京廣鐵路事故

Ⅰ 為何京廣線湖南段經常出鐵路事故

湖南多山，鐵路線地形復雜，電氣化鐵路容易受洪水，冰凍損壞。榮家灣4.29事故那次是那個小站內的信號故障了，道岔搬錯所致。

Ⅱ 誰知到新中國成立以來最慘烈的火車事故

一、1978年12月16日南京開往西寧的87次在隴海線楊庄車站與西安開往徐州的368次攔腰相撞，造成旅客死亡106人，重傷47人，輕傷171人，客車報廢3輛，中斷行車9小時30分，被稱為震驚中外的「楊庄事故」

T179次列車搶險現場

Ⅲ 京廣線出什麼事了6日9號2020年

具體出什麼事情了，

最好去網上查一下，既然出事情網上肯定有新聞呀，自己可以去了解一下這方面的事情。

Ⅳ 1988年發生了什麼重大鐵路安全事故

不好意思有亂碼啊 和別人的互相補充一下,希望對你有幫助啊

1、1971年12月7日，451次近郊旅客列車和837次貨車在京廣線琉璃河站發生尾追相撞的重大行車事故，鐵路職工和旅客死亡14人，傷22人，中斷行車1小時40分；bbs.hasea.comZz*m {.c|
2、1976年10月16日，廣州到深圳92次在廣深線41公里處脫軌顛覆，旅客18人受傷，中斷行車24小時59分；
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I4F|火車|鐵路|火車迷|鐵路迷|3、1978年12月16日南京開往西寧的87次在隴海線楊庄車站與西安開往徐州的368次攔腰相撞，造成旅客死亡106人，重傷47人，輕傷171人，客車報廢3輛，中斷行車9小時30分，被稱為震驚中外的「楊庄事故」；火車,鐵路,火車迷,鐵路迷V0] G;l%U
4、1980年2月19日，南陽開往鄭州的410次（鄭州客運段擔當）旅客列車到達鄭州車站時，3號車廂因為旅客攜帶摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受傷，客車報廢1輛；
qn0adzW v3v+W海子鐵路網社區5、1980年1月22日，長沙開往廣州的403次列車，到達京廣線株州車站時，因為旅客攜帶發令紙燃燒起火，造成旅客22人死亡，4人受傷，客車大破1輛，小破1輛；
]&r7\E`a&o[6、1981年7月9日，成昆線尼日至烏斯河間的利子依達鐵路大橋被泥石流沖塌，正在通過的442次列車2台機車、1輛行李車和1輛客車墜入大渡河內，造成130人失蹤和死亡，146人受傷，線路中斷15天；bbs.hasea.com6E u
Z,vY5^4c2|C)X
7、1981年10月20日，由加格達奇開往三棵樹的274次列車運行到顎爾格奇和朝陽村間，由於罪犯實施爆炸，造成旅客3人死亡，65人燒傷，客車大破1輛，中斷行車2小時50分；
eK!vOj9q火車,鐵路,火車迷,鐵路迷8、1984年5月14日，濟寧開往三棵樹的117次旅客列車在深山線房家和大紅旗間，因為旅客吸煙引起列車火災，造成旅客死亡6人，傷22人，報廢客車2輛，小破1輛，中斷行車1小時14分；bbs.hasea.comN vNrT/Wv[
9、1984年12月18日，武昌開往廣州的247次（武漢客運段擔當）旅客列車，運行在榮家灣至黃秀橋間，3號車廂因旅客攜帶雷管發生爆炸，造成該旅客當場死亡，3名旅客受傷；|火車|鐵路|火車迷|鐵路迷|&[5sc-t\c,K
10、1986年1月15日，武昌開往廣州247次旅客列車，運行在京廣線白石渡至坪石間，由於犯罪旅客在7號車廂實施爆炸，造成旅客死亡7人，重傷11人，輕傷27人；:`/w W[i6rH%Q
11、1987年2月18日，三棵樹開往加格達奇的373次旅客列車在肇東車站因為旅客攜帶的夾克油著火，造成旅客6人重傷，7人輕傷，旅客大破1輛，中斷行車1個多小時；bbs.hasea.com5^au)F3r
12、1987年4月22日，雙鴨山開往齊齊哈爾的98次特快列車，當運行到濱北線松花江大橋時，列車14號車廂發生犯罪旅客實施爆炸，造成12名旅客死亡，44人受傷，客車報廢1輛；S ztm)x!t
13、1987年7月18日，鄭州開往重慶的287次旅客列車，運行到京廣線孟廟車站時，由於罪犯旅客在9號車廂實施爆炸，造成副列車長和另外8名旅客死亡，30名旅客重傷和39名旅客輕傷，客車大破2輛；
J}ZW\0`0D+J,@ v14、1988年1月7日，廣州開往西安的272次旅客列車，運行在京廣線馬田墟車站時，6號硬座車廂由於旅客攜帶油漆發生火災，造成旅客34人死亡，30人受傷，客車大破2輛；#TqZ^!B"|2J
15、1988年1月17日，三棵樹開往吉林的438次旅客列車，運行至拉濱線背蔭河車站時因列車制動失靈冒進信號，與進站的1615次貨車發生正面沖突，造成旅客和路內職工19人死亡，重傷25人，輕傷51人；
&wu] J%Ip
[火車,鐵路,火車迷,鐵路迷16、1988年1月24日，昆明開往上海的80次特快列車，運行至貴昆線且午至鄧家村間，由於列車顛覆，造成旅客及鐵路職工死亡88人，重傷62人，輕傷140人。國務院接受原鐵道部長丁關根引咎辭職的請求，3月12日經全國人大常委會25次會議決定免去丁關根鐵道部部長的職務；
_&D+Y#`)T![$W v%pH17、1988年3月24日，南京開往杭州的311次旅客列車，運行到滬杭外環線匡巷車站，由於列車冒進信號，與正要進站的長沙開往上海的208次旅客列車發生正面沖突，造成旅客及路內職工死亡28人，重傷20人，輕傷79人，其中日本旅客死亡27人，重傷9人，輕傷28人。機車大破2輛，中破1輛，中斷行車23小時。該事故是外籍旅客傷亡最多的一次嚴重事故，日本旅客除教師1人外，其餘都是16歲以下的中學生；
H |~|%RL1\1b#q海子鐵路網社區18、1988年7月1日，鄭州開往永定門的415次普通旅客列車，列車運行至安陽至寶蓮寺間，因旅客攜帶銀粉燃燒引起列車火災，造成旅客死亡6人，重傷6人，輕傷13人，客車報廢1輛；|火車|鐵路|火車迷|鐵路迷|1XjzQ@u T
19、1989年1月5日，昆明開往重慶的366次旅客列車，在川黔線石門坎車站開出不久，罪犯將一顆手榴彈引爆，造成旅客20多人受傷；+o J m+O(D Ye1M1`d9I
20、1989年4月30日，貴陽開往大灣的571次旅客列車，在貴昆線小沖頭停車時，9、10號硬座車廂因罪犯引爆炸葯，造成列車員1人重傷，旅客20人輕傷；
J3urxL.lE海子鐵路網社區21、1989年6月26日，杭州開往上海的364次運行至松江和協興間列車發生爆炸，造成旅客死亡24人，重傷11人，輕傷28人，中斷正線行車4小時7分；
8n:vh/d6|RT|火車|鐵路|火車迷|鐵路迷|22、1991年6月13日，北京開往蘇州的109次可列車，運行至津浦線新馬橋至曹老集間，與前行的1329次貨車發生追尾沖突，造成109次副司機死亡，列車乘務員和旅客28人受傷，中斷行車18小時37分；
mpKOKc;O;W+C8f海子鐵路網社區23、1991年8月18日，武昌開往廣州247次（武漢客運段擔當），運行至京廣線大瑤山隧洞時，因列車人員誤判發生火災在大瑤山隧洞內拉罰停車，因列車人員誤判發生火災在大瑤山隧洞內拉罰停車，旅客紛紛下車和跳車，正遇臨線通過列車，造成數十名旅客傷亡；24、1992年3月21日，211次旅客列車在浙贛線五里墩車站冒進、冒出信號，與進站的1310次貨車發生沖突相撞，造成旅客死亡15人，傷25人，機車報廢2台，客貨車報廢9輛，中斷行車35小時；

z;Te| ] Ot0O24、1993年7月10日，北京開往成都（洛陽列車段擔當）的163次旅客列車，運行至京廣線新鄉南場至七里營間，與前行的2011次貨車發生尾追沖突，造成乘務員32人死亡，7人重傷，4人輕傷。旅客8人死亡，2人重傷，35人輕傷。機車中破1台，客車報廢3輛，小破15輛。貨車報廢1輛，大破2輛，中斷京廣線正線行車11小時15分，這次事故是鄭州鐵路局客運乘務員傷亡最為慘重，至今事故造成的後患影響還未消失；_EXBD1`3[
25、1994年1月15日，襄樊開往北京的250次旅客列車（襄樊客運段擔當），運行至漯寶線余官營車站時，與在站內停留的3173次貨車發生正面沖突，造成路內外職工和旅客7人死亡，12人受傷。其中襄樊客運段職工1人死亡，11人受傷。內燃機車報廢1台，蒸汽機車大破1台。客車報廢輛，小破1輛。貨車報廢1輛，大破2輛，中破2輛、小破1輛，中斷正線行車3小時9分；f:Fi]1])rn6zn6b9Gv
26、1997年4月29日，昆明開往鄭州的324次旅客列車，運行到京廣線榮家灣時，與停在該站長沙開往茶嶺的818次旅客列車相撞，造成乘務員和旅客死亡126人，重傷45人，輕傷185人，是繼楊庄事故以來最大的一次旅客傷亡事故；
\K|^+dbbs.hasea.com27、1999年7月9日，武昌開往湛江的461次旅客列車，運行至衡陽北和衡陽車站間發生脫軌，造成旅客死亡9人，重傷15人，輕傷25人。客車報廢5輛，大破4輛，中破2輛，小破1輛；

Ⅳ 官方通報京廣高鐵部分列車晚點，事故的原因是什麼

好不容易看到了一個小長假，大家都想著外出旅遊。而外出旅遊最令人發愁的就是列車晚點，尤其是在這個小長假裡面，出行的人非常多，列車一旦晚點很容易造成人員滯留在車站。在全國最重要的交通運輸路線當中，京廣高鐵就因為晚點而導致數萬的乘客滯留在北京西站。

誰應該為此事負責？

這起列車停運的事故，難道單單就是農民的責任？相關部門是否也有工作上的疏忽。很多事情並不能一刀切，將所有的原因都簡單地歸咎在農民的身上，而是要深入地反思和調查，相關部門的巡查和宣傳工作是否到位？鐵路安全並不是一件小事，一旦發生交通事故，所造成的後果是大家都沒辦法想像的。所以安全無小事，不管是誰都應該將安全放在首位。

Ⅵ 中國鐵路史上第一個重大事故，2火車相撞，死傷情況到底如何

回到1889年的中國，清朝政府尚未被推翻，國內的洋務派主張學習西方先進技術，希望可以"師夷長技以制夷"。火車是當時洋務派主張引進的交通方式之一。此次發生的事故人員傷亡慘重，如果消息被披露出去，反對洋務運動的人便有了借口，同時也會導致群眾的不信任與不支持。

洋務派主要人員李鴻章經反復衡量，認為消息擴散出去有損洋務派利益，洋務運動進程將會受阻，便命令相關人員嚴密封鎖事故消息，不得隨意擴散。因為消息被嚴令封鎖，中國的新聞報社並不知道此次事件的發生，盡管知道，為避免受罰也並不敢刊登上報。

但由於此次火車相撞事故的貨車司機是一位英國人，該事故得以被某些外國報紙刊登出來，讓我們如今有機會了解該事件，否則這起重大事故將永遠被隱藏於歷史之中，無人知曉。

Ⅶ 火車發生較大事故的名單

日本鐵路事故，在世界一直遙遙領先，至今無人打破。
1954年9月26日，日本國鐵洞爺丸鐵路輪渡事故致人遇難。這是至今人類交通史上最大一起事故。

世界鐵路歷史上「超級事故」都由日本創造。

1945年8月24日，日本國鐵八高線兩列火車正面相撞，造成105人死亡。
1947年2月25日，日本國鐵八高線高麗川站附近發生列車脫軌事故，共造成184人死亡，500餘人重傷。
1955年5月11日，紫雲號鐵路事故，包括108名小學生的168人遇難。
1962年5月3日，日本國鐵常磐線三河島站列車多重沖撞事故。160人死亡296人受傷。
1963年11月9日，東京附近發生3輛火車相撞事故造成161人死亡。
。。。。。。。。。。。。太多 省略。。。。。。。。

日本鐵路百人以上死亡的「超級」特大事故，恐怕以後地球再沒人創造出來。

鑒於日本事故多如牛毛，只列出傷亡事故，只從80年算起。
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1980年2月20日京阪電車置石脫線事故,104名傷亡。
1982年3月15日名古屋駅構內寢台特急追突事故，14名傷亡

1983年5月8日東北本線道口被夾的事故死1名

1984年5月5日阪急六甲駅電車沖突事故，72名傷亡

1984年10月19日西明石駅寢台特急「富士」事故傷亡32名

1984年12月21日上信電鉄列車正面沖突事故死1名，傷132名

1985年7月11日能登線急行列車脫線転落事故死7名，傷32名

1986年3月13日東急東橫線橫?駅電車脫線事故

1986年12月28日余部鉄橋列車転落事故，死6名，負傷6名

1987年7月8日名古屋鐵道犬山線平田橋站南側有新川右岸道口發生事故傷亡187人
1987年9月21日近畿日本鐵道東大阪線新切石車站的生駒隧道內，高壓供電起火，傷48人
1988年3月30日歐風気動車兩車両火災事故，傷亡9人。

1988年12月5日JR東日本中央線東中野駅列車追突事故死者2名，傷者116名

1989年4月13日飯田線北殿駅列車正面沖突事故傷157名

1990年8月10日東海道新干線架線切?事故（負傷者??）

1990年11月14日急行陸中3號燃料切?事故（負傷者??）

1991年3月14日?島新交通建設工事橋桁落下事故死14名，傷9名

1991年5月14日，信樂高原鐵道列車正面相撞，事故死者42名，傷者627名

1992年6月2日關東鉄道常総線取手駅列車沖突事故死1名，傷251名

1992年9月14日成田線翻車事故死1名，傷者67名

1992年11月3日島原鉄道列車正面沖突事故死1名，傷者74名

1993年8月6日日豊本線竜?水駅土砂災害（負傷者??）

1993年10月5日大阪市交通局ニュートラム沖突事故，傷者217名

1994年2月22日特急大空號脫線転覆事故，傷亡27名。

1995年12月27日JR東海?三島駅乗客転落事故死者1名

1996年6月26日JR東海?高山本線特急落石沖突事故傷者17名

1997年5月6日山陽新干線岡山運転所列車冒進事故負傷者??）

1997年8月12日東海道本線列車追突事故傷者43名

1997年10月12日中央本線大月駅列車沖突事故傷者63名

1997年11月16日JR東日本全新干線大幅遅延事故傷者??

1998年1月20日百合鷗保線作業員死亡事故死1名

1998年6月11日泥佐鐵路鉄道，中村線列車沖突事故傷亡者40名

1999年2月21日山手貨物線保線作業員死亡事故，死亡5名

1999年6月27日山陽新干線福岡隧道混凝土落下事故傷亡者??）

2000年3月8日日比谷線中目黑站，列車沖突事故死5名，傷63名

2000年9月11日東海道新干線豪雨遅延事故負傷者

2000年12月17日京福電気鉄道?越前本線列車正面沖突事故死1名，傷26名

2001年1月13日JR東日本?宇都宮線列車連結分離事故，33名傷亡。

2001年1月26日JR東日本?山手線新大久保駅站台塌落事故死3名。

2001年4月8日福島交通福島駅電車車止沖突事故傷者4名

2001年6月24日京福電気鉄道，越前本線列車正面沖突事故傷25名

2002年1月3日名鉄新羽島駅列車撞擊事故，33人傷亡。

2002年2月22日晚，福岡縣宗像市發生重大列車追尾事故，造成77人受傷。

2002年2月22日JR九州?鹿児島本線列車追突事故傷者134名

2002年9月26日名古屋鉄道?名古屋本線踏切沖突脫線事故，傷亡35名

2002年11月6日JR西日本東海道本線救急隊員死傷事故死者1名，傷者1名

2003年2月26日，山陽新干線岡山駅列車停止事故，23傷亡。

2000年3月8日，日比谷線「中目黑-惠比壽」事故。一列開往中目黑列車脫軌，撞上了迎面開來的列車。造成5名乘客死亡，63人受傷。

2003年7月18日，JR九州特快脫軌事故，33人死亡36人受傷。

2003年9月28日，JR東日本中央線線路切換失敗事故，22人傷亡。

2003年10月18日，名鉄新岐阜駅電車車止沖突事故傷者36名

2004年10月，行駛於浦佐與長岡間的一新干線列車發生脫軌事故。

2004年10月23日，日本上越新干線脫線事故，16人傷亡。

2005年1月13日北上線列車燃料泄露事故，1人傷亡。

2005年3月2日土佐鐵路宿毛站特急驟停事故，死1名 傷10名

2005年4月25日JR福知山線冢口——尼崎駅間脫線事故死者107名、負傷者562名受傷。

2005年12月25日晚，日本新干線特快「稻穗14號」在行駛到北部山形縣庄內鎮時脫軌翻車。事故死亡人數5人，受傷人數達到33人。

2011年5月27日，北海道占冠村的特快突然在隧道內故障，隨後發生火災，有36人在火災中嚴重受傷，6節列車全被燒毀。

2014年2月23日，一輛還未載客剛出門列車，在川崎火車站撞上一輛鐵路維修車。造成兩節車廂出軌，兩名列車人員受傷。

2014年6月21日，日本鹿兒島縣指宿市的枕崎線列車脫軌事故,幸虧當時車上共有48名乘客和列車員,只有11名受傷。

2014年6月21日，凌晨4時13許,在北海道木古內町,發生貨物列車脫軌事故，1名受傷。這是4月以來發生的二次脫軌事故。

2015年6月30日，在日本東海道新干線新橫濱至小田原間，一列火車突然發生火災，其中有2人心肺功能停止死亡、多人受傷。

2016年4月15日，本西南部九州島熊本縣一列新干線列車脫軌，多人受傷。

2017年3月2日，早6點55分愛知縣安城市上條町的JR東海道線小藪鐵道口，撞上一輛汽車起火。司機死亡，列車的車廂脫軌。

Ⅷ 京廣線脫軌

有
6月23日下午，在京廣鐵路線」衡東石灣段「發生火車脫軌事故，事故沒有造成人專員傷屬亡。

相關部門馬上趕到事故現場，目前線路線已經恢復通車，受此影響，經由此處的部分旅客列車晚點。

事故原因相關部門正在緊張調查之中。

Ⅸ 93年的香港京廣鐵路發生的靈異事件是真的嗎

有網友直接向九廣來鐵路探詢，源他們也很快就回復了，以下是他們的回信：謝謝您的查詢。我相信您所指的是一九九一年播出的廣告「火車」。為澄清有鬼的傳言，九鐵與有關機構特派人在一九九二年十二月到北京舉行了一個聖誕聯歡會，將全部曾參與演出這系列廣告的國內小朋友都請來，還拍下照片，廣發新聞界，以事實證明謠言是無稽的。所以，真相就是，並沒有鬧鬼這件事，小孩根本都活得好好的。

Ⅹ 從2000年到2015中國有哪些火車事故

2001年4月20日 濱洲線 黑龍江省安達市安達市車站 T47（北京—齊齊哈爾） 顛覆 機車乘務員盲目出乘，違章蠻干，超速行車；車站值班員嚴重違章，漏抄命令，盲目指揮；列車調度員違反規章，作業不規范，對命令執行不檢查 2 50 5輛客車顛覆[19] [20]
2005年7月31日 京哈 遼寧省沈陽市新城子區 K127（西安—長春）
33219（貨物列車） 追尾 信號電纜被盜 5 30 [21]
2006年4月11日 京九 廣東省河源市 T159（青島—廣州）
1017（武昌—汕頭） 相撞 信號故障，司機盲目行車；違反操作規定 2 18 [9]
2007年2月28日 南疆 新疆維吾爾自治區吐魯番地區托克遜縣 5807（烏魯木齊—阿克蘇） 脫軌 瞬間大風 3 34 南疆鐵路中斷
2008年1月23日
2008年膠濟鐵路列車撞人事故 膠濟 山東省濰坊市 D59（北京—四方） 撞人 無資質包工隊非法施工 18 9 [22]
2008年4月28日
2008年膠濟鐵路列車相撞事故 膠濟 山東省淄博市王村站 T195（北京—青島）
5034（煙台—徐州） 脫軌後相撞 鐵路部門文件信息傳達不力，超速通過限速施工便道導致脫軌 72 416 鐵路中斷行車21小時22分[23]
2008年5月12日 寶成 甘肅省徽縣 21043（貨物列車） 脫軌 汶川大地震導致山體崩塌，12節油罐車起火燃燒 0 2 109號隧道報廢
2008年6月30日 黎湛 廣西壯族自治區玉林市陸川縣 1322（廣州—重慶） 脫軌 山體滑坡掩埋線路 0 7 鐵路中斷行車35小時[24]
2009年6月29日
2009年京廣鐵路郴州站列車相撞事故 京廣 湖南省郴州市郴州站 K9063（銅仁—深圳西）
K9017（長沙—深圳） 相撞 違反操作規定 3 63 [25]
2009年7月29日 焦柳 廣西壯族自治區柳州市柳城縣 1473（襄樊—湛江） 顛覆 路塹坍塌落石 4 34 [26]
2010年5月23日
2010年滬昆鐵路列車脫線事故 滬昆 江西省撫州市東鄉縣 K859（上海南—桂林） 脫軌 山體滑坡掩埋線路 19 71 鐵路中斷行車19小時[27]
2010年8月19日 寶成 四川省德陽市廣漢市 K165（西安—昆明） 脫軌 洪水沖垮橋梁 0 3 [28]
2011年1月14日 襄渝 湖北省襄陽市谷城縣 5096（貨運列車）
10906（貨運列車） 追尾 機車撤砂後軌道電路失效 0 0
2011年7月23日
2011年杭深線動車組列車追尾事故 杭深 浙江省溫州市 D301（北京南—福州）
D3115（杭州—福州南） 追尾顛覆墜橋 列控中心設備設計缺陷、上道把關不嚴、雷擊應急處置不力 40 210 鐵路中斷行車32小時35分 [29][30][31]
2012年3月24日 隴海 陝西省寶雞市拓石站 10520（貨運列車） 脫軌 0 0 上行線中斷8小時，三站兩區間改為單線行駛[32]
2013年10月17日 沈山 遼寧省錦州市錦州站 930（貨運列車） 脫軌 0 0 中斷沈山線上行線行車，HXD3B型0214號和0430號機車大破[33]
2013年10月23日 青藏 青海省格爾木市格爾木東站近K806+890米處 7581（西寧—格爾木）
格爾木東站備用車 相撞 格爾木東站備用車溜逸 1 50餘 [34]
2014年3月26日 婁邵 湖南省婁底市洪山殿至雙板橋區間K131+696處 26326（貨運列車） 脫軌 強降雨 0 0
2014年4月13日 濱北 黑龍江省海倫市海倫站至東邊井站區間 k7034（黑河—哈爾濱） 脫軌 0 15 [35][36]
2014年6月19日 京廣 廣東省英德市高橋站至沙口站區間 T171（南昌—廣州東） 脫軌 0 5 [36]
2014年6月25日 北黑 黑龍江省黑河市辰清站至清溪站區間 40291（貨運列車） 脫軌 0 0 [36]
2014年7月12日 宜萬 湖北省宜昌市長陽站至宜昌站區間 k504（成都—長沙） 脫軌 0 0 [36]
2014年11月21日 滬昆 湖南省婁底市婁星區花山辦事處山塘村 未知車次（貨運列車） 脫軌 0 0 9節貨車脫線[37]
2014年11月24日 襄渝 陝西省安康市旬陽站至棕溪站區間 75228（貨運列車） 脫軌 泥石流 2 0 機車和機後1-12車脫線，HDX1C型0033號機車報廢[36]