高鐵的故事

1. 笑話兩條高鐵鐵的故事

老爸接孩子從幼兒園回家，路上孩子對他說：爸爸，我累了。老爸對孩子說：專咱倆數到三，爸爸就抱你走，行屬不行？孩子很高興的答應了。然後，老爸大聲說：預備－－－——齊步走！1、2、1；1、2、1；1、2、1.......

2. 題目是我與鐵路的故事的作文400字

我與鐵路的故事

由於求學和工作的緣故，我有著很多與鐵路揮之不去的記憶。這些年鐵路的變化恰如三十年改革開放的變化一樣日新月異。

記不得哪年第一次坐火車，但應該是從家鄉到吉林市的火車，還要在磐石的煙筒山轉車，當時要幾個小時的車程，因為公路客運的發展，現在鐵路客運已停了。當年去鄉鎮的火車還是木板的椅子，冬天

乘火車，冰涼的椅子簡直就是旅程的夢魘。

九八年剛過完春節，我和校友相約從老家去青島創業，半夜在梅河口候車。我們被通知要在候車室外出口處候車，隊伍排了很長。檢票員告訴我們，能上去車的就上，上不去的可以退票。等火車一來，人們一窩蜂的往上擠，我們都拿著行李，根本上不去火車，我的校友把他的箱子給我，他隻身扒著車門旁的扶手上了火車，我艱難的在混亂的人群中遞給他了我們的行李。這時列車員卻抬起了上車的梯子，我絕望地看著校友，心想，你先走吧。正當列車員關門時，校友指著我說，我們是一起的，車廂門開了，校友把我拉了上去，有人拽著我的衣服也上來了，這樣共上來三個，車廂里全是人，廁所都擠滿了人。後來我和校友擠到餐車，那裡花錢可以買座，五十元一個座，別人吃飯還得讓開，為了不讓別人搶去，沒辦法到吃飯的時候還得買他們的盒飯，那位凶神般的廚子賣票人手裡攥著大把的百元票子走來走去，飯吃完了，再交下段的五十元座位費。

那時到青島不是空調車，三十六個小時才能到，過道往往擠滿了人，車廂氣味很難聞，坐硬座身體都幾天恢復不過來，如果沒有座，更是凄慘無比，如果不怕腳臭，拳身在硬座地下，那就算卧鋪了。現在這段鐵路已換成了空調車，二十四小時就能到青島了，生活水平提高後，回老家就乘坐卧鋪了，有時還坐軟卧。以前濟南到青島要八個多小時，後來開了齊魯號，當天可以往返。

零八年動車組開通的那天，4月18日，很巧我從廣州去深圳，由於意外的原因，那天火車竟超時一個多小時，有人氣不過，當即打電話給報社，對報紙上宣傳動車如何快奚落一番，又找來列車長理論，列車長很年輕，沒有處理經驗，無法平息這些乘客的怒火，到站後，我們散去出站了，那幾位叫真的乘客追著列車長到辦公室處理去了。從前乘客對火車晚點都習以為常，現在鐵路條件好了，乘客卻越來越不滿足了。

現在京津的城際列車不到半個小時，聽說明年青島到北京只要四個半小時了，高鐵要在多個城市間開通了。每次乘車出差，都不禁要想起當年火車逃亡那段經歷，對比時代變遷，鐵路的發展，不禁感慨萬千。

3. 中國創造高鐵的故事

建議你看一個電視劇
講的就是我國火車及高鐵的發展歷程
很不錯的電視劇，佟大為蔣欣主演
《奔騰年代》

4. 高鐵成的主要事跡

2012年5月18日18時30分，哈爾濱市南崗區春申街4號的一家餐館後廚發生煤氣泄漏爆燃事故。在事發現場，回家探親的北京市衛戍區某部下士戰士高鐵成正在這里吃飯，混亂中，24歲的軍人高鐵成，不顧危險，快速往相反的方向廚房跑去，關閉泄漏閥門，防止了更大悲劇的發生。高鐵成先後3次返回火災現場，在已經受傷的情況下，與工作人員共同關閉閥門，避免了危險再度發生。最終，他因燒傷及煤氣中毒，被送往哈爾濱市第五醫院急救。
事發時，探家歸隊途經哈爾濱的高鐵成和初中同學孟令瑩在剛坐下准備吃飯，突然有人喊「煤氣罐著火了，要爆炸了，大家快跑！」這時，孟令瑩和其他食客以及餐館工作人員馬上往外跑避險，著便裝高鐵成距離餐館大門僅4米，完全可以快速撤離，著火的廚房距離他6米，但軍人的職責促使他來不及多想，馬上沖進廚房，試圖關閉煤氣閥，可在距煤氣罐兩米左右時，煤氣罐爆燃了，他被氣浪掀出了門，火燒到了他身上、頭發和臉，已經成了「火人」。
高鐵成擔心裏面有人沒跑出來，就又沖進火海看了一圈，煙越來越大，熏得他喘不上來氣，他只好暫時跑出來。但這時，他已經頭腦發脹，暈乎乎的，此時，又聽見有呼救聲，受傷的高鐵成又第三次沖了進去，等他和餐館員工一起排除險情後，高鐵成立即被嗆得暈了過去。在被送往醫院搶救的途中，他一再拒絕戴上氧氣罩，而要求醫護人員先搶救別的傷員。
談到事發當天的自己的行為，高鐵成顯得十分淡定，他說：「我是一名軍人，軍人的天職和使命就是保家衛國，保護人民群眾生命與財產的安全，快要爆炸時，我真的什麼也沒想，就是要去關掉煤氣罐，避免傷及更多無辜的人。無論是我也好，是其他軍人也好，我相信每一個軍人都會挺身而出，我的戰友周波為了救落水兒童，把生命都獻了出去，我雖被燒傷了，但我不會後悔，這是我們軍人應該做的。
當有人問起，當時你身穿便裝，而且離門口只有4米，而著火的廚房卻離你有6米遠，你為什麼不能像普通顧客一樣跑出去逃生呢，即使那樣也沒有人知道你是軍人啊。高鐵成的回答斬釘截鐵：「我不能這樣做，我是一名軍人，不能辜負了部隊的厚愛和栽培，這件事我覺得自己只是做了該做的事，我不後悔，如果再碰到類似情況，我還會做出同樣的選擇。」 高鐵成做出這樣的舉動，了解他的人一點都沒有感到驚訝。在家人眼裡，他是個孝順的孩子，在部隊戰友眼中，他是個優秀的軍人。
高鐵成出生在黑龍江省綏化海倫市永富鄉連生村的一個普通農家，他的母親崔雲鳳身體一直不是很好，高鐵成是個孝子，當兵的第一個月津貼，自己沒捨得花，他給媽媽買了一個銀手鐲。崔雲鳳每天都會把這個手鐲擦的很光亮，因為這是一份愛，一個孩子對母親的愛。
他受傷住院以來，母親的每天都偷偷掉眼淚，茶飯不思，高鐵成忍著傷痛勸媽媽：「媽我沒事，很快就好了，您的心臟不好，不要哭了，吃點飯，身體要緊呢。」
高鐵成從小在姥爺家長大，和姥爺的感情很好，這次回家聽說姥爺的鼻子經常出血，特地帶姥爺到哈爾濱做的微創手術。高鐵成對爺爺也是如此，他的爺爺高度近視。2011年鐵城探親回來的時候，特地帶著爺爺去望奎縣醫院看眼睛，幫爺爺配了眼鏡。每次將工資寄回家裡後，他還經常囑咐哥哥一定要給爺爺買東西，他還告訴哥哥，最想做的一件事是帶著爺爺去旅遊。高鐵成家鄉人都說，「像鐵成這樣這么孝順的孩子，難找啊！」
在鄉親們的眼中，高鐵成不僅是孝順的孩子，還是懂事、勤快和熱心腸的孩子。連生村村支書陳振和說，鐵成當兵五年就回來過3次，每次回來，脫了軍裝就幹活。除了幫父親干農活，還經常幫母親做家務，甚至做針線活。不僅這樣，要是村裡鄰居有啥難事兒，他遇到了都會幫一把。
三年就當上班長，軍銜已經晉升為一級士官（現下士）。高鐵成的個人素質、軍事素質都非常過硬。在連隊里，高鐵成是理發員，經常利用休息時間為戰友理發。在戰士眼中，他是班長，是老師，更是肝膽相照的兄弟。
在部隊，高鐵成平時很節儉，日常開銷特別少，但一旦戰友有困難，他總是慷慨解囊。 有一次，高鐵成的一名戰友休假回家探親，他得知戰友的母親身體不好且家裡很困難，臨走時硬是自己掏出1000元錢塞給戰友。季主任說，「在人民群眾生命財產受到危險時，他能挺身而出，這和他過硬的政治思想、過硬的軍事素質及核心價值觀是分不開的。」 高鐵成三次勇闖火海，排爆除險的壯舉經媒體報道後，在事發地哈事情發生後，黑龍江省委常委、秘書長楊東奇受省委書記吉炳軒委託前往醫院探望高鐵成。綏化市委書記朱清文非常關注，十分牽掛，並做出批示，對高鐵成在生死攸關時刻捨身而出搶救國家和人民生命財產的英雄壯舉表示感謝和敬意。號召要在綏化全市范圍內廣泛宣傳，大力弘揚這種英勇無畏的精神和英雄壯舉。
2012年5月22日上午，綏化市委副書記、紀委書記劉興東，市委常委、綏化軍分區政委趙傳明，市委常委、宣傳部長於麗穎等領導，受市委書記朱清文委託親切看望了高鐵成。在病房裡，劉興東說：「鐵成，你受傷後的情況也牽動著綏化全市人民的心, 你的行為體驗新時代軍人的核心價值觀，你的英雄壯舉讓綏化全市人民經受了一次精神的洗禮，你的英雄事跡又一次引發了全市人民的大愛情懷。」
面對鮮花和感謝，高鐵成說：「搶險救人是軍人天職，是我作為一名人民子弟兵應盡的責任。」高鐵成的父親高亮表示，感謝綏化市委、市政府的關心和厚愛，鐵成不會忘本，養好傷後一定會加倍努力，報效祖國。
海倫市委已經下發通知，學習救火英雄高鐵成同志的英勇事跡。海倫市的相關領導已經去了鐵成的家裡，並組織相關人員幫助鐵成家裡搞好生產生活，讓鐵成安心養傷，無後顧之憂。
23日晚，高鐵成所在部隊的領導也飛抵哈爾濱，前往醫院看望高鐵成，並表示將部隊組織專人將收集他的事跡材料，組織部隊官兵向他學習。
同時，被高鐵成的義舉感動的各界人士紛紛前來向這位黑土地上走出去的最勇敢士兵奉獻愛心。一盆盆花籃擺放在病房外。一下午，朋友、同學、哈爾濱的熱心市民還有家鄉的領導，紛紛從各地趕來看望他。「我們看著，真的很受感動。」一位前來看望的哈爾濱市民說。其中，一位姓杜的女士和她的妹妹來到病房，在送來祝福的同時，還給鐵成送來2000元錢，希望高鐵成能早日康復，好人更有好夢。
高鐵成入院後，哈爾濱市第五醫院組織了專門的專家組和技術力量對其進行救治，副院長、燒傷科主任李宗瑜對記者介紹，高鐵成整個顏面水腫情況已消除，精神狀態良好，創面的癒合情況也很好，達到了最佳治療效果，下一步會進行保守治療，使用抗生素葯物，合理飲食，正常情況下，兩周到3周傷口即可癒合。燒傷二科主任楊心波介紹，鐵成先前出現的喘、憋、悶等情況已經消除，創面癒合很好，傷勢穩定。
據醫護人員介紹，入院以來，高鐵成一直很堅強，從沒有因燒傷的劇痛哼過一聲。讓醫生、護士及醫院的患者尤為佩服的是，喝水、吃東西時牽動受傷的面部，高鐵成眼中流露出的是軍人的堅毅和剛強，眉頭都沒皺一下。

5. 乘坐高鐵，讓你最難忘的經歷是什麼

肯定有很多好的，難忘的經歷了，數不勝數，簡單說幾個就是遇到很多好人好事了，也是非常正能量的事情，值得回味無窮，尤其是女孩子遇到行動不方便的人她們都會非常主動的去幫助他人，這就是我們國家的素質非常高大上。

6. 凱迪拉克追高鐵的故事是真的嗎

凱迪拉克追高鐵的故事讓很多年輕人感動，甚至讓很多年輕人幻想著自己就是主角，為愛情奮不顧身。但實則這只是一個鬧劇，一個剪輯視頻。

也許不是凱迪拉克官方的行為，但這確確實實幫凱迪拉克火了一把。之所以說這個故事是假的，是一個剪輯視頻，是因為小視頻中漏洞百出。

這個故事主要講的是男主開著凱迪拉克追高鐵上的女主。具體的內容是這樣的，在上海高鐵站女主要和男主分手，男主極力挽留，因為心裡還愛她。但女主並沒有改變自己的想法，並開玩笑地說了一句，如果你能開車追上高鐵，那我就考慮和你從頭再來。

於是這時候意氣風發的男主就開始了追高鐵的驚人壯舉，其中還把男主的愛車凱迪拉克給擬人化，成了男主的兄弟。問男主怎麼辦？

要不要追，男主一聲令下，凱迪拉克全力追擊，但最終男主還是沒有追上女主乘坐的高鐵。凱迪拉克也因為超負荷運行發動機報廢。

男主因為超速被終身吊銷駕照，之後男主把凱迪拉克放入魚缸里，一切的美好都風淡雲輕，一切的愛情都沉入海底。男主女主從此成為路人，天各一方，各自開始新的的生活。

(6)高鐵的故事擴展閱讀

凱迪拉克把CT6放進魚缸中這件事是真實存在的。

那時候凱迪拉克ct6剛剛上市，人們對汽車的環保性越來越重視，凱迪拉克為了證明CT6甲醛含量極低，於是把一輛CT6放在了巨大的魚缸里，一個星期之後魚兒都活潑正常，一個都沒有死。

這樣做主要是想給車打個廣告，證明一下CT6比較環保。但當時並沒有引起廣泛的關注，沒想到幾年後陰差陽錯的被網友剪輯到一個愛情故事中，瞬間使凱迪拉克CT6大放異彩，觸動了當代年輕人的心弦。

凱迪拉克這個品牌用戶群體現在越來越年輕化，通過愛情故事來宣傳凱迪拉克絕對是非常高明之舉，汽車要想長期在車界立足，必須要給自己貼上標簽。

現在說到賓士想到的就是財力，說到寶馬想到的就是運動，說到奧迪想到的就是權力。當說到愛情想到的是凱迪拉克的時候，這就證明凱迪拉克已經成功了，因為他抓住了年輕人最嚮往的東西。

7. 近代鐵路愛國名人的故事

詹天佑的故事。
在修建津榆鐵路架灤河鐵橋時，英、日、法三國的工程師指揮打樁均告失敗。詹天佑採用中國偉統方法配合機器進行打樁，獲得成功。
新易鐵路是中國工程式師自修鐵路的開端。詹天佑只用四個月建成，提前兩個月完工，受到慈禧太後和袁世凱的賞識。
京張鐵路由於英、俄爭奪築路權相持不下，決定由中國自建。外國人譏笑中國"自不量力"，"膽大妄為"，詹天佑決心為國爭光，細致測量，精心設計施工。開鑿居庸關和八達嶺兩個隧道時，在沒有新式開山機、抽水機和通風機設備的困難情況下，詹天佑創造性地採用兩端開鑿，中開豎井的的施工方法，順利解決了難題。並對地勢陡險、坡度大的八達嶺，設計開成"人"字路線，使列車順利行使。行車時遇到車廂脫節，還仿造了自動掛鉤，人稱"天佑鉤"。此條鐵路六年計劃，四年竣工，節約投資二十八萬多兩白銀。當時被外國工程師視為奇跡。

8. 我和高鐵的故事作文怎麼寫

科技發展，給人們的社會生活帶來了極大的方便，出門辦事說走就走。所以，我們小學生對科學家特別嚮往和敬重，是他們在推動著社會進步，用技術改變著生活方式。高速鐵路就是科學家研究出來的。
「五一」節第一次坐高鐵，非常舒暢。站台上畫出停車點，幾號車廂站在幾號位置，人們排隊候車。那麼快速的列車，怎麼能穩穩當當地正好停在這里呢?真是不可思議。坐到車上，列車悄無聲息地開走了，只感到很快，速度越來越快，列車像飄了起來似的，沒有噪音、震動、搖晃、喧嘩，一切都是悄悄進行的。坐在臨窗位置，看著外面翠綠色的各種樹木迅速閃過，滿眼綠色撲面而來，還沒有看清樹木的模樣，列車已巨龍一樣向前游動很遠。農舍、山坡、電線桿、樓房、草木……迎過來閃過去，看得眼花繚亂。車廂連接處行道上方電子屏幕滾動變換著車內外溫度、即時速度。為了方便國外遊客，這些信息還用英文顯示。前排座椅後背有個旋鈕，扭半周一個長方形小桌放下來，可以放本書閱讀，或放飯盒、零食就餐。人性化設計，想得真周到。從漢川到漢口，一會兒就到了，車票12。5元，比坐大巴車還便宜，而且安全得多。
這就是科技給人們帶來的好處。我國高鐵世界聞名，已經幫助美國、印尼等國修建高速鐵路，用中國的技術服務更多的人。有的地方，時速已達到300～350千米，而且還在向前發展。正在研製的時速600千米的磁懸浮列車，從信陽到鄭州，半個小時就到了。嗨，多風光啊!若「絲綢之路」坐高鐵到法國，那才美呢!我迫不及待地等待著那一天快快到來。

9. 高速鐵路的故事100字

（2015年）5月23日上午，西寶客專D6852次列車在西安北站穩穩停妥，一對新人在近百名親回朋好友簇擁下走答出車廂，這是西寶高鐵上的首個「動車迎親隊」。新郎家在西安，新娘家在寶雞，考慮到高鐵安全好、速度快、舒適度高等優勢，他們選擇乘坐動車接親，解決了兩地汽車往返一次最快也要5個小時以上的難題。

10. 乘坐高鐵時你有哪些奇妙的經歷

乘坐高鐵時你有哪些奇妙的經歷?

高鐵到現在已經開通很多年了，有很多人都坐過高鐵有過一些坐高鐵的奇妙經歷，小編也坐高鐵好幾次，感覺最奇妙的就是第一次的時候高鐵太快了。那一次因為高鐵太快了，竟然忘記了下車，還是被一個同節車廂同號座位的人提醒，才發現已經到站了，但是為時已晚，車門已經關住了，下不去了，只好坐到下一站。

然後被這個服務員介紹到了另一個服務員面前說是由她領著我去乘坐返回的車，據說只有8分鍾可以趕得及。於是我又跟著第2個乘務員領到了下一站的站台，辦完交接手續以後有另外一個乘務員領著我趕下一趟的列車，並且還一邊介紹這樣的事情已經發生過很多次了。在一系列的返程途中受到了好幾個乘務員的服務，並且沒有要返回的車票錢，對於這一段神奇的經歷一直讓小編記憶猶新。