玉林高鐵最新進展

A. 重磅！2020年廣西這樣建交通網，包括玉林機場、高鐵、高速！

經濟發展，交通先行。自治區政府工作報告提出，2020年廣西要以「五網」建設為重點，加速構建現代化基礎設施體系，首要的便是建設現代綜合交通網。

根據部署，我區交通運輸部門將採取超常規手段，以重大項目為抓手，新開工鐵路建設里程近600公里，新開工14條高速公路、里程1100公里，新建、續建鄉鄉通二級或三級公路6000公里，新建、續建一批水運和民航項目。通過推動互通、提質、加密，加快實現「高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通」，為實現經濟社會高質量發展提供有力支撐。

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B. 玉林高鐵站什麼時候開通

玉林站已於16年12月30日開始運營動車。

截止到17年3月份，動車線路如下：

C. 廣西玉林今年高鐵開通了嗎

開通了，時速是250碼的動車組

D. 玉林至北海城際鐵路改為玉湛高鐵國家不用重復建設好嗎

不明白你說的重復建設是幾個意思，玉林到北海跟玉林到湛江也沒多大關系，是不是重復建設國家和政府自然有專門的規劃，因為你個人喜好或者利益就讓國家取消或者更改鐵路路線，未免太過自我為中心了。

E. 為什麼玉林沒有通高鐵呢

偽高鐵

F. 廣西玉林市有高鐵經過嗎

你好，目前玉林沒有高鐵站，只有動車。

G. 茂名為什麼不規劃玉林方向的高鐵呢

哦，你要去問題他不，他們才知道為什麼不這樣規劃。

H. 廣西玉林市有高鐵嗎

在規劃中。

廣西發展改革委2018年12月印發《廣西鐵路建設「十三五」規劃（修編）》，提出到2020年廣西基本形成「五縱五橫」干線鐵路網，鐵路運營里程達到5500公里，高速鐵路達到2000公里。

根據上述規劃，「五縱」干線鐵路網建設中第一、二、三縱為高鐵通道。第一縱為張家界—桂林—玉林—湛江—海口鐵路。第二縱為衡陽—桂林—柳州—南寧—北部灣沿海鐵路（含懷化至柳州）鐵路。

第三縱為貴陽—河池—南寧—北部灣沿海鐵路。第四縱為威舍—百色—南寧—北部灣沿海鐵路。第五縱為永州—賀州—梧州—玉林—北海鐵路。

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玉林的交通

1、數據

2017年，玉林市公路水路客貨周轉量547.48億噸千米。其中公路客貨周轉量543.59億噸千米。年末全市民用汽車保有量49.24萬輛，其中私人汽車保有量46.08萬輛。年末實有營運客車8840輛，公共汽車營運車564輛，出租汽車1051輛。

2、鐵路

玉林市境內接京廣線的黎湛復線鐵路貫穿興業、玉州、陸川、博白四縣區，有火車站11個，年貨物吞吐量為200多萬噸，客運列車20多個車次。

益湛鐵路從岑溪經容縣和北流市至玉林火車站，至此，玉林各縣（市）區在「十一五」期間全部通鐵路。玉鐵鐵路經玉州區、福綿區和博白縣，直達北海鐵山港。

3、公路

玉林市內的高等級公路架構了以玉林城區為中心的「半小時經濟圈」；連接周邊城市的高等級公路四通八達，國道324線與黎湛鐵路縱橫相交；已建成的南寧經玉林至廣州高速公路以及洛湛鐵路、玉林至北海高速公路、鐵路，正編織以玉林城區為中心的綜合交通運輸網路。

I. 玉林哪裡有高鐵站

截至2020年8月，玉林有兩個高鐵站，具體位置如下：

一、玉林站

玉林站，位於廣西壯版族自治區玉權林市玉州區中秀路168號，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的客貨一等站，玉林站始建於1954年，於2015年7月1日進行改造擴建，於2016年9月30日正式投入運營。

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玉林站的建築格局：

玉林站建築採用的是三段式結構設計，中部候車廳雨棚立柱取材於玉林市「玉樹成林」的城市理念，樹冠狀柱托設計讓候車廳入口突出；站房內的售票廳、出站廳與各功能用房採用厚重的實體牆，與候車廳的大面積玻璃幕牆形成虛實結合的效果。

玉林站站房建築為地上二層，地下一層。其中，地上二層站房內包含售票廳、進站廳、候車廳、出站廳等，地下架空層設行包庫、設備用房和旅客服務用房。

J. 2019年廣西玉林高鐵計劃龍安在徵收范圍嗎

不在。龍安啊在玉林高鐵計劃徵收范圍。玉林高鐵目前計劃設置在北流市。內

近日，廣東省政府官網容發布了一份《粵桂扶貧協作和區域合作工作清單》，其中透露了多條待規劃新建的高鐵，讓不少廣西居民期待不已，其中就包括了玉林也終於搭上了高鐵的順風車。

張海高鐵是規劃中的一條連接張家界和海口的高速鐵路，它北起湖南張家界，向南經吉首、懷化，廣西桂林、玉林，廣東湛江，終點為海南海口，擬按時速350公里標准建設。目前，湖南段已經開工建設了。這條高鐵的驚艷之處在於串起了多個旅遊勝地，而且湖南、廣西、海南的務工人員返鄉更方便了。

南寧經玉林至深圳高鐵設計方案，西起南寧東站，經玉林、梧州和廣東雲浮、江門、中山、廣州等地市，東至深圳北站，全線長約632公里，設計時速為350公里。這條南深高鐵建成通車後，將實現南寧到玉林40分鍾、到廣州2小時、到深圳2.5小時的交通生活圈。