前賈鐵路

『壹』 賈汪鎮的鄉鎮簡介

賈汪鎮為賈汪區政府駐地，位於賈汪區腹部，鎮政府駐地南庄村，距徐州市區32公里。東鄰汴塘鎮，西連青山泉鎮，南抵紫庄鎮，北連江庄鎮，東北部與山東省棗庄市台兒庄區侯孟鄉接壤。總面積133平方公里，其中耕地7萬畝；人口13.2萬。全鎮轄10個村委會（龍門、才沃、閆村、崮峴、宗庄、大李庄、泉東、泉西、鹿樓、小山子）、2個居委會（新泉、新夏）、47個自然村、150個村民小組。全境屬丘陵山區，有大小山頭122座，其中大洞山海拔361米，為徐州地區最高山峰。西部為煤礦開采區，南部為黃泛沖積平原。主要河流有不牢河、屯頭河、大寨河等。礦務資源有煤炭、石灰石、耐火土、大理石、磷礦石、鋁、鎂、錳、金剛石、白雲石、焦寶石等。該鎮交通便利，206、310國道在此交會，另有前賈鐵路專線。2000年全鎮實現工農業總產值5.28億元，農民人均純收入2623元。該鎮工業門類主要有煤炭、化工、機械等。全鎮城郊經濟發展較快，個私經濟和第三產業所佔比重逐年上升。該鎮牧業基礎較好，奶牛飼養初具規模。宗庄村、鹿樓村盛產的水蜜桃、石榴久負盛名。

『貳』 中國的鐵路線有幾條分別叫什麼名字

中國的鐵路線十六條。

中國鐵路干線是指在中國境內規劃、建設、運營和版管理的國鐵干線。中國干線鐵路權網已基本形成，除了海南、澳門和台灣外，所有省級行政區都建成貫通國家鐵路線。

中國國家鐵路干線的基本組成路段分別是：京哈鐵路、京通鐵路、京包鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、焦柳鐵路、包蘭鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路、隴海鐵路、成昆鐵路、寶成鐵路、滬昆鐵路、沿江鐵路和沿海鐵路。

(2)前賈鐵路擴展閱讀：

2019年9月24日，在《交通強國建設綱要》新聞發布會上，國家鐵路局表示，到2050年，將最終形成運輸保障能力強大、戰略支撐有力、運輸服務高效。

資源環境友好的功能完善、服務一流、綠色環保的現代化鐵路網。在基礎設施布局方面，推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發展，構建高質量發展的鐵路網路和綜合交通樞紐建設。

『叄』 俄羅斯博爾賈站到烏蘭烏德站鐵路距離

『肆』 徐州的交通

【主詞條：徐州交通】 中國地級城市罕見的22條主幹、四環線和90條縣鄉公路格局（所有地級市只有徐州一個城市） 。徐州是國家級公路主樞紐，截至2015年底，公路總里程16511.73公里 ，徐州建成7條高速公路，形成460公里的高速公路網路 ，里程數居中國地市級前列， 所有縣（市）均連通高速公路，各行政村均通達客運班車。形成了通達國內主要城市和周邊地級以上城市的高速公路網路；境內共有5條國道，11條省道，市到縣均以干線一級公路連接，可達到一小時交通；縣到鎮、鎮到鎮、鎮到行政村均通標准化等級公路。
2013年，徐州開建五環路，全長135.2公里，其中東環長約33.5公里、北環長約42.5公里、西環長約39公里、南環長約20公里。徐州五環路把徐州市域的合圍面積拓展至1100平方公里，占市區總面積的35.7%。 徐州汽車站徐州汽車總站徐州汽車客運南站徐州汽車客運西站徐州長途客運東站徐州汽車北站 【主詞條：徐州鐵路樞紐】
徐州是中國第二大鐵路樞紐，京滬鐵路、隴海鐵路兩大幹線在此交匯。2011年，京滬高鐵的開通標志著徐州進入「高鐵時代」，同時進入長三角和環渤海3小時經濟圈。 「徐州通，則全國通」，徐州是東西、南北經濟聯系的重要「十字路口」。
截至2015年底，徐州鐵路總里程達到446.66公里，鐵路干線網密度為35米/平方公里，傳統鐵路干線與現代化高鐵「雙十字」格局正式定型。
徐州東站是京滬高鐵七大主要站區之一，也是徐蘭高鐵的東起點。 2016年，鐵路總公司發布了國內通達高鐵城市排名，徐州可以通達181個城市，位列中國第四。
徐州北站是亞洲第二大編組站，同時也是中國最高等級編組站（雙向三級六場）之一。
徐州西站始建於1915年，是隴海鐵路線上的貨運一等站。
徐州鐵路貨運中心銅山貨場是六大全國一級鐵路物流節點，也是中國最大的鐵路公共貨場之一。 徐州鐵道線路高速鐵路京滬高鐵北京南站上海虹橋站徐州東站鄭徐高鐵鄭州東站徐州東站徐州東站徐廣高鐵徐州東站廣州南站徐州東站徐廈高鐵徐州東站廈門北站徐州東站徐蘭高速鐵路徐州東站蘭州西站徐州東站徐宿淮鹽城際鐵路徐州東站鹽城站徐州東站、雙溝站、睢寧站徐淮宿城際鐵路徐州站宿州站徐州東站徐連客運專線徐州東站連雲港東站大許南站、邳州東站、新沂南站合新高鐵合肥西站新沂南站新沂南站普速鐵路京滬鐵路北京站上海站利國站、前亭站、柳泉站、三張茂站、茅村站、徐州北站、徐州站、徐州南站、高家營站、三堡站隴海鐵路蘭州站連雲港東站郝寨站、沙塘站、夾河寨站、銅山站、徐州西站、徐州站、窯場站、大湖站、大廟站、黃集站、大許家站、八義集站、碾庄站、趙墩站、邳州站、炮車站、草橋站、瓦窯站、新沂站、馬陵山站、徐塘庄站膠新鐵路膠州站新沂西站新沂西站新長鐵路新沂站長興站新沂東站前賈鐵路前亭站賈汪站前亭站、柳泉站、青山泉站、賈汪站豐沛鐵路沛縣站首羨站沛縣站、鹿樓站、豐縣站、常店站、首羨站符夾鐵路符離集站夾河寨站新河站、夾河寨站夾孟鐵路夾河寨站孟家溝站夾河寨站、南崗站、楊屯站、港前站、周宅子站、徐州北站地方鐵路徐沛鐵路劉集站沛屯站劉集站、鄭集站、灣集站、崔寨站、張寨站、沛縣站、沛屯站國際班列中亞班列銅山貨場塔什干中哈物流基地阿拉木圖徐州北站中歐班列徐州北站歐洲專用鐵路大黃山煤礦專用線卧牛煤礦專用線新河煤礦專用線 【主詞條：徐州觀音國際機場、徐州空軍機場、徐州楊廟機場、新沂通用機場】
徐州觀音國際機場是淮海經濟區內規模最大、設施最先進、等級最高的大型國際航空港，中國可起降747大型客機以上空港的17個機場之一，排名約12。 機場已開通香港、台北、曼谷、首爾、高雄、濟州島、大阪、名古屋等航班。
徐州空軍機場位於徐州新城區、銅山區交界處，遷建項目經國務院、中央軍委批復同意，在銅山區黃集鎮啟動實施。
徐州楊廟機場位於徐州沛縣，是中國8個、江蘇省唯一的農用航空站，江蘇省和淮海經濟區規模最大的固定翼通用機場，也是江蘇省應急救援基地。
新沂通用機場位於新沂棋盤鎮夏庄村東側，佔地面積約1000畝，總投資約5億元，飛行區等級1B，是2012年以來中國首批8家之一，江蘇省唯一。 【主詞條：徐州港】
徐州是國家級內河水運主樞紐城市，內河航道總里程達1057.84公里。徐州港是中國28個內河主要港口之一，中國內河十大港口之一 ，吞吐量居中國內河港口前十。被譽為「黃金水道」的京杭大運河橫穿徐州，在境內長181.16公里，北接微山湖南連駱馬湖。為充分發揮京杭運河水運主通道作用，徐州先後實施了京杭運河徐州段「三改二」、湖西航道八一大橋改建、城區段綜合整治等重點工程，實現京杭運河徐州段二級航道的全線貫通 。2014年，國務院長江經濟帶規劃中將徐州港列入國家重點建設港口。 【主詞條：徐州地鐵】
徐州地鐵從上報國家發改委到通過國務院批復，用時僅13個月，在中國已經獲批的35個城市中是速度最快的。
徐州遠景地鐵線網是由8條線組成，包括5條主城區線、2條遠郊線、1條城際線。
徐州地鐵近期建設1、2、3號線一期工程，線路總長67公里，項目總投資443.28億元。 徐州地鐵徐州地鐵1號線徐州地鐵2號線徐州地鐵3號線徐州地鐵4號線徐州地鐵5號線徐州地鐵S1號線徐州地鐵S2號線徐州地鐵S3號線 公交 【主詞條：徐州公交、徐州快速公交】
徐州公交分為單層公交與雙層公交。普通車單一票價1元、刷卡0.7元；空調車單一票價2元、刷卡1.4元。
徐州在「十二五」期間規劃建設2至3條BRT通道。 公共自行車 【主詞條：徐州公共自行車】

公共自行車已經在徐州市區普及使用，截至2015年9月，共建設603個自行車站點，投放19380輛自行車，借車達1億零611萬人次，借車卡每天使用不限次數，每次一小時內免費，單次超時按1元/小時收取超時費。 計程車 徐州計程車起步價8元/3公里，3公里以上為1.6元/公里，超過6公里按基本租價加收50%空駛費。夜間23時至次日5時，3公里後按0.3元/公里收取夜間加價。
在7時至9時和17時至19時的高峰段，當出租汽車時速低於12公里/小時（含）時，按0.32元/分鍾收取低速行駛加價；當車速為「0」時，一律按0.32元/分鍾收取加價費用。 有軌電車 【主詞條：徐州有軌電車】
2014年，徐州新城區內建設有軌電車，長度28.94公里，共設站25座，計劃2016年3月運營。
2016年，徐州提出建設徐賈旅遊觀光有軌電車。 徐州有軌電車徐州有軌電車1號線徐州有軌電車2號線徐州有軌電車3號線徐州有軌電車4號線

『伍』 博爾賈到烏蘭烏德鐵路距離

『陸』 徐州到浙江高鐵經過哪些城市

1、徐州到浙江溫州的高鐵G7665次

途經城市：徐州市、蚌埠市、南京市、句容市、宜興市、長興市、湖州市、杭州市、紹興市、餘姚市、寧波市、寧海市、台州市、溫嶺市、溫州市。

途經站點：徐州東站（始發站）、蚌埠南站、南京南站、句容西站、宜興站、長興站、湖州站、杭州東站、紹興北站、餘姚北站、寧波站、寧海站、台州站、溫嶺站、溫州南站（終點站）。

2、徐州到浙江溫州的高鐵G7627次

途經城市：徐州市、宿州市、蚌埠市、滁州市、南京市、句容市、宜興市、長興市、湖州市、德清市、杭州市、義烏市、金華市、縉雲市、麗水市、青田市、溫州市。

途經站點：徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、滁州站、南京南站、句容西站、宜興站、長興站、湖州站、德清站、杭州東站、義烏站、金華南站、縉雲西站、麗水站、青田站、溫州南站。

(6)前賈鐵路擴展閱讀：

徐州市鐵路交通：

2011年，京滬高鐵的開通標志著徐州進入「高鐵時代」，同時進入長三角和環渤海3小時經濟圈。截至2020年，徐州鐵路營業里程797.3千米，其中高鐵234.9千米。鐵路正線延展長度1584.75千米傳統鐵路干線與現代化高鐵「雙十字」格局正式定型。

『柒』 內蒙古海拉爾國門是與那個國家的分界線

是滿洲里國門。
滿洲里國門，位於滿市西部中俄邊境處我方一側的乳白色建築。國門總長105米，高43.7米，寬46.6米，2008年建成。國門庄嚴肅穆，在國門乳白色的門體上方嵌著"中華人民共和國"七個鮮紅大字，上面懸掛的國徽閃著的金光，國際鐵路在下面通過。國門景區佔地面積13平方公里，包括41號界碑、國門、紅色國際秘密交通線遺址、和平之門主體雕塑和滿洲里歷史浮雕、紅色旅遊展廳、火車頭廣場等景點。
滿洲里國門景區為國家4A級旅遊景區，總面積約13萬平方米，年接待遊客200萬人次。原有的第四代國門始建於1989年，2007年拆除，隨著中俄兩國經貿關系的不斷升溫和鐵路貨運量的持續攀升，原有國門已經不能適應中俄兩國貿易快速發展的需求。現在的第五代國門充分考慮到了中俄貿易的發展前景，鐵路由原來的一寬一準改建為兩寬一準，同時還預留了兩線准軌位置。第五代國門總投資約8200萬元，總長105米，寬46.6米，高43.7米，過橋高16.9米，總建築面積6000平方米，建築風格為後工業時代風格。該工程建設歷時僅100天，竣工的當天吳邦國委員長就登上了國門成為第一位滿洲里第五代國門 滿洲里第五代國門
登上該國門的中央領導人。滿洲里第五代國門目前是中國陸路口岸最大的國門，是國家4A級景區。國門庄嚴肅穆，在國門乳白色的門體上方嵌著"中華人民共和國"七個鮮紅大字，上面懸掛的國徽閃著的金光，國際鐵路在下面通過。
登上國門，俄境後貝加爾斯克區的車站、建築、街道、行人盡收眼底。國門對面不遠處是俄羅斯的國門，國門上"РОССИЯ"六個碩大的金色字母，格外引人注目，俄羅斯國徽鑲在國門北側的立柱上方。
後貝加爾斯克是俄羅斯聯邦赤塔州的一個小城，位於中蒙蘇三國交界地帶，距滿洲里市僅9公里，人口7000餘人。
從後貝加爾斯克沿鐵路上行85公里即達博爾賈，博爾賈可直達蒙古國的額倫察市、喬巴山和塔木察格布拉格。沿博爾賈鐵路北上，石雷姆斯科耶與西伯利亞大鐵路相接;由此東行可直達海參崴進入日本海，西行經赤塔、伊爾庫茨克直入俄羅斯內地。
折疊

『捌』 我國的鐵路線名稱

太多。
主要干線鐵路起止點
京滬線 北京-上海
京廣線 北京-廣州
京九線 北京-九龍
京哈線 北京-哈爾濱
京包線 北京-包頭
京秦線 北京-秦皇島
京承線 北京-承德
京山線 北京-山海關
京原線 北京-原平
京通線 北京-通遼
隴海線 蘭州-連雲港
蘭新線 蘭州-烏魯木齊
包蘭線 包頭-蘭州
包西線 包頭-西安
蘭渝線 蘭州-重慶
蘭青線 蘭州-西寧
青藏線 西寧-拉薩
北疆線 烏魯木齊-阿拉山口
南疆線 吐魯番-喀什
成昆線 成都-昆明
寶成線 寶雞-成都
成渝線 成都-重慶(新線為成都-重慶北)
襄渝線 襄樊-重慶
平齊線 郭家屯-齊齊哈爾
內昆線 內江-昆明
川黔線 重慶-貴陽
渝懷線 重慶-懷化
貴昆線 貴陽-昆明
南昆線 南寧-昆明
同蒲線 大同-風陵渡
滬昆線 上海南-昆明(原名浙贛線)
漢丹線 漢口-丹江口
湘黔線 衡陽-貴陽
湘桂線 衡陽-南寧
黔桂線 貴陽-柳州
焦柳線 焦作-柳州
粵海線 湛江西-三亞
廣九線 廣州東-九龍
鷹廈線 鷹潭-廈門
寧西線 南京-西安
淮南線 蚌埠-蕪湖
膠濟線 青島-濟南
哈大線 哈爾濱-大連
大秦線 大同-秦皇島
濱洲線 哈爾濱-滿洲里
濱綏線 哈爾濱-綏芬河
哈佳線 哈爾濱-佳木斯
沈丹線 沈陽-丹東
沈吉線 沈陽-吉林
集通線 集寧-通遼
集二線 集寧-二連浩特
朔黃線 朔州-黃驊
石太線 石家莊-太原
石德線 石家莊-德州
甬台溫線 寧波-台州-溫州
溫福線 溫州-福州
福廈線 福州-廈門
廈深線 廈門-深圳

其它支線鐵路
廣大線 廣通-大理
精伊霍線 精河-伊寧-霍爾果斯
達成線 達州-成都
達萬線 達州-萬州
德天線 德陽-漢旺
廣旺線 廣元南-旺蒼
廣岳線 廣漢-岳家山
成汶線 青白江-都江堰
成都西線 成都南-郫縣
宜拱線 宜賓-拱縣
隆瀘線 隆昌-瀘州
三萬線 三江-萬盛
萬南線 萬盛-南川
資威線 資中-宋家鋪
渡口線 三堆子-格里坪
寶中線 寶雞-中衛
敦煌線 柳園-敦煌
水柏線 六盤水-柏果
寧大線 西寧-大通
柴達爾線 哈爾蓋-柴達爾
茶卡線 察汗諾-茶卡
合九線 合肥-九江
安慶線 安慶西-安慶
水張線 水家湖-張樓
漯阜線 漯河-阜陽
濉阜線 青龍山-阜陽
阜淮線 阜陽-淮南
符夾線 符離集-夾河
宣杭線 宣城-杭州
皖贛線 宣城-貴溪
寧銅線 南京-銅陵
銅九線 銅陵-九江
武九線 武昌-九江
西康線 西安-安康
陽安線 陽平關-安康
西延線 西安-延安
西戶線 三民村-餘下
下桑線 下峪口-桑樹坪
咸銅線 咸陽-銅川
安口南線 安口窯-安口南
梅七線 梅家坪-前河鎮
豐沙線 豐台-沙城
雙豐線 雙橋-豐台
懷范線 懷柔-范各庄
宣龐線 宣化-龐家堡
張家口線 張家口南-張家口
雲崗線 大同-新高山
湖大線 湖東-大同東
太嵐線 太原北-鎮城底
介西線 介休-陽泉曲
孝柳線 孝西-柳林縣
陽涉線 白羊墅-懸鍾
邯長線 磁西-長治
馬磁線 馬頭-磁山
承隆線 承德-隆化
唐遵線 唐山南-石人溝
七灤線 七道橋-灤縣東
南堡線 漢沽-南堡
保滿線 保定-神星
新長線 新沂-長興
膠新線 膠州-新沂
兗石線 兗州-日照
新兗線 新鄉-兗州
邯濟線 邯鄲-濟南
黃萬線 黃驊-萬家碼頭
德龍煙線 德州-龍口-煙台
藍煙線 藍村-煙台
桃威線 桃村-威海
張東線 淄博-東營
博山線 淄博-博山
泰肥線 泰山-肥城
辛泰線 東風-泰山
膠黃線 膠州-黃島
前賈線 前亭-賈汪
寧啟線 南京-啟東
宿淮揚線 宿州-淮安-揚州
北環線 南倉-北塘
陳塘線 西營門-陳塘庄
李港線 李七庄-大港
津薊線 漢溝鎮-薊縣
津霸線 北倉-霸州
杭甬線 杭州-寧波
金千線 金華-千島湖
金溫線 金華-溫州
贛龍線 贛州-龍岩
梅龍線 梅州-龍岩
廣梅汕線 廣州-梅州-汕頭
廣湛線 廣州-湛江
包神線 包頭-神木

『玖』 從徐州做火車到西安經過哪些地方

應該是坐火車。

1、徐州到西安的Z105次列車

途經站點：濟南、泰山、兗州、鄒城、滕州、棗庄西、徐州、鄭州、洛陽、西安、寶雞、天水、甘谷、隴西、定西、蘭州、蘭州西、武威、張掖、嘉峪關、哈密、吐魯番北、烏魯木齊。

Z105次列車由濟南開往烏魯木齊，始發站發車時間為22:02，徐州站發車時間為02:00，到達西安站時間為10:50，第三日12:00到達終點站。徐州到西安歷時8小時50分。

2、徐州到西安的K245次列車

途經站點：揚州、泰州、東台、鹽城、淮安、沭陽、新沂、徐州、商丘、民權、開封、鄭州、洛陽、三門峽、西安、楊凌、蔡家坡、寶雞、鳳縣、兩當、徽縣、略陽、陽平關、廣元、江油、綿陽、德陽、成都。

K245次空調快速列車由揚州開往成都，全程2266公里，運行時間36小時45分，始發站發車時間10:30，徐州發車時間為18:35，到西安站時間為23:35，到終點時間第二天23:15。

(9)前賈鐵路擴展閱讀

徐州鐵路交通

1、主要火車站

徐州站、徐州東站、徐州北站、徐州西站等。

2、徐州鐵道線路

高速鐵路：京滬高鐵、隴海客運專線、徐新高速鐵路、徐宿淮鹽鐵路、合青高鐵、京滬高鐵二線、阜淮徐高鐵、徐淮宿城際鐵路。

普速鐵路：京滬鐵路、隴海鐵路、膠新鐵路、新長鐵路、前賈鐵路、豐沛鐵路、符夾鐵路、夾孟鐵路。

地方鐵路：徐沛鐵路

國際班列：中亞班列、中哈物流基地、中歐班列。

『拾』 中國有幾條鐵路線

中國主要的抄鐵路干線是能對國家鐵路運輸和國民經濟命脈起著重大影響和主導作用的.所以一些鐵路不能叫做主要干線.
國家鐵路干線現在有以下幾條:京滬(包括津蒲,滬寧,京山),經過北京,天津,河北,山東,江蘇,安徽,上海.
京廣線,經過北京,河北,河南,湖北,湖南,廣東.
京九線,經過北京,河北,山東,河南,安徽,湖北,江西,廣東.
京哈線(包括京山),經過北京，天津,河北,遼寧,吉林,黑龍江.
京包線,經過北京，河北,山西,內蒙.
隴海線,經過江蘇,安徽,河南,陝西,甘肅.
蘭新線,經過甘肅,新疆.
蘭青線,經過甘肅,青海,西藏.
寶成線,經過陝西,四川.
南昆線,經過廣西,貴州,雲南.
浙贛線,經過浙江,江西,湖南.
湘黔線,經過湖南,貴州.
焦柳線,經過河南,湖北，湖南,廣西.
包蘭線,經過內蒙,甘肅,寧夏.
襄渝線,經過湖北,陝西,重慶.
新長線,經過江蘇,浙江.