緩解了既有線運輸壓力，使焦柳鐵路張懷段能夠適應貨運增長和貨運結構調整的要求，消除路網干線運輸瓶頸。張吉懷鐵路在路網中具有完善湖南省快速鐵路網架構，加強中西部地區快速鐵路網路，消除南北干線運輸瓶頸的重要意義和作用。
3、項目建設必要性建設本項目是擴大湖南省「一帶一部」區位優勢，落實長江經濟帶規劃、中西部開發等國家區域發展重大戰略的需要；是促進沿線旅遊資源開發、加快地區經濟發展、落實武陵山區精準扶貧攻堅戰略的需要；是完善中西部縱向快速鐵路通道，拓展滬昆及京廣等客運主通道輻射范圍的需要；是消除南北干線焦柳鐵路中段運輸瓶頸的需要。

4. 湖南懷化，是哪兩個鐵路，在這里交叉

百分之65以上！！！
因為懷化的主要經濟來源就是靠鐵路運輸，
因此才會被稱作「專火車拖來的城市」
不過這屬僅僅代表我個人的意見，
或許與實際是有一定的出入的......
畢竟除了鐵路運輸外，還有兩條高速公路交匯，
芷江機場雖然小，但也在發揮著越來越重要的作用了！！！

5. 經過懷化的南北走向的鐵路是什麼

樓上幾個真是鐵路盲。懷化南北走向的鐵路只有一條：焦柳線
經過懷化的鐵路目前有滬昆線（即原湘黔鐵路），渝懷線，焦柳線、

6. 懷化客運段和長沙客運段合並了對兩段有什麼影響

沒什麼影響吧。我就是鐵路子弟，我爸那個懷化車輛段跟長沙車輛段也合並了，只是跟方便懷化的車輛職工來長沙了吧！最近好多懷化車輛的職工都來長沙了！望採納

7. 懷化鐵路

新化很近的，一天每個小時基本都有車的。可以臨時到車站都可以買到票。

8. 經湖南懷化市的鐵路是什麼干線全國有哪些主要鐵路干線

經由懷化市的鐵路干線有 湘黔線 枝柳線 懷渝線 在建的滬昆高速鐵路