包神鐵路集團領導

『壹』 新包神鐵路有限責任公司怎麼樣

簡介：注冊資本220,000萬元，實收資本220,000 萬元。其中，呼鐵局出資77,000 萬元，占注冊資本的35%；神華集團有限責任公司出資52,800 萬元，占注冊資本的24%，內蒙古伊泰集團有限公司出資33,000 萬元，占注冊資本的15%；內蒙古鄂爾多斯電力冶金股份有限公司出資13,200萬元，占注冊資本的6%；內蒙古匯能煤電集團有限公司出資11,000 萬元，占注冊資本的5%；內蒙古伊東煤炭集團有限責任公司出資8,800 萬元，占注冊資本的4%；本公司出資8,800 萬元，占注冊資本的4%；內蒙古滿世煤炭運銷有限責任公司出資6,600 萬元，占注冊資本的3%；內蒙古西蒙科工貿集團有限責任公司出資4,400 萬元，占注冊資本的2%；內蒙古三維資源集團有限公司4,400 萬元，占注冊資本的2%。北京昊華能源股份有限公司向新包神鐵路有限責任公司增資人民幣4800萬元。增資完成後新包神鐵路有限責任公司的注冊資本金變更為人民幣37.52億元，公司仍持有新包神鐵路有限責任公司4%的股權。
法定代表人：鄭浩宇
成立時間：2006-02-21
注冊資本：254496萬人民幣
工商注冊號：150000000006871
企業類型：有限責任公司(國有控股)(1140)
公司地址：內蒙古自治區鄂爾多斯市東勝區訶額倫路西東勝區總部經濟大廈

『貳』 包神鐵路公司的基本簡介

包神鐵路公司建設標准按國家Ⅰ級專用鐵路設計。包神鐵路於1986年6月1日開工建設，一期工程1990年完成，二期工程1993年完成；1989年3月開通試運營，總投資5.06億元。由當時的中國鐵道建築總公司鐵路運輸處負責臨管；1995年11月組建神華包神鐵路運營分公司，正式接管包神鐵路；1999年9月，神華包神鐵路運營分公司改制為神華包神鐵路有限責任公司。
近年來公司領導超前思維，本著把包神鐵路做強做大的理念，實施挖潛提效工程，自籌資金4億元，實施設備更新和技術改造，完成了全線電力貫通工程、各站信號改造工程、三大區段的站改工程以及牽引力由蒸汽機車向內燃機車的換型；在神華系統實施鐵路運輸信息系統工程、鐵路營銷信息工程；實現了辦公自動化、運輸管理、調度指揮信息化。
包神鐵路作為神華鐵路的重要組成部分，擔負著神華集團煤炭外運裝車總量60%以上的任務。近年來，貨運量以每年1000萬噸的速度跨躍式遞增，2007年完成貨運量1.0133億噸，成為我國繼大秦、神朔、侯月、朔黃之後的第五條年運量超億噸的煤炭運輸鐵路。

『叄』 包神鐵路的概況

包(頭)神(木)鐵路，是為開發內蒙古東勝煤田和陝西省神府煤田而修建的一條運煤專線。線路北起包蘭鐵路上的萬水泉車站，向南跨過黃河，進入河套平原，溯罕台川東岸而上，到達鄂爾多斯高原的東勝市。再沿烏蘭木倫河而下，進入陝西省境內的石圪台。到達神木縣的大柳塔。正線全長171公里，其中陝西省境內17.5公里。這條鐵路在路網上將成為包頭至西安干線的一部分。

『肆』 包神鐵路分局是國企嗎

你的問題沒有問清楚。國鐵系統的鐵路分局在2005年後全部撤銷。

你可能想問的是，包神鐵路公司是不是國企，對吧？

包神鐵路公司當然屬於國企，是中國神華下屬企業，已經在2013年改組，成立包神鐵路集團，下轄包神鐵路公司、甘泉鐵路公司、新准鐵路公司，管理整合後所轄包神、甘泉、新准、塔韓4條鐵路，不但是國企而且屬於央企序列。

現在只有一個單位叫包神鐵路分局，那就是包頭市公安局包神鐵路分局。

『伍』 包神鐵路的線路施工

包神鐵路是由華能精煤公司組織修建的。經國務院以煤代油專用資金辦公室的批准，1985年8月成立包神鐵路建設指揮部，負責現場施工組織。鐵路大橋工程局負責黃河大橋的設計和施工。通過招標，鐵路第十九工程局中標為總承包單位。鐵路第十四、十七、十九工程局承擔大、中橋、隧道、鋪軌及站舍工程。內蒙古機械化施工公司、伊克昭盟、榆林地區和旗、縣的施工隊伍分包路基土石方、小橋涵、防護設施和部分房屋建築工程。全線施工人員高峰時達到1.2萬人。1986年8月開工，1989年4月15日鋪軌通車至大柳塔。共使用投資3.8億元，平均每公里造價222萬元，其中華能精煤公司投資3.2億元。內蒙古自治區、陝西省各投資3000萬元。完成路基土石方1602萬立方米。橋梁80座，延長12.433公里。隧道1座，長854米。鋪軌222公里。建車站17個。
線路從149公里處進入陝西省境內，到164.5公里處進入內蒙古境內，到169公里處再進入陝西省境內，到171公里達大柳塔。陝西省境內線路長17.5公里，有特大橋2座，延長1.28公里。大橋2座，延長422.95米，中橋8座，延長439.62米。小橋1座、涵洞43座、立交橋1座。車站3個。烏蘭木倫河1號特大橋為16孔32米鋼筋混凝土梁，全長539.27米；烏蘭木倫河2號特大橋為22孔32米鋼筋混凝土梁，全長743.95米。
包神鐵路的運營管理，由鐵道部中國鐵道建築總公司鐵路運輸處向華能精煤公司承包臨時運營，實行特殊運價。
大柳塔至神木段22公里，於1989年動工修建。

『陸』 包神鐵路和京正鐵路有限公司有什麼關系

不錯，神華總體的待遇。能源企業就是牛，工資跟待遇都不錯。特別是正式的，就是回生活環境艱苦答些，還有個要看你的能力啦，能力大點也就你的收入成正比，現在任何一個企業都不會告訴你說他人的工資是多少？這是人家的商業秘密，但待遇絕對是高的，...

『柒』 神華包神鐵路集團有限責任公司怎麼樣

簡介：神華包神鐵路集團有限責任公司於2013年11月07日在包頭市食品葯品監督和工商行政管理局登記成回立。法答定代表人惠舒清，公司經營范圍包括許可經營項目：無一般經營項目：鐵路及其配套項目的建設等。
法定代表人：惠舒清
成立時間：2013-11-07
注冊資本：1000000萬人民幣
工商注冊號：150200000026452
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）(1153)
公司地址：內蒙古包頭市九原區金創總部經濟園金創大廈2樓208室

『捌』 包神鐵路集團薪酬本科學歷與專科區別

專科與本科學歷差距300-500不等。根據崗位而定

『玖』 神華集團一共有幾個鐵路公司例如包神鐵路公司，待遇如何

有神朔、朔黃、包神、大准四個鐵路公司！據說東烏鐵路也快被神華收購了！待遇除了大准只有年薪70000多之外其他的都是非常好！當然這里說的是正式工，不是人事代理或者臨時工！正式的工人一般年薪100000！或者再多點！乘務員一般比100000多！可以吧！只要你能夠進的去！