深圳高鐵建設

1. 目前深圳有多少高鐵呢將建多少呢

廣深港高鐵，廣州南站至深圳北站段目前在做開通前的調試工作，即將開通。廣深港高鐵北起廣州南站，經東莞、深圳到香港，全長142公里，一期工程擬設廣州、慶盛、虎門、光明、深圳北和福田6個車站。二期工程從深圳市深圳北站至香港西九龍站

2. 關於深圳高鐵！

首先，我作為一個身處異鄉的衡陽人，先對你到衡陽來讀書表示歡迎。現針對你提出的問題一一進行回答。

第一件事情：
與京廣高鐵（武廣段）在廣州南站連接的廣深高鐵由於控制性工程「獅子洋隧道」工程進度仍然沒有太大突破，這條高鐵要推遲到明年五月份才能建成，預計明年七月份通車。寒假想坐高鐵直接到深圳還不可能。只能在廣州南站轉乘地鐵二號線到廣州市區再在廣州東站坐廣深和諧號動車到深圳。當然你可以在廣州南站坐到深圳的大巴。

第二件事情：
你的學生證上的乘車區間就寫「衡陽」，「深圳」即可。在衡陽市區的兩個車站與深圳市區的三個車站都可以購買學生票。
高鐵列車還是有學生票的，不過只限於二等座，票價為二等座該區間原價的75%。
這個寒假你要不轉車回深圳的話還是只能到市中心的衡陽站坐普通列車回深圳，如果你是想在廣州中轉的話就建議你去買「聯程學生票」，坐兩次車但只使用一次學生證的優惠限額，不過要買連程學生票的話還有些麻煩，衡陽站與衡陽東站的售票員態度都不是很好。

第三件事情：
你的那個學生證優惠乘車區間就寫衡陽與深圳。在深圳的三個車站與衡陽的兩個車站都可以購學生票。不需要莫名其妙的多寫一個「深圳北」。

第四件事情：
新建設的深圳北站不是以前的那個貨運站了。另外新深圳北站只有廣深港高速鐵路與廈門-深圳快速鐵路接入，不開行普通列車，只開行動車組與高鐵動車組。
另外廣深高鐵一開通之後長途普通列車會限售，短途的普通列車肯定會停開，高鐵開通後從深圳到衡陽只能坐高鐵，不要對鐵道部有任何幻想。

第五件事情：
你說的這種情況在你的身上不會存在。因為春節前的話廣大民工（當然湖南地區也是一個大的民工輸出地）都是從珠三角地區經京廣鐵路與京廣高鐵到湖南以及更遠的地方，他們買票會很困難。
但是你們是從湖南回到珠三角地區，不會與民工客流匯聚在一起，所以不必擔心。
節後從深圳回到衡陽也可不必擔心。

第六件事情我不是太清楚：
只知道深圳北站在關外，不過新建設的深圳火車北站有地鐵連接，在廣深高鐵與深圳北站開通前後深圳地鐵5號線也會竣工。

3. 深圳高鐵站將建在什麼地方

成渝高鐵大足站建在什麼地方 大致走向和成渝高速復線（渝足高速）差不多。應該是縣城，這些鎮設站麽意思，因為要橫貫整個大足，特別是這次大足旅遊文化

4. 深圳高鐵建設需要多少錢

京廣高鐵總費用將近4000億，要15年收回成本。京廣高鐵高票價能否帶來高上座率？而高票價的背後是高鐵運營成本的高投入，記者調查顯示，當時武廣高鐵建設成本從初期籌劃的930億元，到前期籌備協調會議，就漲到1166億元。京滬高鐵則由預算1600億元，在後期加碼到了2209億元，建成後的實際投資額仍在清理之中。京津高鐵投資額也比原先的預算大漲，最終突破200億元。

5. 深圳將新增兩個高鐵站，對當地的發展將會有何影響

這能夠有效促進當地經濟和文化的發展，並且能夠建設更加完備的交通設施。我們的確能夠加強基礎設施建設，並且能夠在越來越廣的地區鋪設高鐵。因為高鐵不僅具有更快的速度，而且也能夠滿足更多居民的出行需求。

我們在建設高鐵站之前會提前布局，而且也需要進行分析。因為我們需要選址，也需要面對拆遷等事實。深圳作為一個發達的城市，不僅能夠吸引更多外資，而且也能夠不斷創新發展。深圳將新增兩個高鐵站，對當地的發展將會有何影響？我認為有三個影響:

一、這有利於提高深圳的發展水平。

高鐵站的建設的確能夠進一步影響當地的發展，而且可能會產生更加積極的影響。因為建設高鐵站之後，不僅能夠促進深圳文明程度的提高，而且也能夠進一步提高當地的發展水平。這能夠促使當地獲得更多的發展機會，並且也能夠吸引更多的人才。

以上就是我分析的影響。

6. 上海高鐵7小時到深圳，高鐵的建成將對滬深兩地帶來哪些發展

上海高鐵7小時到深圳，高鐵的建成將對滬深兩地帶來哪些發展？這其實是一條非常利好的鐵路，深圳作為我國最重要的科技創新城市，而上海作為我國重要的金融產業城市，這兩個地方相互結合就可以誕生出相當巨大的成就，碰撞出相當燦爛的火花。當科技金融創新的成果，碰上了有錢的上海，那就會誕生出新技術新企業。

戰略布局

未來之地

前景廣闊

這條鐵路的建成將會帶來什麼樣的影響，可能大家還感受不到，當深圳的高科技成果，獲得了上海發達經濟的支持，再將這些成果轉化到廣東的產業地區，那麼就會生產出新型的產品，這將會加快科技轉化成商品流向大眾的過程。

以上，歡迎大家評論補充，寫作不易，歡迎各位點贊關注

7. 深圳北站高鐵哪年開通的

深圳北站於2007年開工建設，2008年12月正式命名為深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。

8. 深圳北站改造工程完工，高鐵對於人們生活的改變有多大

改革開放後，中國經濟總量迅速增長，人口流動速度迅速提高，鐵路運輸供求矛盾日益突出。 為了迅速提高鐵路運輸的供應能力，促進鐵路運輸技術結構和產品結構的優化升級，中國決定引進高鐵技術，開始加快高鐵建設。 在短短的幾年中，中國實現了從捕捉者到高鐵領導者的飛躍發展，發達國家已經經歷了近半個世紀的發展。 中國高鐵的迅猛發展對中國的經濟結構和經營方式產生了一定而深刻的影響。深圳北站改造工程完工，體現了我國基建的能力。高鐵對人們的生活改變非常大，具體體現在以下幾點。

最後，有利於促進人民共享發展成果。我國社會主義市場經濟體制還不完善、地區差別明顯，因幅員遼闊受地理和空間等物理性障礙因素影響。高速鐵路的誕生有利於縮小人們地區發展不平衡的差距。

9. 深圳高鐵站哪幾個，在什麼位置

你好，目前已經開通的高鐵站有2個，正在建設的也有兩個
1、深圳北站（也叫龍華火車站）
地址：深圳龍華新區民治街道辦
描述：深圳目前最大高鐵站（主要運往廣州、粵北地區、湖南、湖北等地的高鐵）
是廣深港高鐵深圳段途經站、廈深高鐵深圳終點站（2011年6月份已經開通）
2、光明城高鐵站
地址：深圳光明新區
描述：是廣深港高鐵深圳段途經站
3、福田高鐵站
地址：深圳福田區
描述：是廣深港高鐵深圳段途經站（預計2015年開通）
4、坪山高鐵站
地址：深圳市坪山新區
描述：是廈深高鐵深圳段途經站（預計2014年開通）