鐵路客運圖

⑴ 中國的鐵路路線圖

中國的鐵路路線圖種類比較多，不知道需要的是哪一種，看下面有適合的沒。都是大圖，可點擊放大。1. 全國鐵路局管轄線路示意圖 http://hi..com/stepdo/album/item/0c257fcf3efd6e3df8dc6137.html2. 中國鐵路營業線路圖 http://hi..com/stepdo/album/item/111f3afa219e29889e514609.html3. 中國鐵路客運線路地圖 http://hi..com/stepdo/album/item/f0e2e9cdb3dacc500fb34509.html4. 十一五鐵路規劃圖 http://hi..com/stepdo/album/item/e0079aca46ceff9bc9176858.html5. 中國鐵路圖 http://hi..com/stepdo/album/item/4219ae8b7e85757e9e2fb40a.html

⑵ 求全國鐵路客運運價里程接算站示意圖電子版

網路文庫有，親可以去下載下，本人的下載券不足，無法幫你，你可版以自己去下載，有2013版，也權有2014的，還有後面幾個我就沒看了，我不是這個專業的，但是對網路信息這一塊還是比較敏感，若你還需要幫助請繼續追問，若滿意請點採納，謝謝啦。

⑶ 誰有全國鐵路客運示意圖

我有一張最新的，但怎麼給你呢

⑷ 廣州至重慶鐵路客運路線圖

截止2016年12月，廣州至重慶共有火車直達班次11次，詳情如下：

⑸ 中國主要鐵路地圖

京九通道（北京～南昌～深圳～九龍）

建成龍川北至東莞東復線，形成北京經深圳達九龍的復線運輸通道。增建廣深鐵路四線。
--京廣通道（北京～武漢～廣州）

完成武廣電化改造，建設武漢長江第二鐵路大橋，增建長沙至衡陽段第二雙線。實現北京至廣州通道全線電氣化。

--大湛通道（大同～太原～焦作～洛陽～石門～益陽～永州～柳州～湛江～〈海口〉）

建成北同蒲鐵路太原至原平段復線，進行洛陽至襄樊電氣化改造，建成益陽至永州鐵路和粵海通道。

--包柳通道（包頭～西安～重慶～貴陽～柳州～〈南寧〉）

建成神木北至延安北、西安至安康鐵路，進行延安北至新豐鎮、黔桂鐵路擴能改造，建設安康至達縣復線。形成包頭至柳州貫通西部地區的南北通道。

--蘭昆通道（蘭州～成都～昆明）

建成寶成鐵路陽平關至成都段復線，完成成昆鐵路電氣化改造。形成蘭州至昆明的電氣化鐵路通道。

--京哈通道（北京～哈爾濱～〈滿洲里〉）

建成秦沈客運專線，完成京秦線提速改造，形成北京至沈陽快速客運鐵路。完成哈大線電氣化改造，進行天津至沈陽鐵路電氣化改造。

--沿海通道（沈陽～大連～煙台～無錫～〈上海〉～杭州～寧波～溫州～廈門～廣州～〈湛江〉）

完成藍村至煙台鐵路復線、宣城至杭州鐵路擴能改造，建成新沂至長興鐵路，建設大連至煙台鐵路輪渡、膠州至新沂鐵路、溫州至福州鐵路，完善東部和東南沿海地區鐵路網。

--京滬通道（北京～上海）

建設京滬高速鐵路，進行既有京滬鐵路電氣化改造，建成蚌埠樞紐復線。使京滬通道逐步成為高標准、高質量、大能力的客貨分線運輸通道。

八橫：

--寧西通道（西安～南京～〈啟東〉）

建設西安至南京鐵路西安至合肥及合肥至南京段、南京至啟東鐵路南京至南通段，逐步形成西北至華東地區的一條便捷鐵路通道。

--沿江通道（重慶～武漢～九江～蕪湖～南京～上海）

建成長江埠至荊門鐵路，進行武九、寧蕪鐵路擴能改造，建設枝城（或宜昌）至萬州、銅陵至九江鐵路，逐步形成沿長江鐵路通道。

--滬昆（成）通道（上海～株洲～懷化～貴陽～昆明〈懷化～重慶～成都〉）

建成株洲至六盤水、昆明至沾益復線，建設遂寧至重慶至懷化鐵路，進行浙贛線、滬杭線電氣化改造。

--西南出海通道（昆明～南寧～黎塘～湛江）

完成湘桂線黎塘至南寧段復線和南昆線擴能改造。
此外，繼續加強區域內鐵路建設，完善路網布局。建設上海南站、焦柳線石門至懷化段電氣化、溝海鐵路電氣化、贛龍鐵路、永州至玉林（或茂名）鐵路等。

--京蘭通道（北京～呼和浩特～蘭州～〈拉薩〉）

建設青藏鐵路。進行豐沙、京包、包蘭鐵路提速改造，提高北京經呼和浩特、銀川至蘭州的旅客列車運行速度。

--煤運北通道（大同～秦皇島、神木～黃驊）

除完善大秦、豐沙大等鐵路外，建成朔黃鐵路。

--煤運南通道(太原～德州、長治～濟南～青島、侯馬～月山～新鄉～兗州～日照)

完成石德、膠濟、新月鐵路電氣化和邯長鐵路擴能改造，建成菏澤經兗州至日照復線。

--陸橋通道（連雲港～蘭州～烏魯木齊～阿拉山口）

建成寶雞至蘭州、鄭州東至鄭州西復線，完成徐州至鄭州、武威南至張掖電氣化改造，進行蘭州至武威南、北疆線擴能改造。

⑹ 中國鐵路交通圖的介紹

中國鐵路建設始於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，中國目前（2013年底）已經擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的快速鐵路線和高速鐵路網。與此同時，中國13億人口，人均鐵路擁有量僅5.7厘米，在世界上排名100名之後，其長度相當於一根香煙。
在中國，鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處於骨乾地位。中國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經濟、快捷的鐵路普遍佔有更大的優勢，成為一種受廣泛使用的運輸方式。
中國鐵路劃分為三大檔次即普鐵、快鐵、高鐵，冠名就不同。
高鐵時代的中國鐵路等級劃分為高鐵級、國鐵Ⅰ級（含快鐵和干線型普鐵）、Ⅱ級Ⅲ級、地鐵Ⅰ級Ⅱ級。

⑺ 全國鐵路客運示意圖

說的是《全國鐵路客運營業站示意圖》嗎？（中國鐵道出版社，2011年11月出版）。那個內圖很大，是一容開的，我只有紙質版的，你去買一張吧，平裝的18元。還有《全國鐵路客運營業站示意圖冊》，內容一樣，是16開的冊子，各鐵路局一張，30元一本。

⑻ 高鐵小姐姐90分鍾默畫全國鐵路圖，她們還有我們不知道的技巧

上學的時候有兩個問題十分讓我頭疼，第一是背書，第二就是畫畫。我的記憶力不好，因為記不住文章，所以在高中直接選擇了理科。再有就是畫畫了，我六年級的時候，連一個平行四邊形都不會畫，我也感覺此生與繪畫無緣了！近日在網上刷到一條新聞，看完之後我十分的佩服。一位高鐵小姐姐竟然在90分鍾之內默畫中國鐵路圖，讓我們一起來了解一下吧！

這位小姐姐名叫郭志紅，是北京客運段京滬高鐵列車長。全國鐵路示意圖包括807個站名、343個線名，606個接算站、201個非接算站，東至撫遠、西至喀什，北至漠河、南至三亞。剛開始她看著密密麻麻的圖紙，完全不知道該從何下手畫這樣精細復雜的路線圖。為了保證畫圖的准確比例，郭志紅曾買過500張列印紙，除正常工作外，她每天至少要練習5個小時笨方法”練就“活地圖”，郭志紅在練習中慢慢摸索出自己的一套方法，她先分出京廣線和隴海線，以這兩條線為坐標把全國鐵路分為四大塊，然後分塊練習因為對全國鐵路示意圖的熟悉，遇到旅客出現坐錯車、坐過站等問題時，郭志紅總能在第一時間為乘客規劃出更好的路線，同事們說她是比電腦更快更準的“活地圖”。

你知道她還有哪些我們不知道的技巧嗎？

一.記憶力非常好

我認為這一切都來源於這個小姐姐對職業的熱愛，因為興趣才是最好的老師。

⑼ 求全國鐵路客運營業站示意圖

地圖類：全國鐵路客運營業站示意圖（地圖冊）（電話 13940668003）

⑽ 為什麼日本可以把鐵路客運畫成圖貼在車上，而中國鐵路沒有畫成圖貼在車上

日本的鐵路總里程多少？
中國的鐵路總里程多少？
這張圖是城市軌道交通的吧？現在國內的大部分地鐵站、列車上，也都有城市軌道交通圖的啊。不知道你看的哪裡沒有，可已給當地反饋建議一下。