1. 試卷有高鐵圖標的是什麼地理卷子
注意事項：
1.本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。答題前，考生務專必將自己的姓名、考屬生號填寫在答題卡上。
2. 回答第Ⅰ卷時，選出每小題的答案後，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號塗黑，如需改動，用橡皮擦乾凈後，再選塗其他答案標號。寫在試卷上無效。
3. 回答第Ⅱ卷時，將答
2. 從高速鐵路概論課中可以學習到什麼
高速鐵路的抄牽引動力及動車組 1、受電弓及傳動裝置。 2、高速鐵路的車體。 3、高速鐵路制動技術。 4、高速鐵路的制動裝置及制動方式。 5、動車組的構成。 6、動車組的運用與維修。 7、國產動車組及維修基地。 重點：牽引動力的類型及其優缺點；制動方式的類型及其優缺點； 動車組的基本類型；基本構造。 要求：了解和掌握高速鐵路牽引動力、車輛的基礎裝置和配置要 求；掌握牽引動力的配置類型及其優缺點、高速列車的制動方式及其 優缺點；掌握高速鐵路動車組的基本類型、主要技術特點、基本構造 和關鍵技術。 課題四 高速鐵路的信號控制系統和通信系統 1、高速鐵路信號與控制系統的發展。 2、高速鐵路信號與控制系統的組成與特點。 3、列車運行控制系統。 4、計算機連鎖。 5、調度集中CTC。 6、鐵路數字調度通信基本原理。 7、鐵路調度通信系統與組網。 8、鐵路綜合數字移動通信系統。
3. 高鐵概論中,車務指什麼
鐵路上的車務段是管車站的 。汽車站的車務就是管車輛調度的,在一個單位車務就是派車,管車的吧。
4. 要考試了，求高速鐵路概論復習資料，書本是上海交通大學出版社的
對於高速鐵路概論課程的復習，有以下幾點復習方法，希望能幫助到你：
一、回歸課本為主， 找准備考方向
學生根據自己的丟分情況，找到適合自己的備考方向。 基礎差的學生，最好層層追溯到自己學不好的根源。 無論哪個學科， 基本上都是按照教材層層關聯的， 希望基礎不好的同學以課本為主，配套練習課本後的練習題，以中等題、簡單題為輔、 逐漸吃透課本，也漸漸提高信心。只要把基礎抓好， 那麼考試時除了一些較難的題目， 基本上都可以憑借能力拿下，分數的高低僅剩下發揮的問題。
二、循序漸進，切忌急躁
在復習的時候， 由於是以自己為主導， 有時候復習的版塊和教學進度不同，當考試時會發現沒有復習到的部分丟分嚴重。導致成績不高。 但是已經復習過的版塊，卻大多能夠拿下。這就是進步,不要因為用一時的分數高低做為衡量標准，復習要循序漸進，不要急躁。復習就像修一 條坑坑窪窪的路， 每個坎坷都是障礙，我們只有認真的從起點開始，按照順序慢慢推平。哪怕前面依舊溝整，但是當你回頭的時候，展現在你眼前的是一條康莊大道。基本上， 如果純做題的話， 1 -2個月時間就能把各科的試題從第一章節到最後一個章節摸得差不多。
三、合理利用作業試題、 試卷
簡單題、中等題一方面可以印證、檢驗自己的基礎知識體系， 又一方面可以提升我們復習的信心。在選擇作業上，簡單題、中等題尤其是概念理解應用題一 定要自己動手做，還要進行總結。 難題可以參考答案， 但要認真思考其中的步驟推導思想和轉化思想，這些都是考試所考察的。語文要充分利用試卷，其中的成語、病句要注重收集，文言文虛實詞記得要摘錄。英語單詞注意把正確選項帶人念熟。 同時思考閱讀、完型題是如何找到有效的原文信息，他們有何特點和提示點? 要這么去利用每一次作業和試卷，那麼成績將會短期內提高。
四、建立信心， 不計一時得失
有些學生自認為自己是差生， 無可救葯了。但是事實上往往不是這樣。有些學生認為自己天生比別人笨， 不如別人聰明。也許在某一方面上確實是有自身的缺陷，但是卻忽略了自己的優勢所在。為了自己心中那份或許並不是十分確定的夢想，一定要打起精神。前面也說過，考試不要記一時得失，而是要不斷的總結歸納。中等生，只要你不放棄，找到自己的缺陷，嚴格給自己定下復習要求並認真執行，就能達到。
5. 學習高鐵概論的心得總結認識3000字
通過近期的培訓學習，本人切實的感覺到了自身的提高，在此感謝上級安排的此次學習活動，感謝每一位授課老師精彩的授課。此次的培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業務修養等方面有了比較明顯的提高，進一步增強了學習理論的自覺性與堅定性，增強了做好新形勢下本職工作的能力和信心。參加本期培訓本人主要有以下幾方面體會和收獲：
一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識
培訓是一種學習的方式，是提高業務知識的最有效手段。21世紀是知識經濟社會，是電子化、網路化、數字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快。一個國家，一個民族，一個個人，要適應和跟上現代社會的發展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學習，不斷進步。通過培訓班的學習，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識要面對不斷更新的工作要求要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措。要通過學習培訓，不斷創新思維，以創新的思維應對競爭挑戰。我真正認識到加強培訓與學習，是我們進一步提高業務知識水平的需要。加強培訓與學習，則是提高自身工作能力最直接的手段之一，也是我們提高業務水平的迫切需要。只有通過加強學習，才能取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成組織交給的工作任務。
二、通過學習培訓，使我清楚地體會到要不斷加強素質、能力的培養和鍛煉
1是要不斷強化全局意識和責任意識。「全局意識」，是指要站在全局的立場考慮問題，表現在政治上是一種高度的覺悟，表現在思想上是一種崇高的境界，表現在工作上是一種良好的姿態。要求我們用正確的思路來思考解決當前存在的問題，就是要求我們要有超前的思維，要有悟性，有創新精神，而不是僅僅做好自己負責的那一方面的工作了事，要始終保持開拓進取的銳氣;要牢記「全局意識」，自覺適應目前形勢發展需要，認真學習實踐科學發展觀活動，不斷增強使命感和社會責任感，提高自身能力素質和調整好精神狀態，為社會發展獻計獻策，貢獻力量。要樹立群眾利益第一位,局部服從整體，小局服從大局的原則，始終保持健康向上、奮發有為的精神狀態，增強勇於攻克難關的進取意識，敢於負責，勇挑重擔。
2 是要加強溝通與協調，熟練工作方法。要學會溝通與協調，要善於與領導、職工、相關服務單位進行溝通，要學會尊重別人，不利於團結的話不說，不利於團結的事不做，積極主動地開展工作。要經常反思工作、學習和生活，把反思當成一種文化，通過反思，及時發現自身存在的問題。
3是要敢於吃虧、吃苦、吃氣，弘揚奉獻精神。「三吃」是一種高尚的自我犧牲精神、奉獻精神，是社會的主流風氣。就是要為人處世要心胸開闊，寬以待人。要多體諒他人，遇事多為別人著想，即使別人犯了錯誤，或冒犯了自己，也不要斤斤計較，以免因小失大，傷害相互之間的感情。要樹立奉獻精神，樹立「吃苦、吃虧、吃氣」的思想。吃別人吃不了的苦，做別人做不了的事，忍別人忍不了的事，嚴格要求自己。
6. 對高鐵服務禮儀的概論
你好，禮儀不僅是個人素質的體現還是這個人文化修養和交際能力的外在表現。對於高鐵服務，禮儀更是重中之重，因為它表示了你對人的尊重，是友好的象徵。吉林萬通老師為您解答。
7. 怎麼寫一篇高速鐵路概論論文
你好！首先你要去了解一下高鐵的運行還有鐵路是無渣的，很多技術含量還是挺高的，要學會把自己的論點寫清楚。
8. 高鐵概論旅客投訴的原因有哪些
高鐵概論旅客投訴的原因有哪些旅客投訴的主要原因還是票價的問題以及座次的問題，二等座一等座之間的關系的問題。
9. 衡陽高鐵2015單招試卷
衡陽高鐵2015單招試卷學校沒有透露出來，你可以到網上找一些免費的單招模擬題來參考一下的哦。