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鐵路信號工證

發布時間:2021-12-26 08:05:06

鐵路信號工證考試時間每個省一樣嗎

㈡ 鐵路信號專業要拿的證

客運有客運員證,你的應該是信號員證吧。問問上級領導咯。

㈢ 我要報考鐵路信號工職業資格證書考試,應當怎樣准備

你可以先取得一個信號工崗位證書,這個證書的要求不是很高,所以依你現在的條件可以滿足,報名需要1寸照片、身份證復印件、工作證明。如果想詳細咨詢,可以繼續回復!

㈣ 鐵路信號工證還有接觸網證有用嗎,學校規定每科600,有必要報嗎

如果是職業資格鑒定證書,還是比較有用的!因為到單位以後,依然要考取勞動和社會保障部與鐵道部下發的職業資格鑒定證書,一般分為初級工、中級工、高級工、技師和高級技師五個等級。在單位一般是參加工作5年以下考初級,5-10年考中級,10年以上考高級,技師需要取得高級工證書2年以上。本專業畢業可以直接考中級!所以,學校組織考中級就考吧,就是價錢貴了點!也有可能地區不同,考試價格就不同吧!如有疑問,可以直接發站內信,我幫你解答。

㈤ 從事鐵路信號工作能報考什麼國家證書

可以考的多了,不過沒什麼用。我01年時就考了國家計算機二級等級證書,至今沒什麼用處。反讓車間拉了一個免費勞動力,上車間製作個網頁,搞個TQC電子文檔,給自已忙得不行,還出力不討好。想走技術路線,去考國家信號工高級工證書,卻發現,這裡面也真夠黑的了。比如我們這一批的,只要是第一次參加的,全部不過,非得補考一次才讓過。到下一批次,又換了規則,據說閱卷的人也怕被查,說他們弄虛作假。你說這些人,要麼你就學學教育上的,搞應試式考試,一個別讓抄。可監考的偏偏又給你當看門狗,嘴裡說,都是沿線來的,不容易,少抄點,六十分就行,六十一分浪費。這下得,說起來一個高級工證書,一點用處也沒有,拿了,說明不了你技術就比別人好,不拿,也說明不了你就技術差。最終,不過每月多拿十塊錢,比初級工多拿二十塊錢,收回本錢就要三四年,別的一點用也沒。本想下一步考技師,聽說也是這個樣子。過了,段里不聘用你,技師證什麼用也沒,想讓段里聘用,又不是練技術這樣簡單,還要玩些花花腸子。這還是聽參加過的人說起的事例,才知道的。原本想著,自己性格內向,又喜歡鼓搗個東西,挑個技術工種,正是大有可為,沒曾想,現實如此不堪。
嘿!全國計算機等級考試、信號工高級職業技能證書及技師證書等等,這些全是國家級的,可不是一個單位具有資格發放的!我當時認為,能力比什麼都重要,所以才考的。剛上班時,就報考了全國計算機等級考試三級B ,這個還是很難的。當時筆試過了,上機C 語言未過,第二年想補考一下的,卻改革了,三級B一下分成了現在的網路技術、資料庫等三樣,和現在的三級硬體類成了四分天下。難度是一下就降下來了。一想,這還不是想什麼時候過就什麼時候過的事嗎。結果是當時就未去補考了。
初、中、高級職業技能證書,技師證書和高級技師證書,也是國家級的資格認證。但比起大學里監考的,主要是路局與電務段出來的社會上混成精的人,歪風邪氣就這樣來了。
你若是畢業了,還是不要進鐵路上的好。我身邊就有幾個本科的,是南昌交大出來的,當時分到鄭州鐵路總公司任技術幹部,人家沒去,直接去上海了,混得比鐵路上的可不是一般的好。

㈥ 鐵路信號工的工人技師需要哪些證書

鐵路信號工工人技師分為技師和高級技師,需具備以下條件。
技師需具備以下條件:

取得本職業高級(三級)職業資格證書後,連續從事本職業工作2年及以上。
高級技師需具備以下條件者:
取得本職業技師(二級)職業資格證書並聘任後,連續從事本職業工作3年及以上。

㈦ 我想考信號工證,學費多少錢學多長時間拿到證

學費2000,學2個月時間拿到證。

信號工指的是從事鐵路信號相關設備的安裝、維護、維修及改造工作的鐵路職工,為鐵路專有名詞。信號工這個工種為鐵路電務段相對應的工種,是鐵路行業裡面技術含量較高的一個工種,一名優秀的鐵路信號工需要有很高的綜合素質。

鐵路信號,就像是這鋼筋鐵骨的神經,時刻傳遞著火車安全運行的各種控制指令,它是火車運行的指揮,也是線路安全的警示。為了使鐵路信號系統正常有序的工作,鐵路信號工們付出了辛勤的勞動。

要想成為一名鐵路信號工,一般要求具有相關專業中專以上學歷,掌握一定的機械、電子計算機等方面的專業知識。吃苦耐勞是鐵路行業的優良傳統,也是鐵路信號工必須具備的素質。鐵路信號工要求踏實肯干,具有高度的責任心。鐵路信號設備的構成及其工作原理是鐵路信號工必須掌握的知識,因為這是發現鐵路信號的 故障隱患,並及時對它們進行修復處理的保證。

㈧ 鐵路信號工工人技師需要哪些證書

鐵路信號工工人技師分為技師和高級技師,需具備以下條件。
技師需具備以下條件:回

取得本職業答高級(三級)職業資格證書後,連續從事本職業工作2年及以上。
高級技師需具備以下條件者:
取得本職業技師(二級)職業資格證書並聘任後,連續從事本職業工作3年及以上。

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