贛昭高鐵

① 想知道: 贛州市 贛韶鐵路大余站的位置 在哪

在黃龍鎮的新村村，現在還在建，還沒完工。

② 贛韶鐵路一開通就飽和，當初是怎麼設計的

贛韶至少復還在修了，贛制郴卻不知道要什麼時候，可能要等到我們老了才有希望，這是西南到東南最便捷的通道，郴州那邊非常積極，贛州卻很冷淡，其實這條鐵路為鞏固贛州鐵路樞紐地起著至關重要的作用，因為到時向莆鐵路通車，鷹瑞梅鐵路修建，贛州鐵路樞紐地位自然在下降

③ 如何看待贛深高鐵的開通會給江西、廣東帶來什麼影響

贛深高鐵是「八縱八橫」國家骨幹高鐵網干線——京港高鐵大陸最南段線路。北起江西省贛州市贛州西站，南至廣東省深圳北站，貫穿江西贛州與廣東河源、惠州、東莞、深圳等地，全長約436公里，設計時速350公里，設14個車站。贛深高鐵通車後，粵贛兩省交通時間成本將大大減少。贛州至深圳將由現在的7個小時縮短為2個小時左右，南昌經贛州到深圳的鐵路最快旅行時間將由現在的9.5小時縮短至3.5小時左右。
這樣不僅大大縮短了華東地區與粵港澳大灣區間的時空距離，還不斷縮短了粵贛區域經濟發展差距，全面提速沿線地區經濟發展。
算一筆經濟賬
預計5年內沿線引資3000億
贛深高鐵將助力沿線鄉村振興。這條高鐵將成為助力贛南、粵東北地區鄉村振興的新「動能」。高鐵讓沿線人流、物流、信息流進一步暢通，進一步激活全域鄉村振興勢能。
同時，高鐵助「山貨」出山，沿線鄉村的荔枝、龍眼、茶葉、獼猴桃、百利果等特色農產品將搭上高鐵列車遠銷全國各地，創造出新的經濟增長點，為鄉村振興注入磅礴動力，釋放更多的民生紅利，為沿線區域按下經濟高質量發展的「加速鍵」。

④ 贛深高鐵何時延伸上海

摘要 贛深高鐵預計將於2021年12月10日開通，建成通車後，深圳至贛州列車運行時間將由現在的近7小時壓縮到2小時左右，進一步縮短江西與粵港澳大灣區間的時空距離，廣東河源市也將結束不通高鐵的歷史，屆時，廣東全省各地市均有高鐵通行。

⑤ 贛州有幾個高鐵站

贛州只有一個正在建設中高鐵站：贛州西站。

贛州西站又名贛州高鐵站，位於贛州經開區鳳崗鎮，未回來昌贛、贛深、渝長廈快速鐵路、廈昆、成廈、贛韶等諸多高鐵線將在此交匯。贛答州西站預計2019年11月20日與昌贛客運專線同步投入使用。

贛州西站採用高架跨線式站房，車站一期總建築面積91572.6㎡，其中站房建築面積49864.7㎡，站台雨棚面積11943㎡。站房建築共四層，分別為地下出站層、廣場地面層、站台層和高架層。站房最高點距廣場地面42.1m。

(5)贛昭高鐵擴展閱讀：

贛州西站主要線路

昌贛高鐵、贛深高鐵、渝長廈高鐵、贛廣高鐵、贛梅高鐵、贛韶高鐵、興贛快鐵。

贛州西站動車運用所

贛州西動車運用所總規模為8線檢查庫、36條存車線、1條牽出線及2條出入段線（含預留），本次工程將新建16條存車線、1條牽出線及1條出入段線。贛州西動車運用所建成後將逐步具備動車檢修、客運整備等能力，有利於贛州西站做大做強，提升贛州在區域鐵路網中的樞紐地位。

參考資料來源：網路-贛州西站

⑥ 贛州在哪裡坐高鐵

贛州還沒有高鐵，只有動車，往福建方向發車，一天4趟，如果一定要坐高鐵，就要到韶關，坐高鐵的都在哪裡下車，然後叫贛州新速租車公司的過去接，或者送過去。

⑦ 贛州高鐵站是和贛州火車站在一起嗎如果不是，那是在贛州哪

贛州高鐵站是和贛州火車站在一起的，即贛州站。2015年12月26日，贛州站首次開通贛州至廈門和福州動車，贛州站也成為普鐵組和動車組共用的火車站。

贛州西站（贛州高鐵站）是專門的贛州高鐵站，位於贛州經開區鳳崗鎮，將是未來昌吉贛、贛深、渝長廈、廈昆、贛韶等諸多高鐵線的交匯點。是國家《中長期鐵路網規劃》」八縱八橫」高速鐵路主通道中京港通道與廈渝通道的交匯點。

⑧ 贛州什麼時候能建高鐵

南昌到贛州今年要修高鐵 兩地間通達不超過兩小時 中國新聞網江西新聞 www.jx.chinanews.com來源：大江網2010-02-11核心提示：昌吉贛客專已完成預可研編制，力爭今年開工建設。今後南昌到省內設區市之間車程均不超過2小時。2月10日，記者從省鐵路投資集團公司召開的2010年度工作(經營)目標責任書簽訂儀式上獲悉，我省今年鐵路建設目標任務已確定，年度計劃投資210億元，重點推進14個鐵路干線項目和4個鐵路專用線項目建設。備受全省百姓關注的昌吉贛客專已完成預可研編制，力爭今年開工建設。一年完成國鐵項目投資120億去年，在鐵道部和我省共同推動下，我省全年共完成國鐵項目投資約120億元，省部共同確定的2012年前實施的鐵路項目已全部如期啟動，鐵路建設處於史無前例大發展階段。繼京津城際鐵路後的全國第二條城際鐵路——京九城際鐵路已全線鋪通，今年上半年將開通運營;向蒲鐵路江西段去年完成投資45億元，可望明年提前貫通;南昌樞紐西環線以及京九向塘北段、峰福、武九鐵路電氣化也基本建成，完成投資約30億元。為確保鐵路建設順利，我省創新了融資模式，通過信貸融資、稅費返還、土地運作、政府債券等多種途徑，及時足額籌措了數十億元省方資本金。今年鐵路建設實現「864」目標我省已明確今年的鐵路建設任務，要求實現「864」目標，即續建昌九城際鐵路、向蒲鐵路、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路、滬昆客專杭長段、合福客專、贛龍擴能改造工程及京九鐵路向塘至東莞段電氣化改造等8個國鐵項目，完成6個國鐵項目前期工作，建設4條鐵路專用線。目前，6個計劃今年完成前期工作的國鐵項目正穩步推進。其中九景衢鐵路可研報告正在鐵道部會簽，爭取今年上半年開工，2013年建成;皖贛鐵路擴能工程已完成可研報告編制，爭取今年下半年開工，2013年建成;皖贛鐵路電氣化已完成可研報告編制，計劃今年下半年開工，2011年建成;鷹梅鐵路和武九客專建設部省已達成共識，並啟動了項目預可研編制，力爭年內基本完成項目前期工作，基本具備開工建設條件。為搭建大物流平台，促進大工業發展，我省還重點推進了4條鐵路專用線建設。其中，樟樹新干鹽化工產業基地鐵路專用線、高安建築陶瓷產業基地鐵路專用線分別將於今年4月和6月建成投產;新余洋坊站擴能改造年底基本完成;萍鄉工業陶瓷產業基地鐵路專用線爭取今年上半年開工，2011年建成投產。為保證「864」目標順利實施，省鐵路建設部門將任務分解，一一落實到具體的人和部門，並簽訂了目標責任書。昌吉贛客專力爭年內開工關於昌吉贛客專建設的一舉一動，都是我省無數網民熱議的焦點，一些小道消息在網路論壇里也滿天飛。的確，這條連接南昌與贛州兩座重要城市的客運專線，承載著無數江西人崛起的夢想。據省鐵路投資集團公司有關負責人介紹，目前昌吉贛客專已完成預可研編制，2月初，部省有關領導親自帶隊，赴沿線進行了調研，基本確定了路線方案，將力爭今年完成前期工作並開工建設。昌吉贛客專是我省規劃建設的一條重要鐵路，該線銜接昌九城際、滬昆客運專線杭州至長沙段及贛韶鐵路，建成後將與贛韶鐵路一道，形成我省大部分地區對接珠三角地區的客運主通道，是我省以南昌為中心的鄱陽湖城鎮群城際快速客運網的重要組成部分，也是實現省會南昌至省內各設區市鐵路1至2小時通達目標的關鍵一環，對於加強省會與省內城市間的聯系、促進全省協調發展意義重大。(江西日報記者李晚成)

⑨ 江西省贛州市有沒有在建高鐵！

有在建的。1、昆台高速鐵路，設計時速為200-250公里，涉及江西段的贛龍鐵路復線已經在建。2、京深高鐵列入規劃，設計時速350公里，其中南昌至贛州客運專線已啟動，屆時，該線路將實現兩條客運專線在贛州過境，即昌吉贛專線和贛深專線。3、贛韶鐵路(贛州至韶關)正在全力施工建設中。
自2013年起，贛龍鐵路復線擴能、贛韶鐵路通車，意味著贛州將進入「高鐵時代」。

⑩ 昌贛高鐵開通後會有哪些車次

主要為與滬昆高速鐵路、昌九城際鐵路、向莆鐵路、在建昌景黃高速鐵路連接。

昌贛高速鐵路北端在南昌樞紐與滬昆高速鐵路、昌九城際鐵路、向莆鐵路、在建昌景黃高速鐵路連接，南端在贛州與贛龍鐵路等鐵路連接，並通過在建的贛深高速鐵路延伸至深圳，形成江西省以南昌為中心的「十」字快速鐵路網，構建鄱陽湖地區與粵港澳大灣區間的快捷交通運輸通道。

昌贛高速鐵路作為中國重要的南北向京九通道客貨分線的先期實施部分，北接滬昆高速鐵路、昌九城際鐵路、向莆鐵路，南連贛龍鐵路、贛韶鐵路等，並與贛深高速鐵路相連。昌贛高速鐵路的建成通車對於完善區域路網布局，提高區段鐵路運輸能力，改善沿線人民群眾出行條件，促進江西省特別是贛南等原中央蘇區紅色旅遊資源開發。

(10)贛昭高鐵擴展閱讀：

昌贛高鐵的相關情況：

1、2019年6月3日，昌贛高速鐵路全線鋪軌貫通。7月13日，昌贛高速鐵路最後一座牽引變電所——均村牽引變電所完成受電。

2、7月19日，昌贛高速鐵路引入南昌鐵路樞紐下行線I級封鎖施工完成，標志著昌贛高速鐵路實現與向莆鐵路、滬昆高速鐵路杭長段的互聯互通。

3、8月23日，昌贛高速鐵路接觸網工程完成全線送電。9月6日，昌贛高速鐵路進入聯調聯試階段。11月25日，昌贛高速鐵路進入運行試驗階段。12月26日，昌贛高速鐵路正式開通運營。