高鐵快還是動車

1. 動車和高鐵哪個快

嚴格說，同樣的出發、到達站，同樣的走行公里，還是高鐵比動車要稍微回快一點！但有些車次答，高鐵與動車的運行時間幾乎是一樣的，也有高鐵車次比動車快許多的！
車次：G7159
發站：南京南(10:42)
到站：上海虹橋(12:45)
候車：A21,B21
餐車：05
里程：311公里
二等：144.5
一等：229.5
歷時：02時03分

車次：D3025
發站：南京南(10:48)
到站：上海虹橋(13:02)
候車：A22,B22
餐車：08
里程：311公里
二等：115
一等：184
歷時：02時14分

車次：D26
發站：哈爾濱西(09:10)
到站：沈陽北(11:56)
候車：A6,B6
里程：538公里
二等：166
一等：265
歷時：02時46分

車次：G916B
發站：哈爾濱西(10:58)
到站：沈陽北(13:16)
候車：B2
餐車：05
里程：538公里
二等：245
一等：392
歷時：02時18分

2. 高鐵和動車有什麼區別，那個快

高鐵抄的行駛速度比動車襲快。

1、行駛速度不同。動車和高鐵本質上都是屬於動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。

2、信號系統不同。動車可以在既有線行駛(普通動車組的信號系統與既有線兼容)，高鐵則必須在新建的客專上行駛(高速動車組的信號系統不與既有線兼容)

3、動力方式不同。動車分動力集中式和動力分散式，我國常見的CRH系列動車都是動力分散的，且都是交流傳動，此外地鐵列車也可以算動車（一般都是直流傳動）。

(2)高鐵快還是動車擴展閱讀：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

3. 請問動車快還是高鐵快

在同一條高速鐵路上，高鐵要比動車快50km/h左右。

目前，在僅開行動車的線路上，動車的最高速度一般為200-220km/h；而在高鐵/動車混合開行的線路上，動車的速度仍然保持250km/h（如果這個慢了，會影響高鐵的運行），高鐵的速度則在290km/h到310km/h之間，滬寧和武廣一般在300及以下，京滬在310及以下。

(3)高鐵快還是動車擴展閱讀：

傳統列車能獲得的最大加速度 = 0.392m/s^2 （39.2KN / 100t)

→動車列車能獲得的最大加速度 = 0.49m/s^2 （49KN / 100t)

當傳統列車機車提動的驅動扭矩使進摩達到39.2KN時，傳統列車能獲得0.392m/s^2的極限加速度；而一旦機車進一步提高輸出扭矩，軌道便無法提供更大的摩擦力，驅動輪即開始空轉，無論機車功率多大扭矩多大，進摩已不會再增大，甚至略有降低。

反觀動車列車，直到進摩達到49KN時才會出現空轉，此時動車列車的加速度已經超過傳統列車。

高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。

參考資料：

動車_網路

高鐵_網路

4. 高鐵和動車一樣嗎速度上那個快呀

不一樣，高鐵是比動車要快的。

動車和高鐵相比之下高鐵要快一些，這主要還是設計時速上的差別。動車組在設計上是按照時速200公里設計，最高時速250公里，高鐵在設計的時候就定義為時速300公里，最高時速350公里。所以說高鐵是比動車要快的。

盡管高鐵和動車的起始點和終點是一致的，但是這中間走過的路程和經過的列車站是不一樣的，一般來說高鐵走過的路程要比動車要長許多，中間經過的列車站更是比動車站要多出許多，對高鐵而言每次停站都需要消耗大量的能源，所以盡管動車和高鐵的起點和終點是一致的，他們的價格仍舊有較大的差異。

(4)高鐵快還是動車擴展閱讀：

注意事項：

1、禁止攜帶危險物品。不管乘坐那種交通工具，危險物品（易燃易爆、有毒、腐蝕性物品或者管制刀具）都是不能攜帶的，即使攜帶了，過安檢時也會被沒收的。

2、提前去車站。高鐵車站一般都在郊區，相對來說沒有市區方便，所以要提前出發。另外高鐵提前五分鍾停止檢票，進站之後還要有復雜的安檢和檢票過程。

3、按要求檢票。高鐵車站有自動檢票機，藍色的車票可以直接通過票機檢票通過（網上購票的也可以不用取票直接在票機刷身份證通過，具體車站允許與否可以咨詢當地車站）。

4、高鐵座椅可以前後調動。高鐵座椅的設計理念融入了舒適的理念，可以根據需求前後調動，座椅後面還有個小桌板方便放置水杯及一些小件物品。另外，高鐵座椅下面還有插座可以充電。

5. 高鐵和動車哪個快它們有什麼區別

高鐵抄快，且高鐵價格襲貴。

區別

1、行駛速度不同。

高鐵的運行時速一般是每小時300公里，動車的運行的時速一般是200公里每小時，而高鐵設計時速更是可以到達每小時350公里。因此，一般而言高鐵比動車運行更快。

2、價格不同

高鐵票是以大寫英文字母G開頭的，而動車票則是以大寫英文字母D開頭的。同時，在出發地和目的地一樣時，高鐵票在價格上一般比動車票更貴。

3、線路不同

高鐵所運行的線路都是新建的鐵路，其設計時速一般在250公里/小時以上，屬於專營線路，而且它只能在新建的高速鐵路上運行，在以前修建的普通鐵路上無法運行，因為高速動車組的信號系統不與已有線路的兼容。

相比於高鐵的特殊，動車則大眾的多，它既可以在高速鐵路上運行，也可以在普通鐵路上運行，因為普通動車組的信號系統與已有線路的兼容。而動車在普通鐵路上運行時，之所以比一般的火車運行速度快，是由於技術改造使得其自帶動力，提高了行駛速度。

6. 高鐵和動車到底哪個快

高鐵比動車快！高鐵時速設計是300到250，動車一般時速是200公里

7. 高鐵，動車，火車，時速多少區別

1、高鐵時速一般在每小時至少250公里，

2、動車時速一般在200公里左右，內特快旅客列車：使用容時速達140-160公里的車底，運行在時速140公里及以上的線路。

3、快速旅客列車：使用時速達120公里以上的車底，停靠較大車站。

4、普通旅客列車：含普通旅客快車和普通旅客慢車，使用時速達100-120公里的車底，停靠站根據客流需要。普通旅客慢車的停靠站不受站距的限制。

時速是速度的一種表達形式，指物體在1小時內的運行總距離，時速的單位為千米（公里）。時速通常使用於交通運輸領域，但不是國際單位制的標准速度單位。

(7)高鐵快還是動車擴展閱讀：

高鐵車輛種類

商業營運速度最少達到250公里/小時的高速動車組列車。

商業營運速度較低（200公里/小時），但服務質量較高的列車，例如擺式列車。

商業營運速度達到200公里/小時的傳統機輛模式（鐵路機車牽引鐵路車輛）鐵路列車。

8. 動車快還是高鐵快

高鐵。

動車和高鐵相比之下高鐵要快一些，這主要還是設計時速上的差別。動車組在設計上是按照時速200公里設計，最高時速250公里，高鐵在設計的時候就定義為時速300公里，最高時速350公里。所以說，高鐵是比動車要快的。

(8)高鐵快還是動車擴展閱讀：

注意事項：

高鐵上是禁止吸煙的，不管乘客是躲在衛生間還是哪裡，只要是在高鐵上吸煙就會被受到處罰。

不要在高鐵中間停的站點下車，高鐵到站停的時間都比較短，如果不是到站需要下車，最好不要下高鐵。

不要帶發膠、摩絲之類的護發產品，這種護發產品屬於易燃易爆物品，和危險腐蝕品，高鐵上是不能帶的。

9. 高鐵快還是動車快

高鐵比動車要快。

動車因為都是短路程的行駛，所以一般車速都保持在200km/h以下；高鐵一般行駛路程較長，所以速度一般保持在200km/h-350km/h。

高鐵為新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。

高鐵和動車的不同：

1、高鐵車票價比動車車票貴。高鐵車二等座，票價約0.48元/公里。動車二等座，票價約0.31/公里。

2、「D」字頭列車為動車，「G」字頭列車為高鐵。

3、動車（D字頭列車）主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路干線上運行的動車（D字頭列車）比高鐵（G字頭列車）最高運行速度較慢或停站更多。

10. 動車和高鐵哪個快 動車和高鐵哪個速度更快

動車與高鐵相比較是高鐵的速度要快於動車，動車的最高時速是260公里/小時而和諧號高鐵的最高時速是300公里/小時，而復興號最高可以達到350公里/小時。