河谷高鐵站

1. 南寧高鐵站附近有什麼景色值得一去

廣西旅遊資源豐富，除了聲名顯赫的桂林，你還知道哪些地方呢？

因為首府優勢，南寧是很多遊客的旅行目的地，北海也有一定的熱度。

廣西山地眾多，某種程度制約了發展，過去因為交通不便，很多遊客偏向於到成熟度較高的桂林、南寧等地旅遊，錯過了百色等旅遊資源豐富的城市。

如今，廣西的交通越來越便利，除了自駕游，乘坐高鐵出行也不再是可望不可及之事。

2. 老河口高鐵站取消,老河口市委、政府對53萬老河口人民有交代嗎

樓主,你好

作為老河口人,看見這條傳聞真的心情不爽到無以復加

當我在北京上學時,從襄陽坐車 我忍了

當我在蘇州工作時,從南陽坐車 我默默忍了

當我哪怕去一趟武漢,也尼瑪從谷城坐車時 我已經麻木了

當你看著老河口街上的的士不打表滿街跑比黑的還黑過年恨不得賺一年錢

當你看著那個汽車站一家獨大、干你分分鍾的時候,

你抬頭看天,你告訴我,是黑的還是從來沒亮過？

本著不傳謠 不信謠的原則

特意網路檢索了一下

理論上是有老河口南站

網路里還有,

但是在貼吧和論壇已經吵翻了天

目前我得到的消息是,環評出來後

預計實施南線方案

也就是說 老河口南站取消，設河谷站 好像是在冷集 ，老河口與谷城共用

3. 大理的火車站與高鐵站是一個站嗎

大理的火復車站與高鐵站是一個站，制即大理站。

參考資料來源：網路-大理站

4. 谷城高鐵站在哪裡

谷城高鐵站（抄Guchengbei Railway Station），位於湖襲北省襄陽市谷城縣高鐵新區龔家河村，在福銀高速漢十段谷城收費站東側高速路口對面，距谷城收費站直線距離約900米。距離在建的河谷漢江大橋（老河口——谷城）約8公里。

谷城高鐵站是中國鐵路武漢局集團有限公司十堰車務段管轄的鐵路三等站。於2016年開工建設，2019年11月投入使用。

(4)河谷高鐵站擴展閱讀 ：

谷城北站按照標準的縣市車站規模建造，車站為高架式站台，線下式站房設計。站台規模為2台4線，到發線2條，正線2條，站台雨棚為有站台柱雨棚。

主要線路：西武高速鐵路漢十段，先期自漢孝城際鐵路孝感東站引出西行，經孝感市、雲夢縣、安陸市、隨州市、隨縣、棗陽市、襄陽市、谷城縣、丹江口市至十堰市。線路全長399公里。

武西高速線為雙線高速鐵路，設計行車速度為350公里/小時。全線共設大中型橋梁233座，隧道46座，橋隧總長274公里，橋隧比達到68.65%。

5. 十堰高鐵站在哪裡

位於湖北省十堰市張灣區漢江路街辦水堤溝村。

十堰高鐵站即十堰東站，用地面積約1350畝。西側平行緊鄰十堰大道龍潭灣隧道和大橋。十堰東站近期規劃為3台7線。遠期規劃為6台18線。十堰東站位於十堰市區的中心位置，位於茅箭區，張灣區，鄖陽區三個市轄區的交界位置。距市政府十公里，距漢江河畔十公里。

十堰東站常用信息如下：

1、外文名：Shiyan East Station；

2、投用日期：2019年12月31日；

3、所屬地區：中國湖北省十堰市；

4、區域管理：中國鐵路武漢局集團有限公司；

5、主要線路：漢十高鐵；

(5)河谷高鐵站擴展閱讀：

2015年2月15日上午，武漢至十堰高速鐵路正式開工建設。2019年9月5日，十堰東站迎來首列聯調聯試測試列車，標志著漢十高鐵聯調聯試正式拉開帷幕。

十堰東站，里程數DK445+327.637km，車站中心標高309.63m，距離武當山西站26.30km，規劃建設6台18線，2019年建成3台7線，站台為一個側式站台和兩個島式站台，站台450.2*12.0*1.25（長*寬*高，單位m），側線平站房210*85（長*寬，單位m）站房前鋪設雙向2車道7m寬柏油馬路。

6. 成貴高鐵經過哪些縣市

成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。

成貴高鐵起於四川省成都市成都東站，止於貴州省貴陽市貴陽東站，沿線途經的四川、雲南、貴州三省，有黃果樹瀑布、百里杜鵑、織金洞、七洞溝、蜀南竹海、樂山大佛、峨眉山等著名景區，也被稱為中國第一條旅遊高鐵。

(6)河谷高鐵站擴展閱讀：

成貴鐵路全線通車後，將形成新的出川鐵路大通道，對進一步縮短中國西南地區乃至西北地區與華東、華南地區間的時空距離，完善西部路網結構，促進沿線旅遊資源開發，加快川滇黔三省城市群建設和經濟社會發展，推動西部大開發戰略實施具有重要意義。

成貴高鐵建成後將主要承擔川西、川南、滇北昭通及黔西畢節地區通往華南三省、湘閩贛浙的客流，沿線3600多萬人口將獲益。成貴高鐵沿線煤炭、鹽鹵、旅遊、內河航運資源優勢十分突出，有利於樂山煤炭、旅遊等資源的進一步開發利用。

未來沿線城市將發展以成都為中心的川西平原都市群，以樂山―五通橋―犍為―宜賓為發展軸的川南城市群，以貴陽為中心的城市群，通過城鄉統籌發展形成成貴經濟走廊。

7. 渭河谷地所處的地質構造為什麼影響高鐵修建

由於渭河谷地含沙量大的原因
所以才影響了高鐵修建。

8. 成都藍谷地高鐵究竟怎麼規劃的

聽說施工時暫時沒有開展了，具體的規劃商討結果應該還沒定。不用太擔心，藍谷地的業主還是很團結的。

9. 漢十高鐵在谷城有站嗎

在谷城有站。到底叫什麼站還不好說，谷城北站、河谷站都有可能。樓上的襄樊吧，你肯定不逛東湖社區