涿州高鐵規劃

A. 聽說涿州要劃北京，是真嗎

是真的。只不過，截止2020年2月26日，涿州還沒有正式要劃到北京。

為了規劃為加強與首都北京全面對接融合，統籌區域資源，優化城鎮、鄉村、園區、產業技術區的空間結構，科學確定了京東、京南、京北三個新址的選址，建設三個百萬人口新城。

其中京東新城規劃由廊坊市組織三河市、大廠縣、香河縣編制；京南新城規劃由保定市組織涿州市等周邊市縣編制；京北新城規劃為張家口市組織懷來縣和涿鹿縣編制。

在縣城主體規劃中，由赤城、豐寧、興隆、灤平、固安、淶水等6縣政府負責組織編制總體規劃，建設特色功能區和人口達到30萬人以上中等城市。

(1)涿州高鐵規劃擴展閱讀：

2015年下半年，涿州市被河北省取消省直管縣（市）試點，重新劃歸保定市行政區劃管理。

在2019年年底，河北廊坊、保定、承德、張家口等4市13個縣的電話全部改成010，用一到兩年時間，13個縣、市高鐵、輕軌、地鐵、高速公路與北京同城化，在三到五年內養老、醫療、社保做到一體報銷，一卡通。其中13個縣包括涿州。

B. 涿州未來的高鐵新區！……………………

在東庄有站

C. 為什麼說涿州是高鐵城市

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D. 涿州不行了么落後了么政府的人沒有能力了么還是涿州要劃北京了

1.高鐵涿州站肯定會有，也肯定會停，這事兒都上了新聞聯播了，不會假的，當時高碑店確實和涿州爭得很厲害，但是高碑店可沒那個實力，確實在涿州停站有點兒近，所以最後的方法只能這種，涿州的車站在市區東邊，高碑店的車站在市區南邊，就是涿州東和高碑店南。
2.新發地更重視涿州，涿州的大石橋市場早在去年就被新發地收購了，所以現在叫北京新發地-涿州大石橋蔬菜水果批發市場，你自己去大石橋市場看看就知道了。
3.涿州劃歸北京是沒戲了，按樓上說的如果如果北京第二機場落戶涿州，倒真的有可能，但是第二機場選址在早就已經定了，在大興區龐各庄，離涿州很近，20多公里
其實涿州並沒有什麼值得大肆炫耀的資源，沒有礦產，旅遊資源還可以，沒有什麼知名大企業，全靠這些年的自力更生，發展到這個程度，應該相當滿意了，經濟上去了，生活也好，沒有礦產，也就不會有重工業和污染，所以環境那是沒得說，其實劃不劃北京根本就不重要，涿州就很好，就像現在初次到涿州的人都不會想到這是這是個縣城，涿州人有很強的歸屬感，地道涿州人從來不想著劃歸北京的事，這都是買房的忽悠外地人的，就像現在涿州的大街上所有的商鋪牌子都是河北省涿州市XXXX,從來沒有河北省保定市涿州市這么寫的，涿州的房地產業無比發達，房價比石家莊、保定市區都要高多了，現在好一點的小區都快突破8000了

E. 涿州高鐵有站嗎

顯然京石高鐵（京廣高鐵）在涿州設站，正在施工中

F. 涿州會通高鐵嗎

涿州東站 不是高鐵站么

G. 河北將建一條高鐵「大動脈」，上銜北京下接山東，設幾個站點

我國高鐵出現的比較晚，但是一出現就受到大家的喜歡。因為高鐵速度快，乘車環境舒服，准點率較高，能夠大大的節約人們出行時間，同時也能提供較舒服的乘車體驗，所以高鐵出行越來越受到大家的青睞，成為最受歡迎的出行方式之一。雖然我國高鐵已經進入高鐵時代，但是並不是每個區縣都通高鐵了，因此各個城市對於高鐵的建設依然很重視。

京雄商高速鐵路位於京滬高速鐵路、京廣高速鐵路兩大幹線之間，該條線路的建設將會加強各地區之間的交流，促進沿線區域的經濟發展。所以大家對於京雄商高速鐵路的建設是不是很期待呢？

H. 京石高鐵涿州站規劃不公！

我做規劃的，做規劃不是全面鋪開。不知道你說的只規劃了西面還是只開發了西面？可能西面東面都規劃了，但是西面是開發先導區和重點，東面可能後期還有開發。你說的工廠要不要建在東面，那要根據具體的功能布局了，看具體的產業分布！

I. 涿州高鐵世紀城如何合法嗎

這個我知道，我就在他們旁邊開的餐館，之前好多都是12000買的，現在開發商要求回款，6800就給賣了，之前買的人要求開發商退錢，要麼退房。哎，市場就這樣，這次一下跌到你尿褲子了，活該，哈哈哈。漲了就高興，跌了就該倒霉去吧。