連鎮高鐵路線圖

❶ 連鎮高鐵有哪些站點

連鎮高速鐵路正線共設10座辦理客運業務的車站：灌雲站、灌南站、回漣水站、淮安東站、寶應站、高答郵北站、高郵站、揚州東站、大港南站、丹徒站，並通過青鹽鐵路接軌站董集站接入連雲港樞紐。

連鎮高速鐵路即連鎮客專線，又名連淮揚鎮鐵路、連鎮客運專線，是一條連接江蘇省連雲港市至鎮江市的高速鐵路，是江蘇省南北向高速鐵路，是貫通蘇南、蘇中、蘇北的重要通道，是蘇中、蘇北鐵路網的重要組成部分。

(1)連鎮高鐵路線圖擴展閱讀：

14年12月26日，連鎮高速鐵路開工建設；2019年12月16日，連鎮高速鐵路董淮段（董集站至淮安東站）建成通車；2020年12月11日，連鎮高速鐵路淮丹段（淮安東站至丹徒站）建成通車，標志著連鎮高速鐵路全線建成通車。

截至2020年12月，連鎮高速鐵路由董集站至丹徒站，正線全長約304千米，設10個客運車站，設計速度250千米/小時。

❷ 連淮揚鎮鐵路的站點

連淮揚鎮鐵路（連鎮高速鐵路）正線共設10座辦理客運業務的車站：灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵站、揚州東站、大港南站、丹徒站，並通過青鹽鐵路接軌站董集站接入連雲港樞紐。

連淮揚鎮鐵路（連鎮高速鐵路）北起連雲港市，自青鹽鐵路董集站引出後，線路走行於寧連高速公路以東，經灌雲縣城東部規劃區、於灌南縣城西部開發區，沿寧連高速東向南於漣水縣城西側，跨淮安機場連接線向南，跨京滬高速公路折向東南引入淮安地區與徐鹽鐵路。

(2)連鎮高鐵路線圖擴展閱讀

連鎮高鐵淮安至鎮江段完成全線拉通試驗

中國鐵路上海局集團有限公司2020年10月14日消息，連鎮高鐵淮安至鎮江段完成全線拉通試驗。

連鎮高鐵淮鎮段自9月1日開始進入聯調聯試階段，測試工作進展順利。預計10月下旬，該項目全線轉入運行試驗階段，並將力爭在12月上旬具備開通運營條件。

自聯調聯試開始以來，連鎮高鐵運用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組等各類試驗列車，多次進行時速60公里至時速275公里往返檢測試驗。經過數萬名參建人員的艱苦奮戰，目前，連鎮高鐵淮鎮段的路基、橋梁、正線鋪軌、站房和「四電」工程已基本完成，各項運行指標均滿足聯調聯試要求，初步具備試運行條件。

❸ 2020連鎮高鐵什麼時候通車及列車時刻表

連鎮高鐵今天運營喲，大家可以先來看看到底有哪些站點，除此以外，還可以詳細了解一下到底是哪些地方以前沒有高鐵現在有了，出行應該怎麼樣乘車才是更方便的。

連鎮高鐵12月11日開通運營

連鎮高鐵開通運營初期，鐵路部門將安排每日開行旅客列車17對，其中臨時增開旅客列車15對，主要為:

上海～連雲港3對，上海～徐州東2對，上海～睢寧1對，南京南(南京)～贛榆1對，南京～贛榆(連雲港)1對，南京(南京南)～連雲港1對，南京～宿遷2對，南京～徐州東1對，南京～鹽城2對，上海虹橋～徐州東1對;

臨時調整運行區段2對，溫州南～常州G7586/G7585次1對延長運行區段為溫州南～連雲港，衢州～常州G7390次0.5對延長運行區段為衢州～連雲港，常州～寧波G7583次0.5對延長運行區段為連雲港～寧波。

南京到淮安

開通前：南京到淮安每天僅有一趟高鐵G7792次，20:21從南京南出發，23:25抵達淮安東，全程3小時零4分鍾，二等座票價216元。

開通後：南京至淮安東將開行C3665、C3669等次，目前最快的是C3665次，11:24從南京出發，13:05抵達淮安東，全程1小時41分鍾。

淮安到上海

開通前：每天開行1趟高鐵，即G7794次，06:32從淮安東出發，11:47抵達上海虹橋，全程5小時15分鍾，高鐵二等座票價332.5元。

開通後：淮安至上海將開行C3751次等多趟列車，目前僅C3751次時刻出爐，14:05從淮安東出發，17:38抵達上海虹橋，全程3小時33分鍾。

南京到鹽城

開通前：每天開行3趟T字頭列車，最快的T7782次，13:34從南京出發，16:33抵達鹽城站，全程2小時59分鍾，軟座票價77.5元。

開通後：南京至鹽城增加一趟C3669次列車，18:18從南京出發，21:02抵達鹽城，全程2小時44分鍾。

南京到高郵

開通前：不通火車

開通後：南京到高郵開行C3669等車次，目前C3669次較快，18:18從南京出發，19:25抵達高郵站，全程1小時零7分鍾。

南京到寶應

開通前：不通火車

開通後：南京到寶應開行C3665、C3669等車次，目前C3665次較快，11:24從南京出發，12:48抵達寶應站，全程1小時24分鍾。

❹ 連鎮高鐵不路過宿遷嗎

連鎮高鐵不經過宿遷市，連雲港-淮安-揚州-鎮江。經過宿遷的是徐鹽高鐵，徐鹽高鐵與連鎮高鐵在淮安東站交匯。

❺ 誰知道連鎮高鐵全線開通後淮安東至蘇州的高鐵會停在哪個站蘇州北還是蘇州站

進蘇州站。
因為連鎮鐵路從五峰山長江大橋過江以後，在丹徒站接入滬寧高鐵往上海方向，經停蘇州站。蘇州北站在京滬高鐵上。

❻ 連鎮高鐵多少公里

連鎮鐵路全長約305.2公里，全程設計行車速度為250公里/小時。該鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務，被喻為江蘇高速鐵路網的脊樑骨，打通蘇北、蘇中、蘇南。

❼ 連鎮高速鐵路連接哪裡到哪裡

連鎮高速鐵路（Lianyungang-Zhenjiang High-speed Railway），即連鎮客專線，又名連淮揚鎮鐵路、連鎮客運專線，是一條連接江蘇省連雲港市至鎮江市的高速鐵路，是江蘇省南北向高速鐵路，是貫通蘇南、蘇中、蘇北的重要通道，是蘇中、蘇北鐵路網的重要組成部分。

2014年12月26日，連鎮高速鐵路開工建設；2019年12月16日，連鎮高速鐵路董淮段（董集站至淮安東站）建成通車；2020年12月11日，連鎮高速鐵路淮丹段（淮安東站至丹徒站）建成通車，標志著連鎮高速鐵路全線建成通車。

截至2020年12月，連鎮高速鐵路由董集站至丹徒站，正線全長約305千米，設10個客運車站，設計速度250千米/小時。

(7)連鎮高鐵路線圖擴展閱讀：

運營情況：

2019年12月16日8時32分，由徐州東站開往連雲港站的D5681/4次列車由淮安東站開出，標志著連鎮高速鐵路董淮段開通運營。

2020年12月11日，連鎮高速鐵路淮丹段開通運營，連雲港至鎮江2小時9分可達。連鎮高速鐵路淮丹段開通運營後，鐵路部門安排開行動車組列車17對。

2021年1月全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線、高峰線安排列車開行，計劃每日從揚州東站、淮安東站開行至長三角地區和武漢、北京、廣州等方向多趟動車組列車。

❽ 連鎮高鐵淮安站位置

在楚州朱橋。

❾ 連鹽鐵路路線圖

新建連雲港至鹽城鐵路包括贛榆北站（含）至鹽城北站（含）正線234.03公里，贛榆北站至內贛榆港區支容線6.15公里，雲台山站至徐圩港區支線34.3公里以及包莊聯絡線、改建磷礦（電廠）專用線、鹽城北新長線下行疏解線等相關工程。全線設置12個車站，其中新建贛榆北、贛榆、海州、董集、楊集、田樓、響水、濱海縣、阜寧東、射陽站，改擴建既有連雲港、鹽城北站。

❿ 連淮揚鎮鐵路的介紹

2014年12月28日，京滬高速鐵路江蘇境內又一重要高速通道——連淮揚鎮鐵路開工建設1。2省長李學勇、中國鐵路總公司副總經理黃民、上海鐵路局局長郭竹學到連鎮高鐵揚州段施工現場考察。連鎮鐵路是國家重點基礎設施建設項目，是鐵道部撤銷前上報的最後一個大項目，是江蘇中部貫通南北的重要通道。作為國家快速鐵路網的組成部分和長三角城市群區域快速鐵路的骨幹線路，該鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務，被喻為江蘇高速鐵路網的脊樑骨，打通廣袤無垠的蘇中與蘇南的交通瓶頸。是江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道，並具有京滬高鐵輔助通道的重要功能，在國家鐵路網和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。3連鎮高鐵途經連雲港市、灌雲縣、灌南縣、漣水縣、淮安市、寶應縣、高郵市、揚州市、鎮江市等縣市，全線共設董集站（接軌站）、灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站 、邵伯站（線路所）、揚州南站、江都站（接軌站）、泰安站（接軌站）、鎮江大港站、橫山站（技術站）、丹徒站（為接軌站）和鎮江站（為接軌站）16個車站，其中新建9座車站、新設2座線路所、設立5座接軌站。2013年8月21日連鎮鐵路獲得國家正式立項4，2014年9月30日可行性研究報告獲得國家發改委批復56；2014年12月28日揚州先行開工段在全線率先開工建設，2015年9月施工單位全部進場，2015年10月正式全線開工、全面施工；標志著鐵路進入全面建設實施階段7。預計2019年9月建成通車。