高鐵跨隧道

❶ 高速鐵路的隧道和普速鐵路隧道有什麼不同

1、隧道內的軌道類型不同：

普速鐵路隧道內鋪設有砟軌道。高速鐵路隧道內鋪設無砟軌道，在引進消化再創新的基礎上，鋪設了世界領先水平的無砟軌道。

2、隧道橫截面不同：

普速鐵路隧道斷面積67平米，高速鐵路隧道斷面積110～140平米，在建設過程中，必須採用全自動隧道激光斷面儀進行爆破放樣、檢測光面爆破，實施毫米級控制，才能夠確保安全（塌方）質量。

3、空氣動力學不同：

普速鐵路的空氣動力學與高速鐵路的空氣動力學完全不一樣，高速鐵路隧道二次襯砌所受空氣動力學作用力是普速鐵路隧道的17.34倍。

(1)高鐵跨隧道擴展閱讀：

高速鐵路隧道修建技術的重要作用：

作為高速鐵路基礎設施的隧道工程對高速鐵路的發展起到了非常重要的支撐作用。正是有了長大隧道及各種復雜地質隧道修建技術的持續進步，才為高速鐵路採用大麴線半徑穿山越嶺及江河成為可能，因此可以認為沒有隧道技術的進步，就沒有高速鐵路。

與普速鐵路隧道相比，高速鐵路隧道主要具有隧道斷面積大、長隧道多、地質極其復雜、安全風險高、耐久性要求高等特點。自2005年我國第一條高速鐵路開工建設，至2015年底我國四縱四橫的高速鐵路主幹網路基本形成，我國已建成高速鐵路總長度超過1.9萬公里，佔世界高速鐵路60%以上。

❷ 高鐵隧道的寬和高應該是多少

摘要 高鐵隧道的寬和高的尺寸應以確定的是凈空，圍岩類型不同開挖寬度和高度也是不同。就拿350km/h高鐵來說，凈空寬度是1260厘米，高度是878厘米。

❸ 市政道路上跨鐵路隧道需要滿足哪些規范

隧道洞頂離路基約有10.35~11.75米高的覆土。1.在岩石地基上，採用40cm厚鋼筋混凝土現澆板以分散汽車隊地面的集中荷載，在板下設置至少30cm級配碎石，以擴大地基壓力和減少車輛通行造成的震動。
2.在級配碎石層上澆築10cm C15素混凝土找平層，上墊1cm厚油毛氈。
3.分載板為40cm厚，在板內設置I25a工字鋼，間距為30cm，I25a工字鋼上下採用Φ16@15的雙向鋼筋網，鋼筋網片之間用Φ10@15的箍筋固定，鋼筋保護層厚度為5cm。
4.瀝青層與剛性承載板間設粘層，採用PC-3乳化瀝青，用量建議值為0.4L/m2。
5.路面面層為4cm AC-13C細粒式瀝青混凝土。
6.分載板與一般路段之間設置搭接過渡段，防止沉降不均勻產生跳車。分載板與與一般路段之間採用連接鋼筋Φ25@50，並在道路過渡銜接段採用C30混凝土澆築。
7.道路路面寬度為11m，道路中心按1.5%放坡，兩側按3%放坡。道路東側為0.4mx0.4m排水溝，道路西側為1.0mx1.0m排水溝。

❹ 高鐵路線有進入隧道的嗎

高鐵路線有進入隧道的，高鐵是遇山開山，遇水搭橋，肯定是存在隧道的，下面說幾個有隧道的：寧安鐵路、
合福鐵路
、
成渝客專
、鄭徐客專，請參考。

❺ 中國最長的單洞雙線高鐵隧道在哪裡

鄭萬鐵路巫山段位於重慶市奉節縣與巫山縣交界位置，這里是國家5A級風景區，山雄水秀、奇峰壁立，小三峽隧道的位置就在此處。小三峽隧道全長18.954公里，是迄今為止設計時速為350km/h的亞洲最長單洞雙線高鐵隧道。

❻ 途中高鐵要穿過一條隧道,高鐵一個小

一,72km/h=20m/s
二,2min=120s
三,20×120=2400米,隧道+火車長度
四,2400-2000=400米,火車長度

❼ 「貴廣高鐵」指的是什麼這段高鐵經過多長的隧道

貴廣高鐵指的就是從貴陽到廣州的高鐵，這條高鐵會經過大約464公里的隧道。

貴廣高鐵是我國第一條連接珠江三角洲和西部地區的高鐵線路，這條高鐵可以極大地增強珠江三角洲和西部地區的經濟聯系。

❽ 高鐵隧道的寬和高應該是多少

高鐵隧道的寬和高的尺寸應以確定的是凈空，圍岩類型不同開挖寬度和高度也是不同。就拿350km/h高鐵來說，凈空寬度是1260厘米，高度是878厘米。望採納！！！

❾ g469高鐵途經站有隧道嗎

G469次

1 北京南 始發 08:20 - -
2 德州東 09:33 09:35 2分 1小時13分
3 平原東 09:48 09:50 2分 1小時28分
4 濟南東 10:17 10:20 3分 1小時57分
5 章丘北 10:32 10:34 2分 2小時12分
6 鄒平 10:43 10:45 2分 2小時23分
7 淄博北 10:56 10:58 2分 2小時36分
8 臨淄北 11:09 11:11 2分 2小時49分
9 濰坊北 11:32 11:34 2分 3小時12分
10 萊西 12:25 12:27 2分 4小時5分
11 萊陽 12:36 12:38 2分 4小時16分
12 煙台南 13:04 13:06 2分 4小時44分
13 牟平 13:17 13:19 2分 4小時57分
14 威海 13:36 終點 - 5小時16分
為配合各地落實常態化疫情防控舉措，全國鐵路車票預售期進行調整，網路、電話購票時間由過去最長的30天，縮短為15天，車站窗口、代售點和自動售票機售票時間由過去的28天，縮短為15天。

為了配合各地政府落實疫情防控常態化措施，避免重復購票退票給旅客帶來不便，鐵路部門自發售今年2月12日（正月初一）車票起，將火車票預售期調整為15天。受此影響，市民需要改變以往購票習慣，做好購票安排。記者了解到，以往火車票預售期最長時曾達到60天，也就是在乘車出行日的前兩個月即可買到車票，後來縮短至30天，直至此次調整。