膠東半島高鐵

❶ 42條高鐵都是哪些

三年內中國將建成四十二條高速鐵路客運專線，總里程一點三萬公里。
在將建成的一點三萬公里的高速鐵路客運專線中，時速二百五十公里的線路有五千公里，時速三百五十公里的線路有八千公里。

將建成的客運專線鐵路網有「四縱」、「四橫」。哈爾濱經大連、沈陽到北京；北京到上海；杭州經福州、廈門到深圳；北京經武漢到廣州四條南北走向線路為「四縱」。太原經石家莊與京滬高鐵接軌再向東到達膠東半島；西安到鄭州、向東與京滬高鐵接軌，向西延伸到蘭州；武漢向東連接合肥，在南京與京滬高鐵接軌，武漢向西沿長江到重慶、成都；長三角地區從杭州沿浙贛線，經南昌、長沙，繼續向西，經貴陽到昆明這四條線路為東西走向的「四橫」。

「四縱」、「四橫」把中國的東部、中部和中西部地區大多數城市納入規劃，不但打通了南北東西的大通道，還形成了環渤海、長三角、珠三角三個城市群的軌道交通網。以北京為例，到二0一二年將會形成一小時、二小時、三小時、四小時城市圈。從北京乘坐高鐵出發，一小時可達天津、唐山、秦皇島、石家莊、張家口、承德等地；二小時可到濟南、鄭州、太原、沈陽一帶；三小時可達青島、南京、合肥、包頭、長春、大連一帶；四小時可達杭州、武漢、西安、哈爾濱等地。

❷ 山東一條長約237公里的高鐵線在建中，何時才能建成呢

如今隨著生活水平不斷的提高，很多人外出都會選擇高鐵這種交通工具，近些年來高鐵的在國內是非常受歡迎，高鐵的速度快而且舒適度還很高，可以滿足當下人們出行的需求。雖然是如今人們對於高鐵出行很喜歡，但是國內的高鐵網還並不是非常的完善，各大城市如今都在積極建設完善境內的高鐵網。

等到濰煙高鐵建設完成之後，將進一步完善山東的高鐵網，對於沿線地區的經濟發展也是有很大的幫助，此外高鐵線不斷的完善，人們出行方便了，對於山東的旅遊業發展也有很大的促進，大家對於這條高鐵線的建設是不是很期待呢?

❸ 青島有幾個高鐵，城陽離哪個高鐵近，親們知道嗎

青島有兩個火車站，一個青島站，位於青島市市南區泰安路2號；另一個是版青島北站，位於青島市權李滄區太原路93號，青島火車北站靠城陽近。

青島北站設計靈感源於青島海濱印象，採用交叉拱作為建築主要結構體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象徵青島經濟文化蓬勃發展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。

(3)膠東半島高鐵擴展閱讀：

青島北站的價值意義

青島北站是膠東半島連接中國長三角、珠三角等沿海主要經濟發達地區以及東北工業基地的快速鐵路通道始發點，也是青榮城際鐵路、青連鐵路、膠濟客運專線等鐵路的關鍵節點，已成為中國山東省最大的綜合立體交通樞紐，被喻為膠東半島的 「新起點」。

青島北站以 「新理念、新機制、新服務、新形象」為標准，實現國鐵、地鐵、計程車、公交車、長途汽車緊密銜接，實現旅客多種交通方式 「零換乘」，極大提升了山東半島的綜合交通運輸服務能力。

❹ 連接青島的鐵路線有哪些

截止2019年，連接青島的鐵路線有7條。

1、膠濟客運專線

膠濟客運專線東起青島，向西經濰坊、淄博至大明湖至濟南，設計客運正線長度362.5公里，較之現有鐵路線縮短了21.5公里。其中新建客線173+17.4（後來新建）公里，利用膠濟鐵路電氣化工程改造後的線路149公里，利用既有老線約25公里。

沿線設共10個車站，新建青州市站和膠州北站。2016年後續開通青島北站—城陽客專場—即墨站間的新建膠濟客運專線，全長24.5km，其中新建線路17.4km，利用既有膠濟線7.1km。

2、濟青高速鐵路

濟青高速鐵路（Jinan-Qing High-speed Railway）是中國山東省境內一條連接濟南市與青島市的高速鐵路，線路呈東西走向，為中國「八縱八橫」高速鐵路網青銀通道的東端部分。

濟青高速鐵路於2015年8月11日動工建設； 於2017年12月30日全線完成鋪軌；於2018年12月26日竣工運營。

截至2019年1月10日，濟青高速鐵路西起濟南東站、東至紅島站，全長307.9千米，共有11座車站（青島機場站和紅島站暫不開通）；設計速度350千米/小時，列車初期運營速度300千米/小時。

3、青榮城際鐵路

青榮城際鐵路（Qing-Rongcheng Intercity Railway）是中國山東省境內一條連接青島市、煙台市與威海市的城際鐵路，線路呈西南至東北走向；為膠東半島地區城際鐵路的主幹路段，也是中國「八縱八橫」高速鐵路網沿海通道的組成部分。[1]

青榮城際鐵路於2010年10月10日動工建設；2014年12月28日，青榮城際鐵路即墨至榮成段建成通車；2015年2月4日，青榮城際鐵路青煙直通線和煙榮聯絡線竣工運營；2016年11月16日，青榮城際鐵路全線開通運營。

截至2016年11月16日，青榮城際鐵路南起青島站、東至榮成站，線路全長316千米，共設14座車站；設計速度250千米/小時，列車最高運營速度200千米/小時。

4、膠濟鐵路

膠濟鐵路，20世紀初也被稱為「山東鐵路」，又稱膠濟線，東起青島，西止濟南，始建於1899年，1904年建成通車，營業線路長度384.2公里，連接濟南、青島兩大城市，是橫貫山東的運輸大動脈。

與邯濟線一起構成晉煤外運的南線通道，是青島、煙台等港口的重要疏港通道，全線屬中國鐵路濟南局集團有限公司管轄。2006年電氣化改造後，膠濟鐵路全線共設各類車站35個站。

5、青鹽鐵路

青鹽鐵路（Qing-Yancheng Railway）是中國境內一條連接山東省與江蘇省的區際干線鐵路、國家Ⅰ級客貨共線鐵路，呈南北走向；為中國「八縱八橫」高速鐵路沿海通道北段的組成部分之一。

青鹽鐵路分青連鐵路和連鹽鐵路兩段建設；連鹽鐵路於2010年12月26日開工建設；青連鐵路於2014年12月28日開工建設；全線於2018年12月26日竣工運營。

青鹽鐵路北起青島北站、南至鹽城北站，線路全長428千米，共設19座車站；設計速度200千米/小時，列車最高運營速度200千米/小時。

6、膠（州）新（沂）鐵路

膠（州）新（沂）鐵路自山東省膠州至江蘇省新沂市，全長306.6千米，是連接膠濟鐵路與隴海鐵路的一條鐵路線。是「十五」期間國家鐵路建設重點項目，投資51.5億元，2003年12月提前一年建成並投入運營，膠新線北起山東膠州，南至江蘇新沂，是世界上第一條里程最長的綠色環保鐵路。

也是我國東部沿海地區陸海便捷大通道的重要組成部分，在全國路網建設和經濟建設中有著重要的戰略意義。膠新鐵路的落成，創造了多項「中國第一」和「世界之最」。

7、海青鐵路

海青鐵路為國鐵1級，單線建設，客貨兩用，北起德龍煙鐵路在昌邑市境內的海天站，途經平度市的新河、灰埠、張舍、田莊、門村、同和、蓼蘭、萬家、蘭底等9個鎮（街道）。

接入青島鐵路交通樞紐膠濟鐵路線高密市芝蘭庄火車站。正線全長約90.3公里，配套建設與膠濟鐵路疏解線約4.5公里，設5個車站。

❺ 濰萊高鐵經過站點

濰萊高速鐵路西起規劃終點濟青高鐵濰坊北站，經濰坊市昌邑、青島市平度、萊西、接入青榮城際鐵路萊西北站。全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。

2018年2月6日，濰榮高速鐵路濰萊段開工建設；2020年6月，正式定名為濰榮高速鐵路；2020年10月31日，濰榮高速鐵路萊榮段開工建設；2020年11月26日，濰榮高速鐵路濰萊段開通運營。

截至2020年11月，濰榮高速鐵路濰萊段由濰坊北站至萊西東所，正線全長125.757千米（聯絡線長11.672千米），設4個客運車站，設計速度350千米/小時。

(5)膠東半島高鐵擴展閱讀：

建設成果

濰榮高速鐵路右線跨青榮城際鐵路特大橋是濰榮高速鐵路全線的關鍵性工程，大橋鋼梁全部通過焊接進行連接，有效改善了螺栓連接導致的螺栓脫落風險及更換螺栓帶來的不便，有效降低了鋼橋的維護成本。

在鋼橋材質的選用上，全橋採用了耐候鋼，保證鋼橋的使用年限，大大減少了後期的運營維護投入。

大橋整體結構設計為中國國內首創，創造性地採用了120+82米雙曲弦連續鋼桁梁+框架墩體系跨越既有運營高速鐵路，既增加了橋梁整體穩定性，又能有效降低結構整體重量，同時還降低了施工安全風險。

❻ 煙威高鐵站點有哪裡

按照規劃，青榮城際鐵路從青島北站到榮成站，全線共設青島北站、城陽站、即墨北站、萊西北站、萊陽站、海陽北站、桃村北站、煙台南站（汽車站站）、官莊站、牟平站、威海北站、威海站、文登東站、榮成站13個車站。
青煙威榮城際鐵路正線長度為299.18公里（其中利用既有膠濟線13.3公里），總投資371.3億元，為客運專線鐵路，正線數目為雙線。項目設計時速250公里，預留每小時300公里，於2010年10月正式開工。2014年8月25日，青煙威榮城際鐵路在煙台牟平成功合龍，實現鋪軌貫通。2014年12月28日，山東省內第一條區域性城際高速鐵路——青煙威榮城際鐵路正式通車運行。

❼ 山東省內一條長約193公里的高鐵線在建中，投資多少錢呢

山東這個省份在國內的知名度還是非常的高，在經濟方面山東是國內第三大經濟強省，而且山東的旅遊業近些年來發展的也非常的不錯，山東它在發展旅遊業方面有著天然的優勢，悠久的歷史底蘊為其提供豐富的人文景觀，地理位置上，山東是一個沿海省份，而且省內還有五嶽之首的泰山，海景、山景同時具備，在旅遊資源方面山東已經是非常的豐富了，那麼將這些資源充分利用的前提是需要有完善的交通網來支撐。

萊榮高鐵日後建成之後，將更加的方便人們的出行，而且一路通，百業興，這條高鐵線的建設必將帶動沿線地區的經濟發展，大家對於這條高鐵線的建設是不是很期待呢？

❽ 山東將建設的一條高鐵線，長多少呢何時開建

新中國成立以來，我國一直在積極建設交通建設，所以我國的交通系統越來越完善。尤其是高鐵的出現，為人們的生活帶來了很大的方便。高鐵速度快，准點率高，乘車環境舒服，安全性較高，使人們出行更加的方便了，大大地節約了出行時間，所以高鐵越來越受到大家的青睞，人們可以乘坐高鐵去到很多地方。

萊榮高速鐵路的建設將完善山東省的高速鐵路網，優化交通布局，緩解交通壓力，是山東省城際鐵路網的重要組成部分，是沿線地區綜合交通體系中對外快速客運主通道，將會帶動山東省的經濟發展。所以大家是不是很期待萊榮高速鐵路的建成呢？

❾ 濰坊與煙台之間的一條高鐵線建設中，沿途設哪些站點

對於交通建設我國各大城市一直以來都很重視，尤其是高鐵的建設。因為我國高鐵出現的較晚，因此高鐵建設並不是很完善。高鐵速度快，一出現就受到大家的青睞。乘坐高鐵，舒適度適中，速度快，能大大地節約人們出行的時間。所以高鐵的建設可以說成為交通建設當中的重中之重，各大城市都在積極建設當中，山東省也不例外。

濰煙高速鐵路的建設將進一步完善山東高鐵線路網，對於膠東半島地區的發展有著重要的意義，是煙台對外客運交流的快速大通道，促進沿線區域經濟圈一體化，加速發展，也會促進沿線旅遊業的發展，所以大家是不是很期待濰煙高速鐵路的建成呢？

❿ 威海到青島的高鐵什麼時候開通

預計今年10月份，青榮城際鐵路將實現全線貫通，屆時威海居民1小時內可抵達青島。膠東半島「一小時生活圈」的同城生活即將實現！