香港鐵路火車

A. 請問香港地鐵列車有幾節

香港地鐵列車為電動客車，採用動力分散式設計，全部設有8個車廂，由1500伏直流電的架空電纜推動，於軌距為1432毫米的路軌上行走（與倫敦地鐵一樣比標准軌1435毫米窄一點）。地鐵車廂採用的設計，能有效應付高流量的乘客，除了機場快線外，其餘皆設有橫向座位安排及額外通風設施，而每個車廂均設有10道車門。

荃灣線、港島線和將軍澳線全線及觀塘線大部份用車使用由英國都城嘉慕（已由法國的Alstom收購）製造的都城嘉慕電車，最高時速達80公里。由於這款列車投入服務初期的設計已不合時宜，所以地鐵於1998年起把所有英制列車全面翻新，翻新工程於2001年8月完成。

為配合將軍澳線通車，地鐵購13列由南韓Rotem及日本三菱重工株式會社製造的K-Stock電車。這批列車原本是行走將軍澳線，但地鐵把負責將軍澳線列車維修的將軍澳車廠的維修合約外判給負責英制列車翻新工程的澳洲United Goninan公司，最終13列日韓列車行走觀塘線，地鐵重組英制列車的車卡排列，把於大部分於1989年從英國都城嘉慕和於1994年至1998年間購入的GEC Alsthom所製造的列車車卡調動至將軍澳線行走。

東涌線及機場快線使用西班牙製造(西班牙CAF及德國ADTranz聯合製造)及南韓Rotem株式會社所特別設計的列車，當中迪士尼線的車廂，是從市區線調動兩列由GEC Alsthom所製造的列車車卡進行改裝，以配合香港迪士尼樂園而被重新設計，例如車廂窗戶及車廂內的扶手皆為米奇老鼠頭部的形狀。

為配合九廣西鐵及迪士尼線通車，引致東涌線載客量持續上升，地鐵增訂4列列車（首列已於2006年6月12日中午12時05分正式投入服務，而第二列列車已抵達香港，現正進行試車，最後一列列車將於2007年初交付）。由於時間緊迫且訂貨量小，因此地鐵只以市區線韓制列車為藍本，向南韓Rotem訂購增強型韓制列車。

香港地鐵列車的維修工作，目前由5個車廠負責，分別為九龍灣車廠、荃灣車廠、柴灣車廠、將軍澳車廠及小蚝灣車廠。每個車廠除了負責為相應行車線的電動車組提供電力外，亦設有停車設施、洗車設施與預防及糾正性維修設施，例如起重及頂升設備。

B. 香港火車站

1 約12站 紅墈車站 坐 81C 在 九龍中央郵政局 換乘 203E/3C/95 到 旺角地鐵站 再換乘 N293 到 西洋菜街
2 約13站 紅墈車站 坐 81C 在 九龍中央郵政局 換乘 93K 到 旺角火車站 再換乘 44S/N293 到 西洋菜街
3 約14站 紅墈車站 坐 81C 在 尖沙咀么地道/新世界中心 換乘 35A/41A/87D 到 太子地鐵站 再換乘 44S/904/905 到 西洋菜街
4 約14站 紅墈車站 坐 81C 在 香港科學館 換乘 35A/41A 到 太子地鐵站 再換乘 44S/904/905 到 西洋菜街
5 約15站 紅墈車站 坐 81C 在 九龍中央郵政局 換乘 234X/238X/30X/35A/41A/42A/6/60X/63X/69X/6A/6C/6F/81 到 太子地鐵站 再換乘 44S/904/905 到 西洋菜街
6 約16站 紅墈車站 坐 81C 在 九龍中央郵政局 換乘 60X/63X/68X/69X 到 深水埗黃竹街 再換乘 44S 到 西洋菜街
7 約16站 紅墈車站 坐 81C 在 香港科學館/尖沙咀么地道/新世界中心 換乘 35A/41A 到 深水埗楓樹街 再換乘 37/905 到 西洋菜街
8 約16站 紅墈車站 坐 81C 在 尖沙咀海防道/柏麗購物大道/柯士甸道 換乘 26 到 亞皆老街球場 再換乘 N293 到 西洋菜街
9 約16站 紅墈車站 坐 81C 在 九龍中央郵政局 換乘 238X/30X/35A/41A/42A 到 深水埗楓樹街 再換乘 37/905 到 西洋菜街
10 約18站 紅墈車站 坐 81C 在 香港科學館/尖沙咀么地道/新世界中心 換乘 5/26/28 到 富豪東方酒店/亞皆老街球場 再換乘 N293 到 西洋菜街
11 約18站 紅墈車站 坐 81C 在 新世界中心 換乘 230X/N216 到 旺角地鐵站 再換乘 N293 到 西洋菜街
12 約18站 紅墈車站 坐 81C 在 柯士甸道 換乘 63X/63X 到 太子地鐵站 再換乘 44S/904/905 到 西洋菜街

C. 香港的火車，地鐵是一樣的嗎東鐵是火車還是地鐵

本來火車，地鐵是兩間公司，但現在合並了，合稱[港鐵]，現在的東鐵是火車。
從深圳羅湖出關後去旺角是坐火車(東鐵)。

D. 香港有幾個火車高鐵站，分別叫什麼

火車和高鉄是分開的，總體應該稱軌道交通。1東鉄火車羅湖到紅墈，（沿途有十多個站回，中間中轉站是（答1）大圍可轉2馬鞍山線，（2）九龍塘可轉3地鐵之觀塘線。紅墈接4西鉄線尖東到屯門。西鉄柯士甸站可以接5西九高鉄站。6機場快線。7東涌線。8迪斯尼線。另外還有9輕鐵線。

E. 港鐵是指香港火車嗎

港鐵 包括全香港 鐵路 火車 地鐵 合並了

F. 香港有火車嗎

香港鐵路有10條鐵路線，設有91個車站和68個輕鐵站（類似於內地的輕軌），東鐵線回也有火車，所以整個東鐵答線上的車站也可以叫做火車站，但真正的火車站只有兩個，一個是九龍紅磡站，以前從內地進入香港只能先到紅磡站，一個是西九龍站，今年剛開通。
從內地到香港的直達列車在北京、廣州、上海三個城市發售，長途高鐵（到西九龍站）在北京西、石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、株洲西、郴州西、韶關、上海虹橋、杭州東、金華、上饒、南昌西、昆明南、貴陽北、桂林西、福州、莆田、泉州、廈門北、廈門、潮汕、汕尾、陸豐、惠州南、惠東、深圳坪山、角美、漳州、饒平、雲霄、普明、詔安、潮陽等站發售車票，短途列車在廣州南、慶盛、虎門、光明城、深圳北、福田等站售票。
香港可以使用人民幣結算，可以使用銀聯卡，最好還是兌換一定數量的港幣，零花、坐車什麼的都可以用。支付寶和微信在香港雖然可用，但不像大陸這么普遍，很多商家還是喜歡用現金，所以身上一定要帶著現金。
澳門地方很小，由澳門、氹仔、路環三個島（半島）組成，各島之間靠跨海大橋連接，沒有火車站。

G. 香港地鐵和火車有什麼差別

東涌來線上沒有沙田站，源沙田站在東鐵線上，你肯定看錯了。
現在香港只有一家港鐵公司，是由前地鐵公司（經營地鐵和機場快線）和九廣鐵路公司（九鐵公司，經營東鐵、西鐵、馬鐵和輕鐵，前三者就是一般說的火車）合並而成的。因為東鐵實際上就是最早的九廣鐵路，以前跑的就是普通火車，所以香港人習慣上管前九鐵的這三條線路叫做火車，車站也叫做火車站。但二者有一個本質（技術）上的區別，就是前地鐵公司經營的線路的軌距是1432mm的，東鐵、西鐵和馬鐵的軌距是1435mm的（標准軌），軌距不一樣，所以兩鐵的列車不能互相通行。普通火車（直通車）可以在東鐵上跑，因為東鐵軌距和內地軌距一致，但不能上地鐵的軌道。

H. 香港有火車站嗎

有~香港九龍紅勘火車站 1.購物嗎？那就去紅磡站西側（過海底隧道收費廣場對面）的華懋廣場DFS（要走天橋過去），或者到黃埔花園那邊的黃埔號，或者坐6A到廣東道海港城（在尖沙咀了）。 如果是參觀，香港歷史博物館和香港科學館都在紅磡站附近。 如果是娛樂，華懋廣場附近有大富豪夜總會、新花城夜總會、富都夜總會、中國城夜總會。 2.香港紅磡火車站附近好玩的地方不多，有的也只是一些風花雪月之地，如夜總會、酒吧……個人建議往尖沙咀哥連威老道、金巴倫道等一帶，會有更多夜生活的地方，最合年青一族！要不然便是遠一點到油麻地、旺角，那邊的玩意更多！ 3.香港紅勘火車站車站出口 北面通道 A - 香港理工大學 A1 - 行人天橋往返香港理工大學、香港海底隧道、香港海底隧道巴士站、尖沙咀東 A2 - 公共運輸交匯處（巴士站） A3 - 公共運輸交匯處（專線小巴站）、暢運道 B - 半島豪庭 B1 - 半島豪庭、紅磡灣中心、香港理工大學學生宿舍、世界殯儀舘、紅磡 B2 - 國際都會、公共運輸交匯處、暢運道 B3 - 港鐵紅磡大樓、鐵路體育聯誼會、車站停車場、公共運輸交匯處 車站大堂 C - 國際都會 國際都會、都會海逸酒店、公共運輸交匯處、暢運道、都會道 南面通道 D - 尖沙咀東 D1 - 香港海底隧道、香港海底隧道巴士站、香港科學館、香港歷史博物館、康宏廣場、尖沙咀東、康莊道 D2 - 國際郵件中心、帝國中心、香港日航酒店、海景嘉福酒店、尖沙咀東、梳士巴利道 D3 - 香港體育館（綠色閘口） D4 - 香港體育館（藍色、黃色及啡色閘口） D5 - 香港體育館（紅色閘口） D6 - 港鐵紅磡大樓、國際都會、都會海逸酒店、車站停車場、公共運輸交匯處

I. 內地直達香港火車有哪些+購票指南

隨著中國經濟的越來越發達，交通也跟著越來越便捷，內地和香港的交通更是日漸便利化，今天，我們就來了解一下內地去香港的火車，我們要怎麼坐吧！需要的朋友們，我們一起來了解一下吧！

從內地去往香港，一般是港鐵公司提供往返香港與內地的城際客運服務，一共有三條直通車線，它們分別是北京線、上海線、廣東線。

1、廣州-香港

廣九直通車=廣州/常平/肇慶：

廣東線直通車由紅磡往返東莞(常平)、廣州東、佛山及肇慶。目前，來往紅磡與廣州東之間的直通車每日對開十二班，全程約一個小時四十分鍾，其中十班停靠東莞(常平)站。

一班於佛山停站，以肇慶為終站，全程約四個小時。

2、上海-香港

滬九直通車=上海：

上海線直通車每隔一天開出，由紅磡開往上海全程約二十小時。

3、北京-香港

京九直通車=北京：

北京線直通車每隔一天開出。由紅磡開往北京西的直通車全程約二十四小時。

1、電話/網上訂票(24小時)：

http://www.it3.mtr.com.hk/B2C/

購買地點：

電話/網上訂票現在只接受購買廣東線的車票，如需購買上海或北京直通車車票可以在東鐵線紅磡站直通車客務中心，其他車站的直通車售票處或經特約票務代理購買。

可買幾張：

每張信用卡上限最多可購買十二張車票。

付款方式：

目前接受 Visa、萬事達、大來和美國運通等信用卡。

取票方式：

須親自攜同訂票用的信用卡，在東鐵線紅磡站城際直通車客務中心或其他車站的直通車售票處取票。

手續費：

目前凡經網站購買直通車車票，每張均收取港幣六元訂票手續費(大小同價)。

電話和網上訂票取票地點

2、直通車窗口購票

上海和北京出發的朋友，也可以直接到車站和特約旅行社去訂票。

內地車站售票處(廣州東，東莞可以收港幣，上海和北京就只能收人民幣)

特約旅行社售票處

香港火車票售票處

3、香港火車票車票預售時間

4、退票條件/費用

大家記住已經過期的車票是不能退票的，退票手續必須於開車前兩個小時或以上，於開放時間內在原購地點辦理。

退還的票價計算如下：

5、列車種類及車廂等級

廣東線：

現時共有兩種列車行走廣東線，分別為九廣通及准高速列車。

九廣通-由香港鐵路有限公司管理，有特等及一等座位供乘客選擇。

新的准高速列車：

由廣州鐵路(集團)公司管理及營運的內地直通車於2012年12月21日起換上新型號 (25T 列車)，全屬一等座位。

北京/上海線路：

現時由25T列車行走北京/上海線，25T列車是由上海鐵路局/廣深鐵路有限公司管理的國產列車，有高包、軟卧、硬卧供乘客選擇。

好了，大家明白了嗎？如果你去香港，現在還是可以坐火車的，如果你時間充足，那麼就來一次火車之旅，一路上還可以看見不同的景色。

J. 香港鐵路圖

香港地鐵路線包括：觀塘線、荃灣線、港島線、東涌線與機場快線共計5條，互相聯系港島、九龍、荃灣、將軍澳和東涌，又可於九龍塘站轉乘火車，另設機場快線來往機場與市區。