雄安天津高鐵

⑴ 在天津想去雄安新區幾點有火車

雄安新區包括保定市的雄縣，安新，容城三縣和滄州市任丘的一小部分，境內有一白溝和白洋淀兩個火車站，都有天津來的車。
從天津出發到白溝最早的是G1709天津西站8:05到白溝是8:54。
從天津出發到白洋淀最早的是G6271天津西站6:40到白洋淀7:23。

⑵ 咨詢一下,雄安的動車站有幾點的車去天津

從雄安到天津沒有動車，是從保定到天津的～8:30分D6732次，13:30分D6736，還有多趟高鐵，特快等。

⑶ 津雄城際高鐵

近日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》8月30日最新版發布。

上一版本為7月10日版，這期間全國鐵路建設和規劃情況又發生了較大變化。

部分線路走向和站點設置逐漸明朗，此次修正和新增了部分規劃線路。

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涉及城市較多，我們只說天津，兩大新動向：

① 天津至濰坊至煙台高鐵（京滬二線）已完成可研評審，站點名稱及走向調整，蓬萊市站規劃預留渤海海峽跨海通道引入條件。

② 天津至雄安高鐵規劃引入濱海南站。

此次8月30日最新版規劃圖，曝出一個重磅消息：

濱海新區要新建濱海南站，從位置來看，設在大港！

也就是說，大港即將要有高鐵站了，將成為津雄高鐵、京滬二線、環渤海城際這三條鐵路大動脈的交匯樞紐。

根據之前各版路線來看，津雄高鐵是要經過天津南站的，只不過官方還沒有公布最終規劃。

但津雄高鐵要經過濱海南站，現在已經確定了。

未來，濱海新區將形成五大高鐵站的格局：濱海站、濱海西站、濱海北站、濱海南站、塘沽站。

有實力，有後勁！

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有關在大港建高鐵站的消息，早已有風聲。

最早的環渤海城際，線路設計在北大港水庫的西側，在萬家碼頭處規劃有高鐵站。

早期環渤海城際規劃圖

後來規劃了天津到濰坊的鐵路，也就是現在的京滬二通道，將環渤海城際的線路調整到北大港水庫的東側，通過海景大道向南規劃。

大港高鐵站設在海景大道沿線上，但當時設站的可能性有很大爭議，因為已經有了濱海北站、濱海站，普遍都認為一個濱海新區設置三個高鐵站點可能性不大。

早期環渤海城際規劃圖

2017年雄安新區橫空出世，津雄城際、京濱城際、京滬二通道的路線規劃，讓大港高鐵站的設站成了懸案。

官方給出的答復是確定要在大港建高鐵站，但位置、方案一直在研究中。

之後經過了幾版規劃的確認，可以說是逐步明晰線路的過程。

從線路的規劃來看大港高鐵站位置基本確定：海景大道沿線，西外環高速口至世紀大道區域間。

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2019年8月14-17日，國家鐵路集團工程設計鑒定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊（煙台）鐵路可行性研究報告評審會。

參加會議的有國家鐵路集團、中國鐵路北京局、中國鐵路濟南局相關部門，天津、河北、山東省直相關部門及沿線各地市有關部門。

天津至濰坊（煙台）鐵路可行性研究報告評審會現場

報告會上正式明確了將在天津濱海新區大港建設高鐵站，定為濱海南站，位於大港以東5.4公里處。

預估大致位置在西外環高速南側，海景大道東側，緊鄰港東新城。

此外，報告中還明確了濱海南站的規模，將新建站房面積4000平米。

這是什麼級別的車站呢？可以對比一下：

天津南站，站房總面積3999平米，天津站，站房總面積18.5萬平米。

可見，大港的濱海南站與天津南站規模差不多，是比較小型的客運樞紐。

⑷ 天津到雄安的城際鐵路什麼時候動工

現在的天津到他的循環，他的城際鐵路在下個月就要開始動工了，並且我們認為還是非常不錯的，是通過工會幫助我們的大家的。

⑸ 從天津到雄安新區做什麼車最快到達

當然是乘坐高鐵啦。

從天津到雄安新區，目前下車站可以選擇霸州西和白洋淀。從天津到霸州西每天有12趟高鐵，最快只需要29分鍾即可抵達，最早的一趟高鐵是08:05從天津西出發乘坐G1709次列車，08:40到達霸州西，二等座票價27元，最晚的一趟車是18:48從天津西出發的G1285次列車到達霸州西的時間是19:17。

從天津到白洋淀每天有18趟高鐵，最快只需要43分鍾即可抵達，最早的一趟高鐵是06:40從天津西出發乘坐G6271次列車，07:23到達白洋淀，二等座票42.5元，最晚的一趟車是18:14從濱海西出發的G1238次列車到達霸州西的時間是19:50。

⑹ 雄安4座高鐵站有什麼特點

樓市資本論認為，以擁有的4座高鐵站數量看，大雄安區域無疑是全球最多的，是當之無愧的世界高鐵之王。

未來，聚焦雄安新區的全國乃至全球的各類資源，必然會在交通節點上重新分配。作為這個關鍵節點的白溝，成為樓市資本論發現的戰略性區域。

這四個高鐵站距離白溝中心區，距離都在驚人的15公里范圍內。並且，乾脆有一個就是以白溝命名的。白溝，近水樓台，可以預料將會得到巨大的發展機遇和財富機會。

⑺ 津雄城際高鐵什麼時候能修

津雄城際鐵路

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因為雄安新區的地位，所以大家對津雄高鐵格外關心，畢竟津雄高鐵的站點「不同一般」。

高鐵站一旦確定，周邊板塊的含金量會更高，發展動能也更足。

此前爭論最多的就是，津雄高鐵到底過不過天津南站。

這次最新規劃總圖終於明確了：津雄高鐵將經過天津南站！不僅途徑南站，還設有團泊北站、津南站。

有關靜海區、津南區到底設不設站的問題，也一直是個迷，此次規劃一目瞭然。

規劃披露：津雄高鐵規劃自津濰高鐵天津濱海至濱海南站區間雙向引出，經津南區南側至天津南站並站後，沿津保鐵路至雄安站與雄忻高鐵連通。

但也要說明一點，津雄高鐵的規劃目前還處於前期規劃研究階段。

津雄城際鐵路
津雄城際鐵路是天津與雄安新區之間新建的一條城際鐵路。2019年年底，《京津冀核心區鐵路樞紐總圖規劃》獲批。根據總圖規劃線路西起雄安站，向東與京滬高鐵在天津南站交匯，新建團泊北站、津南站，終點為濱海南站，與京滬二線在此交匯。
2017年12月，津雄高鐵已納入規劃建設。天津市配合中國國家鐵路集團有限公司編制雄安新區及周邊地區鐵路網規劃，基本確定將天津至雄安新區的津雄高鐵納入規劃，協同構建快捷高效的交通一體化體系。

2019年年底，《京津冀核心區鐵路樞紐總圖規劃》獲批。津雄城際規劃自津濰高鐵天津濱海至濱海南站區間雙向引出，經津南區南側至天津南站並站後沿津保鐵路至雄安站與雄忻高鐵連通，目前還處於前期規劃研究階段。根據規劃圖中顯示津雄城際將設雄安站、天津南站、團泊北站、津南站、濱海南站共計5個車站。

⑻ 津雄高鐵什麼時候開工

據天津市交通運輸委1月初的消息，2019年底，我國《京津冀核心區鐵路樞紐總圖》已獲批，版其中包含北京權在內，還有天津和雄安新區共三處鐵路樞紐，隨著內部規劃的不斷調整，各條高鐵線路的站點也在不斷發生新變化。根據規劃圖所示，天津的高鐵路線有：
• 在建：京濱城際鐵路、津興鐵路；
• 近期規劃建設：津濰煙高鐵、津承城際鐵路；
• 中長期規劃：津雄城際鐵路、津滄城際鐵路、環渤海城際鐵路。
其中，而津雄高鐵將經過天津南站，並設立團泊北站、津南站。從最新的規劃總圖中看到，津雄高鐵的津南站大致位於津晉高速與津港高速交口的位置，北側即為鹹水沽、海教園，東南側為北閘口居住區。
這一規劃的落地，讓眾多期待的人們激動不已。津雄高鐵作為京津冀連通的重要線路，本次設站津南，必將對津南的發展起到推動作用。

⑼ 天津到雄安的高鐵,哪幾家公司中標人

天津到雄安的高鐵哪幾家公可中標人？
中標的其中就有中鐵十八局別得不清
楚

⑽ 天津至雄安城際高鐵在靜海區良王莊鄉設站嗎

應該不設站
這是直達的
中間不停