微山鐵路

1. 菏徐鐵路

徐定鐵路(單縣---定陶來段)山東不能休源，如果修通了魯南的跨微山湖鐵路通道(棗庄---微山---魚台---單縣---曹縣---蘭考)修建將陷入被動

山東本來就對所謂的徐定鐵路不感興趣，只是徐州的一廂情願，想延伸到菏澤增強徐州的樞紐地位

這條鐵路對山東的利益並不多，倒是對徐州好處多多，這也是江蘇段已經開工建設而山東段連規劃都沒有的原因

真正對山東有益的是跨微山湖鐵路通道的建設，目前棗臨鐵路已經開建，這一輪鐵路建設之後山東必將規劃建設跨微山湖鐵路通道，形成新的隴海大通道.

2. 日菏高鐵微山湖站,行嗎

我要是縣委書記 5年前 我就修鏈接京台 京滬的鐵路高速 自掏一半的資金 我也要修 到時候只要是修跨湖的大動脈 就必須會考慮原有的線路 自然都會過微山

3. 經過濟寧的鐵路有什麼線

濟寧市下轄兩區三市七縣，從這個角度說，只要從濟寧地皮上過的線都算濟寧的。那麼經過濟寧的鐵路線目前有京滬線（津浦線），京九線，菏兗日鐵路（兗石鐵路），以及即將修建的山西中南部鐵路支線台前-兗州連接線。

4. 請問微山縣的高速公路出口以及鐵路戰斗在哪些具體位置大概在地圖上的哪個鄉鎮村即可，謝謝

唉 不是每個縣都有高速或鐵路的 薛城到有高速和鐵路

5. 微山湖鐵路的簡介

跨微山湖鐵路的建設，不僅對菏澤和湖西革命老區經濟發展具有較強的帶動作用，而且將在山東經濟帶發展中發揮重要的支撐作用。棗（庄）至蘭（考）地方鐵路2010年已經國家發改委批准立項，該線貨源充足，相對投資較少，沿線市地積極性高，運營後有良好的經濟效益，現已基本具備了開工條件。跨微山湖鐵路年輸送能力為2800萬噸，運量：初期為880萬噸/年，近期為2000萬噸/年，遠期為4000萬噸/年。跨微山湖鐵路總投資為35億元。

6. 微山什麼時候可以通鐵路

感覺希望渺茫，因為附近既有棗庄西站火車站，又有棗庄高鐵站，旁邊還有徐州火車站，徐州高鐵站，濟寧只有普通列車站，感覺微山加在這種間真的不會有機會通鐵路的。
微山信息港

7. 濟寧微山縣歡城田陳鐵路劉向彬今天上班嗎

今天休班，明天當班！

8. 為什麼棗庄和微山都有鐵道游擊隊紀念碑

第一支鐵道游擊隊組建於1939年，成員主要這支由鐵路工人、小攤販、礦工和流浪者組成的非正規部隊1945年10月，在棗庄和臨城的1000多日軍向一支不足百人的抗日游擊武裝投降。這是有史以來軍事受降中十分罕見的一幕。微山湖地區是魯南鐵道游擊隊廣泛活躍得根據地。所以棗庄和微山都有鐵道游擊隊紀念碑！

9. 微山湖鐵路的鐵路途經

跨微山湖鐵路自薛棗線棗庄站引出，經微山，跨微山湖鐵路大橋，至魚台南，單縣北，成武南，曹縣北站，與河南蘭考站對接，線路基本與菏魚高速公路並行，線路全長100公里，為國家II級雙線電氣化鐵路。工程投資估算總額為35億元，由鐵道部和山東省及社會資本採用多元化投資模式，並組建合資鐵路公司負責項目建設。跨微山湖鐵路於2012年12月開工建設，建設工期2年。跨微山湖鐵路的修建將結束微山、魚台、單縣、成武四縣市沒有鐵路的歷史！
跨微山湖鐵路位於山東省南部，沿線煤炭、金屬和非金屬礦產資源豐富，通過建設跨微山湖鐵路，可以進一步促進菏澤、濟寧、棗庄、臨沂地區煤炭、建材、礦產和旅遊資源的開發，加強中原腹地、內陸城市與日照港、青島港聯系，帶動菏澤、濟寧、棗庄、臨沂、日照、青島五市的經濟發展，同時對微山湖經濟帶、微山湖都市圈和淮海經濟區的發展提供重要的運輸支撐，在國家鐵路規劃網中具有重要的戰略意義。