國家高鐵局

① 全國有幾大鐵路局，分別都是哪些

目前全國除港、澳、台地區以外劃分為18個鐵路局&鐵路公司，我不否認其中某些鐵路局&鐵路公司的實力可能更雄厚一點（理所當然的，經濟發達地區、人口流動密集地區、路網樞紐地區的鐵路局實力與影響力會更強一些），但一來並沒有約定俗成的「幾大」鐵路局的說法，二來這樣容易搞成地域攀比，所以這里並不打算排座次。
以下為截止目前的鐵路局&鐵路公司，排名不分先後。過去鐵路局下曾有「鐵路分局」一級機構，但近年來改革後實行鐵路局直管站段，鐵路分局建制遂被撤銷；同時又有一些鐵路分局被拆分出來成為新的鐵路局，如原鄭州鐵路局武漢分局、西安分局成為新的武漢鐵路局和西安鐵路局。
哈爾濱鐵路局
沈陽鐵路局
北京鐵路局
呼和浩特鐵路局
烏魯木齊鐵路局
太原鐵路局
濟南鐵路局
鄭州鐵路局
西安鐵路局
蘭州鐵路局
青藏鐵路公司
成都鐵路局
武漢鐵路局
上海鐵路局
南昌鐵路局
廣州鐵路集團公司（即經常見諸報端的「廣鐵」、「廣鐵集團」）
南寧鐵路局（原先的柳州鐵路局，後駐地遷到首府南寧，遂名）
昆明鐵路局。

② 中國鐵路18個局和25個局有什麼關系

中國鐵路18個局是屬於國家鐵路集團有限公司的子公司，屬於鐵路運營單位。中國鐵路25個局版分為中國權中鐵和中國鐵建，其中1到10局為中國中鐵，11到25局為中國鐵建，他們屬於鐵路建設單位。所以鐵路18個局和25個局的關系是業主和建設施工單位的關系，18個局是業主單位，25個局是建設施工單位。

③ 國家鐵路局和中國鐵路總公司到底是什麼關系他們各自嫡屬哪個部門管理

1. 現實情況是中鐵總公司比國家鐵路局級別高的，總公司在某些方面要受到國家鐵路局的監管，但它無權左右總公司的經營和運作。

2. 國家鐵路局屬於交通部管副部級單位，鐵路總公司正部級單位原鐵道部，屬於國務院管，作用為鐵路內部企業管理。

3. 中國鐵路總公司（CHINA RAILWAY，簡稱「中鐵總」），是經中華人民共和國國務院批准，依據《中華人民共和國全民所有制工業企業法》設立，由中央管理的正部級國有獨資企業，注冊資金10360億元。 根據十二屆全國人大一次會議批準的《國務院機構改革和職能轉變方案》，實行鐵路政企分開，組建中國鐵路總公司。2013年3月14日，中國鐵路總公司正式成立。中國鐵路總公司以鐵路客貨運輸服務為主業，實行多元化經營。負責鐵路運輸統一調度指揮，負責國家鐵路客貨運輸經營管理，承擔國家規定的公益性運輸，保證關系國計民生的重點運輸和特運、專運、搶險救災運輸等任務。負責擬訂鐵路投資建設計劃，提出國家鐵路網建設和籌資方案建議。負責建設項目前期工作，管理建設項目。負責國家鐵路運輸安全，承擔鐵路安全生產主體責任。

4. 中華人民共和國國家鐵路局(National Railway Administration of the People's Republic of China)，隸屬於中華人民共和國交通運輸部。2013年3月14日，第十二屆全國人民代表大會第一次會議通過關於國務院機構改革和職能轉變方案的決定，其中為推動鐵路建設和運營健康可持續發展，保障鐵路運營秩序和安全，促進各種交通運輸方式相互銜接，實行鐵路政企分開，完善綜合交通運輸體系。將鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部。交通運輸部統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展，加快推進綜合交通運輸體系建設。組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標准，監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。

④ 全國一共有多少個鐵路局

18個鐵路局。分別是：哈爾濱局、沈陽局、北京局、太原局、呼和浩特局、鄭州局、武漢局、西安局、濟南局、上海局、南昌局、廣州鐵路（集團）公司、南寧局、成都局、昆明局、蘭州局、烏魯木齊局、青藏鐵路公司。

中國的18個鐵路局都已經改制了，全程都叫某某鐵路局集團有限公司，都屬於中國鐵路總公司。除了鐵路總公司外，中國還有國家鐵路局，是政府機構，負責鐵路行業政策的制定執行與監管。

(4)國家高鐵局擴展閱讀

沈陽鐵路局。位於東北路網的中南部，南與北京鐵路局、北與哈爾濱鐵路局相鄰。沈陽鐵路局管轄線路跨及遼寧（不含旅順西站）、吉林省的全部，內蒙古自治區東南部，黑龍江省南部，河北省東北部分地區，共輻射4省1自治區，3個副省級城市、32個地級市、盟、自治州，188個縣、縣級市、旗、縣級區。

總人口7900餘萬。全局營業里程9469公里，佔全國鐵路營業里程的14.8 %。簡稱「沈局」，位於東北路網的中南部。沈陽鐵路局管轄線路跨及遼寧、吉林省的全部，內蒙古自治區東南部，黑龍江省南部，河北省東北部分地區，共輻射4省1自治區。

直屬站14個：沈陽站、裕國站、長春站、蘇家屯站、山海關站、沈陽北站、大連站、丹東站、通遼站、錦州站、長春北站、四平站、金州站、白城站。

客運段4個：沈陽客運段、吉林客運段、長春客運段、大連客運段；

上海鐵路局。管內下轄南京辦事處、徐州辦事處、合肥辦事處、杭州辦事處，共4個鐵路辦事處。簡稱「上鐵」、「上局」。管內下轄南京辦事處、徐州辦事處、合肥辦事處、杭州辦事處，共4個鐵路辦事處；

上海鐵路局地處東南沿海長江中下游地區。它的管轄地區、線路主要分布在安徽、江蘇、浙江和上海市。區內外貿易興旺，人口稠密，旅遊資源豐富，是全國客貨運輸最繁忙的鐵路局。

直屬站17個：上海站、南京站、南京東站、徐州站、徐州北站、蚌埠站、合肥站、淮南西站、阜陽北站、蕪湖東站、南翔站、蘇州站、無錫站、鎮江站、常州站、杭州站、喬司站。

客運段4個：上海客運段、南京客運段、杭州客運段、合肥客運段。

⑤ 國家鐵路局劃入交通運輸部之後，級別是什麼，是和國家民航局等同屬於部委管理的國家局么

是的，國家鐵路局是副部級單位。

國家鐵路局是國務院部委管理的國家局，由交內通運輸部管理。容根據第十二屆全國人民代表大會第一次會議審議的《國務院關於提請審議國務院機構改革和職能轉變方案》的議案，鐵道部實行鐵路政企分開。國務院將鐵道部擬定鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部；

組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責；組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責；不再保留鐵道部。

(5)國家高鐵局擴展閱讀：

中國國家鐵路集團有限公司以鐵路客貨運輸為主業，實行多元化經營。負責鐵路運輸統一調度指揮，統籌安排路網性運力資源配置，承擔國家規定的公益性運輸任務，負責鐵路行業運輸收入清算和收入進款管理。

自覺接受行政監管和公眾監督，負責國家鐵路新線投產運營的安全評估，保證運輸安全，提升服務質量，提高經濟效益，增強市場競爭能力。堅持高質量發展，確保國有資產保值增值，推動國有資本做強做優做大。

⑥ 國家鐵路局怎麼劃分的

哈爾濱鐵路局
沈陽鐵路局
北京鐵路局
呼和浩特鐵路局
鄭州鐵路局
濟南鐵路局
上海鐵路局
南昌鐵路局
廣州鐵路(集團)公司
柳州鐵路局
成都鐵路局
昆明鐵路局
蘭州鐵路局
烏魯木齊鐵路局
青藏鐵路公司
太原鐵路局(改制後新增加的)
武漢鐵路局(改制後新增加的)
西安鐵路局(改制後新增加的)

⑦ 全國鐵路局

其實全國鐵路局的發展空間都一樣大的,按地域不同北京局還是很不錯的，若說工資福利高屬太原局了。當然無論在哪個局？還得看你是乾的什麼工種了，最好去高鐵部門。在鐵路若想工資高就得當幹部或去段的機關，機關幹部的工資基本是工人的一倍左右。鐵路工資由高向低的行業如：1鐵路各個部門的機關幹部，2鐵路司機，3"電務；車輛；工務的技工"，4還有車務的行車工種，5其次是車務的客運服務人員《包括售票員，檢票員，列車員等》。