易縣無鐵路

㈠ 易縣有火車站嗎

紫荊關站，站址在河北省易縣紫荊關鎮教場村，郵政編碼：074207。建於1971年，是京原鐵路上的車站，隸屬北京鐵路局石景山車務段管轄，現為四等站。
大盤石站，站址在河北省易縣紫荊關鎮大盤石村，郵政編碼：074200。建於1983年，是京原鐵路上的車站。隸屬北京鐵路局石景山車務段管轄，現為四等站。
南城司站，站址在河北省易縣南城司鄉北辛庄村，郵政編碼：074200。建於1970年，是京原鐵路上的車站，隸屬北京鐵路局北京西車務段管轄，現為四等站。

㈡ 易縣的歷史

西漢置故安縣，屬涿郡；曹魏屬范陽國；西晉改固安縣；北齊廢。隋朝開皇十六年（597年）於固安縣故地置易縣，為易州治，大業年間改易州為上谷郡；

唐仍為易州治，屬河北道；遼屬南京道；金屬中都路；元屬保定路；明廢縣入州，屬保定府；清因之；民國二年（1913年）廢州為易縣。

易縣在中國河北省中部偏西，是保定市下轄的一個縣；位於太行山東麓，拒馬河和易水的上游，因易水得名。地處太行山區向華北平原過渡傾斜地帶，十分之七為山地，平原地區主要種植小麥，玉米，蘋果，桃等作物，山地地區為裸露岩土或有植被覆蓋。

(2)易縣無鐵路擴展閱讀：

易縣是聯合國教科文組織命名的全國首批14個千年古縣之一，歷史悠久，境內自然景觀與文物古跡眾多。易縣自史前農耕文明、夏、商、周發展至今，是一片具有重要文化價值與歷史地位的千年故地。

從地域與現有歷史文化遺產來說，易縣既留有戰國時燕國歷史文化，如黃金台與易水；有明清時期的歷史文化，如清西陵；有抗日時期的歷史文化象徵，如狼牙山，等等。

從產業角度來說，易縣的所產的易水古硯是其傳統產業，其歷史可追溯較遠，相傳始於唐代，其文化內涵在於易水古硯被唐朝詩人李白在詩中提及。

㈢ 易縣怎麼樣

滿意答案累！累！累！3級2009-04-04易縣，古稱易州，西倚太行山脈，東臨冀中平原,因境內有易水而得名.總面積為２５３４平方公里，總人口為５３萬人，是著名的革命老區。境內山川秀麗，特產富饒，自然資源極其豐富，待開發前景廣闊，潛力巨大。 現已探明的金屬和非金屬礦藏３０多種，尤其「七石一沙」儲量最為可觀（即金礦石、花崗石、石灰石、白雲石、 大理石、蛭石、麥飯石和建築沙），適宜於礦業和建材業的發展。全縣有大、 中、小型水庫２７座，拒馬河、南易水、北易水、中易水、 漕河５條河流橫貫全縣，豐富的水利、水能資源帶來灌溉、水電和水產養殖之利。１８．６７萬公頃廣闊的山場，為林牧業的發展提供了良好的條件。悠久的歷史，秀麗的山川， 清西陵等眾多的名勝古跡，構成了特有的旅遊資源優勢。
易縣雖屬山區，但交通運輸十分方便，鐵路、公路齊備，京源鐵路從北部穿過，高易鐵路與京廣鐵路相連。公路四通八達，京廣西線、津同、易保、易定、泥嶺、良川等主要干線交匯於縣城，鄉村公路縱橫交錯。能源供應充裕，通過對小水電站的開發建設，已形成了既與國家大電網相連、又相對獨立自成體系的供電網路。該縣是全國電氣化縣之一。通信設施完備，萬門程式控制電話已與全國連網，近年內交換能力將達到３萬門以上。易縣初步形成了種植業、林果業、畜禽水產養殖業、礦產建材業、機械製造、副食加工、能源工業、工藝美術、建築業、旅遊十大骨幹行業。為促進經濟發展，該縣依據「穩一進二興三」的戰略方針， 科學地制定了《易縣國民經濟「九五」規劃》，規劃設計了１２０萬千瓦發電廠、6０萬噸水泥廠，北方石材基地等幾十項重點建設項目。該縣成立了項目辦、外資辦、 招商局及「三區一帶」開發管委會等部門及服務機構，並制定了《關於進一步加強橫向聯合的若干規定》、 《關於引進人才、技術、項目、資金的若干規定》、《關於外商來易投資的若干規定》等優惠政策。
易縣轄8個鎮、18個鄉、1個民族鄉：易州鎮、梁格庄鎮、西陵鎮、裴山鎮、塘湖鎮、狼牙山鎮、良崗鎮、紫荊關鎮、橋頭鄉、白馬鄉、流井鄉、高村鄉、高陌鄉、大龍華鄉、安格庄鄉、凌雲冊回族滿族鄉、西山北鄉、尉都鄉、獨樂鄉、七峪鄉、富崗鄉、坡倉鄉、牛崗鄉、橋家河鄉、甘河凈鄉、蔡家峪鄉、南城司鄉。

㈣ 易縣的交通運輸

易縣屬山區，京原鐵路從北部穿過，高易鐵路與京廣鐵路相連。公路四通八達，京廣西線、津同、易保、易定、泥嶺、良川等主要干線交匯於縣城，鄉村公路縱橫交錯。另外張石高速已於2013年1月22日正式開通。

㈤ 易縣高速下來怎麼走到容易線

摘要 起點：南太平庄村南的縣道容固路（X355）；

㈥ 高易鐵路的鐵路情況

企業
高易鐵路位於高碑店市境內，途經高碑店市、淶水縣、易縣一市兩縣，於高碑店市與國鐵京廣線接軌，正線全長37公里，另有兩條支線（目前支線因無運量而停運）。運管單位為河北易縣地方鐵路管理局，鐵路始建於1899年，幾經拆建、改建，目前鐵路線改建於1985年左右。
1、主要技術指標
線路標准為地鐵二級標准，舊軌料建設，下行（輕車方向）最大坡度8‰，上行（重車方向）坡度略小，蒸汽機車牽引，裝車站到發線約700米。辦公房屋及設施簡陋，整體感覺鐵路技術裝備較落後。
2、信號及通訊
電話、路票閉塞，電話調度，主要通訊手段為電話、對講機。
3、運輸組織及技術管理
除機車輔修外該局無外委勞務，無機車輔修車間，機車輔修委託石家莊地方鐵路管理處完成。線路近年維護較少，臨時用工較少。無大型交接站場，自有蒸汽機車可駛入國鐵站場內，車輛交接於國鐵站內完成，國地雙方同時列檢，手續簡便。整列運輸，無需車輛分解。無軌道衡，裝車鏟車設有計量裝置。技術管理由各專業部門負責，無專設技術管理部門。
4、站段設置及管理模式
該局自管自營，設有機務科、運輸科、工電科三個生產部門，黨政辦、行政科、勞資科、財務科、物資科、派處所、婦聯七個機關及後勤部門。全路5個車站，46個鄉村道口，有人看守道口5個，每個有人看守道口由2人輪班看守。
5、人力資源狀況
在冊人員300餘人，在崗人員200餘人，正副局長各1人，機關管理人員約30人。按在冊人員計算，每公里約8.11人，按在崗人員計算每公里約5.41人。臨時用工較少，臨時工每人每天20元工資。
6、後勤服務及公安保衛
後勤服務工作由行政科負責，全路員工居家多就近於工作地，無大規模單身宿舍及內部食堂，各道口水電費包干，每道口電費每月30元，全線無集中供暖，均為煤爐取暖。公安保衛人員13人，其中正式警員一名，由地方公安機關派駐，該局不負責正式警員薪酬，處於工作便利，只發給其適當補貼。
主要生產經營指標完成情況
1、生產指標
該路主要貨源為高碑店西部山區的鐵精粉、道碴、石板、花崗岩等，裝車主要在易縣境內，年運量40~50萬噸。2007年6月完成運量3.70萬噸，本年上半年累計完成運量約20萬噸。鐵路西端臨近清西陵旅遊景區，近年曾開通過「皇家旅遊專列」，因無經濟效益目前已停運。
2、經營指標
運輸收入每月30餘萬元，運價0.20元/噸公里。單位運輸成本低於0.20元/噸公里，目前運量下該局收支平衡，綜合成本與運價接近，約0.20元/噸公里。該路為蒸汽機車牽引，主材料消耗為機車用煤，車輛閘瓦消耗較少，故生產材料費較低，機車一個往返，僅用煤約6噸，機車用煤費用約2000元。人均工資較低，約600~700元/月，多數人員有第二職業。
3、安全指標
該路運量較小，行車密度小，據介紹近年無機車、車輛脫軌等安全事故。盡管該路線路老化，但近年安全投入較少，道碴2005年補過一次，2006年更換過約1500根水泥枕。

㈦ 由誰去過易縣呀易水河有人知道或去過呀

易縣，古稱易州，西倚太行山脈，東臨冀中平原,因境內有易水而得名.總面積為２５３４平方公里，總人口為５３萬人，是著名的革命老區。境內山川秀麗，特產富饒，自然資源極其豐富，待開發前景廣闊，潛力巨大。 現已探明的金屬和非金屬礦藏３０多種，尤其「七石一沙」儲量最為可觀（即金礦石、花崗石、石灰石、白雲石、 大理石、蛭石、麥飯石和建築沙），適宜於礦業和建材業的發展。全縣有大、 中、小型水庫２７座，拒馬河、南易水、北易水、中易水、 漕河５條河流橫貫全縣，豐富的水利、水能資源帶來灌溉、水電和水產養殖之利。１８．６７萬公頃廣闊的山場，為林牧業的發展提供了良好的條件。悠久的歷史，秀麗的山川， 清西陵等眾多的名勝古跡，構成了特有的旅遊資源優勢。 易縣，古稱易州，西倚太行山脈，東臨冀中平原,因境內有易水而得名.總面積為２５３４平方公里，總人口為５３萬人，是著名的革命老區。境內山川秀麗，特產富饒，自然資源極其豐富，待開發前景廣闊，潛力巨大。 現已探明的金屬和非金屬礦藏３０多種，尤其「七石一沙」儲量最為可觀（即金礦石、花崗石、石灰石、白雲石、 大理石、蛭石、麥飯石和建築沙），適宜於礦業和建材業的發展。全縣有大、 中、小型水庫２７座，拒馬河、南易水、北易水、中易水、 漕河５條河流橫貫全縣，豐富的水利、水能資源帶來灌溉、水電和水產養殖之利。１８．６７萬公頃廣闊的山場，為林牧業的發展提供了良好的條件。悠久的歷史，秀麗的山川， 清西陵等眾多的名勝古跡，構成了特有的旅遊資源優勢。 易縣境內有國道112線，省道沙東線、京贊線等干線公路，京原鐵路從易縣西北部經過，高易地方鐵路直達縣城，交通便利。 公路交通方面： 北京——易縣：走京深高速或107國道，從高碑店下路，沿112線經淶水直達易縣，126公里。 天津——易縣：走112國道或津保高速公路，向西經霸州、高碑店、淶水到易縣，197公里。 保定——易縣：（1）走107國道，經定興至易縣，80公里；（2）走保滿公路，經滿城、遠達度假村至易縣，87公里；（3）走保定市北二環，經徐水大王店、燕下都遺址至易縣，65公里。 石家莊——易縣：走京深高速或107國道，到保定、定興、高碑店接易縣各線。 縣城通往各主要景區公路均為三級以上標准。景區內大都為四級公路或硬化路面連接。 鐵路交通方面： （1）從北京南站乘坐7095次列車，經停南城司、奇峰塔、紫荊關車站。從以上各站轉乘汽車，經112線可到達縣內其他各景區。 （2）在旅遊旺季（4月中旬—10月中旬），有北京至淶源的空調旅遊專列經停南城司、奇峰塔、紫荊關車站。
採納哦

㈧ 易縣通高鐵嗎

易縣主要以公路為主，沒有鐵路，主要干線:易縣—保定;易縣—北京和易縣—高碑店。

㈨ 張石鐵路過不過易縣

沒有張石鐵路，是張石高速，高速經過易縣，目前還沒竣工，張石鐵路就是京廣線，到北京，再從北京到張家口