國際鐵路聯運的特點

A. 國際多式聯運的特點

多式聯運是貨物運輸的一種較高組織形式，它集中了各種運輸方式的特點，揚長避短融會一體，組成連貫運輸，達到簡化貨運環節功問速貨運周轉、減少貨損貨差、降低運輸成本、實現合理運輸的目的，它比傳統單一運輸方式具有無可比擬的優越性，主要表現在：
1．責任統一，手續簡便
在多式聯運方式下，不論全程運輸距離多麼遙遠，也不論需要使用多少種不同運輸工具，更不論途中要經過多少次轉換，一切運輸事宜統一由多式聯運經營人負責辦理，而貨主只要辦理一次托運、簽訂一個合同、支付一筆全程單一運費，取得一份聯運單據，就履行全部責任。由於責任統一，一旦發生問題，也只要找多式聯運經營人便可解決問題。與單一運輸方式的分段托運，多頭負責相比，不僅手續簡便，而且責任更加明確。
2．減少中間環節，縮短貨運時間，降低貨損貨差，提高貨運質量
多式聯運通常是以集裝箱為媒介的直達連貫運輸，貨物從發貨人倉庫裝箱驗關鉛封後直接運至收貨人倉庫交貨，中途無需拆箱搗載，減少很多中間環節，即使經多次換裝，也都是使用機械裝卸，絲毫不觸及箱內貨物，貨損貨差和偷竊丟失事故就大為減少，從而較好地保證貨物安全和貨運質量。此外，由於是連貫運輸，各個運輸環節和各種運輸工具之間，配合密切，銜接緊湊，貨物所到之處，中轉迅速及時，減少在途停留時間，故能較好地保證貨物安全、迅速、准確、及時地運抵目的地。
3．降低運輸成本，節省運雜費用，有利貿易開展
多式聯運是實現"門到門"運輸的有效方法。對貨方來說，貨物裝箱或裝上第一程運輸工具後就可取得聯運單據進行結匯，結匯時間提早，有利於加速貨物資金周轉，減少利息支出。採用集裝箱運輸，還可以節省貨物包裝費用和保險費用。此外，多式聯運全程使用的是一份聯運單據和單一運費，這就大大簡化了制單和結算手續，節省大量人力物力，尤其是便於貨方事先核算運輸成本，選擇合理運輸路線，為開展貿易提供了有利條件。
4．實現"門到門"運輸的有效途徑
多式聯運綜合了各種運輸方式，揚長避短，組成直達連貫運輸，不僅縮短運輸里程，降低運輸成本，而且加速貨運周轉，提高貨運質量，是組織合理運輸、取得最佳經濟效果的有效途徑。尤其是採用多式聯運，可以把貨物從發貨人內地倉庫直運至收貨人內地倉庫，為實現"門到門"的直達連貫運輸奠定了有利基礎，工業上自動化大生產是通過自動化生產線，那麼多式聯運可以說是運輸大生產的多式聯運生產線。

B. 國際鐵路運輸的特點

國際鐵路運輸的特點
國際鐵路運輸是在國際貿易中僅次於海運的一種主要運輸方式。其最大的優勢是運量較大，速度較快，運輸風險明顯小於海洋運輸，能常年保持准點運營等。

C. 什麼是國際鐵路貨物聯運，他有哪兒特點

中國鐵路集裝箱是有一個專門的機構，但是分布不是很廣，因為集裝箱具有他的裝卸技術和設備局限性，鐵路一般為中鐵集裝箱運輸中心。要求是該站必須有條件具備5t
10t
20英尺
20英尺加重櫃
40英尺的辦理和裝載能力。鐵路箱一般情況下在具有辦理的貨場均可以辦理。實際上還是那種運輸方式，不過安全性很高。還有你如果是出口的貨物，可以使用海運公司的集裝箱，例如中遠。oocl。tex.中海.魯風等大型的租箱公司來使用.以自備箱的形式來在鐵路發運.鐵路箱的名稱為tbju.最遠只能出口到日本.而海運公司的就可以到世界各地.建議你使用海運箱結合鐵路集裝箱一口價的門到門運輸業務

D. 簡述國際多式聯運的特徵

國際多試聯的主要特點是由多式聯運經營人對托運人簽訂一個運輸合同統一組織全程運輸，實行運輸全程一次托運，一單到底，一次收費，統一理賠和全程負責。它是一種以方便托運人和貨主為目的的先進的貨物運輸組織形式。
定義與特徵
多式聯運通常意義上是指由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運來共同完成貨物運輸的運輸過程。根據是否跨越其他國家分為國內多式聯運和國際多式聯運。其中國際多式聯運根據《聯合國國際貨物多式聯運公約》的規定，一般是指按照國際多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人把貨物從一國境內接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸方式。
多式聯運整個過程只有一個運輸合同。多式聯運與傳統的聯運最大的區別在於多式聯運整個過程中只有一個多式聯運合同，明確多式聯運經營人與托運人的合同關系。在簽訂相關合同的過程中，從事多式聯運服務的企業將負責貨物從接收地到目的地的全程運輸責任並據此收取全程單一運費。
運輸方式覆蓋兩種及以上。目前全球對於固態貨物的運輸主要包括海、鐵、公、空四種，根據定義，多式聯運需涵蓋四種運輸方式中的兩種及以上。在我國由於國際海上運輸與沿海運輸、內河運輸分別適用不同的法律，因此我國將國際海上運輸、國內沿海以及內河運輸視為不同的運輸方式，同時我國與國際上通行的標准有所不同，我國對於多式聯運的定義中明確規定多式聯運所包含的運輸方式中必須涵蓋海上運輸方式，可以是沿海運輸也可以是國際海上運輸。

E. 什麼是國際鐵路貨運聯運，簡答

國際鐵路貨物運輸是指鐵路承運人以火車為運輸工具，將托運人的貨物從一國的某地運至另一國的貨物運輸方式，而國家鐵路貨物聯運是指承運人為兩個或兩個以上的國際鐵路貨物運輸。

F. 航空、公路、鐵路聯運流程有何特點

國際鐵路聯運凡使用一份統一的國際鐵路聯運票據，由鐵路部門承擔，經過兩國或兩國以上鐵路的全程運輸，並由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時不需發、收人參加的運輸方式稱為國際鐵路貨物聯運。
國際鐵路聯運的特點
1、手續復雜。2、涉及面廣。
3、時間性強。4、運輸要求和質量標准高。
國際鐵路聯運在國際貨物運輸中的作用
1、免除貨物在國境站重新辦理托運的手續，火車可以直接過軌運輸；
2、減少了因換裝所需的人力、物力、財力和時間；
3、減少了貨損貨差，降低了運費，為開展國際貿易創造了更加便利的條件；
4、各國鐵路貨物聯運，有利於各國或地區間的經濟交往，加速經濟一體化的發展。
國際航空運輸指一國向他國提供航空飛行器運輸貨物，並獲取收益的運輸方式。
航空貨物運輸的特點：
1、運送速度快。
2、保鮮成活率高。
3、安全准確方便。
4、節省各種費用。
國際公路運輸是指國際貨物藉助一定的運載工具，沿著公路作跨及兩個或兩個以上國家或地區的移動過程。
國際公路貨物運輸的特點
1、靈活性強，簡捷方便，應急性強，能滿足貨主要求，實現「門到門」服務；
2、運距短，單程貨多；
3、鮮活易腐貨物要求時間性強，要隨產隨運，做好與空運班機、船舶的銜接運輸工作；
4、適應點多、面廣、零星、季節性強的貨物運輸；
5、是空運班機、船舶、鐵路銜接運輸不可缺少的運輸形式；
6、港口集運爭分奪秒，突擊搶運任務多。
7、汽車投資少，收效快。
8、汽車載重量小，車輛運輸時震動較大，易造成貨損事故，費用和成本比海上運輸和鐵路運輸高。

G. 什麼是國際鐵路貨物聯運，有哪些特點

中國鐵路集裝箱是有一個專門的機構，但是分布不是很廣，因為集裝箱具有他的裝卸技術和設備局限性，鐵路一般為中鐵集裝箱運輸中心。要求是該站必須有條件具備5T 10T 20英尺 20英尺加重櫃 40英尺的辦理和裝載能力。鐵路箱一般情況下在具有辦理的貨場均可以辦理。實際上還是那種運輸方式，不過安全性很高。還有你如果是出口的貨物，可以使用海運公司的集裝箱，例如中遠。OOCL。TEX.中海.魯風等大型的租箱公司來使用.以自備箱的形式來在鐵路發運.鐵路箱的名稱為TBJU.最遠只能出口到日本.而海運公司的就可以到世界各地.建議你使用海運箱結合鐵路集裝箱一口價的門到門運輸業務