鐵路選線緒論

⑴ 准備考研：道路與鐵道工程專業。但是有三個方向：選線，軌道，路基路面。請問這三個方向有什麼區別。

1、主要作用不同

選線指的是根據路線基本走向和技術標准，結合地形、地質條件和施工條件等因素，通過全面比較，選擇路線的全過程。

軌道指用條形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線。

路面工程包含路面基層（底基層）施工技術，瀝青路面施工技術，水泥混凝土路面施工技術，路面防、排水施工技術，特殊瀝青混凝土路面施工技術，路面試驗檢測技術等。

2、主要課程不同

選線專業更多的課程是學習地質和決策優化方向，軌道專業更加偏重的是學習軌道的鋪設方法和線路的結合。路基路面專業偏向於施工，主要是學習路基路面的構成和施工方式。

(1)鐵路選線緒論擴展閱讀

路基施工無機結合料穩定類(也稱半剛性類型)基層分類及適用范圍：

1、水泥穩定土

適用范圍：各級公路的基層和底基層，但水泥穩定細粒土不能用做二級和二級以上公路高級路面的基層。

2、石灰穩定土

適用范圍：各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用作二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。

3、石灰工業廢渣穩定土

適用范圍：各級公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應做二級和二級以上公路高級路面的基層。

參考資料來源：網路—選線

參考資料來源：網路—軌道

參考資料來源：網路—路面工程

⑵ 三種鐵路選線方案，其中相對合理的是哪種方案，為什麼

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小題制1:C
小題2:D <div>
試題分析：
小題1:甲處合理；乙處過河點不在河流最窄處，且彎曲，不合理；丙過城區內，不合理；丁沒有沿等高線延伸方向修，不合理；有3處不合理。選C正確。
小題2:W在山坡脊線附近，靠近河流高地上，合適；X、Y在山坡下開闊平坦較高地帶，合適；Z在等高線密集的河谷地形中，坡較陡，不適合。選D正確。

⑶ 鐵路選線有哪些關鍵技術現在正在寫鐵路選線關鍵技術研究的論文，不知從何下手，求大神指教，謝謝！

有哪些關鍵技術？現在正在寫鐵路選線關鍵技術研究的論
通常怎麼分析內容
肯定

⑷ 成都至重慶的鐵路選線考慮什麼

成都至重慶的鐵路選線，首先認為考慮的應該是安全因素，其次在考慮便利因素，再次就是考慮到地理環境因素

⑸ 請問哪裡可以找到鐵路選線設計的畢業論文求大神幫助

高速鐵路選線設計技術若干問題探討 第1章 緒論 8-14 1.1 問題的提出 8 1.2 高速鐵路發展概況 8-13 1.3 本文研究的主要內容、目標和方法 13-14 第2章 國外高速鐵路選線設計經驗 14-18 2.1 速度目標值的選定 14-16 2.2 線路設計的經驗 16-18 第3章 京滬鐵路擴能方案綜述 18-26 3.1 京滬鐵路運輸特徵 18-19 3.1.1 京滬鐵路現狀 18 3.1.2 京滬鐵路提速概況 18-19 3.1.3 京滬鐵路運輸能力緊張 19 3.2 京滬鐵路擴能方案 19-24 3.2.1 京滬鐵路電氣化擴能改造 19-21 3.2.2 京滬鐵路修建第二雙線 21 3.2.3 京滬線開行擺式列車的可行性 21-24 3.3 建設高速鐵路的必要性 24-26 第4章 選線設計技術的若干問題 26-53 4.1 高速鐵路的特點 26-27 4.1.1 高速度 26 4.1.2 高密度 26-27 4.1.3 高舒適性 27 4.1.4 高安全性 27 4.1.5 通車時即按設計速度運營 27 4.2 線路平面設計參數及標准 27-43 4.2.1 最小圓曲線半徑 28-32 4.2.2 緩和曲線 32-41 4.2.3 兩相鄰緩和曲線間夾直線及圓曲線的最小長度 41-43 4.3 線路縱斷面設計參數及標准 43-53 4.3.1 線路最大坡度 43-45 4.3.2 最大坡度的減緩 45-46 4.3.3 最小坡段長度 46-47 4.3.4 豎曲線半徑 47-53 第5章 京滬高速鐵路徐州至上海段選線設計方案 53-76 5.1 選線主要原則 53 5.2 主要技術標准 53-56 5.2.1 相鄰線路主要技術標准 53-55 5.2.2 京滬高速鐵路的主要技術標准 55-56 5.3 沿線自然特徵 56-60 5.3.1 沿線地形地貌、工程地質、水文地質、地震基本烈度、氣象、水文等自然條件 56-59 5.3.2 有關水利、工礦企業、城市、交通、環境保護特殊地區現狀、規劃與鐵路建設的相互影響及有關部門對線路設計的要求 59-60 5.4 主要線路方案 60-76 5.4.1 高速鐵路經徐州樞紐的線路方案 60-63 5.4.2 高速鐵路經宿州的線路方案 63-65 5.4.3 高速鐵路經南京樞紐的線路方案 65-68 5.4.4 高速鐵路經鎮江的線路方案 68-70 5.4.5 高速鐵路經常州的線路方案 70-72 5.4.6 丹陽至蘇州間線路走向方案 72-73 5.4.7 線路走向綜述 看看如何，有全文

⑹ 俄羅斯的鐵路選線不僅考慮什麼什麼什麼等自然環境因素同時要考慮人口城市工業

俄羅斯的鐵路選線不僅考慮地形、氣候和凍土等自然環境因素同時要考慮人口城市工業。

⑺ 鐵路選線中什麼是引人樞紐

某條線路引入某個區域中心城市，按照城市內部各車站分工接入某個車站，就是引入樞紐。比如深圳樞紐規劃三主四輔的客運站布局，贛深高鐵需接入深圳樞紐西麗站，具體接入車站和線路走向就是引入樞紐。

⑻ 鐵路選線對水文、地形、地質和通航有哪些要求

鐵路線線，對水門的行地址和同行都有一定的要求，因為地址必須說聚好才可以的行不能吃高高坡。

⑼ 為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素為什麼

影響交通線路選線的自然因素中最重要和常見的是地形因素。考慮離心力和轉彎的半徑的大小，還有列車的功率和坡度的大小。修建高速鐵路最先考慮的自然因素主要是地形、地質條件（修路前一般要進行地質、地貌勘探）。
考慮的社會經濟因素主要是：城市分布、處理好與農田水利建設的關系（盡量少佔耕地）、經濟發達程度、區位的重要性、技術條件等。