晉豫魯鐵路通道

❶ 長治市到蘇州怎麼坐火車

可以在長治站乘坐1551次火車到達徐州站，再換乘Z171次火車到達蘇州。

1、1551次火車（長治-徐州）

1551次火車由太原開往連雲港東，始發站發車時間為19:22，長治站發車時間為01:01，到徐州站時間為06:16，到終點站時間為第二天14:27，全程運行19小時5分。

途經站點：長治、高平、晉城、月山、焦作、新鄉、鄭州、開封、寧陵縣、商丘、虞城縣、徐州。

2、Z171次火車（徐州-蘇州）

Z171次火車由哈爾濱西站開往上海站的列車，途經15站，運行時間23小時59分，全程距離2582公里。徐州站發車時間為07:10，到蘇州時間為11:55。

途經站點：徐州、南京、無錫、蘇州。

(1)晉豫魯鐵路通道擴展閱讀

長治市交通運輸

1、航空

機場：長治王村機場。

2、鐵路

鐵路線：太焦鐵路、邯長鐵路、晉豫魯鐵路通道（瓦日鐵路）、鄭太高鐵。

火車站：長治站、長治北站、長治東站、長治南站。

3、公路

高速公路：長治環城高速公路、青蘭高速公路（邯長高速公路、長臨高速公路）、二廣高速公路（長晉高速公路、太長高速公路）、長安高速公路、天黎高速公路、黎霍高速公路（在建）。

國道：207國道、208國道、309國道。

❷ 晉豫魯鐵路通道股份有限公司的介紹

晉豫魯鐵路通道股份有限公司是由鐵道部授權太原鐵路局、鄭州鐵路局、濟南鐵路局作為其出資人代表，山西省、河南省、山東省人民政府分別授權山西能源交通投資有限公司、河南鐵路投資有限責任公司、山東鐵路建設投資有限公司作為其出資人代表，與中銀集團投資有限公司、中國大唐集團煤業有限責任公司、華電煤業集團有限公司九家企業作為股東共同發起設立的，公司的注冊資本金為519億元人民幣。

❸ 紅旗渠站的所在線路

晉豫魯鐵路通道西起山西興縣瓦塘鎮，橫貫晉豫魯3省12市，至山東境內日照港（日照南站），全長1167公里，總投資998億元。
其中，河南段全長225公里，投資165億元，途經安陽、鶴壁、濮陽3市14個縣（市）區，沿線設紅旗渠等11個車站。晉豫魯鐵路通道安陽市境內全長126.2公里，總投資約55億元，在安陽市設紅旗渠站、安陽西站、安陽南站3個萬噸級貨運站。該項目於2010年4月開工建設，截止到2014年7月進展順利。
晉豫魯鐵路通道自長治市平順縣境內從侯壁以隧道方式進入我市境內，下穿林慮山風景區，到姚村鎮北楊村東出隧道，隧道長約18.4公里，後經軍營村北、東張村東、河順鎮城北村南與後申村北之間、東寨北、石村南、楊家營村北、南曲陽與西皇墓之間、柳泉村南、屯頭村北，進入安陽縣境內。林州市境內線路長約34公里，投資預計26億元，2014年底建成通車。
晉豫魯鐵路林州段長34公里，自長治市平順縣以隧道方式進入林州市，下穿太行山，到姚村鎮北楊村東出隧道，隧道長約18.4公里，後經軍營村北、東張東、河順城北村南與申村北之間、東寨北、石村南、楊家營村北、南曲陽與西皇墓之間、柳泉村南、屯頭村北，進入安陽縣境。最著名的控制性工程有太行山隧道和城北特大橋，太行山隧道全長18.4公里，穿越太行山，連接晉豫兩省;城北特大橋位於河順鎮城北村南，長3014米，高46米，有93個橋墩組成，是林州境內第一長橋，站在高處俯視，大橋猶如93根舞龍桿托舉著一條巨龍在十幾層樓高的空中飛舞，成為林州北部的一道奇觀。

❹ 晉豫魯鐵路通道的建設進程

2014年6月 隨著貫穿河南省林州、山西省平順的全長18.1公里的鐵路隧道的貫通，標志著萬噸重載鐵路——晉豫魯鐵路全線貫通。
晉豫魯鐵路河南段10月底通車
2014年10月底，橫貫三省，途經安陽、鶴壁、濮陽三市的晉豫魯鐵路，有望具備通車條件，屆時，我省將增加一條出海大通道。河南省地理研究所所長馮德顯指出，該鐵路的建成，使我省不僅多一個出海口，晉豫魯鐵路通過京廣線與鄭州相連，魯西南、晉東南未來有望成為鄭州的經濟腹地。
通車|河南北部出海鐵路大通道即將通車
在豫北地區，一條橫亘在安陽、濮陽、鶴壁的東西向鐵路，一直延伸到海邊，打通我省貨物的出海大通道。這將是我省第一條重載貨運鐵路，它的名字叫晉豫魯鐵路。
據了解，晉豫魯鐵路通道，是「晉煤外運」的新通道，線路起自山西興縣瓦塘站，終點是山東日照。全線長1260公里，橫跨山西、河南、山東三省，總投資941億元。
晉豫魯鐵路河南段，從2010年正式全面施工，按照計劃，2014年11月靜態驗收，12月底聯調聯試，並具備通車條件。據晉豫魯鐵路河南段指揮部相關人士介紹，河南段的施工將往前趕。「力爭2014年10月底具備通車條件。」
晉豫魯鐵路通道公司常務副總經理鄒晉生介紹，這是我國第一條按照軸重30噸標准建設的重載鐵路，設計列車牽引重量1萬噸，每年的貨運能力達2億噸，是我國繼大秦、朔黃鐵路之後的又一條大能力煤運通道。
便利|濮陽市民今後在家門口就能坐火車了
據了解，截止到2014年9月濮陽市區只有湯台（湯陰至台前）地方鐵路。在台前縣有京九鐵路，但是，該鐵路並不通過濮陽市區。
該鐵路在濮陽市境內鐵路長約110公里，其中濮陽西、范縣、台前北為萬噸列車作業站。而位於濮陽市區內的濮陽站將辦理客運。
在豫北地區，只有南北的京廣線通過，還沒有東西走向的鐵路，而晉豫魯鐵路在河南省設有11個車站，從西向東分別是，紅旗渠、水冶南、鶴壁時豐、湯陰東、胡庄、井店、濮陽西、濮陽、柳屯、范縣、台前北等。
但由於此鐵路為重載貨運專線，只是附帶客運。設計初期濮陽段可承載約3對客運。
晉豫魯鐵路濮陽段具備聯調聯試條件
經過濮陽市政府、市發展改革委和鐵路建設者5年多的努力，新建晉豫魯鐵路通道濮陽段即將於10月31日前達到聯調聯試條件。聯調聯試是指在鐵路線開通運行前，以行車設備為主、其他附帶配套設施為輔的精調檢驗過程。列車以不同的時速通過測試段，對各區段的軌道、信號、通信、接觸網等行車設備的參數進行採集，然後對各個參數進行精調開始進入聯調聯試階段。濮陽段率先達到聯調聯試條件為12月28日全線按期開通試運行奠定了堅實良好的基礎。
晉豫魯鐵路建成年底通車
10月6日8時16分，隨著滿載1.2萬噸煤炭的J55001次試驗列車安全駛入山西省長治市平順站，由中國鐵路總公司在中南部鐵路通道組織實施的1.2萬噸重載列車運行試驗取得了圓滿成功。這標志著我國第一條按照30噸軸重重載鐵路標准建設的鐵路已經建成。
記者昨日從該項目河南段指揮部了解到，軌道已經完全鋪設完成，正在進行靜態聯調聯試。「而今年年底，晉豫魯鐵路全線有望通車運營。」該項目河南段指揮部相關人士說。
據了解，晉豫魯鐵路雖已正式建成，鐵路開通時暫不辦理客運業務。
晉豫魯鐵路通道濮陽段進入靜態驗收階段
2014年11月19日，鄭州鐵路局開始對晉豫魯鐵路濮陽段進行靜態驗收 。歷時4年多建設的晉豫魯鐵路通道濮陽段主體工程、控制性工程及鐵路路基、橋梁、軌道、站場、站後工程已全部建成，目前已進入靜態驗收階段。為下一步推閘送電進行聯調聯試打下了堅實基礎。按照項目建設工期，將於12月28日正式貫通運營。
晉豫魯鐵路通道濮陽段開始全面進行聯調聯試
2014年12月10日，自濮陽市發改委鐵路建設協調辦公室獲悉，自當天開始，晉豫魯鐵路通道濮陽段開始全面進行聯調聯試，為12月28日鐵路的正式貫通運營做最後准備。
晉豫魯鐵路今天通車濮陽告別不通國鐵歷史
2014年12月30日上午，橫貫晉豫魯三省，途經我省安陽、鶴壁、濮陽三市的晉豫魯鐵路正式建成通車。濮陽市在我省18省轄市中唯一不通國鐵的歷史，就此作古。晉豫魯鐵路全長1257公里，是我國首條按照軸重30噸標准建設的重載鐵路，也是重要煤炭資源運輸通道。
人民網北京2月27日電 （記者 王甲）日前，河南省各地針對網友給省委書記郭庚茂、省長謝伏瞻的11條留言做出公開回復，
答復意見：
省委省政府對濮陽市不通鐵路客運問題非常重視，並已做了大量工作。目前，晉豫魯鐵路通道已開通運營，計劃今年下半年正式開通客運，實現與京廣、京九等國鐵其他線路的互聯互通，徹底結束濮陽市不通鐵路客運歷史。另外，為解決濮陽市不通高鐵問題，我委正在積極爭取鐵路總公司盡快啟動鄭濟鐵路前期工作。
晉豫魯鐵路濮陽段開行客運列車座談會召開
9月15日，晉豫魯鐵路濮陽段開行客運列車座談會在濮陽迎賓館召開，鄭州鐵路局、晉豫魯鐵路通道股份有限公司、濮陽市人民政府三方負責人就晉豫魯鐵路濮陽段開行客運列車有關事宜進行協商。
鄭州鐵路局局長何元、黨委書記楊偉軍，晉豫魯鐵路通道股份有限公司董事長、總經理湯曉光，市委書記何雄，市委常委、秘書長王保華，副市長徐慧前出席會議。
座談會上，三方就晉豫魯鐵路濮陽站和范縣站站房升級改造、晉豫魯鐵路通道與京廣鐵路湯宜聯絡線建設問題、開行客運前安全評估問題，以及分步實施開行客運列車等問題進行了具體座談。
何元說，鐵路是國家重要的基礎設施和大眾化的交通工具，在服務和支持地方經濟社會發展中發揮著重要作用。晉豫魯鐵路通道是我國東西向一條重要的大能力重載鐵路，以貨運為主、客運為輔。為了早日開通晉豫魯鐵路濮陽段客運列車，各級有關部門和參建單位要加強溝通協調，不等不靠，快速有效推進；只要工程具備開運條件，就可採取分步實施的辦法，盡快開通運行，方便濮陽人民出行。
何雄表示，晉豫魯鐵路濮陽段開行客運列車，對於把濮陽打造成中原經濟區重要出海通道、中原經濟區與環渤海經濟圈銜接融合的前沿，改善濮陽人民群眾出行條件，加快發展現代物流業，都具有十分重要的意義。濮陽將全力配合，認真搞好協調服務，確保晉豫魯鐵路濮陽段早日開通客運列車。

❺ 晉豫魯鐵路通道股份有限公司的公司項目概況

山西中南部鐵路通道是橫跨晉豫魯三省的一條大能力出海煤運鐵路，是我國東西向的重要路網干線鐵路。該線地處華北平原南部，西起山西呂梁山地區，銜接京廣、京九等國家南北向主要鐵路干線，東至黃海沿海港口，全長1260公里，設計標准為國鐵一級，雙線電氣化，時速120公里，年貨運能力2億噸，日客運能力15對，建設工期4年半，預計2014年竣工通車。山西中南部鐵路通道形成了一條新的西煤東運能源運輸大動脈，將進一步完善國家鐵路網結構，大大緩解晉陝蒙煤炭能源基地的鐵路運輸壓力，保障和鞏固國家能源安全，密切區域經濟合作，促進老區統籌協調發展，推動經濟平穩較快增長。

❻ 晉豫魯鐵路通道股份有限公司網址是什麼

我也找不到。估計是內部網吧，鐵路口可以去。外網沒有。

❼ 淄博北站的位置

淄博北站位於淄博國家高新技術產業開發區，詳細地址為山東省淄博市張店區四寶山街道，淄博北站是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一等站。

淄博北站落客平台建築面積約4479平方米。

匝道、配套支路共長約2024米；其中，廣場西路長約282米，廣場東路長約282米，南廣場橫一路長約411米，西側匝道長約404米，東側匝道長約388米，計程車車道長約257米，並配套建設雨水工程、污水工程、照明工程。

(7)晉豫魯鐵路通道擴展閱讀

意義

淄博北站的到來讓淄博進入了「高鐵時代」，對於淄博主城區、桓台縣等區域的市民來說，出行更為便利。

值得一提的是，這座北站配備了公交樞紐、客運樞紐，預留了輕軌的位置，這也就是說淄博北站不僅僅是一座高鐵站，更是一個綜合性的交通樞紐。

除了交通上的利好，淄博北站還帶來了北城崛起的希望。淄博北站，讓淄博與其他城市資源共享、人才交流更為便利，還為北城科學城的建設提供了一個動力內核，為張桓兩城融合提供了一個關節點。

淄博北站帶來了交通的升級，北城崛起的契機。

❽ 晉豫魯鐵路通道股份有限公司怎麼樣

簡介：晉豫魯鐵路通道股份有限公司是由鐵道部授權太原鐵路局、鄭州鐵路局、濟南鐵路局作為其出資人代表，山西省、河南省、山東省人民政府分別授權山西能源交通投資有限公司、河南鐵路投資有限責任公司、山東鐵路建設投資有限公司作為其出資人代表，與中銀集團投資有限公司、中國大唐集團煤業有限責任公司、華電煤業集團有限公司九家企業作為股東共同發起設立的，公司的注冊資本金為519億元人民幣。
法定代表人：王金虎
成立時間：2010-09-19
注冊資本：5190000萬人民幣
工商注冊號：140000400020195
企業類型：股份有限公司(台港澳與境內合資、未上市)
公司地址：山西省太原市五龍口街新和路11號

❾ 豫J是哪個城市

豫J是濮陽市。

濮陽市，河南省地級市，位於河南省東北部，黃河下游，冀、魯、豫三省交界處；東、南部與山東省濟寧市、菏澤市隔河相望，東北部與山東省聊城市、泰安市毗鄰，北部與河北省邯鄲市相連，西部與安陽市接壤，西南部與新鄉市相倚。

全市總面積為4188平方公里。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，濮陽市常住人口為3772088人。

濮陽市是國家歷史文化名城，有「顓頊遺都」、「帝舜故里」之稱，被中國古都學會命名為「中華帝都」。曾出土距今6400多年的蚌塑龍形圖案，被譽為「中華第一龍」。

總面積4188平方公里，轄濮陽縣、清豐縣、南樂縣、范縣、台前縣和華龍區5縣1區，設有1個國家級經濟開發區、1個工業園區和1個城鄉一體化示範區。

濮陽市的交通：

京九鐵路、晉豫魯鐵路通道和規劃中的鄭濮濟客專在濮陽交匯，大廣高速、濮鶴高速、南林高速、濮范高速等多條高速貫穿全境。

截至2019年末，濮陽市境內鐵路總里程120公里，高速公路通車里程221公里。全年營業性公路運輸方式（除鐵路）貨物運輸量6481萬噸，比上年增長9.5%，貨物周轉量2346554萬噸，增長9.5%；旅客運輸量3119萬人，增長0.8%，旅客周轉量276864萬人，增長4.5%。

截至2019年末，濮陽市民用汽車保有量69.15萬輛，比上年末增長11.0%。其中，私人汽車63.37萬輛，增長10.9%。民用轎車保有量39.51萬輛，增長12.0%，其中私人轎車38.28萬輛，增長12.0%。

❿ 晉豫魯鐵路通道股份有限公司通訊地址在哪裡

你應該問總部，很多項目部。總部設在一個新的城市路東頭的一個新的側面可以看到。