滬昆高鐵雲南段站點

1. 滬昆高鐵在雲南省曲靖市什麼地點設站（詳細地名）

滬昆專線長沙至昆明段自去年9月開展前期工作以來，曲靖市相關部門與鐵路規劃設計部門積極配合，收集提供有關資料，協調 支持設計單位順利進行外業工作。曲靖市多次組織相關部門實地踏勘，研究曲靖境內線路走向及站位設置。相關縣（區）和部門多次與線路設計部門中鐵二院反復溝通研究，對於在富源縣設富源北站和在馬龍縣設舊縣站的方案已無較大爭議。爭議焦點主要集中在線路通過曲靖城區段的走向及站位設置上。中鐵二院結合我市情況研究設計了中線、南線、北線三個方案，推薦使用北線方案。中線方案因搬遷企業多、拆遷面積大、軟土基處理工程量大等問題，中鐵二院與曲靖市已達成共識，放棄中線方案。會議經過研究討論和利弊對比，一致傾向南線方案。但最終採用什麼方案，還要經過相關程序和上級審批。

相關鏈接 南北兩線各有利弊

南線方案線路走向為：從富源北站引出，經多樂上跨盤西鐵路和曲勝高速公路，拉直線路從青龍北側斜穿曹家大山，設兩個4公里以上隧道後進入曲靖壩子，之後沿曲靖壩子東側邊緣山腳行走，經大龍、雞街，於新發村設曲靖南站;（註：新發村位於沿江鄉以南，三寶鎮東北，距市區約20公里）出站後線路轉向西經張官營、興龍跨南盤江，在溫泉收費站後約400米跨曲陸高速公路，穿過沙坡隧道和班庄隧道，從月望鄉北側取直於舊縣鎮南側設舊縣站;出站後線路向西沿楊林盆地壩子南側進入昆明。南線方案主要有利方面是：符合省政府批準的珠江源大城市發展規劃，有利於整個曲靖城市經濟發展戰略布局;繞開了城市規劃區，對珠江源大城市未來發展影響較小;符合科學發展觀，有利於曲靖未來建成100萬人口大城市的發展;有利於加快曲靖城區組團建設住房的步伐;對曲靖居民飲用水源地無破壞無污染;與北線方案比無重復建設;與主幹公路、河流交叉少;沿線企事業單位拆遷少;有利於城市組織交通;有利於帶動溫泉片區的旅遊開發;有利於城郊地區的新農村建設與發展等。其主要弊端是較北線方案長2.89公里;拆遷面積比北線方案大;通過軟土基較北線方案長。

北線方案線路走向為：從富源北站引出，經白水鎮後，線路沿盤西鐵路西行，從尖山村南側穿越大石山設尖山隧道進入曲靖壩子，跨曲勝高速公路，經瀾滄江啤酒廠、大覺寺、珠源水泥公司北側上跨在建沾益車站，至龍泉村設曲靖北站;出站後線路經規劃區北側邊緣西行，經馬龍縣北側，跨過馬龍火車站後拉直線路在舊縣鎮以南的山坡上設舊縣站;然後六跨馬龍河進入昆明市境內。北線方案主要有利方面是：北線方案線路比南線方案短2.89公里，工程投資相對少;地質條件好於南線方案;車站面對城市建成區，靠近沾益縣，有利於旅客乘車;拆遷面積比南線方案少。主要弊端是兩個車站同處於城市北角，交通組織較差;與主幹公路、鐵路交匯較多;對沿線工礦企業干擾大等。

2. 滬昆高鐵雲南段的停靠站點有哪些

站序站名到站時間出發時間停留時間

01 昆明南 ---- 14:10 ----

02 嵩明 14:27 14:29 2分鍾

03 曲靖北 14:51 14:53 2分鍾

04 盤州 15:16 15:25 9分鍾

05 安順西 16:03 16:05 2分鍾

06 平壩南 16:19 16:21 2分鍾

07 貴陽北 16:43 16:43 ----

3. 滬昆 高鐵專線 經過站點

途經站點：上海——嘉興南——杭州東——諸暨——金華——衢州——上饒——鷹潭——進賢——南昌西——高安南——新余北(下村)——宜春北(江豐村)——萍鄉北(彭高)——醴陵(大林)——新長沙——湘潭北——韶山南(龍洞)——婁底南——邵陽北——新化南(洋溪)——懷化北——銅仁南(茶店)——玉屏——劍河——凱里南(鴨塘)——貴定北——貴陽北——平壩——安順——黃果樹——普安——盤縣——曲靖——昆明南

4. 滬昆高鐵雲南段

在曲靖

5. 滬昆高鐵途經那些站點

上海虹橋站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉興南站—桐鄉站—海回寧西站—餘杭站—杭答州東站—杭州南站—諸暨站—義烏站—金華西站—龍游站—衢州站—江山站—玉山南站—上饒站—弋陽站—鷹潭北站—撫州東站—進賢南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍鄉北站—醴陵東站—長沙南站—湘潭北站—韶山南站—婁底南站—邵陽北站—新化南站—漵浦南站—懷化南站—芷江北站—新晃西站—玉屏東站—三穗站—台江站—凱里南站—貴定北站——貴陽東站—貴陽北站—平壩南站—安順站—黃果樹站—普安站—盤縣站—富源北站—曲靖站—舊縣站—小哨站—昆明南站

6. 滬昆高鐵經過哪些城市

滬昆高抄鐵經上海、杭襲州、南昌、長沙、貴陽、昆明等。

滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至雲南昆明的東西向鐵路大動脈，也是我國「四縱四橫」的快速客運通道之一，也是中國東西向線路里程最長、影響范圍大、經過省份最多的高速鐵路，項目途徑上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市。

設計時速為350公里，線路全長2066公里，滬昆鐵路建成後將成為我國最長的東西向高速鐵路。

(6)滬昆高鐵雲南段站點擴展閱讀：

滬昆高鐵全線開通運營，實現了高速動車在全國鐵路局全覆蓋的局面，大大縮短中國西南地區與華南、華東和中南地區的時空距離，而且使中國高速鐵路的網路效應進一步顯現，對改善區域交通條件，促進區域經濟社會發展，具有重要意義。

2018年5月18日，滬昆高速鐵路金華江特大橋被評為2016—2017年度中國建設工程魯班獎，這是中國國建築行業工程質量的最高榮譽。

7. 滬昆高鐵途經那些站點

上海虹橋站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉興南站—桐鄉站—海寧西站—餘杭站—杭州東站—杭州南站—諸暨站—義烏站—金華西站—龍游站—衢州站—江山站—玉山南站—上饒站—弋陽站—鷹潭北站—撫州東站—進賢南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍鄉北站—醴陵東站—長沙南站—湘潭北站—韶山南站—婁底南站—邵陽北站—新化南站—漵浦南站—懷化南站—芷江北站—新晃西站—玉屏東站—三穗站—台江站—凱里南站—貴定北站——貴陽東站—貴陽北站—平壩南站—安順站—黃果樹站—普安站—盤縣站—富源北站—曲靖站—舊縣站—小哨站—昆明南站

8. 滬昆高鐵什麼時候通車沿途經過哪些省份開設了哪些站點

上海市：上海虹橋，松江南，金山北，
浙江省：嘉善南，嘉興南，桐鄉，海寧西，餘杭，杭州東站，諸暨，義烏，金華，衢州，龍游，江山，
江西省：玉山，上饒，鷹潭，撫州，南昌西，高安，新余，萍鄉，
湖南省：醴陵，長沙南，湘潭，韶山，婁底，漵浦，懷化，新晃，
貴州省：銅仁南，凱里，貴陽北，還有很多，
雲南省：有很多。
6月16日開始通到貴陽，
2016年通到昆明。

9. 滬昆高鐵長昆段共設幾個站，有哪些站名

湖南境內暫時定為10個站 滬昆客運專線站點
上海虹橋—嘉興南—杭州東—諸暨—義烏北—金華北—衢州—江山—玉山南—上饒—弋陽東—鷹潭北—東鄉北站—進賢南站—南昌西客站—高安站—新余北站—宜春東站—萍鄉北站—醴陵北(王仙)—新長沙—湘潭北—韶山南(龍洞)—婁底南—邵陽北（坪上）—新化南（洋溪）—隆回（金石橋）——漵浦南( 北斗溪)—新懷化-芷江北-新晃西—玉屏東—三穗—台江(棉花坪)—凱里南(鴨塘)—貴定北—貴陽東—貴陽北—平壩南—安順—黃果樹—普安—盤縣—富源—曲靖—舊縣—小哨—昆明南