北京內蒙高鐵

⑴ 北京到內蒙古高鐵

北京市  內蒙古

K217(快速)

北京西站

00:33

內蒙古火車站

10:08

全程約:9小時35分鍾

¥91 

⑵ 什麼時候修建北京到呼和浩特高鐵

根據來自呼和浩特鐵路局的消息，呼和浩特鐵路局將於2012年建成高速客運通道，屆時，呼和浩特至北京單程時間將從目前的10小時左右縮短到3小時以內。鐵路將全面實現基礎裝備的更新換代，全面提高運輸效率。據介紹，到2012年，呼和浩特鐵路局將建成高速的客運通道、大能力的貨運通道和現代化客站、大能力貨運站以及戰略裝車基地，建成時速200公里以上的高速鐵路700公里，基本形成高速客運通道。2011年，呼和浩特鐵路局將建成集包(集寧-包頭)第二雙線，批量開行公交化動車組。2012年建成呼和浩特、包頭和鄂爾多斯間城際快速鐵路，屆時將形成三市1小時交通圈。橫貫內蒙古東中西部的客運大通道也將初步形成，融入環渤海地區快速客運系統，呼和浩特至北京單程時間將壓縮到3小時以內，呼和浩特、包頭和鄂爾多斯與廣州、深圳地區實現「夕發朝至」，與關中、成渝地區實現「朝發夕歸」。今後4年，呼和浩特鐵路局將積極引進具有世界先進水平的時速200公里及以上的動車組、長編組動車組和動車組長途卧鋪車、餐車，優先裝備進京重點客車，每年裝備新型空調客車為現有配屬的15%以上。到2012年新型空調客車比重達60%以上，實現城際列車動車化、直通列車空調化、紅旗列車直達化，客車結構實現全面升級換代。4年後，呼和浩特鐵路局管轄下的鐵路營業總里程將突破9800公里，復線率和電氣化率均分別達到41%和46%以上。

⑶ 近期從北京去內蒙古坐高鐵需要什麼手續

什麼特殊的手續都不需要
就是正常的乘車手續就可以了
北京和內蒙現在都是低風險地區，國內低風險地區的人員流動是沒有限制的。

⑷ 從北京到呼和浩特的高鐵

還沒有建成通車，現在還處於施工階段。
按照鐵路總公司的規劃投資是部分利用既有鐵路線，建設工期是4年。於2018年9月建成通車，那時北京到呼和浩特的時間縮減為3小時以內。

⑸ 呼和浩特到北京的高鐵開通啦，最快僅需2小時9分到北京

當然，北京到內蒙古高鐵的開通，不僅僅是出行更便捷那麼簡單

對旅遊和商貿的促進都有相當重要的意義

如果您在高鐵沿線和終點站周邊

您該准備准備做點什麼了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 從北京乘坐火車去內蒙古呼和浩特全程需要多長時間

Z字頭火車最快的是6小時25分，最慢的是7小時14分。
K字頭火車一般需要8-9個小時吧。

⑺ 北京到呼和浩特的高鐵什麼時候開

4年後

新華來網河北頻道 ( 2011-03-01 08:52:32 ) 稿件來源：源 新華社

2月28日，大型施工機械在工程啟動儀式上整裝待發。

當日，呼和浩特至張家口客運專線鐵路工程在內蒙古呼和浩特正式啟動。該客運專線東起河北省張家口市，西至內蒙古自治區呼和浩特市，全長286公里、建設工期4年，設計列車時速250公里，新建鐵路將與京張城際鐵路連接，構成內蒙古西部地區進京快速通道，建成通車後由呼和浩特到北京的時間將由現在的10多個小時縮短至2-3小時。

新華社記者 張領 攝

⑻ 北京到內蒙古巴彥淖爾的高鐵多少錢

Z179
北京
臨河
11小時48分
15:15
03:03
￥360
軟卧
K1177
北京
臨河
12小時41分
13:35
02:16
￥360
軟卧
K1595
北京北
臨河
17小時5分
19:29
12:34
￥377.5
軟卧

⑼ 北京到呼和浩特的高鐵是什麼車次

如圖所示，北京（西）至呼和浩特（東）沒有高鐵，只有普速列車，具體時刻表如下：

⑽ 從北京到內蒙古高鐵是從西站坐還是從南站做呢

Z179
15:15 - 22:27
全程約: 9小時
北京
18分鍾
從北京至北京站
8小時
乘坐Z179次列車 , 在呼和浩特東火車站下車
44分鍾
從呼和浩特東火車站至內蒙古
內蒙古