鐵路行車視頻

⑴ 鐵路行車室內面對作業人員安裝影像記錄儀是否違法。

鐵路工作職場，因工作需要，安裝使用影像記錄儀是不違法的！相反由於工作職內場安裝了影像記錄容儀，對職場員工的法律權益還是一種保護。比如工作中一旦發生了事故，而工作者是嚴格執行了標准化作業程序的，通過回放查詢影像記錄儀就可以認定得明明白白。實際鐵路職場安裝影像記錄儀，與銀行辦事窗口安裝監控錄像是同樣道理，都不涉及違法問題。

⑵ 鐵路行車、站場的網路教學視頻

http://www.xnjd.cn/Index_index.action 西南交通大學網路教育學院

⑶ 地鐵列車是怎麼駕駛的

採用列車自動駕駛系統進行無人駕駛。車自動駕駛系統在是實現列車自動行駛、精確停車、站台自動化作業、無人折返、列車自動運行調整等功能的列車自動控制系統。

ATO子系統能保證運行時間與定點停車，還能提高運行效率，提高舒適度，減少能耗。但作為ATC的一個子系統，其的功能是要依靠ATC各子系統協調工作共同完成的，缺少ATP與ATS子系統，A T O將無法正常工作。

從運行中所起作用來說，ATO主要實現駕駛列車的功能，能進行車速的正常調整，給旅客傳送信息，進行車門的開關作業，但這只是執行操作命令，不能確保安全，這就需要ATP來進行防護。

ATP起監督功能，對不符合安全的情況給予防護，保證列車不超速，車門不誤動。由此可見ATP系統是列車運行時必不可少的安全保障，ATO系統則是提高城市軌道交通列車運行水平(准點、平穩、節能)的技術措施。在任何時候，只要ATP系統正常的話，就應讓其執行防護工作，以確保行車安全。

(3)鐵路行車視頻擴展閱讀

一、優點

1、安全性和可靠性高

人工操作易受主觀和外界因素的干擾, 因此在安全性方面存在不確定性和不穩定性, 這也是導致軌道交通故障或事故的原因之一。全自動無人駕駛系統運用現代設計理念, 採用硬體和軟體的冗餘措施, 利用高可靠性和安全性的信號系統(ATC)。

高可靠性、大容量的具有實時傳輸功能的通信系統, 以及具有高度的牽引/制動控制精度、快速准確的故障診斷分析與排除功能和應急疏散聲光電報警指示的車輛等, 結合智能化和數字化的綜合監控系統(ISCS)、運營控制中心(OCC), 依靠人工監視與干預機制來確保高安全性和可靠性。

2、實現列車高密度運行, 適應大客流運營需要

全自動無人駕駛系統的信號系統採用了基於無線通信技術的移動閉塞系統, 通過與車輛的高精度控制系統的技術介面來實現列車精確定位、高速運行、實時跟蹤和自動折返, 有效地縮短了列車運行間隔, 提高了行車密度和旅行速度, 可適應大客流的需要。

3、可提高服務水平和管理水平

無人駕駛系統是高科技含量的軌道交通系統, 需要有高的管理水平與之相適應。因此, 要求管理人員有較高的素質, 不僅要有較高的科技文化水平, 能沉著、機靈應對突發事件, 更要有極高的服務意識和責任感, 使運營服務水準有明顯的提高

⑷ 鐵道視頻監控系統具體情況

第一類：公共安全，各客運站進出口和三品機周圍的監控，需要旅客分辨面部特徵，或行李特徵。
第二類：作業監控，各貨場、專用線、生產車間等，1、主要看作業過程有沒有違章作業違章操作的，關注的是形體特徵，2、看作業的起止時間，有沒有完成作業，3、查崗，看巡檢巡視人員有沒有到位巡查。4、文明生產，看有沒有在貨場隨地大小便的。5、安全生產，看有沒有吸煙的。
第三類：運轉監控，看沿線橋涵有沒有洪水、泥石流等地址災害發生，或降雨量的大小，路基有無危險等危及行車安全的；列車是否按時通過；巡道、巡線人員是否按規定巡線巡道；發生險情時搶險人員是否按時到場進行搶險；指揮調度人員指令是否正確、准確、及時；巡檢搶修人員要求分辨服裝特徵。鐵路各工種著裝有規定的，要分辨出工種。
第四類：反恐，......
第五類：運行監控，司機有沒有疲勞駕駛；車輛運轉中，有沒有故障、危險等，客車上的人流是否超載。。。。。。

⑸ 鐵路司機一般怎麼休息跑完一趟班以後能休息多久

一般可以休息七八個小時，和正常人的作息時間是有很大區別的。

在運行中，司機需要時刻關注速度和線路、接觸網等各種情況，遇到險情果斷採取措施。所以，需要注意力高度集中，司機是鐵路行車工作中最辛苦的職業。

司機的由來

司機，也就是掌握「機」的人。機器出現在人類社會上，是瓦特發明蒸汽機之後。從那時候開始，就出現了司機一詞。從這個意義引申開來，所有掌管機器的人，都可稱呼為 司機。

再後來，火車，汽車的出現，使「司機」更多的出現在這些交通工具上。後來之所以「駕駛員」全面繼承了「司機」一詞，大概是由於「駕駛員」這個職業更頻繁的被人們稱呼為「司機」的原因。逐漸的也就成為了駕駛員的專職稱呼。

⑹ 如何製作一段視頻,把行駛路線在地圖上連續延伸畫出一條紅線,需要用什麼軟體能達到如此

你好！這個功能可以通過flash的「引導線同步」實現
【片段製作】
打開軟體-設置4條顏色不同引導線-設置遮罩層（遮罩已經行駛過的引導線）-場景合並-導出。
【軟體推薦】

如果你的系統是WIN系列的，就可以使用windows自帶的視頻製作軟體。
下載位置：
http://windows.microsoft.com/zh-CN/windows-live/movie-maker-get-started
安裝時點擊「影音製作」就可以了。軟體支持分享，格式可以通過暴風影音轉碼器轉換成任意格式。
只要你會使用PPT或者flash，你就會使用這個軟體。
無論您是喜歡好萊塢大片還是獨立製作的電影，有了影音製作，您就是導演。
導入並編輯幻燈片和視頻
快速將照片和錄像從 PC 或相機添加到影音製作中。然後，按照您喜歡的方式精心調整您的電影。您可隨意移動、快進或慢放電影內容。
編輯配樂並添加主題
使用音頻和主題來改善電影。影音製作將自動添加轉換和效果，以使您的電影看起來精美而專業。
在線共享您的電影
在您的電影准備就緒之後，即可將其在 Facebook、YouTube 或其他社交網路和視頻共享網站上在線共享。以電子郵件的形式將指向您的電影的鏈接發送給家人和朋友，以便他們不會錯過您製作的電影。

「網路知道的」團隊軟體系列專家 Mickey 為您解答

⑺ 請問一下鐵路上的車務段的具體工作是干什麼的

為負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業務。

車務段為鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正常回收。

特等站和一等站為路局直屬，與車務段平級；二等及二等以下由車務段管轄。車務段內設安全科、技術科、運輸調度科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。

(7)鐵路行車視頻擴展閱讀：

車務段的相關要求：

1、保證運輸生產流程的連續銜接和運輸生產活動的不間斷進行：為改進舊的、設計新的運輸技術設備提出運營要求及其合理布置方案，特別是車站和鐵路樞紐的總體布置和設計。

2、採用優化的運營方式方法，合理組織運輸生產過程，充分發揮各種運輸技術設備效能，不斷改善客貨運輸業務，並對運輸生產過程進行有效的計劃、組織和控制。

3、安全、迅速、准確、便利、經濟地組織旅客運輸和貨物運輸；充分發揮各種運輸技術設備的效能，加速機車、車輛周轉，合理使用區段通過能力，保證完成規定的運輸任務和掌握增長的客貨運量。