『壹』 火車運輸的限制的高度是多少
鐵路所承運的貨物，高度和寬度有一定的限制，如果一件貨物裝車後有任何部位超出機車車輛限界即為超限貨物。由於機車車輛限界和建築接近限界之間有一定的安全空間，如採取一定的措施，有些超限的大件貨物還是可以通過鐵路運輸，這就是超限貨物運輸。
判斷標准
一是一件貨物裝車後，在平直線路上停留時，貨物的高度和寬度有任何部位超過機車車輛限界者，即為超限貨物。
二是一件貨物裝車後，在平直線路上停留雖不超限，但行經半徑為300米的曲線線路時，貨物的內側或外側的計算寬度仍然超限的，亦為超限貨物。
三是對裝載通過或到達特定裝載限界區段內各站的貨物，雖沒有超出機車車輛限界，但超出特定區段的裝載限界時，也是超限貨物。
超限等級
這里涉及到鐵路運輸的兩個限界概念，機車車輛限界和建築接近限界。在運輸超限貨物之前首先要確定超限貨物的等級。主要是根據貨物計算點所在檢定斷面的實測寬度或計算寬度。超限貨物以裝車站列車運行方向為准，由線路中心線起分為左側、右側和兩側超限，並按其超限部位和超限程度劃分為下列等級;
上部超限:由軌面起高度(以下簡稱高度)超過3600mm，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級和超級超限。
中部超限:在高度自1250mm~3600mm之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級和超級超限。
下部超限:在高度自150mm~1250mm之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為二級和超級超限。
『貳』 鐵路用標准軌高度是多少
鐵路用鋼軌不同地區，用的不一樣。
有；38kg/m(基本沒了), 43kg/m, 45kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m
kg/m的意思是每米多少公斤。例；50kg/m就是每米50公斤。
38kg/m鋼軌高度是：134mm
43kg/m鋼軌高度是：140mm
45kg/m鋼軌高度是：145mm
50kg/m鋼軌高度是：152mm
60kg/m鋼軌高度是：176mm
75kg/m鋼軌高度是：192mm
『叄』 鐵軌的高度是多少啊
我國鐵路常用鋼軌型號為60kg/m鋼軌，軌高為176mm，常期磨耗後一般為174mm。鋼軌到枕木高度為175mm。
碎石至鋼軌的平均高度為248mm。
『肆』 高速鐵路填方高度不能超過多少高速鐵路填方高度不能超過多少
摘要 更具2005年高速鐵路線路維修規則規定，欠超高一般不大於40MM，困難條件時不大於60MM。
『伍』 中國一般的鐵軌的高度是多少
鐵路軌道，簡稱路軌、鐵軌、軌道等。用於鐵路上，並與轉轍器合作，令火車無需版轉向便能行走。軌道通常由兩權條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。以鋼鐵製成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上 （在橋上就相當常見） ，甚至嵌在混凝土裡面。
現代使用的鋼軌切面成」工」字形，分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對鋼軌的強度、穩定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的規格。一條路線上應該選擇使用那一種，需要考慮經濟及技術等因素。
鋼軌的種類及強度以kg/m表示。每米越重的鋼軌所能承受的重量亦越大。
歐洲的鐵路常見的鋼軌有以下多種重量：
40kg/m
50kg/m
60kg/m
中國則為:
50kg/m
60kg/m
75kg/m
主要線路使用的是60kg/m 或75kg/m的鋼軌。
中國鐵路常用鋼軌型號為60kg/m鋼軌,軌高為176mm,常期磨耗後一般為174mm.鋼軌到枕木高度為175mm.
『陸』 鐵路隧道高度是多少
摘要 高鐵隧道的寬和高的尺寸應以確定的是凈空，圍岩類型不同開挖寬度和高度也是不同。就拿350km/h高鐵來說，凈空寬度是1260厘米，高度是878厘米。希望可以幫到您，謝謝。
『柒』 鐵路超限貨物運輸，關於超限的標准，求通俗易懂的解釋。
標準的解釋是：貨物裝車後，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓者或車輛行經半徑為300米的曲線時，貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。
簡單的說就是鐵路本身有個建築限界，這個建築限界大致是一個火車機車的輪廓樣子稍微往外擴一點
當貨物裝載在列車上之後，車+貨物的輪廓如果超出了這個建築限界，就視為超限
至於建築限界的具體尺寸，鐵路技術規程上可以查到的
『捌』 鐵路曲線超高最大不應該超過多少厘米
這個跟曲線半徑和列車速度是相關的，給你個公式吧：
h=11.8V⒉/R
h——外軌超高量.
V——通過曲版線時的列車權速度(km／h)；
R——曲線半徑(m)。
實際設置超高時，取其整數到5毫米，最大超高為150毫米.單線上下行速度懸殊時，不超過125毫米.
nizhen_234 的計算公式適用於改建鐵路。
新建鐵路推薦使用以下公式：
h=7.6Vmax⒉/R
h——外軌超高量.（mm)
Vmax——路段設計最高行車速度(km／h)；
R——曲線半徑(m)。
『玖』 鐵路一級分多少超限
1.一級超限：自軌面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一級超限限界者。主要有發電廠發電定子，需要使用中鐵特貨鉗夾車，部隊裝甲運兵車是一級超限超高需要使用載重70噸特質平板車。
『拾』 鐵路路基標准高度是多少
具體高度視情況而定，《鐵路技術管理規程》34條規定：路基標高不低於設計洪水位加波浪侵襲高度（或斜水流局部沖高）加壅水高度再加0.5米。