廣東龍川高鐵

A. 龍川有高鐵站么，在哪裡啊

龍川縣目前只有一個火車站是在龍川縣建設大道西的龍川站，見下圖

B. 經過龍川北站的高鐵有幾條

龍川站沒有動車組列車開行，龍川北站不是客運站，西站是高客站，還沒有運營。

北站照片

C. 龍川有通高鐵的規劃嗎

龍川如果能有高速鐵路的話只可能是這兩個方向（我只強調可能，至於具體路線規劃都不確定就無法保證了）：
1.深圳-贛州-南昌：昌贛深高鐵。江西省在上報給國家的「十二五規劃」的草案中提出了力保南昌-贛州-深圳高速鐵路在十二五期間開工的議案。力求爭取該鐵路按照350KM/H，雙線客運專線（當然客運專線肯定是雙線）標准建設。
2.杭州-南平-龍岩-廣州：杭廣高鐵。杭廣高速鐵路是珠三角與長三角之間最便捷的一個通道，能使上海與廣州之間的時間控制在5小時之內。現在福建南平-福建龍岩這一段已經開建，就剩下南平-杭州與廣州-龍岩區間還在紙面上。預期時速估計是350KM/H。
不過高鐵不是想建就能建的。
主要原因有以下幾點：
1.廣東省搞9+2經濟區都是虛的，廣東省歷來就對建設以廣州為中心的輻射狀高速鐵路不感興趣，高鐵不建設對外經濟輻射就無法實現，所以廣東省發達的地方還只有珠三角，粵北粵西粵東地區都很窮，窮則思變，粵西地區就努力融入北部灣經濟區，粵東地區就努力融入海峽西岸經濟區。這就完全與廣東最發達區域脫節了。廣東省不改變策略的話還真的很難說。
2.對於昌贛深高鐵，主要是沿線經濟水平還比較落後，客流是否能支撐的起一條高鐵還有疑問。
3.對於杭廣高鐵，杭廣高鐵連接了以上海為中心的珠三角地區與以廣州深圳香港為中心的珠三角經濟區。廣州深圳上海三大諸侯通過這一條高鐵聯系在一起北京看著肯定就不爽了，所以有些人為的因素肯定不要忽略的好。

D. 龍川縣，高鐵站在哪個地方啊

龍川縣目前只有一個火車站是在龍川縣建設大道西的龍川站，見下圖

E. 廣州到龍川高鐵會經過龍川西出口嗎龍川西附近的房子要徵收嗎

這個情況尚未證實，無法確定你所說房子要徵收的情況。

F. 廣州到河源龍川啥時候才能有高鐵啊

到龍川木有高鐵，只有普快。似乎龍川西只是高速口，不是火車站。

G. 廣東省河源市龍川縣在建高鐵線路總共有幾條

龍川縣現在還不通高鐵，正在修建中的贛深高鐵（贛州~深圳）經過龍川縣設有龍川西站，與現有的京九鐵路龍川站不是同一個車站。（截至2019年8月為止）

H. 為什麼梅汕高鐵時速每小時才250公里，而龍川的卻350公里

目前高速動車有運行在普通客貨運線路的，因此速度不會超過200公里，有運行在客運專線鐵路的，速度不會超過300公里，而龍川的是按照國際通用標准建立高速鐵路，設計時速就是350公里，為了提高我國高速鐵路的知名度，因此才叫高鐵。實際上，時速達到200公里以上的，都應該算是高鐵。