A. 325水泥能否用在鐵路工程上
325水泥在鐵路的主體工程上已經不能使用了，只能在漿砌片石、等附屬工程上使用。
B. 鐵軌為什麼要鋪在寬大的水泥路基上
列車從鐵軌上行駛，對路基的壓力一定，修建鐵路鋪設鐵軌前要鋪寬大而厚重的路基，增大了路基的受力面積，減小了壓強，從而達到保護路基的目的．
故選B．
C. 修鐵路需要用到水泥混凝土么
肯定來需要的，修鐵路需要的材源料：水泥、沙子、石子、木材、鋼材等。
鐵路的簡單介紹：
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。
D. 中國鐵路上用的是東來水泥嗎
東來是什麼？？？
那裡的都有，就近原則。
E. 鐵路混凝土可不可以使用早強水泥
TB10005-2010 J1167-2011鐵路混凝土結構耐久性設計規范.
5.1.3條明確規定：鐵路混凝土「水泥宜為硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不宜使用早強水泥」。
F. 修建每公里鐵路 耗費大概多少水泥和鋼材
1、建設復1公里高速公路要消耗鋼制材500—1500噸、水泥4000~12000噸。
2、高速鐵路簡稱「高鐵」，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標准化），使最高營運速率達到不小於每小時200公里，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標准外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。
3、中國的「高鐵」以及部分「動車」和「城際列車」都屬於高鐵，也就是以「G」、「D」和「C」字母開頭的車次。
G. 高鐵鐵路上用的水泥橫梁哪裡有生產的
我是做高鐵的，高鐵所有的橫梁以及大橋的橋梁都是施工單位專門開辦的預制梁場製作的，後來安裝上去的。都是高鐵的中標單位自己做的。
H. 鐵路上用的水泥樁基都有什麼形狀的
一般鐵路水泥樁基的形狀有方形、三角形、圓形，其中常用的是聚興方形水泥樁基。
I. 為什麼鐵路旁邊的一些陡坡上會有用水泥砌成的格子
那叫做護坡牆或者是叫護坡石，總之就是保護好原來的坡度避免土石滑落。
J. 為什麼鐵路路基用石子鋪路而不用水泥固定呢
火車的鐵道上面放小石頭，其最主要用意在分散震動的力量，亦有增強排水功版能。軌道是用權枕木〔現用pc枕〕固定鋼軌的軌距，鋪設小石頭是讓火車通過時所產生的震動分散，使鋼軌的軌距不變，使列車不致產生出軌現象，另鋪設小石頭亦可在雨天時，與水可迅速排除。石頭的正確名稱為道碴。鐵路之鐵軌鋪設現今並不一定要鋪設石頭，現有直接鋪設水泥，稱為版式軌道。