南寧至湛江高鐵

① 茂名的馬踏高鐵站可以來南寧嗎

不可以，目前廣州西部與廣西的高鐵還沒修，等以後修了湛江到北海合內浦的高鐵就可以容與南寧聯通了。現在茂名的高鐵往西最遠可到湛江、往東最遠可到廣州，都沒出廣東省范圍內。

如圖，隨手畫的草圖。左邊紅線是南寧-欽州-北海的高鐵，右邊紅線是廣州-茂名-湛江的高鐵，紅圈內是馬踏站，現在就剩藍線這一段北海合浦-湛江沒修，等這一段修通了，茂名到南寧高鐵可以直達。

（截至2019年7月為止）

② 桂d車牌是哪裡的車牌

桂d是岑溪市的車牌。

岑溪市（壯文：CINZHIH），廣西壯族自治區下轄縣級市，由梧州市代管；位於廣西壯族自治區東南部，兩廣交界處，是兩廣交流和珠三角經濟圈與大西南的結合點之一。地勢東南高，西北低。屬典型亞熱帶季風氣候區。總面積2783平方千米。

2015年總人口94.46萬人，2016年，岑溪市實現地區生產總值270.45億元。 2019年1月9日，憑借牛娘戲入選2018—2020年度「中國民間文化藝術之鄉」名單，車牌代碼為桂d。

岑溪市的交通比較便捷：

2、岑溪市位於珠三角經濟圈與大西南的結合部，既是連接華南和珠江三角洲及港澳地區經濟輻射的重要腹地，又是大西南資源型經濟與沿海外向型經濟的連接點。2016年，岑溪市境內岑水高速公路建成通車，岑溪市高速公路「四通」格局正式形成。

以上內容參考網路-岑溪市

③ 2020年廣西要繼續加速發展交通！柳州這些鐵路、高速是焦點！

快來康康！2020年柳州交通將有大變化！鐵路、高速、輕軌全都有......

除了規劃今年的小目標，在今年廣西「兩會」人大代表分組審議政府工作報告中，有關廣西交通建設成了代表們熱議的焦點，並提出不少建議

（一）人大代表提建議

結合自身發展需求建言獻策

南寧市市長周紅波

進一步支持南寧市城市軌道交通建設，在安排地方政府專項債額度上向軌道交通項目傾斜；指導第3輪軌道建設規劃報批，爭取規劃2021年獲批；將機場線和武鳴線作為市郊鐵路建設，請求自治區發改委上半年批復項目建議書，並指導下一階段審批工作，有關部門在選址環評等方面大力支持，爭取年內開工。

柳州市委書記鄭俊康

全力推進柳州鐵路港建設，完善城鄉基礎設施。

桂林市市長秦春成

建議在政府工作報告中「高速公路方面」內容，增加「桂柳高速公路『4改8』改造工程延伸到全州縣」。

防城港市委書記李延強

建議在北欽防一體化發展中，將防城港支線機場、南寧至合浦高速鐵路增設防城港聯絡線、潭油作業區進港航道、沿邊高速公路等項目納入自治區統籌項目。

玉林市市長韋韜

建議支持玉林融入西部路海新通道建設，打造「第四通道」，具體是：對洛湛鐵路的電氣化改造和提速、加強北海鐵山崗東西港能力建設、支持沙河至鐵山港東岸鐵路支線項目建設。

看完2020年廣西交通建設的小目標和各位人大代表的意見，有沒有你關心的項目呢？

期待柳廣鐵路早日開工建設，期待輕軌早日建成通車！

2020，讓我們一起期待更美好的改變！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 為什麼湛江西站是隸屬於廣鐵集團而湛江站（南站）是隸屬南寧鐵路局

• 湛江南站就是湛江火車站，配屬南寧鐵路局管轄，始發/終到基本都是從/往廣西各地，當初大概是是作為廣西乃至西南地區的一個出海通道。

• 湛江西站才是廣鐵集團管轄，南下至粵海鐵路，北上至京廣線都會在湛江西站經停。因此，到廣州請到湛江西站坐車(三等站，都是經停車，很難買到票，還是走公路吧)。

• 為什麼沒有動車。湛江要開行動車，即便不新修線路也要對既有線改造，總之是個大工得有足夠的必要性：或為必經樞紐，或本身有足夠多的客流。湛江在地理上處於廣東省邊界，又是廣鐵和寧局交界，它不能作為中間站連接兩個人口密集的城市（群），作為始發站本身又沒有足夠大的客流可以專門開行動車。

• （①南廣高鐵走了肇慶，②瓊州海峽跨海大橋還遙遙無期）

⑤ 南寧到湛江高鐵有沒有

兄弟，你想多了，不說跨省的，就是廣州到湛江的省內高鐵都沒個影子。

⑥ 南廣高鐵開通了，沿海高鐵什麼時候開通（廣州茂名，湛江北海，欽州）

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北海/欽州的高鐵來早在南自廣高鐵開通之前就開通了. 南廣高鐵開通之後,北海/欽州已開通經過南寧到廣州的動車.
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粵西高鐵的湛江-茂名段在去年(2013年)年底已經建好, 茂名-江門段在今年(2014年)7月才動工修建,工程要到2017年才能完成,介時茂名/湛江才能和廣州高鐵連接上.
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想從廣州乘高鐵到茂名/湛江要到2017年以後.
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湛江到北海合浦的合湛高鐵將在明年初開工,預計到2017年完工, 介時北海將不用繞行南寧改經湛江/茂名到廣州,比繞經南寧少走近150-200公里的路程.
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⑦ 請問 廣東湛江有動車或高鐵到南寧嗎

截至2020年1月，廣東湛江沒有動車或高鐵到南寧，但有一趟火車從湛江到南寧，車次是內K982次。

K982次列容車始發站是湛江，終點站是昆明，全程1255公里，發車時間13:45，到站時間9:43，其中南寧站是途經站點。

K982次列車的停靠站點包括：湛江、遂溪、廉江、河唇、文地、陸川、玉林、興業、貴港、黎塘、南寧、平果、百色、興義、威舍、羅平、師宗、石林、宜良北、昆明。

(7)南寧至湛江高鐵擴展閱讀

K982次列車所屬南昆鐵路的線路走向：

南昆鐵路南寧至百色段增建二線位於廣西壯族自治區境內，途經南寧市、隆安縣、平果縣、田東縣、田陽縣、百色市，全長209千米。

南昆鐵路線路自湘桂鐵路江西村站引出，沿右江河谷西上，途經隆安、平果、田東、田陽、百色、田林，至八渡進入貴州省，再經冊亨、安龍、興義至威舍，然後分為兩路：一路向西進入雲南省，經富源、羅平、師宗、陸良、石林、宜良、呈貢縣到達昆明市；一路向北進入貴州省盤縣，接盤西鐵路紅果站。

⑧ 中國高鐵「5縱7橫」指哪些

近中期:五縱六橫七連線

從2010年起至2040年,用30年的時間,將全國主要省市區連接起來,形成國家網路大框架。考慮現實,線路東密西疏;照顧西部,站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設,全部由中央政府集中組織實施,建成後的營運,交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬線外,所有線路建設應採用磁浮懸技術方案。

五縱:
①哈滬線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙台-青島-日照-連雲港(海州)-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。

②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。按以上節點只設12個停車站,站點之間直連。

③京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。

④集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。

⑤西湛線:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。

六橫:
①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。

②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。

③鹽西線:鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。

④滬蓉線:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線按以上節點只設15個停車站,站點之間直連。該線向東南,可經粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波;向東可沿江北,經揚州、泰州至南通。

⑤滬昆線:上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新余-萍鄉-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線按以上節點只設24個停車站,站點之間直連。

⑥滬南線:上海-寧波-台州-溫州-福鼎-寧德-福州-浦田-泉州-廈門(同安)-漳州南-雲宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-雲浮-鬱南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線按以上節點只設23個停車站,站點之間直連。

八連線:
①津唐線:天津-唐山。
②開河線:開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線:南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線:南京-粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線:金華-麗水-溫州。
⑥漢福線:武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣)-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線:南平-三明-大田-廈門(同安)。
⑧衡南線:衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。

遠期:八縱
從2040年起至2070年,再用30年的時間、最遲到2100年前全部建成。實現東部加密、西部連通成網(即連通西部主要交通樞紐),連接全國主要交通節點城市和旅遊景點,使西部地區主要城市可通達任何沿海省區。國內客運主要依靠高速鐵路和高速公路。

①新哈滬線:哈爾濱-長春-沈陽-大連-煙台-青島-連雲港(海州)-上海。該線向東北延伸至撫遠中俄邊界,仍稱哈滬線。

②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。

③大京港線:由京港線向北延伸而成。延長線大體走向是:北京-首都機場-承德-赤峰-通遼-白城-齊齊哈爾-嫩江-黑河。

④濟茂線:該線大體走向是:濟南-菏澤-開封-鄭州-平頂山-南陽-襄樊-荊州-武夷山-吉首-懷化-桂林-柳州-貴港-玉林-茂名。

⑤新集昆線:集寧-大同-太原南-韓城-西安-漢中-成都-西昌-昆明,該線向北延伸至二連浩特,向南經個舊到河口。仍稱集昆線。

⑥徐三線:大體走向:(徐州)-合肥-安慶-景德鎮-鷹潭-贛州-河源-九龍-珠海-陽江-湛江-海口-三亞。

⑦太溫線:大體走向:太原-長治-焦作-鄭州-周口東-阜陽-合肥-巢湖-銅陵-黃山-千島湖-金華-溫州。

⑧包湛線:即西湛線從西安向北延伸,經延安榆林到包頭:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。北延長線大體走向為:西安-銅川-黃陵-延安-靖邊-榆林-鄂爾多斯-包頭。

⑨ 南寧至湛江高速鐵路設計路線主要經過哪些縣市

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南寧沒有專門的到湛江的高速鐵路設計.
只是在北海和湛江之間加建一條高鐵線路, 今年年底動工, 預計2017年建成.
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⑩ 南寧有到湛江的高鐵嗎

沒有開通高鐵，有二趟快車