新疆鐵路局於總

㈠ 請問中國鐵路總公司和鐵路局是什麼關系

原來都屬於中華人民共和國鐵道部。2013年3月，根據國務院機構改革和職能轉變方案，實行鐵路政企分離。撤消中華人民共和國鐵道部，組建國家鐵路局，承擔鐵道部擬定鐵路發展規劃和政策的行政職責，隸於交通運輸部。組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責。

國家鐵路局由中華人民共和國交通運輸部管理，屬國務院部委管理的國家局，行政級別為副部級，根據2013年《國務院機構改革和職能轉變方案》由原中華人民共和國鐵道部部分機構更名改組設置（其它機構保留於中國鐵路總公司的上層），於2014年1月掛牌成立。

中國鐵路總公司是經國務院批准，依據《中華人民共和國全民所有制工業企業法》設立，由中央管理的國有獨資企業，由財政部代表國務院履行出資人職責，交通運輸部、國家鐵路局依法對公司進行行業監管。

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一、鐵路局主要職責

1、起草鐵路監督管理的法律法規、規章草案，參與研究鐵路發展規劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術標准並監督實施。

2、負責鐵路安全生產監督管理，制定鐵路運輸安全、工程質量安全和設備質量安全監督管理辦法並組織實施，組織實施依法設定的行政許可。組織或參與鐵路生產安全事故調查處理。

3、負責擬訂規范鐵路運輸和工程建設市場秩序政策措施並組織實施，監督鐵路運輸服務質量和鐵路企業承擔國家規定的公益性運輸任務情況。

4、負責組織監測分析鐵路運行情況，開展鐵路行業統計工作。

5、負責開展鐵路的政府間有關國際交流與合作。

6、承辦國務院及交通運輸部交辦的其他事項。

二、中國鐵路總公司職責

中國鐵路總公司以鐵路客貨運輸服務為主業，實行多元化經營。

1、負責鐵路運輸統一調度指揮，負責國家鐵路客貨運輸經營管理，承擔國家規定的公益性運輸，保證關系國計民生的重點運輸和特運、專運、搶險救災運輸等任務。

2、負責擬訂鐵路投資建設計劃，提出國家鐵路網建設和籌資方案建議。負責建設項目前期工作，管理建設項目。負責國家鐵路運輸安全，承擔鐵路安全生產主體責任。

㈡ 新疆鐵路局上級主管部門是什麼

您好！我國沒有「新疆鐵路局」的編制，只有烏魯木齊鐵路局。烏魯木齊鐵路局的上級主管部門是中華人民共和國鐵道部。謝謝閱讀！

㈢ 烏魯木齊鐵路局2012到2015歷屆局長和副局長的名字

烏魯木齊鐵路局2012到2015的局長是甄忠義，副局長是馬葉江。

甄忠義1961年10月生，山東滕州人，1979年11月參加工作，1981年6月加入中國共產黨，北京交通大學遠程與繼續教育學院綜合運輸管理專業畢業，在職大學學歷，工學學士學位，高級政工師。現任中國國家鐵路集團有限公司董事、黨組副書記。

馬葉江1967年11月生，吉林遼源人，工學博士，1990年7月參加工作，1995年11月加入中國共產黨。曾任中國鐵路南昌局集團有限公司黨委副書記、副董事長、副局長。

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烏魯木齊鐵路局是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，地處西北邊陲的多民族地區。屬全國鐵路網末端邊緣。管轄著東起甘肅境內安北站，西至阿拉山口站的蘭新線，和東起吐魯番站、西至喀什站的南疆線2條干線。

2017年11月4日，國家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的烏魯木齊鐵路局的名稱變更已經通過核准，烏魯木齊鐵路局更名為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司。

烏魯木齊鐵路局在全國路網中，屬於邊遠小局，處在第二亞歐大陸橋溝通亞歐兩大洲經貿和文化往來的「絲綢之路」的要沖，第二亞歐大陸橋全長1萬多公里，在中國境內4134公里，西部大開發給新疆鐵路提供了廣闊的發展機遇和前景。

㈣ 烏魯木齊鐵路局的派出機構

烏魯木齊鐵路局，簡稱「烏局」。管內下轄烏魯木齊鐵路辦事處、哈密鐵路辦事處、南疆鐵路辦事處，共3個鐵路辦事處。鐵路辦事處是中國鐵路改革的產物之一，由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。而鐵路辦事處對各站段沒有直接領導的權力，只作為鐵路局駐各地的鐵路地區的派出機構。協調地方有關機構與駐各地的鐵路單位之間的關系、對駐地鐵路運行生產進行安全監督。
機構設置
烏魯木齊鐵路局機關限額內行政職能部門22個，限額外職能機構5個，學、協會機構3個，附屬機構29個。黨委職能部門4個，全局下屬黨委35個，黨組9個，黨工委3個。路局設烏魯木齊、哈密、南疆三個辦事處；設24個運輸生產站段，其中車務段（站）8個，機務段3個，工務（機械）段6個，電務段3個，車輛段2個，供電段2個，客運段1個，物資供應段1個。
局管內各類獨立核算單位58個，其中車站3個、車務段5個、客運段1個、機務段2個、工務（機械）段6個、電務段2個、車輛段2個、供電段2個。截至2007年12月31日，全局職工人數為52387人，其中：在崗職工48421人，在崗職工中長期職工48409人，臨時職工12人；非在崗職工3966人；在崗職工中從事鐵路運輸業的39494人。全局職工工資總額完成242304.7萬元，其中：在崗職工工資總額235089.7萬元，非在崗職工生活費7215萬元；全部職工平均工資45883元/人年。

㈤ 2019年烏魯木齊鐵路局現任局長是誰

烏魯木齊鐵路局已經改為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司；現任的公司黨委書記、董事長是張海濤，公司黨委副書記、副董事長、總經理是陳敏。

㈥ 烏魯木齊鐵路局的運營情況

全年貨物發送量完成5921.8萬噸，超計劃11.8萬噸；旅客發送量完成1325.4萬人，超計劃0.4萬人；換算周轉量完成836.9億換算噸公里，超計劃2.9億換算噸公里；運輸收入完成118.8億元，同比增長3.9%；阿拉山口過貨量完成1203.7萬噸，出口貨物突破500萬噸。
全年投入1.1億元，健全應急救援體系、增設測風點、修建擋風牆、安裝車窗抗風貼膜，系統提升了安全可控程度。截至12月31日，全局連續實現16個月無職工死亡事故；責任一般作業事故比上年下降44%；路外死亡事故比上年下降50%；實現安全生產2000天，連續實現五個自然安全年。
全年基本建設總投資367247萬元，其中：大中型項目投資367000萬元（其中：國債230000萬元、鐵路建設基金75300萬元、自治區39700萬元、中石油22000萬元）；小型項目投資247萬元，為鐵路基金。更新改造計劃總投資40684萬元。其中：鐵道部管理項目2486萬元；鐵路局管理項目38198萬元。專項資金指標5890萬元；保價資金1724萬元；機車車輛加裝改造和高價互換配件9042萬元。
全局多經系統完成營業收入76億元，實現利潤1.08億元；集經系統完成營業收入3.23億元，實現利潤1100萬元。
全年取得創新成果90項，其中《鐵路運輸企業集約化生產管理》獲國家級創新成果二等獎，《鐵路物資資源整合與管理》、《以運力資源整合為主導的裝車地始發直達列車組織》分別獲部級創新成果一、二等獎。
年內，烏魯木齊鐵路局認真兌現「三不讓」承諾，深入落實「五助工程」，對3720名困難職工和大病醫療互助保障人員進行了救助，救助金額1067萬元。投入2500餘萬元，用於小區基礎設施改造、地區道路大修、住宅屋面治漏、熱力管網大修等項目。

㈦ 新疆鐵路局軍事代表辦事處歷任領導

鐵老大 不管是哪裡的都是好單位 打破頭都想進呀

㈧ 烏魯木齊鐵路局的介紹

烏魯木齊鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「烏局」。地處西北邊陲的多民族地區。屬全國鐵路網末端邊緣。

㈨ 烏魯木齊鐵路局的概括

烏魯木齊鐵路局位於新疆維吾爾自治區境內。管轄著東起甘肅境內安北站、西至阿拉山口占的蘭新線，和東起吐魯番站、西至喀什站的南疆線2條干線，運營里程近3000公里，線路總延展長度5000多公里。目前正在施工中的幾條鐵路新線建成之日，就是新疆經濟騰飛之時。隨著新疆投資環境的不斷改善，社會對鐵路運輸需求的日益旺盛，鐵路運量將大幅攀升，運輸前景十分廣闊。時空距離大大縮小 運輸能力大幅提高烏魯木齊樞紐已被納入全國路網15個重點樞紐之一，更加顯現了烏局能源通道在全國路網中的重要戰略地位。當前和今後一段時期，烏局既要從無到有改建近2000公里電氣化鐵路，還要新建世界一流水平的時速200公里以上的高速鐵路，屆時烏魯木齊到北京的客車運行時間將縮短為12小時。未來幾年開工建設鐵路總里程8961公里，全局營業里程可望突破上萬公里，佔全國鐵路總營業里程的1/12，通道能力在2億噸以上，擁有4個對外口岸，這在全國鐵路系統都將位居前列，烏魯木齊到北京也將會從一個邊遠校局成長為一個名副其實的路網大局。
資產情況
烏魯木齊鐵路局管內營業線路里程為2925.005公里；線路總延展長度5014.275公里，其中甘肅省境內164.5公里，新疆境內2760.5公里。全局線路營業長度中：雙線906.1公里，佔全局營業線長度的30.9%；內燃機車牽引線路2925.005公里，佔全局營業線長度的100%；無縫線路1832.185公里。橋梁1586座57275延長米，隧道37座44662延長米。閉塞設備四顯示自動閉塞933.957公里，半自動閉塞1996.338公里，其他閉塞79.028公里；集中聯鎖車站160站/9場。
全局配屬內燃機車605台，配屬客車1268輛，配屬客車中：雙層客車125輛，占配屬總數的9.9%；硬座車502輛，占總數的39.6%；硬卧車517輛，占總數的40.8%；軟卧車104輛，占總數的8.2%；軟座車10輛，餐車73輛，公務車2輛，試驗車8輛，空調發電車52輛。固定資產原值289億元，固定資產凈值208億元。

㈩ 與新疆烏魯木齊鐵路局其名的鐵路局有哪些

鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路四級（現在為三級）體制的重要組成部分。中國目前有18個鐵路局（公司），分別是：哈爾濱、沈陽、北京、呼和浩特、鄭州、濟南、上海、南昌、廣鐵集團、柳州（2007年已搬遷至南寧）、成都、昆明、蘭州、烏魯木齊、青藏鐵路公司、太原、西安、武漢。