水運鐵路

1. 鐵路相對於水運的優點

（1）（6分） 速度快，（2分）連續性好，（2分）受自然回因素的影響小（2分） 。 （2） 交通運輸 。（答2分） （3）（12分） 1950年前：呈條帶狀分布——運河運輸繁忙，城市沿運河分布 ；（4分） 1960 年後：呈條帶狀分布——鐵路運輸的建設，城市向北擴展，沿鐵路和運河 ；（4分） 1990 年後：呈團塊狀分布——沿長江經濟帶的蓬勃發展，城區再次向北擴展 。（4分） 本題考查城市空間結構。（1）鐵路相對於水路的優點，主要從水運的不利方面如速度、連續性和受自然環境影響大等方面分析。（2）圖示城市區域不斷向交通便利的區位發展，故交通運輸是影響該城市空間形態變化的主導因素。（3）圖示主要從三個時間段的主要交通運輸方式及變化，分析其城市的區位的變化。

2. 鐵路和水運哪個快

公路運輸的特點是機動靈活、速度較快、適應性強，鐵路運輸的特點是速度較內快、運載量較大、運價較低，容水運的特點是運量大、運價低、運速慢，水上運輸運量大、運價低，但是速度慢、受地域的限制．結合選項，B正確．
故選：B．

3. 我該選擇水運還是鐵路運輸

根據現在國內行情,鐵路運輸是最便宜的,不過車皮比較難找,公路運輸比較貴但最容易且最快.另外船運的話,由於你貨物比較少,可以找去湖南湘潭的順路船隻帶.(公路運輸相當鐵路的3倍左右).建議你去當地找順路的船隻.

4. 比較公路、鐵路、水路運輸的各自的優劣

公路到達廣泛，小票貨物便宜，破損率高，（30噸以下的找公路運輸）
鐵路速度快，安全，大票貨物便宜，破損率低，（40噸以上的找鐵路運輸）
水路運輸一般都是出口的貨物，國內很少有水路運輸

5. 鐵路，水運，空運，公路這幾種運輸方式各有什麼特點

鐵路運量大，運費低；公路運量小，速度快；空運運量最小，運費最高，速度最快；水運運量最大，運費最低，速度最低

6. 我國既是鐵路樞紐又是水運樞紐的城市有哪幾個

長江沿岸省會城市，黃河基本不通航，水運樞紐算不上。武漢、重慶
沿海大城市，上海、天津

7. 水運與鐵路運費的具體比較

水運便宜速度慢 鐵路運輸 速度較快 運量大

8. 水路運輸與鐵路運輸的區別

一 水上運輸是利用船舶、排筏和其它浮運工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運送旅客和貨物的一種運輸方式。它是我國綜合運輸體系中的重要組成部分，並且正日益顯示出它的巨大作用。水路運輸是指利用船舶通過內河、沿海上的航道，運送客貨的一種運輸方式，具有運量大、污染小、節能環保等特點。
水上運輸具有下列的優點：
1、水運主要利用江、河、湖泊和海洋的"天然航道"來進行。水上航道四通八達，通航能力幾乎不受限制，而且投資省。
2、水上運輸可以利用天然的有利條件，實現大噸位，長距離的運輸。因此，水運的主要特點是運量大，成本低，非常適合於大宗貨物的運輸。
3、是開展國際貿易的主要方式，是發展經濟和友好往來的主要交通工具。
缺點：1、受自然條件的限制與影響大。
即受海洋與河流的地理分布及其地質、地貌、水文與氣象等條件和因素的明顯制約與影響；
2、對綜合運輸的依賴性較大。
河流與海洋的地理分布有相當大的局限性，水運航線無法在廣大陸地上任意延伸。

二 鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以兩條平行的鐵軌引導火車。鐵路運輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節省五至七成能量。鐵路運輸主要通過火車在鐵道上運輸，運量相比於水路運輸要小，但是運輸時間保障比較好。另外，在對氣候條件的要求上，鐵路和水路運輸的要求都相對要小些。鐵路運輸由於受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸的經常性和低成本性占據了優勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。

特點：
（一）運輸能力大；
（二）運行速度快；
（三）運輸成本低；
（四）運輸經常性好；
（五）能耗低；
（六）通用性好；
（七）機動性差；
（八）投資大，建設周期長；
（九）佔地面積少。
（十）受自然環境影響小
（十一）連續性好

9. 從價格和速度分析。水運空運鐵路,公路的優越是。

小題2:B 小題2:C 本題考查交通運輸方式。 Ⅰ表示運量較大；運費較專低，但速度較慢屬；水運符合； Ⅱ表示運量較大；速度較快；運費還較低，鐵路符合； Ⅲ表示速度較快，但運量較小；運費較高，公路符合； Ⅳ表示運量較小；速度最快；運費較高，空運符合。

10. 水路運輸的優勢與劣勢

水路運輸最大的優勢是成本低、污染小、安全經濟，水路運輸可以實現大批量運輸，而且所利用的江、海都是自然資源，不會造成對資源的浪費，有利於環保。

水路受自然條件的限制與影響大，即受海洋與河流的地理分布及其地質、地貌、水文與氣象等條件和因素的明顯制約與影響，水運航線無法在廣大陸地上任意延伸。

所以，水運要與鐵路、公路和管道運輸配合，並實行聯運。

(10)水運鐵路擴展閱讀：

根據航行水運性質，水運分海運和河運兩種。它們是以海洋和河流作交通線的，

海運

即海洋運輸，是使用船舶等水運工具經海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。

它具有運量大、成本低等優點，但運輸速度慢，且受自然條件影響。

河運

即內河運輸，用船舶和其他水運工具，在國內的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式。

它具有成本低、耗能少、投資省、少佔或不佔農田等優點，但其受自然條件限制較大，速度較慢，連續性差。

需要通航噸位較高的船舶，窄的河道要加寬，淺的要挖深，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河，才能為大型內河船舶提供四通八達的航道網。