鐵路匯流盤

⑴ freeway和highway有什麼區別

一、意思不同

freeway是真正意義上的高速公路，就是全封閉型的高速公路。

highway也指高速公路，但主要是指大道，幹道，一般不封閉，同時，highway也比喻為計算機中的「匯流排」信息高速公路 。

二、作用不同

freeway除多車道、快車速，多數情況下免費，而且對開車流用草地或土堤絕對分開，有時車輛行駛中看不到對開車，路旁有安全、監測車速及防噪音設施。

highway指城市街道的還有highway，不過這個指的是市區外的可以通行各種機動車輛的交通干線。

例如：

It would be connected by highway and rail to the capital and by rail only to Russia.

它將通過高速公路和鐵路與首都連接,並且只與俄羅斯通過鐵路連接。

三、使用環境不同

highway：側重於美式用法。

freeway：側重於英式用法。

⑵ 銅有什麼特性

眾所周知，銅具有極好的導電和導熱性能，其導電率，傳熱系數僅次於銀，高出所有其他金屬。銅位於元素周期表的IB族，與金、銀同族，該族元素的特點是化學穩定性好。同時，銅及其合金還具有美麗的色彩。
銅的應用圍繞其導電、傳熱、耐蝕和色彩各大特性展開；同時，銅還具有眾人少知的特殊性能：抑菌特性。游泳池水中加入硫酸銅（呈綠色），牲畜飼料中加入少量硫酸銅，都是為了防止細菌的繁殖和接觸傳播。國外賓館和醫院的門把手都是用銅合金製造的，其目的就是為了減少細菌的接觸傳播。
銅在大氣中不易氧化，但在含SO2、CO2的濕空氣中會在表面緩慢地形成鹼式硫酸銅和鹼式碳酸銅的混合體（俗稱銅綠）。銅綠組織細密，與銅基體結合緊密，從而起到防止基體繼續氧化的保護作用，因此銅在大氣中耐腐蝕性能良好。銅在水中電離電位是+0.52(Cu+)，不會與水中H+交換電子發生放電反應；只有在被氧化成離子狀態時，銅才會與H+發生反應，因此銅在水中耐腐蝕。西湖底挖出數千年前的錢幣完好無缺，使用百年後的銅水管仍然光亮，充分說明問題。銅還具有良好的耐氯離子腐蝕性能，在海水中耐腐蝕，這是不銹鋼無法比擬的。

⑶ 報警二匯流排:ZRRVS-2X1.5-MT20.CE.WC請問這個型號表示什麼意思

電器符號大全

一，導線穿管表示
SC-焊接鋼管
MT-電線管
PC-PVC塑料硬管
FPC-阻燃塑料硬管
CT-橋架
MR-金屬線槽
M-鋼索
CP-金屬軟管
PR-塑料線槽
RC-鍍鋅鋼管
二，導線敷設方式的表示
DB-直埋
TC-電纜溝
BC-暗敷在梁內
CLC-暗敷在柱內
WC-暗敷在牆內
CE-沿天棚頂敷設
CC-暗敷在天棚頂內
SCE-吊頂內敷設
F-地板及地坪下
SR-沿鋼索
BE-沿屋架，梁
WE-沿牆明敷
三，燈具安裝方式的表示
CS-鏈吊
DS-管吊
W-牆壁安裝
C-吸頂
R-嵌入
S-支架
CL-柱上
沿鋼線槽：SR
沿屋架或跨屋架：BE
沿柱或跨柱：CLE
穿焊接鋼管敷設：SC
穿電線管敷設：MT
穿硬塑料管敷設：PC
穿阻燃半硬聚氯乙烯管敷設：FPC
電纜橋架敷設：CT
金屬線槽敷設：MR
塑料線槽敷設：PR
用鋼索敷設：M
穿聚氯乙烯塑料波紋電線管敷設：KPC
穿金屬軟管敷設：CP
直接埋設：DB
電纜溝敷設：TC
導線敷設部位的標注
沿或跨梁（屋架）敷設：AB
暗敷在梁內：BC
沿或跨柱敷設：AC
暗敷設在柱內：CLC
沿牆面敷設：WS
暗敷設在牆內：WC
沿天棚或頂板面敷設：CE
暗敷設在屋面或頂板內：CC
吊頂內敷設：SCE
地板或地面下敷設：FC
HSM8-63C/3P
DTQ30-32/2P 這兩個應該是兩種塑殼斷路器的型號，
HSM8-63C/3P 適用於照明迴路中，為3極開關，額定電流為63A（3聯開關）
DTQ30-32/2P 也是塑殼斷路器的一種，額定電流32A，2極開關
其他那些符號都是關於導線穿管和敷設方式的一些表示方法，你對照著查一下
**************************************************
型號含義：
R－連接用軟電纜（電線），軟結構。
V－絕緣聚氯乙烯。 V－聚氯乙烯絕緣V－聚氯乙烯護套
B－平型（扁形）。
S－雙絞型。A－鍍錫或鍍銀。
F－耐高溫
P－編織屏蔽P2－銅帶屏蔽P22－鋼帶鎧裝
Y—預制型、一般省略，或聚烯烴護套
FD—產品類別代號，指分支電纜。將要頒布的建設部標准用FZ表示，其實質相同
YJ—交聯聚乙烯絕緣
V—聚氯乙烯絕緣或護套
ZR—阻燃型
NH—耐火型
WDZ—無鹵低煙阻燃型
WDN—無鹵低煙耐火型
例如：SYV 75-5-1(A、B、C）
S: 射頻 Y:聚乙烯絕緣 V:聚氯乙烯護套 A：64編 B：96編 C：128編
75：75歐姆 5：線徑為5MM 1：代表單芯
SYWV 75-5-1
S: 射頻 Y:聚乙烯絕緣 W:物理發泡 V:聚氯乙烯護套
75：75歐姆 5：線纜外徑為5MM 1：代表單芯
例如：RVVP2*32/0.2 RVV2*1.0 BVR
R: 軟線 VV:雙層護套線 P屏蔽
2：2芯多股線 32：每芯有32根銅絲 0.2：每根銅絲直徑為0.2MM
ZR-RVS2*24/0.12
ZR: 阻燃 R: 軟線 S:雙絞線
2：2芯多股線 24：每芯有24根銅絲 0.12：每根銅絲直徑為0.12MM
型號、名稱
RV 銅芯氯乙烯絕緣連接電纜（電線）
AVR 鍍錫銅芯聚乙烯絕緣平型連接軟電纜（電線）
RVB 銅芯聚氯乙烯平型連接電線
RVS 銅芯聚氯乙烯絞型連接電線
RVV 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套圓形連接軟電纜
ARVV 鍍錫銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套平形連接軟電纜
RVVB 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套平形連接軟電纜
RV－105 銅芯耐熱105oC聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯絕緣連接軟電纜
AF－205AFS－250AFP－250 鍍銀聚氯乙氟塑料絕緣耐高溫－60oC~250oC連接軟電線
2、規格表示法的含義
規格採用芯數、標稱截面和電壓等級表示
①單芯分支電纜規格表示法：同一迴路電纜根數＊（1*標稱截面）， 0.6/1KV，
如：4*(1*185)+1*95 0.6/1KV
②多芯絞合型分支電纜規格表示法：同一迴路電纜根數＊標稱截面， 0.6/1KV，
如：4**185+1*95 0.6/1KV
③多芯同護套型分支電纜規格表示法：電纜芯數×標稱截面-T，如：4×25-T

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礦用鎧裝控制電纜；MKVV22,MKVV32 2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm
鎧裝控制電纜；KVV22,KVV32,KVVR22 2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm
鎧裝屏蔽控制電纜KVVP-22,RVVP-22,KVVRP-22,KVVP2-22,KVVRP2-22
2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm
鎧裝阻燃控制電纜;ZR-KVV22,ZR-KVV32,ZR-KVVR22
2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm
鎧裝阻燃屏蔽控制電纜;
ZR-KVVP22,ZR-KVVRP22,ZR-KVVP2-22,ZR-KVVRP2-22
2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm
鎧裝通信電纜;HYA22,HYA23,HYA53,HYV22,HYV23 5對,10對------2400
對,0.4-0.5-0.6-0.7-0.8-0.9線徑
鎧裝充油通信電纜;HYAT22,HYAT23,NYAT53 5對,10對------800對
0.4-0.5-0.6-0.7-0.8-0.9線徑
鎧裝阻燃通信電纜;
ZR-HYA22,ZR-HYA23,ZR-HYA53,WDZ-HYA23,WDZ-HYA53
5對,10對------2400對,0.4-0.5-0.6-0.7-0.8-0.9線徑
礦用鎧裝阻燃通信電纜;MHYA22,MHYV22,MHYA32,MHYV32
5對,10對------200對,0.5-0.6-0.7-0.8-0.9-1.0線徑
鎧裝計算機電纜；
DJYVP22,ZR-DJYVP22,DJYVRP22,DJYPV22,ZR-DJYPV22DJYPVR22
DJYPVP22,DJYPVRP22,ZR-DJYPVP22,ZR-DJYPVPR22
1*2*0.75 2*2*1.0 3*2*1.5 ------30*2*1.5mm
鎧裝鐵路信號電纜；PZY23,PTY23,PZY22,PTY22,PZYH23,PTYH23
PZYA23,PZYA22,PZYAH22,PTYAH22,PTYAH32,PZY32
4芯-6芯-8芯-9芯------6

字元電路圖符號大全：
AAT 電源自動投入裝置
AC 交流電
DC 直流電
FU 熔斷器
G 發電機
M 電動機
HG 綠燈
HR 紅燈
HW 白燈
HP 光字牌
K 繼電器
KA(NZ) 電流繼電器(負序零序)
KD 差動繼電器
KF 閃光繼電器
KH 熱繼電器
KM 中間繼電器
KOF 出口中間繼電器
KS 信號繼電器
KT 時間繼電器
KV(NZ) 電壓繼電器(負序零序)
KP 極化繼電器
KR 干簧繼電器
KI 阻抗繼電器
KW(NZ) 功率方向繼電器(負序零序)
KM 接觸器
KA 瞬時繼電器 ； 瞬時有或無繼電器；交流繼電器
KV電壓繼電器
L 線路
QF 斷路器
QS 隔離開關
T 變壓器
TA 電流互感器
TV 電壓互感器
W 直流母線
YC 合閘線圈
YT 跳閘線圈
PQS 有功無功視在功率
EUI 電動勢電壓電流
SE 實驗按鈕
SR 復歸按鈕
f 頻率
Q——電路的開關器件
FU——熔斷器
FR——熱繼電器
KM——接觸器
KA——1、瞬時接觸繼電器 2、瞬時 有或無繼電器 3、交流繼電器
KT——延時 有或無繼電器
SB——按鈕開關 Q——電路的開關器件
FU——熔斷器
KM——接觸器
KA——1、瞬時接觸繼電器 2、瞬時 有或無繼電器 3、交流繼電器
KT——延時 有或無繼電器
SB——按鈕開關
SA 轉換開關
電流表 PA
電壓表 PV
有功電度表 PJ
無功電度表 PJR
頻率表 PF
相位表 PPA
最大需量表(負荷監控儀) PM
功率因數表 PPF
有功功率表 PW
無功功率表 PR
無功電流表 PAR
聲信號 HA
光信號 HS
指示燈 HL
紅色燈 HR
綠色燈 HG
黃色燈 HY
藍色燈 HB
白色燈 HW
連接片 XB
插頭 XP
插座 XS
端子板 XT
電線電纜母線 W
直流母線 WB
插接式(饋電)母線 WIB
電力分支線 WP
照明分支線 WL
應急照明分支線 WE
電力干線 WPM
照明干線 WLM
應急照明干線 WEM
滑觸線 WT
合閘小母線 WCL
控制小母線 WC
信號小母線 WS
閃光小母線 WF
事故音響小母線 WFS
預報音響小母線 WPS
電壓小母線 WV
事故照明小母線 WELM
避雷器 F
熔斷器 FU
快速熔斷器 FTF
跌落式熔斷器 FF
限壓保護器件 FV
電容器 C
電力電容器 CE
正轉按鈕 SBF
反轉按鈕 SBR
停止按鈕 SBS
緊急按鈕 SBE
試驗按鈕 SBT
復位按鈕 SR
限位開關 SQ
接近開關 SQP
手動控制開關 SH
時間控制開關 SK
液位控制開關 SL
濕度控制開關 SM
壓力控制開關 SP
速度控制開關 SS
溫度控制開關輔助開關 ST
電壓表切換開關 SV
電流表切換開關 SA
整流器 U
可控硅整流器 UR
控制電路有電源的整流器 VC
變頻器 UF
變流器 UC
逆變器 UI
電動機 M
非同步電動機 MA
同步電動機 MS
直流電動機 MD
繞線轉子感應電動機 MW
鼠籠型電動機 MC
電動閥 YM
電磁閥 YV
防火閥 YF
排煙閥 YS
電磁鎖 YL
跳閘線圈 YT
合閘線圈 YC
氣動執行器 YPAYA
電動執行器 YE
發熱器件(電加熱) FH
照明燈(發光器件) EL
空氣調節器 EV
電加熱器加熱元件 EE
感應線圈電抗器 L
勵磁線圈 LF
消弧線圈 LA
濾波電容器 LL
電阻器變阻器 R
電位器 RP
熱敏電阻 RT
光敏電阻 RL
壓敏電阻 RPS
接地電阻 RG
放電電阻 RD
啟動變阻器 RS
頻敏變阻器 RF
限流電阻器 RC
光電池熱電感測器 B
壓力變換器 BP
溫度變換器 BT
速度變換器 BV
時間測量感測器 BT1BK
液位測量感測器 BL
溫度測量感測器 BHBM

配電房電工符號大全：
常用電氣符號大全

電流表 PA
電壓表 PV
有功電度表 PJ
無功電度表 PJR
頻率表 PF
相位表 PPA
最大需量表(負荷監控儀) PM
功率因數表 PPF
有功功率表 PW
無功功率表 PR
無功電流表 PAR

聲信號 HA
光信號 HS
指示燈 HL
紅色燈 HR
綠色燈 HG
黃色燈 HY
藍色燈 HB
白色燈 HW

連接片 XB
插頭 XP
插座 XS
端子板 XT
電線,電纜,母線 W
直流母線 WB
插接式(饋電)母線 WIB
電力分支線 WP
照明分支線 WL
應急照明分支線 WE
電力干線 WPM
照明干線 WLM
應急照明干線 WEM
滑觸線 WT
合閘小母線 WCL
控制小母線 WC
信號小母線 WS
閃光小母線 WF
事故音響小母線 WFS
預告音響小母線 WPS
電壓小母線 WV
事故照明小母線 WELM
避雷器 F
熔斷器 FU
快速熔斷器 FTF
跌落式熔斷器 FF
限壓保護器件 FV
電容器 C
電力電容器 CE
正轉按鈕 SBF
反轉按鈕 SBR
停止按鈕 SBS
緊急按鈕 SBE
試驗按鈕 SBT
復位按鈕 SR
限位開關 SQ
接近開關 SQP
手動控制開關 SH
時間控制開關 SK
液位控制開關 SL
濕度控制開關 SM
壓力控制開關 SP
速度控制開關 SS
溫度控制開關,輔助開關 ST
電壓表切換開關 SV
電流表切換開關 SA

整流器 U
可控硅整流器 UR
控制電路有電源的整流器 VC
變頻器 UF
變流器 UC
逆變器 UI

電動機 M
非同步電動機 MA
同步電動機 MS
直流電動機 MD
繞線轉子感應電動機 MW
鼠籠型電動機 MC

電動閥 YM
電磁閥 YV
防火閥 YF
排煙閥 YS
電磁鎖 YL
跳閘線圈 YT
合閘線圈 YC
氣動執行器 YPA,YA
電動執行器 YE

發熱器件(電加熱) FH
照明燈(發光器件) EL
空氣調節器 EV
電加熱器加熱元件 EE
感應線圈,電抗器 L
勵磁線圈 LF
消弧線圈 LA
濾波電容器 LL
電阻器,變阻器 R
電位器 RP
熱敏電阻 RT
光敏電阻 RL
壓敏電阻 RPS
接地電阻 RG
放電電阻 RD
啟動變阻器 RS
頻敏變阻器 RF
限流電阻器 RC

光電池,熱電感測器 B
壓力變換器 BP
溫度變換器 BT
速度變換器 BV
時間測量感測器 BT1,BK
液位測量感測器 BL
溫度測量感測器 BH,BM

⑷ oed是什麼

"Foo" 的辭源

自從 RFC 269 以來，約有 212 篇計算機與通訊技術文件 (RFCs) ，其中包括了句子間的 `foo' 、 `bar' 或 `foobar' 等變數沒有任何恰當的解釋或定義。本文件用來矯正這類不足。

目錄
1. 簡介 ....................................................1
2. 定義及辭類變化 ..........................................2
3. 字首縮略字 ..............................................5
附錄 .......................................................7
安全考量 ..................................................11
參考文件 ..................................................12
作者通訊處 ................................................13
完整著作權聲明 ............................................14

1. 簡介

自從 [RFC269] 以來，大約有 212 篇計算機與通訊技術文件，或者大約百分之七的計算機與通訊技術文件，在句子裡麵包含了 `foo' 、 `bar' 或 `foobar' 等變數，卻沒有任何適當的解釋或者定義。雖然看起來是小事，但對於初學者，尤其是母語非英語系者，在了解這些語意上會有問題。這份文件用來矯正這類不足。

第二段起描述這些字的定義及辭類變化，第三段詮釋它們的字首縮略字。

在附錄，包含這些字出現在句子中的計算機與通訊技術文件整理表。

2. 定義及辭型變化

bar /bar/ 名詞 [JARGON]

句中第二個變數，在 foo 後及其它等等的前面。
" 假設我們有二個函式 : FOO 和 BAR 。 FOO 呼叫 BAR...."

常常附在 foo 後變成 foobar 。

foo /foo/

感嘆詞 討厭的措辭。

當一個樣板名字，很廣泛地使用在各方面，尤其是程序和檔案。 ( 尤其是草稿檔案 )

語法範例句中使用變數的第一個標准 (bar 、 baz 、 qux 、 quux 、 corge 、 grault 、 garply 、 waldo 、 fred 、 plugh 、 xyzzy 、 thud) [JARGON]
當使用 bar 有關的字眼，它追溯到二次大戰年代軍隊中的粗話縮寫 FUBAR ( 操到爛再來大修 , `Fucked Up Beyond All Repair') ，後來演變成 foobar 。早期由 Jargon 的文件 [JARGON] 解釋這個變化是戰後精簡的粗話，但現在看來比較像是因 FUBAR 衍生的字 `foo' 或許 受德文 `furchtbar'( 可怖的 ) 影響， `foobar' 可能實際上就是這個原意。

至於單字 `foo' 本身從戰前在漫畫及卡通上開始出現，至少看起來是這樣。在西元 1938 年時， Robert Clampett 在華納卡通導演的 " 達菲鴨 " (The Daffy Doc) ，達菲鴨做個手勢說 "SILENCE IS FOO!" 是極早版本， `FOO' 以及 `BAR' 亦出現在 Walt Kelly 的連環漫畫 "Pogo" 中。最早的文獻該算是 Bill Holman 的有關打火弟兄的超現實連環漫畫 "Smokey Stover" 。大約從西元 1930 至 1952 年止，這本漫畫有各式的美式喜感，包括 "Everybody's" 。 "FOO" 這個字眼常出現在汽車車牌上；或是背景畫面中無義意的話，如 "He who foos last foos best" 或 "Many smoke but foo men chew" ；或者 Smokey 說 "Where there's foo, there's fire" 。連環漫畫的作者 Bill Holman 一直充滿了古怪的笑話和個人的奇謀，包括了其它的胡言亂語，諸如 "Notary Sojac" 及 "1506 nix nix" 。根據華納卡通指南 (Warner Brothers Cartoon Companion, WBCC) 所述， Holman 自稱 "foo" 這個字是由某個中國的小雕像底部來的。這似乎言之有理，中國的雕像通常都會加上趨吉避凶的刻文。這可能是中國字的 ' 福 ' (fu) ，有時將它譯成同音的 `foo' ，它是幸福的意思，口頭說時會搭配合適的語調。 ( 獅子狗守護在許 多中國餐 館的門口二側，正式的名稱為 ` 福狗 ') [PERS] 。英語的說法接納了 Holman 的 `foo' 這個胡說八道的字，肯定受了猶太的 `feh' 及英文的 `fooey' 及 `fool' 影響。 [JARGON, FOLDOC]

Holman 連環漫畫中將很有特色的消防車，稱之為 Foomobile ，它是二輪的車種。他的漫畫在 1930 年代極其流行，造成了印弟安那州已量產可用的 Holman 式 Foomobile 的傳說。根據美國漫畫網路全書 (Encyclopedia of American Comics, EAC) 的講法， `Foo' 曾在美國掀起一陣狂熱，發現經由流行歌曲，產生了超過五百個 `Foo 俱樂部 ' 。通俗文化使內含 `foo' 蔚為風潮 ( 包括了華納在 1938-39 年的卡通 ) ，但起源反而迅速遭到遺忘。 [JARGON]

二次世界大戰的期間，它被活生生的保留在美國軍中。在 1944-45 年間，將雷達操作員所追蹤到的神秘軌跡稱為 'foo 戰機 ' (foo fighters, FF) ，也就是後來所謂的幽浮 (UFO) 。 ( 舊的說法在 1995 年大眾化的口語改為較適合的噪音搖滾樂團 (grunge-rock bands) [BFF] 。 ) 消息和 Smokey Stover 的漫畫結合 [PERS] 。

在大戰期間，美英二國的軍人常交流粗話。 `FOO' 就醬子開始傳開，變成了蠻著名的英國軍隊戰時刻字留念主題，至少不輸美國軍隊的使用率 [WORDS] 。當英國部隊回防時，刻下 "FOO 到此一游 " (FOO was here) ，或其它類似的字眼。一些俚語辭典堅稱 FOO 可能是前線監測官 (Forward Observation Observer) 演變來的，但這可能是沒有公開的 ( 就像同期的 "FUBAR") [JARGON] 。四十年後， Paul Dickson 的傑作 "Words" [WORDS] 追查到 "Foo" 在某本 1946 年英國海軍雜志，引用如下 :

"Mr. Foo is a mysterious Second World War proct, gifted with bitter omniscience and sarcasm."
(Foo 先生是二次世界大戰的神秘產品，專門用來挖苦和諷刺知識份子。 )

早期的 Jargon 檔案表示可能是黑客們真的是源於 "FOO, Lampoons and Parody" ，這是一本在西元 1958 年九月首次發行的漫畫書，串起 Charles 和 Robert Crumb 。

盡管 Robert Crumb ( 當時才十五、六歲 ) 之後變成重要又有影響力的地下漫畫家，這大膽的舉動在當時完全不紅；這位老兄在日後竟有復製版在現存的文摘中出現。封面的特色就是用斗大的 FOO 當標題。無論如何，這本漫畫發行量僅一點點， Crumb 的學生就將他畢生的作品合訂，參照 Smokey Stover 的漫畫弄出這個封面。 Crumbs 亦可能影響到西元 1951-52 年短短幾期的加拿大名叫 "Foo" 諷刺的雜志。 [JARGON]

一個過去的成員報導在西元 1959 年的 "TMRC 語言辭典 " (Dictionary of the TMRC Language) ，麻省理工學院鐵路技術社 (the Tech Model Railroad Club at MIT, TMRC) 在編輯時曾提及 Foo 。目前的在線版本，只有在紅皮那本提到一個 "Foo" 的字眼，如下： [TMRC]

Foo: 神聖的音節 ( 蝠嗎呢叭咪哄， FOO MANI PADME HUM) ；只在神的恩典下和它交談用。
我們第一個義務就是守護 Foo Counters 工藝。

一種定義為 Bill Holman 慣用的蠢字，當年廿歲以上的人會記得在流行文化及俚語間，出現了 " 哈哈就是嚴肅 " (ha ha only serious) 類似神秘的西藏佛教說法。今天的計算機玩家會發現不要用像那樣的冷笑話會很困難，現在不像 1959 年時的冷漠。 [JARGON]

[EF] Foo 王子是 Pheebor 的最後統治者，掌管 Phee Helm ，大約在 Entharion 統治前的四百年。來自 Borphee 被稱為 " 東部紈褲 " (eastern fop) 的人將 Foo 砍頭後， Pheebor 的全盛時期結束， Borphee 繁榮持續至今。

[OED] 西元十三至十六世紀用來稱呼魔鬼或任何其它的敵人。最早使用是西元 1366 年，喬塞 (Chaucer) 寫的 A B C 詩中第八十四行： "Lat not our alder foo [devil] make his bobance [boast]" 喬塞寫的 "Foo" 應該和現在英文的 "foe" ( 敵人 ) 有關。

一種罕見的狗。
一種近乎絕種的毛絨絨狀狗，可能是中國的福狗；或是新疆的聖犬；亦有可能是源於北歐獵犬和中國蒙古黑鼻狗雜交的；或在中國土狼和黑鼻狗中間的過渡品種。它的名字可能起源於福州，因為是在福州 (Foochow) 流行的種類，所以可能就用中國東南方的福州 ( 現稱為閩侯縣 ) 命名。 [DOG]

foobar 名詞

[JARGON] 語法範例句中廣泛使用的變數；參見 foo 的辭源。很可能初期在西元 1960 年到 1970 年代時，由迪吉多 (Digital Equipment Corporation, DEC) 在它的系統手冊中開始傳播開來；考證可追溯到西元 1972 年。黑客通常不用這個，而用同義的 FUBAR 當圈內的行話或切口。一個看起來有理的說法是 "foobar" 在早年的計算機工程師間流傳，因為 FUBAR 及 "foo bar" 符合電子學技術上術語：反轉 foo 訊號 (signal) 。

foo-fighter 名詞

二次大戰時德國和英國軍事上對幽浮 (Unidentified Flying Objects, UFOs) 的稱呼。參見 [FF] 與上面 "foo" 的部份。

3. 字首縮略字 (Acronyms)

下面的段落是從 University Cork College 以及 Acronym Finder ，選出和計算機用語有關者。

.bar:

副檔名之類的，不代表任何種類的檔案型態。

BAR:

基底位址暫存器 (Base Address Register)
緩沖位址暫存器 (Buffer Address Register)

FOO:

前線監測官 (Forward Observation Observer)
FOO Of Oberlin. 一個組織的迴圈縮寫。
格言 : The FOO, the Proud, the FOO. 參見 <http://cs.oberlin.e/students/jmankoff/FOO/home.html>

為了輸出才開檔。 (File Open for Output.) 一個 NFILE 錯誤代碼。 [RFC1037]

FOOBAR:

在廣大的位址紀錄上處理檔案傳輸協定。 (FTP Operation Over Big Address Records) [RFC1639] ( 尤其是第一份出現 "foo" 的 RFC 文件， [RFC269] ，就是有關檔案傳輸的文件。 )

FUBAR:

通用匯流排定址暫存器失效 (Failed UniBus Address Register) - 在 VAX 機器，迪吉多的工程部門。
操到爛再來大修 (Fucked Up Beyond All Recognition/Repair) - 二次大戰的美國軍隊。有時去臟字改成 " 用到爛再來大修 " (Fouled Up ...) 。

FUBARD - FUBAR 的過去式

⑸ 485通訊，上位機發送數據和下位機發送數據如何協調會不會匯流排上接受和發送沖突呢在程序里如何規定呢。

RS-485介面大多都是基於RS-232介面與電腦進行通信的，485協議編程都是基於串口編程的，而由於RS-232與RS-485介面的不同，由於RS-232隻支持點對點通信，全雙工通信，而RS-485是支持點對多點通信，半雙工通信，基於其編寫的協議有一定的相關性又有一定的區別。

RS-232介面支持點對點通信，全雙工通信模式，現在對於RS-232的使用大多都是基於無Modem連接，其分為握手連接和無握手連接，握手連接方式類似於打電話，請求連接方發起連接請求發送，等待對方准備就緒並且允許發送，然後發送數據，發送數據的同時也可以接收對方發送的數據。而無握手連接則是類似於對講，直接發送相關的數據過去，由於現在硬體功能增強，串口可以隨時處於准備接收狀態。在針對RS-232串口進行編程，無握手連接最簡單，而握手連接則需要編寫相應的應答命令之類的代碼。

RS-485介面支持點對多點通信，半雙工通信模式，由於485是半雙工通信模式，就必須要解決數據流向問題，就像某條鐵路可以雙向通車，為了防止撞車追尾等事故的發生，必須要通過相應的調度來解決該問題，同樣的道理，由於支持點對多點通信，也必須要通過主機進行相應的調度來解決該問題，而且主機對於整個匯流排必須具有絕對的控制權。關於485通信問題，我們利用老師在教室講課作為例子來說明。

我們假設老師作為RS-485匯流排的主機，而學生作為485匯流排的從設備，而學生的學號則是從設備的地址碼。老師對於整個課堂具有絕對的掌控力，一般來說，老師在上課之前會對學生進行點名以確實學生是否有缺課的，同樣的道理，RS-485匯流排的主機一開始也會對從設備進行一次輪詢，逐個地址碼去詢問設備是否正常並且對相關情況做個記錄，防止在正常通信的時候不斷呼叫並不存在的地址碼而導致通信效率下降。主機對於從設備的控制是利用廣播方式發送下去的，而從設備只對含有自己地址碼的指令做相關的回應，在從設備做回應的情況下，其他的從設備和主機保持沉默，當從設備執行完相關指令之後，發送完畢信號給主機，主機繼續執行下一條指令。就像老師在課堂講課的時候，指定某個學生回答問題，學生回答問題過程中，其他學生和老師保持沉默，不容許課堂上有講小話的情況，只有當學生回答完問題之後並且告知老師自己回答完畢，老師才會繼續講課或者指令另外的學生做相應的動作。485協議的編程基於上面的思路編寫。

RS-485匯流排協議對於意外情況的處理，當485匯流排主機對其從設備發送相關的指令的時候，從設備可能會因為種種原因而不執行相關指令的情況，比如從設備在使用過程中損壞而不能回應相關指令，主機一般都會設定一個時延，在設定的時間之內得不到相關從設備的回應，其應該做相應的記錄並且執行下一條指令。就像老師點名要求某個學生回答問題，而沒有得到相應的回應，點名三次之後，還是沒有回應，對於該學生的缺課做相關的記錄，然後繼續下面的課程。


關於485匯流排線路另外的一些問題也可以用老師講課來做比喻，如老師講課過程中，外面的噪音非常的大，從而導致學生聽不到，那就需要加擴音器，對於485匯流排而言，就是外部干擾過大，導致衰減的485信號淹沒在雜訊中，需要增加485中繼器中繼還原相關信號再次傳輸，同樣的道理，如果教室過大，導致老師說的話並不能傳到最後面的學生處，也是增加擴音器來解決問題，當485匯流排傳輸距離過長的時候，也是通過485中繼器放大信號延長傳輸距離，還有就是如果講課過程中，產生了混音的情況有可能會導致整個課堂都聽不清楚，就將其劃分為多個小教室，通過多個廣播將老師的聲音分別傳入各個教室，使其不混雜都能夠聽清楚，如果將多個RS-485匯流排簡單的按照星型連接或者樹形連接方式連接，就會產生信號反射等問題，就必須採用485集線器或者485中繼器將其相互隔離，獨立驅動，不會相互影響，從而保證485通信的穩定性。

⑹ 說明解碼顯示的方式，採用軟體解碼顯示比採用硬體解碼顯示有何優點

計算機聯鎖技術 總復習
第1章 綜述
3、什麼叫區間或閉塞分區？什麼叫進路？
（書）防止列車沖突的傳統做法是將鐵路劃分成若干段，把在車站之間的各段線路稱作區間或閉塞分區。把車站內的線路稱作進路。
（課件）進路：機車車輛由一點運行到另一點的徑路。由道岔決定方向，由信號機防護.
第2章 計算機聯鎖控制系統（CIS）技術基礎
11、什麼叫內部匯流排？它的特點和作用各是什麼？工控機主要有哪些內部匯流排？
內部匯流排（I-BUS）又稱「系統匯流排」或「板級匯流排」，是通用微型計算機和測控系統計算機內部所特有的匯流排。
計算機的內部匯流排一般都是並行匯流排，系統匯流排是各種模板進行信息傳送的通路，把測控計算機系統的各種模板插件連接起來，就構成了完整的計算機測控系統。
常用的內部匯流排有STD匯流排、ISA匯流排、PCI匯流排、VME匯流排等。
第3章CIS原理
15、參與聯鎖運算的動態數據主要包括哪些？這些變數的作用是什麼？(本題比較多，同學們可自己確定要背誦的部分)
參與聯鎖運算的動態數據主要包括操作輸入變數、狀態輸入變數、表示輸出變數、控制輸出變數以及為實現聯鎖邏輯所需的控制變數及中間變數等。
（1） 操作輸入變數
操作輸入變數是反映操作人員操作動作的邏輯量。在內存中需設一個操作變數表集中地存放操作變數。一條操作命令執行後，就可從操作命令表中刪去相應的操作變數了。操作輸入變數除了用以形成操作命令外，還作為表示信息的原始數據。
（2）表示輸出變數
表示輸出變數是指向顯示器輸出的變數。通過這些變數反映有關站場的狀態、列車或車列運行情況、操作人員的操作情況以及聯鎖設備工作狀況。這些信息需取自狀態輸入變數、操作輸入變數、中間變數以及控制命令輸出變數等。
（3） 邏輯控制變數
邏輯控制變數是指為實現聯鎖功能所必須建立的控製表及控制變數。這些控制變數存放在動態數據模塊中。聯鎖軟體採用動態進路控製表中的進路進程對不同功能模塊進行調度，進路進程就是邏輯控制變數。
狀態輸入變數
狀態輸入變數是反映監控對象狀態的變數，如軌道區段狀態、道岔狀態、信號狀態、燈絲狀態，以及與進路有關的其他設備狀態等。
狀態輸入變數除了參與聯鎖運算外，還作為表示信息的原始數據。
（5） 設備控制變數
設備控制變數是指控制信號和道岔的變數。控制變數存放在動態數據模塊中，而控制命令存放在專辟的控制命令表中。控制命令的邏輯地址與輸出通道一一對應。控制變數和控制命令都應周期性地刷新，以保證數據的實時性。
(6)中間變數
中間變數是指聯鎖程序執行過程中產生的一些變數。這些變數是為實現聯鎖邏輯而起過渡或中間轉換作用的。有的存放在動態數據模塊中，有的動態產生並動態釋放。不同的數據結構往往所需的中間變數的個數及類型也是不同的，但好的數據結構可以避免使用太多的中間變數。
17、說明基本聯鎖軟體模塊的功能，並用語言描述其程序流程。（子模塊共六個，流程可以寫功能需求裡面的內容，也可以寫書上45頁的那些if語句）
1、選排一致檢查及道岔控制命令生成子模塊
功能需求：檢查進路建立的技術條件是否滿足，檢查道岔位置是否符合進路要求，如果不符合則形成相應的道岔控制命令。
進路鎖閉子模塊：
功能需求：檢查進路的鎖閉條件是否滿足，若滿足時給出進路鎖閉變數及提示信息（如白光帶等）。
3、信號開放子模塊
功能需求：檢查進路信號開放條件是否滿足，若滿足時形成防護該進路信號機的開放命令。
4、信號保持子模塊
功能需求：該模塊不間斷的檢查信號開放條件，條件滿足時使信號機保持開放，否則使信號機關閉。
5、進路正常解鎖子模塊
功能需求：自動解鎖是實現進路正常通過解鎖和調車進路的中途返回解鎖。這里只描述正常通過解鎖階段。在該階段要完成兩個功能：a確定信號機的關閉時機：b實現進路正常解鎖。與這兩個功能相對應的設有兩個程序模塊：確定信號關閉時機的模塊，進路正常解鎖模塊。列車信號關閉的時機：當列車第一輪對進入該信號機內方第一軌道區段時。
調車信號關閉的時機：一是當調車車列出清接近區段且完全進入調車信號機內方；二是若接近區段留有車輛，當車列出清信號機內方第一區段並軋入下一相鄰區段時。進路的正常解鎖模塊處理方法是在進路兩端採用兩點檢查法解鎖區段和道岔，其它區段按三點檢查法（三點檢查：前一區段已解鎖，本區段佔用且出清，下一區段佔用）解除區段及道岔鎖閉。
取消進路子模塊
功能需求：信號開放後車還沒有接近，即進路處於預先鎖閉狀態時，要想使進路解鎖，採用取消進路的辦法。需要注意的是：首先要判斷要取消的進路是否建立，然後還需要判斷這條進路是否完整。當沒有建立進路或進路不完整，部分解鎖時不能夠採用取消進路命令。
補充：
會對車站內的股道、道岔、信號機、區段進行編號和命名。會編寫聯鎖表。
第4章CIS的可靠性
1、什麼是故障、差錯、失效、失敗？這些概念間的聯系是什麼？
故障：指系統硬體中發生的物理缺陷、設計製造的不完善或軟體設計中隱含的錯誤。
差錯：指系統中由於故障而造成的信息或狀態的不正確，是故障的結果。
失效：由於硬體的物理性能發生的改變，不能完成預定的功能，稱作「失效」。這種失效是物理器件的失效。另外，系統未能正確提供標準的服務或喪失了完成規定功能的能力，也是失效，這種失效稱為「系統失效」，是出現差錯的結果。
失敗：故障、差錯和失效的出現都有可能造成系統不能夠正常工作，此時稱為系統操作失敗。
可見，故障、差錯、失效與系統失敗構成了一個因果鏈，即因物理器件的失效而導致的故障引起了差錯，而差錯又引起系統失效，最終形成了操作失敗。
5、提高CIS的可靠性有哪兩類基本技術？它們各是什麼含義？
7、容錯技術可分為哪兩種類型？它們各是什麼含義？它們又各自包含哪些主要技術？為什麼說冗餘技術是容錯技術的核心技術？
為了提高系統的可靠性，防止故障造成系統失效，人們在長期的研究中發展了兩類基本技術。一類是防止和減少故障發生的技術，叫避錯技術；另一類是當系統的某一部分發生故障時仍使系統保持正常工作的技術，叫做容錯技術。
避錯技術的基本著眼點是通過質量控制（如設計審核、元件篩選、測試等）、環境保護（如對外部干擾採取屏蔽）和減載使用等措施設法消除產生故障的原因，從而防止故障的發生，延長系統的使用壽命。
容錯技術又分為兩種類型——故障掩蔽技術和系統重組技術。故障掩蔽技術也稱靜態冗餘技術是指防止系統中故障產生差錯的各種技術，將發生的故障掩蔽起來。這一技術不要求在發生故障前檢測故障，但要求做到故障包容，即是使故障的影響局部化，防止故障的影響在系統中擴散從而影響整個系統的性能。這種技術中最常用的有糾錯碼、表決技術等，這是實現容錯的第一途徑。
系統重組技術也稱動態冗餘技術是防止系統中的差錯導致系統失效的技術。系統重組要求首先進行故障檢測，然後做到故障復位，最後做到系統恢復，即通過重組等手段使系統保持正常運行，這是實現容錯的第二種途徑。故障掩蔽技術和系統重組技術都建立在冗餘技術的基礎上，以資源冗餘為前提，是容錯技術的核心。
11、構成三模系統要解決哪些問題？硬體同步包括哪三種方式？它們的特點是什麼？
構成三模系統需要解決下列問題：
1．表決技術
表決可由硬體組成，也可由軟體來實現。硬體表決可以用邏輯電路來實現，它的優點是速度快，缺點是所需的附加硬體多，從而造成功耗、重量及體積增大。軟體表決不需更多附加硬體，結構簡單，而且可以通過修改程序很方便地改變表決方式，因此比較靈活。但是，速度較慢。
2．同步處理
多模冗餘系統在表決時的基本要求是同步。同步是整個TMR系統的核心，若冗餘模塊之間不能很好地同步，將使表決機制處於紊亂狀態，系統無法保證正常工作。因此要根據系統的結構以及系統的性能要求制定相應的同步策略。在 TMR 系統中主要有硬體同步和軟體同步兩種方式。
硬體同步屬於緊密同步。通過專門的同步裝置來迫使系統中各個冗餘模塊按協同的節拍嚴格同步工作。這種同步的特點是能夠及時檢測到故障並制止故障的傳播，使得故障對系統的影響迅速得到屏蔽。硬體同步包括三種方式：
（1）共同時鍾方式。採用一個公共的時鍾對所有的模塊提供統一的時基。這種方法容易實現，缺點是時鍾系統中的任何一個故障都將導致整個冗餘系統失效。因此只適用於一些結構不十分復雜的冗餘系統。
（2）時鍾反饋調節方式。這種方式中，各模塊採用獨立的時鍾，各個時鍾之間互相反饋調節漂移以達到同步。能夠及時糾正時鍾漂移，消除同步誤差，這種方式是構造長期無外部參考容錯時鍾系統的最有效方法，在容錯系統中得到廣泛應用。
（3）事件調節的同步方式。這種方式是在規定事件的觸發之下實現同步。
軟體同步屬於鬆散同步。這種方式是以軟體演算法來實現同步，使多模系統各個模塊在各自固有時鍾的條件下工作在極為接近的同步狀態。各模塊間的同步取決於模塊間通信結構的性能，各個模塊固有時鍾的精度和同步的頻率。
17、如何減少程序失控？採用這種編程技術有哪兩個條件？
減少程序失控的編程技術
1．盡量採用單位元組指令
在編寫程序的過程中，盡量採用單位元組指令組成單位元組指令段完成規定的功能。這就保證干擾作用後CPU進入偽鏈，能以較短的時間、較高的概率定址得到正確的核指令，使CPU得以迅速回到正常走行鏈上。
2．盡量少用程序控制類指令的操作碼作多位元組指令的操作數，以降低程序失控的概率。
3．慎用堆棧操作指令
實時控製程序不得不與堆棧打交道，但堆棧操作因干擾而出錯的概率較大，而且堆棧出錯往往直接與程序出錯聯系在一起，後果比較嚴重。所以，要慎重使用堆棧操作指令，避免一次使用太多的堆棧操作，盡量減少子程序嵌套的層次。
4．指令冗餘
指令冗餘是在關鍵的地方插入一些空操作（NOP）指令，當失控的程序在遇到該指令後，使PC機進入正常運行軌道，而接下來的指令完整執行，不被拆散。插入的原則如下：
在各種轉移指令前插入NOP指令；
在較重要的指令（如中斷操作、堆棧操作等）前插入NOP指令；
每隔若干條指令前插入NOP指令。
5．關鍵指令的雙重化
返回指令如因干擾未能正常被執行，則程序不能正確返回，繼而進一步造成程序混亂。如果中斷返回指令不能正常被執行，還會造成非屏蔽中斷不能那個實現現場的自動恢復，屏蔽中斷不能打開中斷鏈，低級中斷無法響應等異常現象。如在返回指令後緊接著再寫上同樣的返回指令，即返回指令的雙重化。當CPU執行到返回指令前出現干擾，即使第一條返回指令未被執行，但緊隨其後的第二條返回指令可以得到執行。
6．指令復執
指令復執主要用於暫時故障的軟體恢復。當機器發現校錯後，立即停止前指令的執行，保存好現場斷點，再讓當前執行的指令重新執行若干次（如3次）或若干時間（如60ms），以判斷是否存在暫時性故障，指令復執等於程序中的每條指令都是重新啟動點，一旦發生錯誤，就重新執行被破壞的現行指令。實現指令復執的基本要點是：
當發現錯誤，要能准確保存現行指令的地址，以便重新取出執行；
現行指令使用的初始數據必須保留，以供重新執行時使用。
7．程序卷回
程序卷回是指將原程序分成若干段，每一段都有一個基準點（Check Point），在保護好原始數據後，進行該段程序重試。當檢查確認該段程序執行結果正確時，才銷毀保留的原始數據。否則，卷回該段程序再試。在卷回程序時，只卷回當前出錯的那一段，這樣比較靈活方便，檢測故障的效率也高。
採取了上述編程措施以後，可以減少程序失控的次數和縮短偽鏈上的持續時間，但這並不能保證不發生程序失控。為此還必須捕捉到程序失控，以便採取相應的恢復技術。
前述減少程序失控的編程技術是有條件的。首先是失控的程序必須落到程序空間，其次是必須執行到上述指令區。
第5章CIS的故障-安全保障技術
1、什麼是故障-安全？
故障-安全，即在故障時，設備應導向安全狀態。故障-安全是指在任何部分發生故障及系統處於任何可能的外界環境中時系統的輸出均處於安全狀態。對鐵路信號系統來說，必須考慮在聯鎖系統發生故障後，確保後果不危及行車安全，在鐵路信號領域里稱這一原則為故障-安全原則。
2、安全性與可靠性之間的關系是什麼？
安全性與可靠性緊密相關，但兩者又有區別，可靠性以維護系統的功能正常執行為目的，安全性以防止人身傷亡和財產損失為目的。可靠性關注的是系統少出故障，安全性則著重於設備故障之後的後果。鐵路信號設備的故障-安全特性是建立在設備的高可靠性基礎之上的。
4、什麼是危險側故障率最小化技術和故障弱化技術？
危險側故障率最小化技術和故障弱化技術以及聯鎖方法都是提高系統故障安全度的有效方法。
1．危險側故障率最小化技術。採取措施使發生危險側故障的概率最小化，如混線防護的雙斷法和電源隔離法，混進來的電源不能構成閉合迴路，使危險側故障的可能性降到最小；
2．故障弱化技術。當設備或系統發生局部故障時，設備或系統的功能減弱，使設備或系統繼持續執行一定的功能，如使信號燈光能在故障時按顯示等級順序降級。
5、構成故障-安全計算機的方法主要有哪3種？
構成故障—安全計算機的方法主要有3種：1）基於單機閉環自診斷的故障安全計算機構造方法；2）基於單機採取軟體冗餘的故障安全計算機構造方法（所謂的「一硬二軟」方案）；3）基於多機採取硬體冗餘的故障安全計算機構造方法。
6、基於單機閉環自診斷的故障-安全計算機採用了哪些關鍵技術措施？
該方法的核心是依靠自診斷程序實現計算機的故障安全特性。自診斷程序要准確判斷是瞬時故障還是永久故障，否則就會經常造成故障安全停機。採取措施保證自診斷程序正常運行和防止運行失效。該種故障安全計算機採用了以下關鍵技術措施：
1．安全條件電源電路，受微處理器輸出的安全時鍾信號的控制，該電路向輸出器件供電。
2．輸出口的閉環校驗。
3．輸入電路的閉環校驗。採用閉環檢測的方法，微處理器通過特定的輸出通道發出某種波形的監測信號，與此同時，通過各個輸入通道採集經過器件、導線和繼電器接點環路後的監測信號，校驗環路上各器件及導線的狀態。
16、輸入/輸出的安全性保障可歸結為哪兩個問題？什麼叫回讀校驗？
輸入/輸出的安全性保障可歸結為地址計算的正確性保障和物理定址的安全性保障。回讀校驗，即將送出的驅動命令，通過硬體或硬結線的方法從另一個讀入口回讀回來，以檢驗命令送出的正確性。如發生地址解碼錯誤，將導致回讀位置不正確或回讀碼錯誤，從而導致故障被發現以保證安全。
17、靜態故障-安全輸入介面是怎樣保障故障-安全的？
18、動態故障-安全輸入介面是怎樣保障故障-安全的？（這兩道題的四個圖很重要）
1、靜態故障一安全輸入介面
靜態故障一安全輸入介面的設計思想是採用編碼方式，將反映監控對象狀態的二值開關量用多元代碼來表達。假設取碼長為n，則可組成 2n 個代碼。若取其中的一個代碼代表危險側信息，另取其補碼作為安全側信息，稱這兩個代碼為合法碼，那麼餘下的2n-2 個代碼為非法碼。當 n 足夠大時，一個合法碼錯成危險側代碼的概率極小。利用這種非對稱的出錯性質，就可以實現二值信息在存儲、傳送和處理過程中的故障一安全。
這種輸入介面電路的結構如圖 5.1 所示,以繼電器的前接點(危險側)接通4 個光電耦合器(G)中編碼的發光二極體,光電耦合器的輸出通過並行介面輸入聯鎖機，該電路是故障—安全的。

圖 5.1 靜態故障-安全輸入電路
2、動態故障—安全輸入介面
電路如圖 5.2 所示，在繼電器前接點閉合且電路未發生故障的情況下，計算機輸出脈沖序列,則在輸入端必然收到相同的脈沖序列信號。當繼電器落下, 或電路發生故障時，計算機讀到該穩定信號，則表明收到了安全側信息。另外該電路是閉環的, 利用閉環原理還能夠檢測輸入輸出介面的正確性。

圖5.2 動態故障－安全輸入電路
二、故障安全輸出介面
• 為了避免因輸出介面電路及通道中某些電路元件發生故障導致輸出常 「1」 或常 「0」 狀態，產生危險輸出，計算機聯鎖控制系統在輸出介面的設計中，一般採用動／靜態變換電路實現安全輸出。
• 在需要輸出諸如「開放信號」或「轉換道岔」等這類危險側控制命令時，藉助軟體的執行使計算機不斷輸出脈沖序列，再經過動/靜態變換電路完成安全控制功能。一旦當輸出電路的任一點發生固定型故障，脈沖序列就自動地變成穩態輸出，經動/靜態電路隔離，避免了產生危險輸出，從而達到了故障導向安全的目的。
• 下面舉例說明這類電路的幾種具體實現方式。
1、 採用脈沖變壓器的變換電路如圖 5.3 所示，脈沖序列經由光電耦合器後驅動脈沖變壓器，其輸出經整流後使繼電器勵磁吸起，當電路輸入固定電平信號時，由於脈沖變壓器的隔離作用，其輸出端不會有電壓信號產生，繼電器處於失磁落下狀態。電路發生故障時，變壓器也不會有輸出。

圖 5.3 採用變壓器的動態輸出電路
2、 圖5.4 是不用脈沖變壓器，一種實用的動／靜態變換繼電器驅動電路。其工作原理是：在電路正常情況下，當微機沒有控制命令輸出時，輸入端為低電平，此刻電路處於穩態。由於C2沒有充電電流，電容器C2兩端沒有電壓，此時偏極繼電器J處於釋放狀態。當有控制命令輸出時，作用到輸入端的是脈沖序列。C1和C2也就不斷地進行充電和放電。當C2兩端電壓達到繼電器J的吸起值時，繼電器勵磁並保持吸起，直到輸入端無控制命令(無脈沖序列)輸入，C2 得不到能量補充，待其端電壓降到繼電器的落下值時，繼電器失磁落下。該電路能保證不致因一兩個脈沖的干擾而使繼電器誤動。為了防止當 C1 和 D2 都擊穿時造成繼電器的錯誤吸起，必須採用偏級繼電器以鑒別電流方向。

圖5.4 一種實用的繼電器動/靜態輸出電路
在上述兩個電路中，當電路內部任一點發生故障時，電路總處於某種穩定狀態，第 1 種電路中由於脈沖變壓器的隔離作用，第 2 種電路中 C2 兩端達不到使繼電器吸起的電壓，故都不會引起繼電器的錯誤動作，從而做到故障導向安全。
補充：電氣集中聯鎖系統實現故障-安全的主要方法是什麼？
書上79頁最後一段
第6章TYJL 系列計算機聯鎖控制系統解析
7、TYJL-TR9 計算機聯鎖控制系統的聯鎖子系統的結構是怎樣的？
聯鎖子系統主要由以下部件構成：
• 主處理器模塊：採用三取二完成聯鎖邏輯運算；
• 電源模塊：冗餘的電源模塊提供計算機工作的內部電源；
• 採集模塊：採集現場信息，並傳遞給處理器模塊；
• 驅動模塊：執行處理器的命令，驅動現場繼電器；
• 通信模塊：完成聯鎖機和其他設備之間的通信。
8、TYJL-TR9 計算機聯鎖控制系統的輸出子系統的結構是怎樣的？工作時有何特點？
每個輸出模塊有三條相同的隔離分電路。每條分電路有一個I/O微處理器通過相應的I/O匯流排從相應的主處理器中獲取輸出數據。每個微處理器可通過模塊上的回讀電路讀取每點的輸出值以便判斷輸出電路內存在的隱蔽型故障。當輸出模塊任一條分電路診斷出任何故障時，模塊的故障燈點亮，隨即在機架的電源模塊發出報警信號。模塊在單條分電路故障時，仍能不間斷工作，若熱備模塊存在，則可自動切換。當輸出模塊正常工作且熱備模塊存在時，則兩模塊以一小時為時間間隔相互切換，使故障模塊會被及時發現。
9、TYJL-TR9 計算機聯鎖控制系統的技術特點是什麼？
系統技術特點
（1）關鍵部件採用三重冗餘，提高了系統的可靠性與安全性。
（2）採用TRISTATION1131編程環境，提供了很好的文檔管理，提高了聯鎖軟體的可靠性和安全性。
（3）聯鎖安全軟體與聯鎖功能軟體相互分離，降低了軟體設計的復雜性。
（4）通用聯鎖模塊庫與定製特殊功能模塊相結合，提高了聯鎖軟體的通用性和靈活性。
（5）完善的自診斷能力、清晰的故障顯示、在線的故障模塊替換使系統便於維護。

⑺ 榆林南六縣和北六縣的交通狀況，越詳細越好。比如公路、鐵路匯流排長度等。

樓主，你來錯地方了，我想你的問題不太好回答。可以的話，自己到書店買本榆林交通手冊。上面應該都有。
榆林南六縣，綏德，米脂，子洲，佳縣，吳堡，清澗
榆林北六縣，神木，府谷，靖邊，定邊，橫山，榆陽區
公路，鐵路具體信息，不如自己到書店去買本交通手冊了。
你在榆林么，你可以去二街鑫樂圖書，或者到大街新華書店。應該有賣。

⑻ 介紹一下cpci電源在鐵路中的應用

一、CPCI簡介
Compact PCI（Compact Peripheral Component Interconnect）簡稱CPCI，中文又稱緊湊型PCI，是國際工業計算機製造者聯合會（PCI Instrial Computer Manufacturer's Group，簡稱PICMG）於1994提出來的一種匯流排介面標准。是以PCI電氣規范為標準的高性能工業用匯流排。CPCI的CPU及外設同標准PCI是相同的，並且CPCI系統使用與傳統PCI系統相同的晶元、防火牆和相關軟體。從根本上說，它們是一致的，因此操作系統、驅動和應用程序都感覺不到兩者的區別，將一個標准PCI插卡轉化成CPCI插卡幾乎不需重新設計，只要物理上重新分配一下即可。為了將PCI SIG的PCI匯流排規范用在工業控制計算機系統，1995年11月PCI工業計算機製造者聯合會（PICMIG）頒布了CPCI規范1.0版，以後相繼推出了PCI-PCI Bridge規范、Computer Telephony TDM規范和User-defined I/O pin assignment規范。簡言之CPCI匯流排 = PCI匯流排的電氣規范 + 標准針孔連接器（IEC-1076-4-101） + 歐洲卡規范（IEC297/IEEE 1011.1）。
CPCI的出現不僅讓諸如CPU、硬碟等許多原先基於PC的技術和成熟產品能夠延續應用，也由於在介面等地方做了重大改進，使得採用CPCI技術的伺服器、工控電腦等擁有了高可靠性、高密度的優點。CPCI是基於PCI電氣規范開發的高性能工業匯流排，適用於3U和6U高度的電路插板設計。CPCI電路插板從前方插入機櫃，I/O數據的出口可以是前面板上的介面或者機櫃的背板。它的出現解決了多年來電信系統工程師與設備製造商面臨的棘手問題，比如傳統電信設備匯流排VME(Versa Mole Euro card)與工業標准PCI(Peripheral Component Interconnect)匯流排不兼容問題。
二、CPCI的特點
CPCI技術是在PCI技術基礎之上經過改造而成，具體有三個方面：
一是繼續採用PCI局部匯流排技術；
二是拋棄IPC傳統機械結構，改用經過20年實踐檢驗了的高可靠歐洲卡結構，改善了散熱條件、提高了抗振動沖擊能力、符合電磁兼容性要求；
三是拋棄IPC的金手指式互連方式，改用2mm密度的針孔連接器，具有氣密性、防腐性，進一步提高了可靠性，並增加了負載能力。
CPCI所具有可熱插拔（Hot Swap）、高開放性、高可靠性、。CPCI技術中最突出、最具吸引力的特點是熱插拔（Hot Swap）。簡言之，就是在運行系統沒有斷電的條件下，拔出或插入功能模板，而不破壞系統的正常工作的一種技術。熱插拔一直是電信應用的要求，也為每一個工業自動化系統所渴求。它的實現是：在結構上採用三種不同長度的引腳插針，使得模板插入或拔出時，電源和接地、PCI匯流排信號、熱插拔啟動信號按序進行；採用匯流排隔離裝置和電源的軟啟動；在軟體上，操作系統要具有即插即用功能。目前CPCI匯流排熱插拔技術正在從基本熱切換技術向高可用性方向發展。
CPCI標准具有種種優點。它與傳統的桌面PCI系統完全兼容，在64位/66M匯流排介面下能提供每秒高達512MB的帶寬。它支持用在桌面PC和工作站上的完全一樣的介面晶元。使用CPCI能利用在桌面工作站上開發的整個應用，無需任何改變就能將其移到目標環境，極大地提高了產品推向市場的時間。利用CPCI技術使得電信設備OEM能利用與桌面應用系統同樣的先進技術，同時還具有針對桌面系統設計的大量PCI晶元所帶來的規模經濟和低成本特性。其產品成本上往往低於同等功能的VME產品，僅略高於通常的工控機IPC（IPC，Instrial Personal Computer）產品。
CPCI規范自製定以來，已歷經多個版本。最新的PICMG 3.0所規范的CPCI技術架構在一個更加開放、標準的平台上，有利於各類系統集成商、設備供應商提供更加便捷快速的增值服務，為用戶提供更高性價比的產品和解決方案。PICMG 3.0標準是一個全新的技術，與PICMG 2.x完全不同，特別在速度上與PICMG 2.x相比，PICMG 3.0速度每秒可達2Tb。PICMG 3.0主要將應用在高帶寬電信傳輸上，以適應未來電信的發展，PICMG 2.x則仍是目前CPCI的主流，並將在很長時間內主宰CPCI的應用。
三、CPCI的應用
CPCI所具有高開放性、高可靠性、可熱插拔（Hot Swap），使該技術除了可以廣泛應用在通訊、網路、計算機電話整和（Computer Telephony），也適合實時系統控制（Real Time Machine Control）、產業自動化、實時數據採集（Real-Time Data Acquisition）、軍事系統等需要高速運算、智能交通、航空航天、醫療器械、水利等模塊化及高可靠度、可長期使用的應用領域。由於CPCI擁有較高的帶寬，它也適用於一些高速數據通信的應用，包括伺服器、路由器、交換機等。

⑼ 消防中匯流排隔離器與交流隔離器區別

功能一樣叫法不一，規范也稱匯流排短路隔離器，保證點數不得超過32點

⑽ 請問在串列傳輸的時候，為什麼要使用CAN匯流排而不用別的

屬於串列通信的協議很多，也各具特點，所以不同應用項目可能選用不同的串列協議。
CAN匯流排定義到了數據鏈路層，能直接確保傳輸的可靠性，並帶有其他更加方便靈活的通訊規則。

1、這可以和只定義到物理層的RS-485做比較就更能明白其優點。
CAN匯流排在通訊等全方面的性能都優於RS-485協議。其中CAN在訪問機制、通訊速度、節點容量、通訊距離和可靠性上有突出的優勢。
序號 參數特性 RS-485 CAN bus
A 最大通訊距離： 1.2 Km 10Km
B 單個網路最大節點數量： 32 110
C 實時性： 低——只能輪詢 高——無損仲裁，主動發送

2、當然還有其他的現場級的匯流排和乙太網。比如profibus，Controlnet，lonworks等等。
需要考慮具體具體項目和上下游配套的產品，資料等豐富程度來考慮。

3、工廠自動化，鐵路通訊，煤礦通訊，汽車車身網路，鋼鐵冶金，船舶網路，智能樓宇等等非常多的場合都可以用簡單可靠的CAN協議作為通訊。