A. 全國哪些城市開通了高鐵
全國共有118座城市開通了高鐵。
1、廣東省已經開通高鐵的城市16座,分別是:廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門、肇慶、汕尾、清遠、韶關、揭陽、潮州、雲浮;還沒開通高鐵的城市有5座,分別是:湛江、茂名、陽江、河源、梅州。
2、河南省已經開通高鐵的城市有13座,分別是:鄭州、開封、洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、許昌、漯河、三門峽、商丘、駐馬店、信陽;目前還有開通高鐵的5座城市是:濮陽、濟源、南陽、周口、平頂山。
3、廣西有14個地級市,目前已經通高鐵的城市有12個,分別是南寧市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、來賓市;還沒有通高鐵的城市有2座,分別是:河池、崇左。高鐵里程位居全國前列,並成為首個開通高鐵的少數民族自治區。
4、安徽省內的16座地級市,其中已經有12座地級市通了高鐵,分別是:合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃山;還有4座沒開通高鐵的城市分別是:亳州、阜陽、淮北、宣城。
5、湖北省12座地級市,目前已經開通高鐵的城市達到了11座,分別是:武漢市、十堰市、襄樊市、隨州市、孝感市、宜昌市、黃岡市、鄂州市、荊州市、黃石市、咸寧市;至今唯一沒有開通高鐵的城市只有1座,那就是荊門市。
6、浙江省11座地級市中已經開通高鐵的城市有10座,分別是:杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、台州、衢州、金華、麗水;浙江地級市中僅舟山沒有開通高鐵,其中原因主要是舟山市是群島,但是,目前舟山已經在規劃建設鐵路,甬舟鐵路,相信不遠將來舟山必將開通高鐵。
7、湖南省13個地級市、1個自治州,其中已經開通高鐵的城市有10座,分別是:長沙、湘潭、株洲、郴州、衡陽、邵陽、永州、婁底、懷化、岳陽;還沒有開通高鐵的城市有4座,分別是:益陽、常德、張家界、湘西自治州。
8、山東省17座地級市,目前已經開通高鐵的城市有10座,分別是:濟南、青島、煙台、濰坊、淄博、泰安、棗庄、德州、威海、濟寧;還沒有開通高鐵的有7座城市,分別為:聊城、菏澤、臨沂、日照、東營、濱州、萊蕪。
9、福建省有9個地級市,目前已經全部通上高鐵,分別是:福州、廈門、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龍岩和寧德。
10、河北省11座地級市,目前已經開通高鐵的城市有8座,分別是:石家莊、保定、唐山、廊坊、滄州、邢台、邯鄲、秦皇島;目前還有開通高鐵的3座城市是:張家口、承德、衡水。
11、江蘇省13座地級市,目前已開通高鐵的有8座城市,分別是:蘇州、無錫、常州、鎮江、南京、徐州、南通、鹽城;5座還沒有開通高鐵的城市:淮安、連雲港、泰州、宿遷、揚州。
12、江西省有11個地級市,目前已經通高鐵的城市有7座,分別是:南昌、上饒、撫州、宜春、萍鄉、新余、鷹潭;還沒有通高鐵的城市有4座,分別是:九江、吉安、贛州、景德鎮。
拓展資料
主要優勢
1、載客量高。無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。
2、耗時少。除最高運行速度外,旅客更關心的是旅行時間。
3、安全性好。高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行,又有一系列完善的安全保障系統,所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來,日、德、法三國共運送了50億人次旅客。
4、正點率高。高速鐵路全部採用自動化控制,可以全天候運營,除非發生地震。
5、舒適方便。座席寬敞舒適,走行性能好,運行非常平穩。減震、隔音,車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感,無異於愉快的享受。
6、能耗較低。如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1,則小轎車為5,大客車為2,飛機為7。高速列車利用電力牽引,不消耗寶貴的石油等液體燃料,可利用多種形式的能源。
(資料來源:高鐵——網路)
B. 誰知道中國高鐵路線怎麼分布的
全國高鐵線路分布圖整個畫出來還是比較有難度的,並且線路不斷在建,圖也不斷更新。但是,正常情況下對全國高鐵線網有一個大體的認識還是挺重要的,也方便自己安排出行方案。下面筆者帶你分幾個階段了解一下高鐵線路圖。這個還是挺有意思的。
【階段1】最基本的三條超級大動脈
全國高鐵有三條線路是超級大動脈,列車時速都300km/h以上的——京廣高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵。它們排成一個鏡面的「4」字。三者的交點是:北京、上海、長沙(如圖)。
【注記】基本上國家高鐵大體上的線網就如同上面所介紹的那樣,3條超級大動脈,4條大的干線。整個國家高鐵網線路還是相當復雜,沒有介紹的還有很多,但基本上都是運行速度220km/h以下的線路了。其他的還有不少省內的城際線路(服務的距離比較短)。
C. 高鐵線路有哪些
、「五縱六橫八連線」內容介紹1、五縱:①京哈線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-北京,站點之間直連。②京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-新鄉-鄭州-許昌-漯河-駐馬店-明港東-信陽東-武漢-岳陽-長沙南-衡陽東-郴州西-韶關-廣州南-深圳北-西九龍。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。③京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海。按以上節點只設12個停車站,站點之間直連。④集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-介休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。⑤西湛線:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。2、六橫:①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。③隴海線:連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水--蘭州--西寧-酒泉-烏魯木齊。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。3、八連線:①津唐線:天津-唐山。②開河線:開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。③寧南線:南京-揚州-泰州-南通。④寧寧線:南京-粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波。⑤金溫線:金華-麗水-溫州。⑥漢福線:武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣)-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。⑦南廈線:南平-三明-大田-廈門(同安)。⑧衡南線:衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。 還有京津城際,目前津保高鐵,鄭俆高鐵還在建
D. 全國有幾條高鐵 分別是哪幾條
到目前為止全國的高鐵一共有十九條。有八連線分別是①津唐線:天津-唐山。
②開河線:開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線:南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線:南京-粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線:金華-麗水-溫州。
⑥漢福線:武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣)-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線:南平-三明-大田-廈門(同安)。
⑧衡南線:衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
E. 中國有幾條高鐵
目前,中國主要的高鐵有19條。
1、五縱
①京哈線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-北京,站點之間直連。
②京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-新鄉-鄭州-鄭州東-許昌-漯河-駐馬店-明港東-信陽東-武漢-岳陽-長沙南-衡陽東-郴州西-韶關-廣州南-深圳北-西九龍。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
③京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海。按以上節點只設12個停車站,站點之間直連。
④集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-介休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
⑤西湛線:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
2、六橫
①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
③隴海線:連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水--蘭州--西寧-酒泉-烏魯木齊。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
3、八連線
①津唐線:天津-唐山。
②開河線:開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線:南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線:南京-粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線:金華-麗水-溫州。
⑥漢福線:武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣)-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線:南平-三明-大田-廈門(同安)。
⑧衡南線:衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
F. g4822高鐵路線路查詢
2009年,全國鐵路投產新線5557公里,其中客運專線2319公里。一批重點項目建成投產,寧波~台州~溫州、溫州~福州、福州~廈門等客運專線相繼建成通車,特別是世界上里程最長、時速350公里、全長1068.6公里的武廣高速鐵路開通運營和最近開通的京滬高鐵
近中期規劃:五縱六橫七連線
一、中國高鐵近中期規劃簡介:
從2010年起至2040年,用30年的時間,將全國主要省市區連接起來,形成國家網路大框架。考慮現實,線路東密西疏;照顧西部,站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設,全部由中央政府集中組織實施,建成後的營運,交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬線外,所有線路建設應採用磁浮懸技術方案,規劃簡稱為「五縱六橫八連線」。
二、「五縱六橫八連線」內容介紹:
1、五縱:
①哈滬線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙台-青島-日照-連雲港(海州)-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。按以上節點只設12個停車站,站點之間直連。
③京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
④集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
⑤西湛線:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
2、六橫:
①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
③鹽西線:鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
④滬蓉線:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線按以上節點只設15個停車站,站點之間直連。該線向東南,可經粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波;向東可沿江北,經揚州、泰州至南通。
⑤滬昆線:上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新余-萍鄉-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線按以上節點只設24個停車站,站點之間直連。
⑥滬南線:上海-寧波-台州-溫州-福鼎-寧德-福州-浦田-泉州-廈門(同安)-漳州南-雲宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-雲浮-鬱南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線按以上節點只設23個停車站,站點之間直連。
3、八連線:
①津唐線:天津-唐山。
②開河線:開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線:南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線:南京-粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線:金華-麗水-溫州。
⑥漢福線:武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣)-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線:南平-三明-大田-廈門(同安)。
⑧衡南線:衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
遠期規劃:八縱
一、中國高鐵遠期規劃簡介:
從2040年起至2070年,再用30年的時間、最遲到2100年前全部建成。實現東部加密、西部連通成網(即連通西部主要交通樞紐),連接全國主要交通節點城市和旅遊景點,使西部地區主要城市可通達任何沿海省區。國內客運主要依靠高速鐵路和高速公路,簡稱為「八縱」。
二、「八縱」內容介紹
①新哈滬線:哈爾濱-長春-沈陽-大連-煙台-青島-連雲港(海州)-上海。該線向東北延伸至撫遠中俄邊界,仍稱哈滬線。
②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。
③大京港線:由京港線向北延伸而成。延長線大體走向是:北京-首都機場-承德-赤峰-通遼-白城-齊齊哈爾-嫩江-黑河。
④濟茂線:該線大體走向是:濟南-菏澤-開封-鄭州-平頂山-南陽-襄樊-荊州-武夷山-吉首-懷化-桂林-柳州-貴港-玉林-茂名。
⑤新集昆線:集寧-大同-太原南-韓城-西安-漢中-成都-西昌-昆明,該線向北延伸至二連浩特,向南經個舊到河口。仍稱集昆線。
⑥徐三線:大體走向:(徐州)-合肥-安慶-景德鎮-鷹潭-贛州-河源-九龍-珠海-陽江-湛江-海口-三亞。
⑦太溫線:大體走向:太原-長治-焦作-鄭州-周口東-阜陽-合肥-巢湖-銅陵-黃山-千島湖-金華-溫州。
⑧包湛線:即西湛線從西安向北延伸,經延安榆林到包頭:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。北延長線大體走向為:西安-銅川-黃陵-延安-靖邊-榆林-鄂爾多斯-包頭。
中國正在建設營運高速鐵路(不按先後順序排列)
中國第一條高速鐵路:京津城際高鐵
1、京津城際高鐵簡介
(1)京津城際高鐵工程於2005年7月4日開工建設,2008年8月1日投入運營。它全長120公里,京津城際北京段全長49.3千米,其中高架線42千米。列車最高運營速度達到每小時495公里,京津直達運行時間約30分鍾,列車最小行車間隔為3分鍾
G. g279高鐵途經哪些站
G279次途經站點
1 濟南西 始發 07:35 - -
2 泰安 07:52 07:54 2分 17分
3 曲阜東 08:14 08:16 2分 39分
4 滕州東 08:32 08:34 2分 57分
5 徐州東 09:00 09:20 20分 1小時25分
6 永城北 09:46 09:48 2分 2小時11分
7 商丘 10:13 10:19 6分 2小時38分
8 蘭考南 10:43 10:45 2分 3小時8分
9 鄭州東 11:17 11:21 4分 3小時42分
10 許昌東 11:43 11:55 12分 4小時8分
11 漯河西 12:11 12:13 2分 4小時36分
12 駐馬店西 12:31 12:33 2分 4小時56分
13 武漢 13:40 13:45 5分 6小時5分
14 咸寧北 14:09 14:14 5分 6小時34分
15 岳陽東 14:46 14:48 2分 7小時11分
16 長沙南 15:21 15:25 4分 7小時46分
17 郴州西 16:30 16:32 2分 8小時55分
18 韶關 17:03 17:05 2分 9小時28分
19 廣州北 17:44 17:55 11分 10小時9分
20 廣州南 18:18 18:23 5分 10小時43分
21 虎門 18:40 18:42 2分 11小時5分
22 深圳北 18:59 終點 - 11小時24分
乘客可根據自身情況,通過5種途徑購票出行,分別是撥打電話95105105(外地訂票需加撥出地區號),登錄12306,手機12306客戶端,火車站窗口或火車票代售點及火車站自動售票機。
與往年相比,今年12306網上售票時間從每日的6點到23點30分延長到每日5點到23點30分。不過,每個火車站的車票開售時間均不同,旅客可在12306客戶端「出行向導-起售時間」中,查詢出發火車站車票的具體開售時間。
一、在原車票開車前48小時以上,旅客可任意選擇有餘票的列車。已取得紙質車票的,可在車站指定售票窗口辦理;未換取紙質車票的,也可在12306網站辦理。
二、辦理「變更到站」不收取手續費。
三、「變更到站」只辦理一次。已經辦理「變更到站」的車票,不再辦理改簽。對已改簽車票、團體票及通票暫不提供此項服務。
四、辦理「變更到站」時,新車票票價高於原車票的,補收差額;新車票票價低於原車票的,退還差額,對差額部分核收退票費並執行現行退票費標准。
五、辦理「車票改簽」時(即到站不變),新車票票價高於原車票的,補收差額;新車票票價低於原車票的,退還差額,同樣對差額部分核收退票費並執行現行退票費標准。
H. 中國哪些城市有高鐵
1、哈爾濱市
哈大高速鐵路於2007年8月23日動工建設;於2010年12月28日全線完成鋪軌;於2012年12月1日竣工運營;沈哈段於2013年納入中國八縱八橫高鐵路京哈通道。
2、徐州
徐蘭高速鐵路(Xuzhou-Lanzhou High-speed Railway),簡稱徐蘭高鐵,又名徐蘭客運專線,是中國境內一條連接江蘇省徐州市與甘肅省蘭州市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中「八縱八橫」高速鐵路陸橋通道之一。
3、蘭州
2005年9月25日,徐蘭高速鐵路鄭西段正式開工,標志著徐蘭高速鐵路正式開工;2017年7月9日,徐蘭高速鐵路寶蘭段正式開通運營,標志著徐蘭高速鐵路全線正式通車。
4、北京
京廣高速鐵路(Beijing-Guangzhou High-Speed Railway),簡稱京廣高鐵,又稱京廣客運專線,是京港高速鐵路(北京至香港)的重要組成部分,是中國《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路的重要「一縱」,呈南北走向,被譽為世界上運營里程最長的高速鐵路。
5、武漢
2005年6月23日,京廣高速鐵路武廣段正式開工建設;2008年10月,京廣高速鐵路京石武段動工建設;2009年12月26日,京廣高速鐵路武廣段開通運營,初期時速350千米/小時;
2011年7月1日,京廣高速鐵路武廣段運營時速降至300千米/小時;2012年9月28日,京廣高速鐵路鄭武段開通運營。
I. g275高鐵途經站點
G275次途經站點
1 青島 始發 06:17 - -
2 青島北 06:35 06:38 3分 18分
3 濰坊 07:33 07:35 2分 1小時16分
4 青州市 07:56 07:58 2分 1小時39分
5 淄博 08:16 08:19 3分 1小時59分
6 濟南 09:06 09:08 2分 2小時49分
7 滕州東 09:57 10:03 6分 3小時40分
8 棗庄 10:15 10:20 5分 3小時58分
9 徐州東 10:38 10:53 15分 4小時21分
10 碭山南 11:25 11:27 2分 5小時8分
11 商丘 11:44 11:51 7分 5小時27分
12 鄭州東 12:41 12:44 3分 6小時24分
13 漯河西 13:19 13:21 2分 7小時2分
14 駐馬店西 13:39 13:41 2分 7小時22分
15 信陽東 14:06 14:14 8分 7小時49分
16 武漢 14:59 15:02 3分 8小時42分
17 岳陽東 15:53 15:55 2分 9小時36分
18 長沙南 16:28 16:31 3分 10小時11分
19 株洲西 16:46 16:48 2分 10小時29分
20 韶關 18:10 18:12 2分 11小時53分
21 廣州北 18:50 18:52 2分 12小時33分
22 廣州南 19:15 終點 - 12小時58分
目前,鐵路車票預售期已調整為15天。因此,2月17日(正月初六)火車票已於2月3日當天開售,2月26日(元宵節)火車票於2月12日(正月初一)開售。
旅客可在同一起售時間通過12306網站、鐵路12306手機APP、鐵路出行服務平台「掌上高鐵」APP、電話訂票、自動售票機、車站窗口和代售點方式購買車票。
購票方面,目前,開放購票時間提前到每日5:00至23:30,具體起售時間可通過12306網站(含客戶端)查詢。所有人工窗口全部支持現金購票。
退票方面,免收退票費的時間期限由原規定的開車前15天以上同比例調整為開車前8天(含當日)以上;7天及以內退票的,仍按48小時以上、48~24小時、24小時以內梯次退票收費規定執行。
改簽方面,在開車當日24時之前其他列車尚有餘票的情況下,旅客可通過12306網站(含手機APP和小程序)或任一車站售票處改簽窗口辦理當日車票改簽業務。
其中,開車前48小時(不含)以上,可改簽預售期內的其他列車;開車前48小時以內,可改簽開車前的其他列車,也可改簽開車後至票面乘車日期當日24:00之間的其他列車,不辦理票面日期次日及以後的改簽;開車後,可改簽開車後至票面日期當日24:00之間的其他列車,不辦理票面日期次日及以後的改簽。
一張車票只能辦理一次改簽,改簽變更的項目包括乘車日期、車次和席位,不包括發站和到站。旅客若使用現金購票,或已換取紙質車票(報銷憑證),仍需到鐵路售票窗口辦理車票改簽,若遺失紙質車票(報銷憑證)則不能辦理車票改簽。
J. 高鐵覆蓋了哪些城市
五縱六橫七連線
從2010年起至2040年,用30年的時間,將全國主要省市區連接起來,形成國家網路大框架。考慮現實,線路東密西疏;照顧西部,站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設,全部由中央政府集中組織實施,建成後的營運,交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬線外,所有線路建設應採用磁浮懸技術方案。
四縱
①哈滬線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙台-青島-日照-連雲港(海州)-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
②京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
③集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
④西湛線:西安-安康-萬源-達州-廣安-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山--河池-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
七橫
①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
③鹽西線:鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
④滬蓉線:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線按以上節點只設15個停車站,站點之間直連。該線向東南,可經粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波;向東可沿江北,經揚州、泰州至南通。
⑤滬昆線:上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新余-萍鄉-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線按以上節點只設24個停車站,站點之間直連。
⑥滬南線:上海-寧波-台州-溫州-福鼎-寧德-福州-莆田-泉州-廈門(同安)-漳州南-雲宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-雲浮-鬱南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線按以上節點只設23個停車站,站點之間直連。
⑦杭廣線:杭州--金華--遂昌--龍泉--松溪--建甌--南平--沙縣--三明--永安--漳平--龍岩--永定--梅州--廣州
中國中長期鐵路規劃
八連線
①津唐線:天津-唐山。
②開河線:開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線:南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線:南京-溧陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線:金華-麗水-溫州。
⑥漢福線:武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣)-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線:南平-三明-大田-廈門(同安)。
⑧衡南線:衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
遠長期
八縱
從2040年起至2070年,再用30年的時間、最遲到2100年前全部建成。實現東部加密、西部連通成網(即連通西部主要交通樞紐),連接全國主要交通節點城市和旅遊景點,使西部地區主要城市可通達任何沿海省區。國內客運主要依靠高速鐵路和高速公路。
①新哈滬線:哈爾濱-長春-沈陽-大連-煙台-青島-連雲港(海州)-上海。該線向東北延伸至撫遠中俄邊界,仍稱哈滬線。
②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-曲阜-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。
③大京港線:由京港線向北延伸而成。延長線大體走向是:北京-首都機場-承德-赤峰-通遼-白城-齊齊哈爾-嫩江-黑河。
④濟茂線:該線大體走向是:濟南-菏澤-開封-鄭州-平頂山-南陽-襄陽-荊州-武夷山-吉首-懷化-桂林-柳州-貴港-玉林-茂名。
⑤新集昆線:集寧-大同-太原南-韓城-西安-漢中-成都-西昌-昆明,該線向北延伸至二連浩特,向南經個舊到河口。仍稱集昆線。
⑥徐三線:大體走向:(徐州)-合肥-安慶-景德鎮-鷹潭-贛州-河源-九龍-珠海-陽江-湛江-海口-三亞。
⑦太溫線:大體走向:太原-長治-焦作-鄭州-周口東-阜陽-合肥-巢湖-銅陵-黃山-千島湖-金華-溫州。
⑧包湛線:即西湛線從西安向北延伸,經延安榆林到包頭:西安-安康-萬源-達州-華瑩