中國高鐵走出

『壹』 中國高鐵走出世界的第一個國家是哪裡

設計在俄羅斯

『貳』 為何說中國高鐵已經成為中國走出去的亮麗名片

據報道，近日在「一帶一路」國際合作高峰論壇舉行期間，一項針對20個國家在華留學生的調查評出了他們心目中的「新四大發明」，高鐵力壓支付寶、共享單車和網購，成為留學生們最想帶回國的中國現代生活方式。

報道稱今年4月4日，中國與印度尼西亞企業合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路總承包（EPC）合同在雅加達簽署。這標志著中國和印度尼西亞鐵路合作取得重要進展，雅萬高鐵進入全面實施階段。

目前，除了已經建成通車的安伊高鐵和進入實施階段的雅萬高鐵，中國高鐵憑借競爭優勢還將迎來中巴鐵路、沙特麥麥高鐵、匈塞鐵路、莫斯科—喀山高鐵建設等諸多機會，高鐵成為中國走出去的亮麗名片。

『叄』 中國高鐵「走出去」的戰略意義是什麼

中國高鐵「走出去」，不是傳統意義上的低端產品、產業、技術和勞務輸出，也不僅僅是傳統高端領域國際技術與產業的合作，而是中國在新時期，面向未來長遠發展的全球布局和國家戰略。
第一，「高鐵外交」開啟中國外交的3.0時代
中國和平崛起，需要務實外交、互利外交、實力外交。2013年10月12日在泰國，2013年11月25日在東歐，李總理親自推介中國高鐵技術輸出，為中國高鐵「走出去」吹響了號角，實際上也開啟了中國外交發展的新時代。今天，「高鐵外交」作為國家新名片，它是技術集成、產業配套、重大裝備、國際融資、國際貿易、國際關系協調等的綜合能力的表現，標志中國外交開始走上與世界第二大經濟體國際地位相匹配的發展道路，開啟了中國外交的3.0時代。
第二，中國高鐵「走出去」有助於「中國製造」向「中國創造」的歷史性轉變
高鐵涉及五大系統的技術，中國掌握了集設計施工、裝備製造、車輛控制、系統集成、運營管理於一體的高速鐵路成套技術，形成了具有世界先進水平和自主知識產權的高速鐵路技術體系，按照「先進、成熟、經濟、適用、可靠」的技術方針，從發展的起步階段便瞄準世界最先進的高速鐵路技術。中國高鐵「走出去」對中國高科技產業輸出起到引領作用，必將帶動一大批高科技產業騰飛，意義重大影響深遠。中國高鐵「走出去」有助於「中國製造」向「中國創造」的歷史性轉變。中國標准必將引領世界。
第三，中國高鐵「走出去」有利於建立國家安全體系
國家安全的基本保障是擁有制空權、制海權、制陸權和制天權。美國以航母為支點，在全世界建立了龐大的基地群，這是服務於它全球戰略的「制海權」、「制空權」。今天的大國競相發展宇宙航天，是為了掌權「制天權」。當「海權」與「陸權」並存時，中國就可以在其全球戰略態勢上建立起一個對沖的局面。誰制定了未來世界范圍內高鐵的技術標准和管理體制，誰就掌握了保障國家安全的「陸地法」。中國高鐵「走出去」維系著中國在歐亞地緣政治和全球格局中的地位，維系著邊疆民族團結、社會穩定、國.防安全的重大使命。
第四，高鐵「走出去」是中國經濟突圍發展的戰略需要
2008年世界經濟危機之後，全球經濟增長乏力，復甦不均衡，下行風險依然存在。上個月（11月）19日，世界經濟與合作組織（OECD）將世界經濟2013年和2014年增長預期從3,1％和4％下調至2.7％和3.6%，新興國家尤其是中國經濟將繼續向好。剛剛結束的十八屆三中全會釋放出巨大改革紅利，中國的發展也面臨更加嚴峻的國際環境。
我們曾經以向東發展的海洋戰略，希望加入全球經濟循環，承接產業轉移，促進重大裝備的出口。嚴峻的國際環境迫使我們既要堅持以上海自貿區為新起點，實施新一輪對外開放，又要調整戰略，向西、向北、向南發展。謀劃中的中國高鐵「走出去」，包括三個戰略方向：通過俄羅斯進入歐洲的歐亞高鐵；從烏魯木齊出發，經過中亞最終到達德國的中亞線；還有從昆明出發，連接東南亞國家，一直抵達新加坡的泛亞鐵路。高鐵「走出去」是中國經濟突圍發展的戰略需要。
第五，中國高鐵「走出去」助推中華民族的偉大復興
中華民族的偉大復興是近代百年以來無數仁人志士的奮斗目標，也是今天中國人民的偉大夢想。
在中國歷史上，通過古絲綢之路曾經創造了令世界嘆為觀止的經濟繁榮和文件昌盛。南宋時期，中國經濟總量佔全球經濟總量75%，唐朝佔到58%，即使到了日漸衰微的1820年，中國經濟總量仍然佔到全球經濟總量的33%.改革開放以來，中國經濟總量在世界的佔比從1978年的4.6%到目前的11%。根據趨勢外推法則，可以預計到2030年中國經濟總量將重新回到歷史上佔到全球經濟總量的33%。屆時，全球財富的三分之一在中國。
歷史昭示著未來。作為傳統陸上貿易強國，中國與西部鄰國的貿易主要通過古絲綢之路來實現。然而過去三十多年，中國並不是通過陸地，而是依靠海洋加入到世界經濟貿易體系中。中國通過參與國際分工，依靠廉價勞動力比較優勢促進出口，中國經濟重心也向沿海地區轉移，為中國經濟帶來了35年的大發展。
高速鐵路「走出去」，為中國在未來發展提供了全新廣闊的地緣空間，高鐵就是升級版的現代絲綢之路。高鐵將把中國的商品、產業、裝備、文化和思想傳播出去，中國高鐵將與中國航天、中國海洋深潛等戰略高技術一道，助推中華民族的偉大復興！

『肆』 走出國門，中國高鐵在世界上是怎樣的

曾幾何時我們國家鐵路技術落後，西方列強無數次嘲笑過我們。而我們華人自古就從不認輸，一大批技術人員刻苦鑽研，研製出了我們自己的高速鐵路。

我國高鐵發展是從新世紀才開始的，到現在也不過十多年，但是發展速度卻是震驚世界。如今我國高鐵已經具有世界上領先的核心技術，不僅國內高鐵已經非常普遍，還走出了國門。

中國高鐵技術從追趕到領先，展現了我們華夏子孫的智慧。有了中國高鐵的榜樣力量，相信其他領域將來肯定也能再創輝煌！

『伍』 中國高鐵為走出去有何安排

要在三個方面更好地「走出去」：

一是推動中國高鐵標准「走出去」。近年來，中國鐵路總公司主動參與國際標准修訂工作，截至去年底，共主持參與ISO、UIC重要國際標准55項，已經成為國際鐵路標准制修訂的重要力量。目前，中國高鐵標准在印尼雅萬、中泰鐵路等項目中得到積極應用。下一步，我們將進一步健全鐵路技術標准和技術規章體系；深化鐵路標准國際化工作，擴大中國標準的國際影響力；以「復興號」動車組為重點，加強重要知識產權運營管理和海外布局。

三是推動鐵路建設項目「走出去」。2017年，中國鐵路總公司充分發揮在企業層面的牽頭作用，加大境外鐵路項目組織實施力度，印尼雅萬高鐵已有十多處工點先行開工建設，中老鐵路已實現全線開工，匈塞鐵路塞爾維亞境內段、中泰鐵路合作項目一期工程開工建設，巴基斯坦拉合爾橙線輕軌工程項目務實推進。下一步，我們全力推進印尼雅萬高鐵、匈塞鐵路全線開工建設，做好馬新高鐵投標和莫喀高鐵前期合作相關工作，落實境外項目風險防控機制，更好地服務國家外交大局和「一帶一路」建設。

『陸』 中國高鐵「走出去」了嗎

中國的高鐵技術已經足夠成熟，成為中國「走出去」戰略的重要組成部分之一，中國政府正在促進鐵路技術和高鐵列車的出口，提高在全球競爭力和影響力。中國鐵路總公司總工程師何華武先生上個月告訴《中國日報》，新研製出的「復興號」列車將代替 「和諧號」（Harmony），成為將來中國主要出口的高速列車。

胡先生說，「我曾經非常羨慕日本和台灣地區的高速列車，但現在我感覺我們已經超越了他們，如果中國說我們是第二，我認為沒有人敢說他們是第一。」

『柒』 簡要分析中國高鐵走出去的主要原因

中國抄高鐵走出去的主襲要原因如下:

1，掌握自主知識產權。中國高鐵走出去的重要條件之一是中國研製出中國標准化動車組，中國高鐵技術水平比較好。擁有的高鐵技術是全套成熟的自有版權技術，有完備的世界通行的中國標准。

2，實用性比較強，相應的製造價格比較低，對於各國競爭力較強。全球范圍內，中國鐵路建設具有性價比優勢，尤其南美等其他市場開拓順利，未來有望在東南亞及俄羅斯市場取得進一步突破，鐵路設備國際市場有望持續獲得重要突破。

3，經驗豐富，從高鐵里程來講，中國一萬多公里高鐵網累積了運營的經驗，以及在復雜地理條件下修建高鐵的成功經驗，是世界上任何國家無法比肩的。