鐵路線路多寬

❶ 高鐵的寬度是多少米

中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。

普通列車、高鐵、地鐵、城鐵等火車軌道的軌距，其實都是一樣的。中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現在大部分普快，貨運鐵路的標准軌道寬度。1435毫米的寬度也是現在國際上的標准軌距。

國際鐵路協會在1937年制定1435mm為標准軌即普軌（等於英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的鐵路的軌距是標准軌。這普通軌距又稱標准軌距或國際軌距。比標准軌寬的軌距稱為寬軌，比標准軌窄的稱為窄軌。

雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。相同軌距可以有不同車身寬度高度，例如，中國標准軌道上的中國標准動車組比傳統列車寬一些、高一些、舒服一些。

(1)鐵路線路多寬擴展閱讀：

世界各國鐵路凡直線軌距為1435mm的稱標准軌距；大於1435mm的稱寬軌距，如1676mm、1524mm、1520mm等；小於1435mm的稱窄軌距，如1067mm、1000mm、762mm、600mm等。

中國鐵路主要採用標准軌距，只有台灣採用1067mm，昆明至河口採用1000mm窄軌距。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等國主要採用1676mm寬軌距；俄羅斯採用1520mm寬軌距；日本一般鐵路採用1067mm的窄軌，東海道、山陽等新干線則採用1435mm的標准軌距；

美國、加拿大及歐洲大部分國家都採用1435mm標准軌距；非洲迦納、剛果、坦尚尼亞、尚比亞等國採用1067mm窄軌距，幾內亞、喀麥隆等國採用1000mm窄軌距，非洲衣索比亞、吉布地等國採用1435mm標准軌距。

由於鋼軌軌頂呈圓弧狀，輪緣也有一定的曲線，輪緣與鋼軌的接觸點一般都在軌頂下10～16mm處，所以中國《鐵路技術管理規程》規定，直線軌距是在鋼軌頭部踏面下16mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

❷ 鐵路兩側的控制線是多寬

1950年國務院87號文中就有明確規定,單線鐵路兩側20米,復線鐵路兩側30米都是火車安全行車控制線。
按照國家有關法律法規的規定，凡實施向電氣化鐵路接觸網拋擲物品，在鐵路電力線路導線兩側各300米的區域放風箏、氣球，攀登桿塔、鐵路機車車輛或者在桿塔上架設、安裝其他設施，在桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鑽探或者傾倒有害化學物品，碰觸電氣化鐵路接觸網，以及其他破壞鐵路電力線路設施的行為，給鐵路運輸造成危害和損失的，公安機關將依法對責任人進行經濟處罰，直至追究刑事責任

❸ 高鐵線路需佔地多寬

鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

（二）城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

（三）村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

（四）其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

永久性徵用土地適用《土地管理法》第四十七條：「徵收土地的,按照被徵收土地的原用途給予補償。

徵收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。徵收耕地的土地補償費,為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。

徵收耕地的安置補助費,按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數,按照被徵收的耕地數量除以征地前被徵收單位平均每人佔有耕地的數量計算。

每一個需要安置的農業人口的安置補助費標准,為該耕地被徵收前三年平均年產值的四至六倍。但是,每公頃被徵收耕地的安置補助費,最高不得超過被徵收前三年平均年產值的十五

中國徵收集體土地的補償范圍和標准包括:

1、土地補償費。

2、 安置補償費

3、地上附著物和青苗補助費。

我國土地的所有形式包括兩種，一是土地的國家所有制，二是土地的農村集體所有制。我國農村土地徵用是發生在國家與農村集體之間使用權的轉移。

它是國家為了公共利益的需要，依照法律的規定，在給予了農村集體經濟組織和農民個人相應的補償後，將農村集體經濟組織所有的土地使用權轉變為國家所有

❹ 為什麼鐵路的寬度有兩種規格

你說的鐵路寬度可能指的是鐵路線路的軌距（軌距是兩鋼軌頭部的內側與軌道中版心線垂直的距離）。軌距權有標准軌距、窄軌距和寬軌距三種。在直線區段標准軌距為1435mm，大於1435mm者稱為寬軌距，如1524mm；小於1435mm者稱為窄軌距，如1067mm、1000mm等。
我國鐵路線路有兩種：一種是標准軌距；另一種是窄軌距。我國大部份地方採用標准軌距；窄軌距在昆明北至開元延伸到越南的首都河內採用的1000mm（俗稱米軌），在部份企業內的鐵路線路或森林專用線路等採用了窄軌距。據我所知在四川省樂山市有一段長約19.3km的企業線路採用762mm的窄軌距。
在窄軌距的線路上運行的火車俗稱小火車。出現窄軌距的鐵路線路大都解放前修建的，或者是企業內部修建的，且線路較短不搞聯運。因當時我國鐵路沒有一個統一部門進行管理，也沒有一個共同標准。

❺ 鐵路寬度是多少包含路基的寬度。 因為我家有可能被徵用，所以希望能夠了解。

准軌寬度1.435米，路基寬度不一定
雙線並行地段，250路基面13.0m、350路基面13.6m，但是實際寬度還需要考慮排水溝、隔離帶等寬度。

❻ 現在國家高速鐵路設計寬度是多少鐵路兩側各佔地多寬謝謝！！！

1435毫米，這是復國際標准。
和普制通鐵路當然是一樣的，毫無疑問。
鐵路征地拆遷紅線是21米，箱梁寬度是13米，橋梁左右兩邊還是4米。另外城市地段還有左右各10的控制線要拆遷。所以鐵路中心線左右各有近20米的距離。

❼ 鐵路邊到邊有多寬

鐵路嚴格說法叫 線間距。

指的是某條鐵路線比如正線的中心線與鄰線的中心線之間的垂直距離。

上下行正線線間距為5000mm

有列檢作業的，要達到5500，如果車速高於120，理論上不小於6000.

各種線間距最小理論上不小於4600mm。

刨除軌道寬度1435，兩條相鄰線路最內側軌道距離理論上不小於3165。